照明工程技术交底Word文件下载.docx

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由4台新设计箱变和XXX路已设计箱变、XXX路已设计箱变为本工程提供电源，本工程计算负荷为185KW。

在XXX街东西两侧边缘绿化带中央对称布置双臂金属柱灯。

机动车道侧灯高12米，挑臂长2米，灯具为LED125W，非机动车道侧灯高10米，挑臂长1.5米，标准段灯具为LED90W。

公交站台加宽段为LED120W。

路灯间距约为30米。

渠化段适当减小路灯间距。

灯杆采用热镀锌拔销杆，表面喷塑。

灯具仰角需根据现场情况调至最佳照明效果。

在主要路口布置14米投光灯（上设三套LED250W或LED200W投光灯具，部分路口设三套CDM315W投光灯具）或广场等（上设四套LED250W投光灯具）等，以加强路口的照明效果。

12米路灯采用2米基础，14米路灯采用2米基础，见路灯基础图，中杆灯基础由厂家提供。

标准段车行道设计平均照度约为30Lx。

均与度大于0.4.功率密度为0.56W/㎡＜1.05W/㎡（国标），其中交会区照明标准值按：

主干路与主干路交会按50Lx、主干路与次干路交会时按50Lx。

仓储二街为城市主干路，灯具为截光型灯具。

路灯低压电缆在边绿化带内距非机动车道侧侧石0.5米敷设，路灯低压电缆采用TC90-1-4*34穿PE86保护管敷设，铝合金电缆经济性好。

PE75管厚0.4㎜。

过路口部分穿热浸塑钢制线缆保护管DFPB-100/3.5，该管强度高，耐腐蚀，敷设厚度为路面下1m.

2施工工艺流程

测量放样→沟槽开挖→电缆保护管敷设→电缆手井施工→基础安装施工→沟槽回填。

3施工工艺

3.1照明工程施工

项目分为施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段、保修期四个阶段施工。

第一阶段：

清理现场垃圾、杂物保证施工场内卫生干净。

保证施工范围内畅通。

第二阶段：

（1）道路上照明安装、电缆敷设；

路灯基础、投光灯基础、电缆沟、手孔井、电缆井、箱变基础的开挖。

（2）预埋构件、基础制作浇筑成型具备安装条件。

第三阶段：

箱变、地面高低压电缆、电线、路灯杆、地面照明灯具等安装。

第四阶段：

通电调试。

（一）高压供电：

根据郑州航空港区的整体规划，本着资源共享原则，在公园北一路、和睦路、仓储五街及园博路路口各新设1台箱变。

由4台新设计箱变和双鹤湖路已设计箱变、仓储四路已设计箱变为本工程提供电源，本工程计算负荷为185KW。

（二）低压线路：

道路上路灯供电电缆均采用铝合金电缆TC90-1KV-4X35电缆穿PE75保护管敷设。

为方便电缆敷设及路灯接线，每基灯均设接线手井。

从低压电缆引上灯线不应截断主电缆。

每套灯依次接入一相电，接线时注意使每个回路上的负荷三项平衡。

（三）接地

为方便电缆敷设及路灯接线，每基灯均设接线手井，从低压电缆引上灯线不应阶段主电缆，每套等一次接触一相电，接线时注意是每个回路上的负荷三相平衡。

接线井至路灯灯具适用干包接头引出BLVV-2X4电箱并采用电缆保护管PE-32保护，为防止灯杆漏电，接线进入灯杆后按等灯具树木在接线板上设置相应漏电保护开关，接线板应在灯杆接线口内固定，路灯接线门底部（接线板位置）距人行道地面为0.7米。

路灯接线是应注意是每个回路上的负荷大道三相平衡。

箱式变电站须做专用基础，基础图由生产厂家提供。

本工程接地形式采用TN-S。

路灯的接地保护法为：

由箱变总等电位引来D12镀锌圆钢，D12镀锌圆钢雨箱变总等电位可靠联接，并沿全线敷设，路灯每3基灯打一组接地极，电缆分支点，始、末端均应有接地极，采用D12镀锌圆钢与柱灯基础主钢筋汉姐后引至手井，与接地干线相连，两端必须可靠焊接，灯杆法兰盘也要与接地干线相连；

