立体车库项目商业计划书Word文档格式.docx

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自筹和银行贷款

1.1.6建设地点：

BB市AA新区

1.1.7建设规模：

年产立体车库3.45万套

1.2项目概况

1.2.1建设目标：

项目建成后，拟实现升降横移类、简易升降类、平面移动类及垂直升降类立体车库停车设备共年产3.45万个的生产能力。

1.2.2主要指标：

本项目总占地面积66700m2；

总建筑面积90045㎡；

建筑物占地面积43821.9㎡；

行政办公及服务设施占地面积3068.2㎡，绿化面积1667.5㎡。

生产基地内建设生产车间、成品、原料库、综合楼、宿舍楼等工程，建设动力、上下水、通讯、消防、道路、绿化等公用配套设施。

购置生产设备及其他辅助设备164台（套）。

固定资产总投资额48660万元。

1.3报告编制原则和依据

1.3.1编制原则

根据BB市ccc科技有限公司的实际情况和发展规划，结合国家经济政策、产业政策、发展规划及HH省、SSS市以及BB市发展规划编制，遵循以下原则：

1.3.1.1结合现状和装置特点，作到工艺合理、布局紧凑、公用辅助设施经济实用，尽可能节省工程项目的投资额，力求降低能耗，节省占地。

1.3.1.2响应HH省、SSS市《关于大力推进大众创业万众创新若干政策措施的实施意见》文件精神，体现BB市可持续发展的要求。

1.3.1.3充分考虑项目在技术上的先进性，经济上的合理性，确保稳定生产出高质量的产品。

1.3.1.4依据环保法规，努力做到“三同时”和清洁生产，将环境污染降到最低程度，确保达标。

1.3.1.5认真贯彻《劳动法》，加强劳动安全和工业卫生防护措施，保证生产人员的身心健康；

认真贯彻《产品质量法》和《标准化法》，确保产品质量和达到标准化的要求。

1.3.2报告编制依据

1.3.2.1中华人民共和国发展和改革委员会令（第9号）《产业结构调整指导目录（2011）年本》；

国务院下发的《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》（国发〔2006〕8号）和财政部、国家发改委、海关总署和国税总局等四部委联合下发的《关于落实国务院加快振兴装备制造业的若干意见有关进口税收政策的通知》（财关税〔2007〕11号）

1.3.2.2HH省人民政府《关于大力推进大众创业万众创新若干政策措施的实施意见》；

HH省工业和信息化厅下发的《HH省先进装备制造产业“十三五”发展规划（2016-2020年）》

1.3.2.3SSS市人民政府《关于大力推进大众创业万众创新若干政策措施的实施意见》；

SSS市人民政府关于深入推进《中国制造2025》的实施意见。

1.3.2.4《BB市机械制造产业“十二五”发展规划》

1.4报告的主要内容

根据国家法律和有关政策，结合厂地现状和拟上项目情况，对项目的工艺技术、产品方案、市场及建设条件、技术保障等进行研究；

对项目的财务、经济、社会效益等进行研究。

结合项目建设地点区域情况，形成项目报告。

1.5报告涉及范围

根据有关可行性研究报告的要求，对报告所述建设项目依据、必要性、可行性和条件进行论述，对产品市场进行分析预测，对生产方案、规模、工艺技术、设备选型、公用工程、环保、劳动保护及职业卫生健康、实施进度、投资估算和财务经济效益、社会效益进行分析研究。

1.6建设规模

1.6.1年生产3.45万套立体车库。

1.6.2新建标准化厂房5栋、办公楼1栋，综合楼2栋，购买安装各种生产设备164台（套）。

1.7项目实施进度

本项目在批准后进行初步设计，然后进行设备订购和施工图设计，同时进行人员培训和施工准备工作。

厂房建设，设备安装，人员招录及培训工作同步协调进行。

建设周期壹年，即自2016年5月至2017年4月

1.8总投资及资金筹措

1.8.1项目总投资：

项目总投资54060万元，其中新增固定资产投资48660万元，铺底流动资金5400万元。

1.8.2资金筹措：

企业自筹29060万元，占比53.7%，其余部分拟申请银行贷款。

1.9投资回收期

投资回收期：

5年（动态）

第二章项目建设背景及建设的必要性

2.1项目背景

2.1.1国内停车位矛盾分析

我国是一个人口众多，土地资源相对较少的国家，随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，汽车保有量持续井喷式增长。

据公安部交管局统计官方数据显示，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，目前中国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:

0.8，中小城市约为1:

0.5，这就意味着中国停车位缺口超过了5000万个。

今年两会的政协提案中就有三份都不约而同关注到了“停车难”问题。

民革市委会、民盟市委会、民进政协提案中均提到，建议鼓励推广建设停车楼、机械式立体停车库等设施，以缓解日益凸显的停车难问题。

要解决城市“停车难”问题只有向地下、向空间要车位，机械式立体停车设备的应用成为解决城市“停车难”的必然选择，这一新型设备一改传统的停车场单层平面停放方法，向空中或地下发展，在用地紧张、车多位少的状况下，能够有效解决停车难题，在许多国家的实践中得到认证。

目前在欧美等许多国这得到快速发展。

我国是20世纪80年代初开始研制和使用机械式停车设备的，90年代，随着汽车工业和建筑工业的发展，尤其是轿车进入家庭后，停车设备的应用逐步推广，立体停车设备生产已经成为新兴的设备行业。

