汽车维护和保养实训指导书Word文档格式.doc

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三、实训注意事项

1、安全注意事项

（1）注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。

（2）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。

（3）注意防火。

（4）认真接受实训前的安全知识教育。

2、操作注意事项

（1）注意机、工、量具的正确使用。

（2）两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行。

（3）严格按维护技术规程、操作工艺要求进行作业。

（4）需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。

（5）注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序，有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧。

（6）车底作业应挂牌示意。

（7）保持实训场地的清洁整齐。

（8）各个部分补给的润滑油或工作液应适量。

加注后，一定要检查油面是否合适。

（9）检查油量时应检查油质的好坏，如已失效或变质则应更换新油。

（10）补充或更换机油时，应注意机油的牌号和种类。

（11）补充冷却液时，一定要等待发动机冷却后再打开加水盖，以防烫伤。

四、维护作业

1．更换发动机机油和机油滤清器

（1）实操步骤

1）更换发动机机油将汽车停放于平坦场地上，在前、后车轮外垫上止滑块。

①热车状态下，拧下放油螺塞（注意防烫），放出机油。

清除螺塞上杂质，并拧回原位。

②打开汽缸盖前罩盖上的加机油口盖，取下小空气滤清器。

③加入新机油，使油面达到油标尺的上限。

④起动发动机，怠速运转数分钟，停机30min后，用油标尺检查油面是否在2／4～4／4之间，不足时应补加。

最后盖好加机油口盖。

2）更换滤清器滤芯

①起动发动机使之运转，待达到正常的工作温度（80°

C以上），然后将发动机熄火，在热车状态下放出油底和滤清器内的机油。

②当油底壳放油螺孔将旧机油放净时，用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。

准备好同样的滤芯，先在滤芯的O形圈上涂抹一层机油，用手将滤芯拧至拧不动为止不要用滤清器的扳手拧紧，以防损坏O形圈，造成漏油。

③从加机油口加入适量机油。

起动发动机，在怠速的情况下，观察滤清器有无泄漏。

如有泄漏，应拆检油封胶圈，排除漏油现象。

（2）技术要求机油量应位于油标尺上、下刻线之间。

换机油后，滤清器处无机油泄漏。

2.检查、补充冷却液

1）检查检查储液罐的液面，如果冷却液面在规定标准处（一般在max和min之间），则冷却液量为合适。

如果低于min线，则应补充冷却液。

如果冷却液变得污浊或充满水垢，应将冷却液全部放掉并清洗冷却系。

2）补充冷却液发动机冷却后，用抹布裹着散热器盖将其打开，添加冷却液至规定位置。

（2）技术要求

1）冷却液品种要符合本地气候条件。

2）按时更换冷却液长效防锈防冻液一般两年更换1次。

3.检查、更换变速器、驱动桥、转向器的润滑油

1）检查、更换变速器齿轮油拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，油位应不低于孔边15mm（伸人手指，一节手指应够到油面）。

如果油量不足，应补充齿轮油，使油位达到规定值，并检查有元漏油现象。

更换齿轮油，应先起动车辆，运转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。

趁着齿轮油还处在温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油，再将放油螺塞拧牢固。

然后加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。

2）驱动桥齿轮油的检查与更换拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否离检查孔边0～15mm。

如果油量不足，应补充齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止.

更换齿轮油，起动车辆行驶一段距离，使桥壳齿轮油升温，趁着齿轮油还处于温热状态，拧下放油螺塞，放出齿轮油。

放净齿轮油后，擦净螺塞并牢固拧回桥壳。

然后拧下油位检查孔螺塞，加入新的齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。

·

3）检查、更换转向器齿轮油拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否距检查孔边0～10mm如果油量不足，应补充齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止。

更换齿轮油，拧下放油螺塞，放净齿轮油后，将螺塞牢固拧回转向器壳。

拧下油位检查孔螺塞，加人新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。

齿轮油的质量要符合原厂规定，补充齿轮油至检查孔下边缘0～15mm。

4．更换制动液

1）放出旧制动液起动发动机并保持其怠速运转。

拧下制动储液罐的加油口盖。

拧松放气阀，连续踩下制动踏板，直到制动液不再流出为止。

拧紧放气阀，然后向储液罐内加入足量的同种制动液。

2）排放液压管路内的空气时，应按由远及近的原则，按制动管路分布情况对各轮缸进行放气作业，由两人配合进行，一个人在驾驶室内连续踩动制动踏板，使踏板位置升高并保持踩下踏板不动。

此时车下另一人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排出。

踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到塑料管内没有气泡排出为止。

然后扭紧放气阀并装妤防尘套，按上述方法依次对其他轮缸进行放气。

3）在排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进人制动管路，直到完全排放干净为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。

制动液质量和数量要符合原厂规定。

实训二检查、紧固作业

一、目的

着重汽车一级维护作业内容作为学生应掌握的实操技能和专业知识,掌握汽车各总成的检查、清洁和简单调整作业的方法及要求。

三、维护作业

1．检查排气系统和三元催化净化器

1）检查排气系统泄漏情况，维护时应检查排气系统的泄漏情况，发现泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