所有焊接部分应进行两遍防腐处理，接地网的整体电阻不大于4欧，如实测打不到要求，则应补加垂直接地极。

灯杆接地箱与主接地干线的链接应设置在接线手孔中以便检查，预埋管电缆沟中野应敷设接地线，本工程所有接地线均链接在一起成为一个整体接地网。

3.2地面道路照明灯具施工方案

（1）地面照明、亮化施工工序流程

定灯位、手孔井、电缆井、箱变基础→人工开挖→砌筑电缆手井、浇注路灯基础→埋管、回填→敷设电缆→绝缘测试→灯具安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收。

（2）主要施工方法

定位测量、施工放样

依据图纸要求测量路灯基础、手孔井、电缆井、箱变基础的位置及走向、接地极等具体位置，开挖前应与监理工程师联系并且现场勘察，弄清地下障碍物（如地下电缆、管线等）情况，开挖前必须人工挖探坑以确保地下设施等的安全。

根据土质的坚硬程度加上放坡系数进行施工放样，将有关施工测量放线和放样资料报监理工程师审查，获得批准后才能正式施工。

电缆沟开挖

a.根据图纸要求放出电缆边沟线，然后再需要开挖段电缆沟两侧做出警示标志、安全标志。

等到电缆沟回填完毕警示标志、安全标志方可撤除。

以免期间发生安全事故。

b.根据放出的电缆边沟线，采用炮锤对其硬化路面进行破除，深度0.8米，沟底宽度60cm。

c.破除的建筑垃圾统一堆放，人行道路东侧沟槽建筑垃圾统一堆放沟槽东半面，人行道路西侧建筑垃圾统一堆放沟槽西半面.然后工程车运输车统一外运。

手孔井

a.根据放出的手孔井开挖线，在线外四周设置安全警示带。

以免安全事故发生。

b.根据标注的手孔井开挖线，按照图纸深度，由于手孔井间距远并且每个手孔井所需开挖土石方量较少，采用人工开挖处理；

如遇到有硬质土及杂石的采用炮锤破除。

开挖出来的土石方统一堆放，然后工程车运输车统一外运。

c.手孔井开挖结束后，用木板对其井口进行覆盖。

以免安全事故发生，同时也避免杂物落入井内。

d.开挖出来的土石方统一堆放，然后工程车运输车统一外运，运距10Km。

路灯基础

a.根据设计院给出的道路桩号，结合地面照明施工图纸定出灯基础，采用人工开挖。

b.根据放出的手孔井开挖线，在线外四周设置安全警示带。

c.根据标注的基础开挖线，按照图纸深度，炮锤破除路灯基础。

如遇到不良地质土层应进行地基处理，地基承载能力设计值要求不小nbm于120MPa。

d.按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。

当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时，应按以下规定处理：

1）偏差在+100—+300mm时，采用铺石灌浆处理；

2）偏差超过+300mm时，超过+300mm的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。

e.破除建筑垃圾外运.

电缆井

a.根据放出的电缆井开挖线，在线外四周设置安全警示带。

b.据施工图定位电缆井位置，同时标出电缆井开挖线，基底四周工作面各加宽50cm.

c.据开挖线，图纸深度，炮锤破除电缆井基础，之后人工清理建筑垃圾。

d.电缆井基坑开挖之后必须用锥形标对电缆井基坑进行围护、遮盖。

以免安全事故发生

e.开挖的建筑垃圾外运。

砌筑手孔井、电缆井、浇筑路灯基础

砌筑手孔井

a.手孔井基础铺筑20cm厚三七灰土，人工夯实达到设计要求，然后铺筑垫砖两层，干砂填缝。

b.砌筑手孔井砖墙体，墙体两侧预留φ50穿线管孔。

c.复合塑料井盖安装。

⑥浇筑路灯基础

法兰盘基础示意图

a.根据图纸设计要求制作好钢筋笼。

基础内预埋4根M24地脚螺栓。

b.在已挖好的基础内打入Ф20长度为2.5米的接地圆钢，接地圆钢等钢筋笼放入后，焊接其上，并用镀锌扁钢引出至灯杆基础后的手孔井中与Ф20的接地线，形成统一的接地系统。

