再生资源加工厂年加工4000吨废轮胎项目可行性研究报告Word格式.docx
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1．2．2研究工作的范围
A、市场需求预测与现有规模论证；
B、原材料供应的可行性调查；
C、技术方案的研究；
D、工程项目对环境影响的研究；
E、现有固定资产估算及经济效益分析；
F、厂区中的总体布置与交通运输。
1．3可行性研究报告的主要内容及其审批意见
1．3．1项目计划资金总额为49万元，全部由企业自筹。
1．3．2项目计划经济效益及社会效益
项目正式经营后年销售收入240万元，年创税金及附加14.14万元，年创利总额26.05万元，安排农村富余劳动力及下岗工人就业8人。
1．4推荐方案与研究结论
1．4．1项目承办单位概况
XXX市为全面发展地方经济，在其西部地区规划XXX经济开发区，开发区建设已纳入省“十一五”规划，建设目标是建成全国最具竞争力的新型产业基地。
XXX县寰柯永旺再生资源加工厂已有多年历史，由于原材料选用标准较高，产品质量稳定，产品是我地区优质产品，深受广大企业的喜爱，产品遍及鞍山、营口、瓦房店、大连等地。
该企业在生产的同时，根据国家产业政策的要求加长产业链利用短流程技术，在XXX地区起到了废气资源再生再利用，节能减排的带头作用。
对地区经济有极大的带动作用。
该企业有较大的发展后劲，对地区经济的发展将会有更大的推动作用。
选址基地位于XXX县XXX镇XXX工业区，该项目规划占地面积1000平。
1．4．2项目建设可行性
XXX市是老工业基地，工业基础雄厚，目前形成冶金加工业、装备制造业、农副产品加工业三大支柱产业。
优越的地理优势，依托沈阳、鞍山两大城市，开拓出经济发展的一片空间。
尤其是目前XXX再生资源再利用企业尤其是废旧轮胎再利用还不能满族XXX市市场的大量需求，目前我国各行业轮胎总需求量约300万吨。
根据XXX地区四大支柱产业的需求，为进一步发挥资源在利用行业市场优势，本项目的废旧轮胎综合利用生产线有着绝对的优势，项目完全可行，而且也为XXX地区工业发展提供优质、环保的沥青原料油及碳黑、钢丝。
XXX县寰柯永旺再生资源加工厂经过多年坚持不懈的努力，公司开发了多项含有高级科学技术的资源在利用行业高端产品，入已广泛用于各行各业；
以及高科技含量的过程控制和系统集成系统、碳素生产控制系统等，也都以高技术品位、高质量、先进可靠和完善的售后服务博得好评。
XXX县寰柯永旺再生资源加工厂的成立积极有效的发挥了科技优势，其意义不仅仅在于提高成套设备的技术水准和新科技的开发，更在于这种结合使一种体制上的革新，是优势互补的全新模式，是有利于科技进步与发展的最佳结合，对工艺技术和专用设备的研发，进而实现大型专有设备非标设备制造产业化，规范化、提高自动控制水平，能尽快缩短与国内外相近水平的差距，在关键技术和工艺研究设计和制造领域取得核心优势，并使之产业化。
总之，在XXX县XXX镇XXX工业区新建废旧轮胎综合利用项目，在推动废弃资源再利用行业的发展战略和生产政策同时，也能满足技术发展的需要。
对地方经济的发展也有促进，其建设利国利民，综合社会效益显著，意义深远，产品市场前景十分广泛。
1．4．3产品方案与生产规模
根据市场需求实际情况和投资及经济效益的分析现建一条年设计加工达4000吨废轮胎的生产线。
1．4．4工作原理
废旧轮胎主要成份是碳氢化物的聚合物，工艺过程为将废轮胎装填到加热炉，在加热炉底部用煤加热，加热炉受热内部温度缓慢升高，当内部温度达到270℃左右，保持恒温2小时，然后停止加热，加热炉每天加热时间约为10小时。
加热时产生的蒸汽通过冷凝器冷凝，并由管道收集到储油罐中，即为产品之一沥青原料油。
待加热罐自然冷却至常温时，打开密封盖板，人工清除炭黑和钢丝，作为本项目的另外两种产品。
1．4．5厂址概述
项目建设在XXX县XXX镇XXX工业区，交通运输十分便捷，区域内供水、供电、供气基础设备完善。
该建设地点环境状况良好，地上和地下均未被污染，适合于项目建设。
符合XXX市整体规划，XXX县重点发展工业。
1．4．6主要能源及动力供应
A、电负荷：
建设工程用电设备，装机容量120KWA，需要s9型250kVA变压器一台，足以提供生产、生活照明用电，由XXX县XXX镇供电所供电。
B、水量：
生活总用水量260吨，由自备井直接提供。
1．4．7环境保护条件
企业的环境保护条件必须符合国家的环境保护法律、法规和环境保护部门的规章、标准。
建立符合国家环境保护法律、法规和环境保护部门的规章、标准的管理规章制度。
积极防治废气、噪声等有害物质对环境的污染与危害，按维修作业工艺要求设有噪声处理工程和处理废气的装置与设施。
1．4．8人员条件
A企业经理：
具有大专以上文化程度，从事废弃资源加工生产行业经营（管理）工作四年以上或经济（技术）管理工作八年以上。
B技术人员：
至少有1名机械专业工程师或高级工程师（或具有中级专业技术职称任职资格的工程技术人员）负责技术工作。
技术人员数不少于生产人员数的5%。
C质量检验人员：
至少有1名经过行业培训，取得产品质量检验员资格的人员，负责质量把关工作。
其中一名经过总检验员培训，担任总检验员。
D管理人员：
至少有1名经过培训的财务结算人员，有一名经过培训的统计人员。
上述人员均应具有本专业任职资格证件。
E技术工人：
企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人人数符合生产规模、生产工艺的要求。
