路基土石方开工报告改Word文件下载.docx

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申报数量

批复数量

203-1-a

挖土石方

450162.9

利用土石方填筑

185711.8

年年月日

专业监理工程师意见:

总监理工程师意见:

年月日

分部、分项工程现场管理人员表

桩号

序号

姓名

性别

年龄

职称

学历

专业

拟担任职务

备注

1

罗刚

41

高级工程师

本科

桥梁与隧道工程

总工

2

高志霄

34

工程师

公路与桥梁

副经理

3

邵波

32

工程部长

4

晏锋

33

专科

质检部长

5

王琨

29

技术员

安全员

6

严计伟

测量工程师

7

曹宏博

试验检测工程师

8

肖宝平

40

公路工程

路基技术员

分部、分项工程现场施工人力表

特种工人

工种

级别

上岗证号码

李英民

装载机操作

中级

1819JX-ZZD00208

吴志华

1819JX-ZZD00504

刘国明

挖掘机操作

1819JX-WJD00405

王伟杰

1819JX-ZZD00108

普通工人

人数

基本工人

民工

分部、分项工程进场机械设备表

机械或设备名称

型号

台数

性能

新旧状况

挖掘机

小松240

良好

较新

推土机

山东SD16

装载机

柳工ZL50C

振动压路机

YZ18D

自卸汽车

15T

20

强夯机

平地机

PY18

洒水车

6000L

9

冲击碾

分部、分项工程进场材料表

材料名称

型号/规格

进场数量

共需数量

检验批号

水泥

O42.5

200t

551t

碎石

5-31.5mm

300m³

14013.5m³

第四章施工组织设计

子长至姚店高速公路设计施工总承包

K30+673~K32+302段路基土石方

施工组织设计

四工区

编制:

复核:

审核:

陕西省交通规划设计研究院

陕西路桥集团有限公司

二〇一八年六月

K30+673~K32+302路基填挖方

施工方案

一、编制依据

子姚高速公路设计施工总承包招标文件、设计图纸;

《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006);

《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);

《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017);

《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

《陕西省高速公路施工作业标准化培训教材》;

子姚高速公路建设管理处下发的相关文件。

二、编制原则

1)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

2)整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。

3)保证重点,突破难点,质量至上的原则。

4)保持施工组设计严肃性与动态控制相结合的原则。

5)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。

6)优化资源配置,实行动态管理。

7)文明施工,保护环境。

三、工程概况

子长至姚店高速公路设计施工总承包项目经理部四工区施工段K26+000-K36+000,路线长10公里。

其中K30+673~K32+302段长度1629米,具体如下:

1、K31+010-K31+025段,为高填路基。

最大填土高度10.9m;

地基采用100cm碎石垫层处理;

路基填料用4%水泥土填筑;

边坡及防护形式采用1级坡率1:

1.5,坡面拱形骨架防护。

2、K31+315-K31+470段,为高填路基。

最大填土高度14.8m;

地基采用50cm、100cm碎石垫层处理;

边坡及防护形式采用1级坡高8m、坡率1:

1.5,2级坡率1:

1.75,平台2m,坡面拱形骨架防护,坡脚设置护脚墙。

3、K31+635-K31+760段,为高填路基。

最大填土高度13.7m;

4、K31+801-K32+199段,为深挖路基。

长度为398m;

最大边坡高度55.82m;

第1级坡率1:

0.5,2-8级坡率1:

1,第1、2级坡高按4米分级,其余坡高按8米分级,第1级平台宽1.5米,第2级平台宽5米,第4级平台宽6米,其余平台宽3米;

第1级边坡采用护脚墙,其余每级边坡采用拱形骨架防护。

第2级平台设抗滑桩。

5、K32+175-K32+302段,为高填路基。

最大填土高度12.3m;

地基采用水泥搅拌桩处理;

边坡及防护形式采用1级坡高6m、坡率1:

1.5,坡面拱形骨架防护,坡脚设置护脚墙。

四.施工及方法

4.1、填土路基填筑施工方法

本工程路基土方填筑工程,采用挖掘机配合自卸汽车开挖运输。

现场推土机推平,平地机精平,重型压路机碾压施工。

4、测量放线

路基填筑前,先按施工图进行路基中桩、路基边线放样,布设施工控制点。

测量路基中桩,路基边线的高程。

4.1.2、地表清理与掘除

1)拆迁路基用地范围及取土场内建筑物,砍伐树木、挖除树根,清除地表淤泥、垃圾、植被等。

用推土机或挖掘机清除路基用地范围及取土场内垃圾、草皮、农作物的根系和表土、有机物残渣。

2)地表腐殖土运至指定地点进行集中堆放,以备将来路基边坡防护进行回填。

3)地面横坡缓于1:

2.5时,底基土层经检验符合规范和设计要求,可在犁松并碾压后直接在天然地面上填筑。

地面自然横坡和纵坡陡于1:

5时,将原地面挖成台阶,台阶的宽度满足设计和施工机械的操作需要,且不得小于2m。

台阶顶做成2%-4%的内倾斜角。

4)填方两侧提前挖设排水沟,并派专人维护畅通,避免因排水不畅造成坡角浸水泡软。

5)公路用地范围以内所有的树根都必须彻底掘除,并挖至原地面以下25~30cm深度,旱地25㎝;

水田30㎝,清淤路段不再作清表处理,其它有机物也必须彻底掘除。

6)树坑和清除障碍物后留下的空洞,用符合规范要求的土料分层填筑压实到地面标高处,松铺厚度每层不超过30cm。

其压实度检测数据应符合路基施工技术规范要求(不小于90﹪)。

4.1.3、路基填前碾压

路基在清表工作完成后,进行基底压实处理,对路基填筑范围整平,对于清表后的基底若还有不适用路基填筑材料,则需要挖除、换填分层夯实。

换填材料根据实际情况而定,使用石灰土或砂砾。

路基填前碾压达不到设计要求时,需换填、掺灰等方法处理至达到设计要求。

4.1.4、路基填筑试验段作业

1)在路基填筑施工填筑开工前28天,在经过整修的填方路段上按各分部工程作填筑试验,试验段长度为100m~200m。

2)试验段开工前,按照首件工程的程序和要求编制试验段施工方案,拟定人员、机械组合,压实遍数及压实速度、工序,每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,报监理工程师批准。

3)试验过程中,严格按照方案施工,做好试验工作,根据试验结果,随时调整,以测定最佳机械组合、压实遍数、压实速度、松铺厚度等,并做好记录工作。

4)试验段结束后,将试验结果报监理工程师批准,作为路基填筑施工时的依据。

4.1.5、路基填筑施工工艺

按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行全断面机械施工。

三阶段:

施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段

四区段:

填筑区、平整区、碾压区、检测区

八流程:

施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或凉晒、机械碾压、质量检验签证、路基整修。

(1)采取横断面全宽纵向分层的填筑方法。

清理后的地面,当横坡不陡于1:

10时,可在上直接填筑路堤;

当横坡在1:

10-1:

5时,在斜坡稳定的前提下,将原地表土翻松,再进行填筑;

当横坡陡于1:

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