c.支撑垫层、基础混凝土模板。

模板采用木模板。

d.放入钢筋笼，及Ф32两根PE管，一根穿照明电线，一根备用。

e.浇筑C20混凝土，混凝土采用商品混凝土，浇筑混凝土时，进行合适的振捣，并放好法兰盘。

完成后再进行混凝土的养护，直到混凝土达到设计要求的90%以上，然后拆模。

f.检验、校准：

基础固定后，用水平尺测量法兰水平高度，用卷尺测量其中心位置，若有偏差将要调整基础法兰，地角和螺栓水平位置和松紧达到设计要求。

埋管、回填电缆沟、井周

电缆敷设断面图

a．线管水平或垂直明敷时，其水平或垂直安装的允许偏差为1.5‰，全长偏差不应大于管内经的1/2。

b.线管明敷时，排列整齐、固定点牢固、间距均匀，其线管进入落地式配电箱（柜）时排列整齐，管口出配电箱（柜）基础面应为50-80mm。

c.人工排PE75电缆管，埋设在绿化带或人行道下，埋深1米；

在穿越道路时采用穿DFPB保护管埋地敷设，埋设深度距路面不小于1米，两端伸出道路边2米。

穿线孔口或管口应光滑、无毛刺。

电缆卡包封。

在过路管两侧增设过路手井。

d.地面段沿道路照明回路通长埋设一根φ12镀锌圆钢作为道路照明灯具及灯杆接地干线，每三基路灯基础处设一接地极，接地极与接地干线可靠焊接；

道路梁段利用结构钢筋接地，地面段的接地干线与道路梁段用作接地干线的结构钢筋焊接连通，并与灯箱式地下箱变的接地网可靠连接。

接线箱、灯具金属外壳、灯杆金属底座以及预埋钢管、铠装电缆的金属保护层均应与接地干线焊接连通，实测接地电阻不大于4欧姆。

路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、地脚螺栓、接地极与镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路。

e.过路管人工排DFPB管，采用搭接，保证不弯曲。

过路端两侧增设电缆井。

在穿越现有道路或铁路不能对成品破坏，采用顶管施工。

f.经监理工程师复查（标高测定等）所有隐蔽工程确认合格签字后方可回填。

g.电线沟、井周回填所采用的土应符合道路路基工程用土的要求，不含建筑垃圾物和其它废料的素土。

h.土方填埋,分层机械夯实，单层回填土厚度不得大于200mm，夯实程度应达到原状土压实度的80%及以上，对于特殊地段无法采用机械夯实时，应经监理工程师批准后采用人工夯实，人工夯实每层厚度不得大于100mm。

i.按原样恢复路面。

j.鉴于路面部分的电线沟槽比较窄，混凝土浇灌24小时后，在恢复过的路面上加盖一层20mm钢板，既能方便临时交通。

待道路完全符合要求后，撤除钢板。

敷设电缆

a.管内穿线施工程序：

清扫管路

放线及断线

穿拉线

施工准备

线路检查绝缘摇测

导线包扎

穿接线

导线与带线的绑扎

b.选择导线：

各回路的导线应严格按照设计图纸选择型号规格，相线、零线及保护地线应加以区分，用黄、绿、红导线分别作A、B、C相线，黄绿双色线作接地线，蓝线作零线。

c.穿带线：

穿带线的目的是检查管路是否畅通，管路的走向及盒、箱质量是否符合设计及施工图要求。

带线采用Φ2mm的钢丝，先将钢丝的一端弯成不封口的圆圈，再利用穿线器将带线穿入管路内，在管路的两端应留有10～15cm的余量（在管路较长或转弯多时，可以在敷设管路的同时将带线一并穿好）。

当穿带线受阻时，可用两根钢丝分别穿入管路的两端，同时搅动，使两根钢丝的端头互相钩绞在一起，然后将带线拉出。

d.清扫管路：

配管完毕后，在穿线之前，必须对所有的管路进行清扫。

清扫管路的目的是清除管路中的灰尘、泥水等杂物。

具体方法为；

将布条的两端牢固地绑扎在带线上，两人来回拉动带线，将管内杂物清净。

a.放线：

放线前应根据设计图对导线的规格、型号进行核对，放线时导线应置于放线架或放线车上，不能将导线在地上随意拖拉，更不能野蛮使力，以防损坏绝缘层或拉断线芯。

b.断线：

剪断导线时，导线的预留长度按以下情况予以考虑：

接线盒、开关盒及灯头盒内导线的预留长度为15cm；

配电箱内导线的预留长度为配电箱箱体周长的1／2：

干线在分支处，可不剪断导线而直接作分支接头。

导线与带线的绑扎：

当导线根数较少时，可将导线