2）检查三元催化净化器，检查三元催化净化器的简易方法是：

在发动机起动快速暖机（发动机快怠速）时，察看排气管口是否有水珠排出，若有水珠排出，说明三元催化净化器正常。

如果长时间滴水，则应检查发动机是否有故障。

（2）技术要求排气系统无泄漏；

三元催化净化器完好。

2．更换空气滤清器滤芯

1）清洁空气滤芯

2）松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后拔出滤芯。

取出滤芯时，要注意防止杂质掉人化油器内。

用抹布蘸汽油擦拭空气滤清器壳内和外部。

3）检查滤芯污染程度并进行清洁。

当滤芯积存干燥的灰尘时，可用压力不高于500kPa的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。

如果没有压缩空气，可用旋具柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。

注意：

操作时，不得用大力敲打或碰撞滤芯。

在清洁时，如果发现滤芯损坏，应更换滤芯，正常使用的纸质滤芯也应按规定时间更换。

4）检查滤芯将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。

如有异常，应更换滤芯和垫圈。

5）更换空气滤清器的滤芯，根据车型的行程规定（一般为30000km）进行更换。

换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损，发现缺损，应予以配齐。

6）安装空气滤清器按其拆卸相反的顺序，将各部件安装好。

必须可靠地装滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。

1）汽车行驶7500～8000km应对空气滤清器进行维护。

2）汽车行驶30000km应更换滤芯。

3）滤芯应清洁无破损，上、下衬垫无残缺，密封良好；

滤清器应清洁，安装牢固。

3.检查v带状况，调整其张紧度

（l）实操步骤

l）检查v带状况与张紧度检查v带有无损伤、剥落。

v带在断裂之前，会出现滑磨声，v带表面会出现龟裂的裂纹、磨损以及剥落等前兆现象。

因此，应仔细观察，如出现上述现象应及时更换v带。

检查v带张紧度时，用拇指以98～147N的力按压v带中间部位，挠度应为10-15mm。

如果不符合要求，应进行调整。

2）调整v带张紧度，调整风扇v带张紧度时，用调整螺栓将整个交流发动机向里或向外移位以凋整v带的张紧度。

凋整后，应可靠地拧紧固定螺栓。

l）v带应无损伤、剥落、裂纹。

2）v带张紧度合适，用拇指以98～147N的力按压v带中部，挠度应为10～15mm。

4．检查、清洁火花塞

l）拆卸火花塞拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。

如果火花塞孔处有灰尘和杂物，可用嘴吹去灰尘和杂物。

如果不易吹掉，可用抹布和旋具进行清除。

用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞。

拆卸时，火花塞套筒要确实套牢火花塞，否则，会损坏火花塞的绝缘磁体而引起漏电。

为了稳妥，可用一手扶住火花塞套筒并轻压套筒，另一只手转动套筒，卸下的火花塞应按顺序排好。

2）检查火花塞状态逐一检查火花塞，如果火花塞的电极呈现灰白色，而且没有积炭则表明该火花塞工作正常，燃烧良好；

如果电极严重烧蚀或有积炭，甚至有污迹或其他异现象，则表明该火花塞有故障，应予更换。

检查火花塞的绝缘体，如有油污和积炭应清洗干净。

磁心如有损坏、破裂，应予更换。

清除积炭时，最好使用火花塞清洁器进行清洁，不要用火焰烧烤。

3）检查、调整火花塞电极间隙用火花塞量规测量火花塞电极间隙，火花塞间隙大时，可用旋具柄轻轻敲打外电极来调整；

间隙过小时可用一字旋具插入电极之间搬动一字旋具把间隙调整到符合要求为止。

调整间隙时，只能弯动旁电极，不能弯动中央电极，以免损坏绝缘体。

火花塞间隙调整好后，外电极与中央电极应略成直角，如过度弯曲或电极烧蚀成圆形，则表示该火花塞不能再使用，应予更换

4）安装火花塞为使安装顺利，可以在火花塞螺纹上涂抹一点机油。

1）火花塞性能良好，电极呈现灰白色，无积炭。

2）火花塞间隙应在O.7～0.9mm之间。

5.燃料系统的检查与清洁

1）清除燃油系滤网中的沉淀物松开汽油泵、化油器的进油接头，取出滤网，倒出滤网中的污物,在汽油中清洗并吹干净滤网后，装回原处，拧紧油管。

起动发动机，观察汽油泵有无渗漏现象，如有渗漏现象应检修汽油泵。

2）清洗或更换汽油滤清器如果要进行清洗，应先从车上拆下汽油滤清器总成。

清洗时，要按汽油流动方向逆向进行。

3）汽油泵的检查用手指堵死进油口，推动摇臂，手指应感到进油口有吸力，再将进、出油口接上油管，将进油管口浸入汽油盆内，并使出油管口对准水平方向，摆动摇臂，检查出油管口喷油距离，该距离能达到50～70mm属正常。

确定有故障时，应解体检查其泵膜、进出油阀和泵体密封性，检查摇臂弹簧、泵膜弹簧的工作情况，检查摇臂磨损情况。

l）燃油系各连接螺栓应紧固，衬垫良好，不漏油，不漏气。

2）汽油泵工作正常，管路畅通，无凹陷、裂损，接头不漏油。

6．点火系统的检查和调整

1）清洁分电器内部

①打开分电器盖的卡簧，卸下分电器盖。

用抹布擦拭分电器盖的内外部，检查分电器盖有无破损或龟裂的痕迹，分电器盖出现破损或龟裂现象必须更换。

②检查中央电极的碳棒及弹簧，用手或旋具轻压中央电极，松开时，电极应能弹回原位。

中央电极的碳棒及弹簧如果损坏，应更换。

③用布擦净分火头，检查分火头有没有裂