在日本，70%停车位属于立体停车。

2.1.2国外研究现状

早在1920年，美国建成了世界上第一座机械式停车设备。

50年代以后美国和西欧陆续建成多种型式的机械式停车设备。

60年代后期，随着世界汽车工业的迅速发展，城市汽车拥有量急剧增长，尤其是大量私人小轿车的出现，使美、日、欧等工业发达国家的大城市均出现了不同程度的停车难问题，尤其是在市中心的商业区，建筑物高度密集，不可能腾出大量地皮建停车场。

此时，占地面积小的立体式停车设备才真正得到发展普及。

亚洲的停车设备技术起源于日本，日本从20世纪60年代开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和服务，至今已有四十几年的历史。

据日本建设厅调查统计，60年代末，仅东京市就引进西欧技术建成了各种形式的机械化立体停车设备40座，到1983年，全日本共建各种停车设备25437座，共计19.5万个泊车位。

到了80年代和90年代初，由于计算机技术和电力电子技术的飞速发展，由全电脑自动控制，采用变频技术的新一代机械式立体停车设备首先在日本进入家庭。

德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产也比较早。

较好的公司有：

意大利Sotefin、Interpark、德国Palis等。

由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题表现不很突出，停车设备应用量不是很大。

多数为巷道堆垛式产品，多层升降横移式产品应用很好。

德国和意大利等欧洲国家的优势在巷道堆垛类产品上。

总体来看，国外立体停车设备的技术以日本和德国领先，其发展主要有两个特点:

一是高技术含量高。

日本和德国的车库行业将机、电工业的高新技术成果随时转化和移植到车库产品中，使车库技术进步和产品更新很快。

比如高速曳引机和VVVF调速控制技术（即高速电梯技术）很快应用到垂直升降式车库产品，使这种电梯式车库存取速度更快，存车量更大，从而逐步替代老式的垂直循环式塔型车库。

又如计算机管理、IC卡识别、计时收费系统一出现，立即应用于停车库，使车库溶于城市楼宇自动化管理系统中，无论是公共停车还是住宅停车变得更容易、更方便。

二是车库产品朝着性能价格比更高的方向发展。

2.1.2国内发展状况

我国在20世纪80年代初开始研制机械式停车设备，进入90年代，有了突飞猛进的发展。

从1992年进口第一座垂直循环式车库到1996年成立立体停车设备协会，短短几年时间就完成了从产品和技术引进到自主开发、制造的过程。

目前国内立体停车设备是以升降横移类为主，约占总量的84%。

此外还有垂直升降类和平面移动类。

在技术方面，由最初的机械传动式逐步在发展液压传动式、机械液压传动式、电传动式。

控制方式也由单纯的手动控制发展到电气控制、PLC控制和现场总线控制。

根据中国重型机械工业协会停车设备工作委员会发布的《2015年中国机械式停车设备行业经济报告》显示，截止2015年底，全国包括县级城市在内，拥有机械式停车库的城市达到491个，机械式停车库已经基本普及应用到所有一、二、三线城市，已建机械式停车库项目总数14万4千余个，泊位总量336万余个,居世界首位，其中二线城市（30个）占比超过一半，达到52%，一线城市（北上广深津）占比22%，三线城市（61个）占比14%，四线及以上城市占比12%。

机械式停车泊位超过10万的城市超过了9个，其中北京、西安、上海超过20万；

机械式停车泊位占比最大的是北京，达到12%，而北京市海淀区机械式停车泊位占比已经超过70%。

2015年中国停车设备出口29个国家和地区，出口额达到5.2亿元（RMB），同比增长2.7%，其中全自动化停车设备出口同比增长47.5%。

2015年国内外销售总额116.1亿元（1,161,327.45），同比增长2.9%。

虽然我国停车设备行业和技术得到了快速发展，但与停车设备的市场需求还相差甚远。

2.1.3机械式停车设备的类型与特点

从目前国内外的实际使用情况来看，机械式停车设备主要包括：

升降横移类、双层悬臂式、平面移动类、巷道对垛类、简易升降类、垂直升降类等几类，不同类型的具体特点如下表所示：

表1各类型机械式停车设备特点对比表

类型

存取时间比较

可设置位置

人车分流

出入口位置

升降横移类

可通过增加组数，缩短整体存取时间

地上及地下均可

否

地面或地下

双层悬臂式

平面移动类

相对较长（根据停车规模而定）

是

巷道对垛类

地上单独占地

地面

简易升降类

相对较短

垂直升降类

垂直循环类

专用升降机

结合建筑设置

2.1.4机械式停车优势分析

Ø

占地少，约为平面停车场（库）的1/2-1/25；

投资少，机械式停车设备每个泊位投资约2~10万元，而建筑自行式停车场（库）每个泊位的造价约为20万元以上；

使用方便，一般存取车时间不超过120秒钟；

减少交通事故，减少因路边停车而引起的交通事故；

安全性高，由于只能采用机械式存取方式，增加了汽车的防盗性和防护性；

经济效益和社会效益显著。

2.2项目建设的必要性

2.2.1项目的建设符合国家的产业政策

为推进经济结构的调整，促进产业升级，提高竞争力，国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录（2011）年本》公布了当前及今后一段时间内国家重点鼓励发展的产业、产品和技术。

其中城市基础建设类将城市立体停车场建设列为鼓励类。

因此，本项目拟生产的立体停车设备产品不属于国家淘汰类产品。

2.2.2符合当地政府的发展规划，获得当地政府的政策扶持。

截止到2009年底，BB市共有机械制造工业企业5313个，其中规模以上企业406个，全市已经形成了以铸造、汽车装备、包装机械、电子机箱、摩托车、机床、电线电缆、修造船等产业为主体，各类专用机械制造协调发展，产品门类比较齐全，具有一定配套能力的机械制造业体系。

AA新区作为省、市着力打造的沿海重大经济增长