企业技术工人中高级工不少于10%，中级工不少于20%。
生产工人应经行业培训，持证上岗。
1．4．9项目进展建议
根据省、市主管部门及环保单位要求，加快整改，落实进度计划，从项目的可行性研究报告被批准之日起，至投产的工程进度，八个月完成。
1．4．10研究结论
A、本工程项目立项依据充分，符合国家产业发展政策。
B、生产规模及产品方案构成合理。
C、采用的生产技术工艺设备及加工工艺技术成熟可靠，符合规范要求。
D、产品国内需求市场广阔，需求量大具有很好的发展前景。
E、在现有生产线设备基础上，新增加设备数台，全部采用国际顶尖技术，符合环保要求。
F、项目在财务上是可行的，是有明显的经济效益，投资回收期比较短，并有一定的抗风险能力。
1．5主要经济技术指标
项目主要技术经济指标表
序号
项目名称
单位
指标
备注
1
项目占地面积
平方米
1000.00
2
项目建筑面积
400.00
3
项目总资金
万元
49.00
4
流动资金投入
5.00
5
固定资产
32.50
6
达产年产量
吨
750.00
7
年销售收入
240.00
8
总成本
199.81
9
经营税金及附加
14.14
10
利润
26.05
11
所得税
8.60
12
财务内部收益率
%
税前
0.40
税后
0.24
13
财务净现值
85.78
51.21
14
投资回收期
年
2.88
含建设期
3.81
15
盈亏平衡点
57.3%
第二章项目背景
2．1项目提出的背景和依据
2．1．1国家产业政策和行业发展背景
根据国家发改委《产业结构调整指导目录（2011年本）》和《XXX省产业发展指导目录（2008年本）》的有关规定，本项目属于“废橡胶等再生资源循环利用技术与设备开发”，且符合国家、XXX省有关法律、法规和政策规定的，为“鼓励类”项目。
资源在利用是节能减排的主要方法和手段之一，在国民经济中占有举足轻重的地位，是装备制造业，特别是机械、汽车行业，以及军工、航空航天工业中的不可缺的主要加工工艺。
随着经济结构调整的不断深化，为我国的资源再利用营造了非常好的机会。
近几年在设备制造技术和加工技术上都取得很大的发展，行业的竞争力得到提升。
在废弃资源在利用中废弃轮胎的比重逐步增加，一般占总重30-50%，所以资源在利用行业一直是我国重点发展产业。
目前，国内资源在利用生产尚不能满足市场需求，也不适应当前发展的工业形式。
为此，国家商务部曾指出：
工业产品要发展，要与国际市场接轨，就要以机械制造为龙头，以资源在利用为突破口，提高技术含量，提高创新能力，节能减排。
随着经济全球化、采购全球化也使资源在利用行业的前景或者说需求日益增长。
这种大趋势使我们既面临机遇又面临挑战，中国将成为继美国、日本之后的第三大资源在利用中心。
2010年以来高新技术资源在利用市场十分看好，其原因如下：
（1）环境污染的日益严重，导致资源在利用的技术及产品需求增加，另外，强调产品耐用性和质量的稳定性也是市场需求增加的一个动力。
（2）运输机械特别是卡车进入了新一轮的报废更新期，带来了汽车需求的增加而推动了废旧轮胎再利用市场。
改革开放初期（80年代），我国汽车需求出现过一段繁荣，到2001年这些汽车进入了报废期，而且随着公路的发展，汽车运输业发展很快，而出现了新一轮汽车配件需求热。
（3）汽车工业持续高速增长（2002年增长38.49%，2003年35.02%），特别是轿车的高增长率（2002年增长55.05%，2003年增长83.25%）是近年来废旧轮胎再利用市场繁荣的主要原因之一。
（4）基础设施建设投资加大，特别是电力、道路、铁路等的建设的发展，除了本身节能减排的需求，也带来了废旧资源再生再利用的市场繁荣。
（5）生活日用品及装饰件的增加也是推动资源在利用行业发展的一个条件。
（6）海外采购商大批量进入中国采购，无论是否成功，但推动了内地市场的繁荣。
所以资源再生市场的前景及行业的发展，给资源再生、再利用企业带来了活力。
目前世界资源再利用行业进入调整阶段，大型的制造中心正在向中国转移，国际上先进的资源在利用生产线正在大量转入国内制造生产，其装备、技术和质量也不断提高，从而带动国内资源在利用行业整体水平的提高，尤其废弃资源再利用行业在国民经济迅速发展过程中起着非常重要的作用。
2．1．2项目提出的必要性
据统计，全世界废旧轮胎已积存30亿条，并以每年约10亿条的数字增长，其中能得到翻新利用的只占15%~20%。
如何有效利用废旧轮胎，防治污染，是一个世界性的难题。
填埋、燃烧等处理固体废物地方法对废旧轮胎都不适用。
废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料，它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年。
越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，引发火灾，业内称之为“黑色污染”。
在一些地区，废旧轮胎被用作燃料，严重的污染使周围寸草不生。
我国年产轮胎上亿条，居世界第三。
每年新增废旧轮胎5000多万条。
随着汽车数量的不断增加，废旧轮胎量也在上涨。
一些城乡结合部的旧轮胎堆积如山。
废旧轮胎全身是宝，因为轮胎是选用优质材料制成的，无论是橡胶、钢丝、尼龙都不能含糊，但天然资源（原材料）是极其有限的，
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