春节节前私家车安全教育PPT格式课件下载.ppt

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行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。

在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。

特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。

不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

海一生产管理区,5、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。

浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

6、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。

在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。

7、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。

冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。

8、在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体打滑失控。

海一生产管理区,冬季行车的贴心秘笈,1、如何给爱车除冰雪？

室外停车，没多久玻璃上就会结成一层冰霜，这时千万别用热水除冰，这样反而会增加困难。

一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，并打开车中暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。

若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。

要扫清所有玻璃、后视镜和前后车灯的积雪。

特别注意不要偷懒不扫车顶上的雪，车顶上的雪如果不清除，行车时崩落会妨碍前、后挡风玻璃的视线，残留的雪可能会形成司机开车时视线的死角，甚至影响后方等其他驾驶人的安全。

因此，必须把车上覆盖着的冰雪全部清理干净。

2、哪些路段最难走？

小心易结冰路段。

阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。

遇有状况，尽量减速，并保持镇定。

需要特别提醒的是：

虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。

3、如何安全上下坡？

掌握要领很重要。

上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。

万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。

必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。

下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

海一生产管理区,冬季行车的贴心秘笈,4、遇到门打不开、手刹放不下怎么办？

在冬季，一不小心就会遇到门打不开，手刹放不下等情况。

如果碰巧是早上上班时间，那真是急死人了。

怎么办？

一般这种情况，基本上都是爱车被冻住了。

白天气温高的时候，化的雪水残留在门缝处如果没有及时擦干的时候，晚上气温下降达到冰点，门就会被冻住而打不开。

因此，在冬季，一定要注意把残留的雪水等及时擦干。

万一遇到门被冻住打不开的情况，也不应使蛮劲使劲拉门，这样有可能会造成你的爱车损坏。

正确的作法是尝试拉一下其他门，进入驾驶室，启动车子。

待车上的暖气出来后，被冻住的门自然就会打开。

但切记的是，前面冻着的门，很有可能在你的行驶途中，随着车内温度升高，而又因为前面已经被拉过，所以会出现门自己打开的情况，因此，一定注意及时关好自动打开的车门。

而为了防止在冬季手刹被冻住，比较好的做法是不要将手刹车拉起，而是将变速箱放在1挡，起到制动效果。

5、冬季行车如何正确制动？

冬季行车制动，突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶。

在冰雪路上，尽量不踩制动，而运用减档让发动机制动，必要时还可运用驻车制动，但应按住驻车制动的放松钮，不要让驻车制动卡死。

需要注意的是，上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

如果出现滑胎，要保持冷静，采用点刹的方法，即松开踏在制动踏板的右脚，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。

海一生产管理区,6、车辆打滑不能起步怎么办？

如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。

油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。

一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。

自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。

二、冬季安全行车常识,1、严寒季节要防冻在冬季时，应事先做好车辆的换季保养工作，换用冬用润滑油、制动液以及低温牌号的柴油，冷却系的水箱加注防冻液，或停驶后按规定放尽水箱和发动机内的冷却水。

2、积雪道路行驶要认准行车道积雪地区，由于雪的掩盖，道路真实情况不易辨别。

在这种情况下行车，应根据地形、行道树、公路标志、电线杆等判断行车路线，控制车速、稳住方向，沿路中心或路中积雪较浅的地力缓慢前进。

在坡道、转弯等危险地段，应注意行驶路线的变化、稍有坏缺，应立即停车勘察，不要冒险行驶。

3、冰雪道路行驶要防侧滑冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆行驶稳定性受影响，制动距离大大延长。

汽车在冰雪路上制动的特点是：

当车速为每小时10公里时，制动、方向基本正常；

当车速达到每小时30公里以上的，方向、制动的效能严重降低。

针对上述特点，驾驶员在冰雪路面上行驶要注意：

起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大，防止车轮原地滑转或侧滑。

如起步困难，可在驱动轮下铺垫辅助物来提高附着力，然后起步。

行驶中严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行，行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。

会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。

超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下超车。

转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。

密切注意行人、自行车动态，寒冷季节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，提前预防，以防意外。

海一生产管理区,4、雾天行车防撞车雾天是对交通安全有严重影响的一种气候，下雾时行车安全存在能见度低和由于道路上雾水与尘泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑从而使制动距离增加的影响。

驾驶员在雾天要注意做到：

降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。

充分利用各种车灯（如雾灯、尾灯：

应急灯）提高自身车辆的视认性。

增大跟车距离，防止发生追尾事故。

平稳制动，防止侧滑。

保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。

不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。

雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。

停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯、予以警示。

海一生产管理区,二、冬季安全行车常识,1、起步慢抬离合缓加油如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。

离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。

一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。

这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。

2、行车中保持低速平稳由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。

因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。

所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。

3、加速换挡转速应低于平常车辆起步后，在冰雪路面上提速时，车主可在略低于通常换挡时的发动机转速下换挡。

当在加速过程中，车主感觉车轮与地面有打滑或是车身甩尾侧倾，方向把不准的时候，就应该松开一些油门甚至停止加速。

在方向恢复控制后，再小角度地修正方向偏差。

此时车主切忌心急火燎地猛打方向，要记住冰雪路面的附着力远低于平常的干燥路面，一些不良驾驶习惯的危害性在这种路面状况下就会有被放大的危险。

海一生产管理区,三、冬季冰雪路面驾车驾驶技巧,4、冰面上禁忌急打方向盘当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。

双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。

这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。

特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。

如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

5、行驶保持匀速直线行驶冰雪路面行驶更需要驾驶员集中注意力，提高警惕。

既要防止自己的车辆不打滑，也要防止别的车辆或行人打滑与自己的车辆碰撞，而且冬季人们动作灵敏度要比正常气温更低，跟车距离至少要比平常拉大1.5倍。

行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶，驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。

冰雪天气，驾驶员还要留神路面状况。

同一段路面，也许因为阴阳面不同、阳光照射强度不同，路面湿滑情况就不一样。

尤其是当拐入一段背阴面的道路时，更要减速缓行，做好心理准备，以提防不期而遇的冰面。

海一生产管理区,三、冬季冰雪路面驾车驾驶技巧,6、坡路合理范围内尽量快当需要驶上一段有冰雪覆盖的坡道时，因为冰雪而让车辆附着力严重不足，因此车辆上坡时更需要保持一定的速度。

只要车辆到达坡顶后，这个速度仍在车主把控之中，在此速度范围内越快越好。

车主要避免在上坡时停车，因为这会极大增加起步的难度。

一旦停下来并且在坡道上无法再次启动时，车主要特别注意防止车辆溜后的问题，可以在车轮后部放置一些石块等障碍物。

如果车主是跟在别的车辆后面上坡，为安全起见，最好等前一辆车上至坡顶后再上坡。

7、制动降挡制动遇到障碍时，驾驶员的本能反应是赶快制动。

殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易出