回风巷掘水仓补充措施文档格式.doc

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1、对水仓的两帮部及靠近154307切眼一边进行稳模型板、浇筑混凝土施工，厚度为200㎜。

2、采用的材料规格及质量要求：

A、混凝土：

标号不低于C20，料配比为：

水泥∶砂∶石粉（体积比）＝1∶2∶2。

B、水泥：

标号不低于425＃普通硅酸盐水泥，无受潮、结块、变质现象。

C、砂：

坚硬清洁的中粗黄砂，含水率3%-6%，含泥量不大于3%。

D、石粉：

清洁干净，粒度为2－5mm。

E、水：

清洁干净，PH值为6－8。

三、施工作业程序及主要工序：

施工工序为：

安全检查→稳模型板→按比例调好混凝土→浇筑混凝土→回收模型板和工具、回弹物,搞好文明生产。

1、施工前,严格执行敲帮问顶制,确认顶板安全后,方可进入工作面施工。

2、施工前,要先稳好模型板，模型板里面要光滑，接缝要严，撑木必须钉紧。

3、调混凝土时，要按比例进行，且搅拌均匀后方可进行浇注。

浇注后要确保尺寸符合要求（厚度为200MM）。

4、施工结束后,回收模型板和材料工具、回弹物,搞好文明生产。

四、安全技术措施：

1、严格执行顶板管理制度，施工人员进入工作面前必须认真进行敲帮问顶，只有在找净顶帮浮煤活矸，确认安全后方可进入工作面作业。

施工期间必须确保安全退路畅通。

2、施工时，要时刻注意脚下，防止滑倒，掉进水仓里摔伤。

3、质量保证措施：

严格检查验收制度，干一段，成一段。

质量不能保证的要当场返工。

坚持按线施工，拿数据说话，严禁只使用目测和经验定位。

4、采用绞车运输时，必须遵守以下各条规定

（1）明确辅助运输责任人：

辅助运输要分工明确、责任到人，按章操作，绞车司机必须持证上岗，严格执行本工种操作规程。

（2）运输路线及运输方式：

1）运输路线：

三水平北翼材料平巷→三水平北翼材料暗斜井→三水平五盘区轨道巷→三水平四盘区轨道巷→154305进料横川→154305轨道巷→154305轨道巷十一横川→由我队人员扛到施工地点。

2）运输方式：

施工所用灰、沙、石粉等材料由我队自地面装入2TU型矿车或花车中，由运输负责运至三水平北翼材料平巷，三水平北翼材料暗斜井采用55KW绞车提放斜井，三水平五盘区轨道巷、三水平四盘区轨道巷均采用11.4KW绞车双向对拉运至154305进料横川，154305进料横川采用25KW绞车提放车辆，154305轨道巷采用11.4KW绞车放至154305十一横川，最后由我队人员扛至施工地点。

（3）开车前检查

1）开车前检查绞车安装地点的顶、帮是否安全可靠，绞车附近有无防碍司机操作和瞭望的障碍物。

检查绞车的安装固定情况，绞车固定应稳定牢固，地锚螺栓紧固不松动；

检查闸把螺栓固定有效、操作灵活、可靠；

检查闸带固定有效，闸带厚度不超规定；

检查并试验绞车信号，即声光信号，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠，必须是双向往返式声光信号；

检查钢丝绳无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀、断丝断股不超规定，绳头、插销；

检查有无影响绞车运转的杂乱异物，运输沿途有无杂物影响正常运输；

阻车器是否构件齐全有效，发现问题要及时处理。

2）经上述检查一切都符合规定后，先开空车试运转，正常后方可按信号指令开车，否则不准开车。

（4）警戒设置及注意事项

在三水平北翼材料暗斜井提放车辆时，必须在通往三水平北翼材料暗斜井的各个巷口设警戒；

在平巷提放车辆时，警戒人员必须站在施工段提放绞车前后安全地点设警戒，同时在施工区段之内各个巷口站人设警戒，只有在警戒人员全部到岗后，方可提放车辆。

警戒人员要站在安全地点站岗拦人，要认真负责，严禁非作业人员进入运输区段；

车辆提放完毕后，派专人通知警戒人员撤消警戒。

警戒人员应坚守岗位，不得脱岗。

三水平北翼材料暗斜井辅助运输警戒示意图4-1

（5）挂车操作

挂车人员连接车辆时，要认真检查车与车、车与钢丝绳之间的联接，必须采用合格的联接装置，要可靠牢固，同时检查车辆捆绑情况要保证完好，挂车人员将所提车辆的连接装置与提放绞车绳头连接可靠牢固，确认无误后再通知司机打信号开车，否则严禁开车。

在斜巷提放车辆时，必须坚持使用挡车装置和防跑车防护装置，并检查防护装置是否齐全可靠有效，只有在绞车完好、行车路线畅通的情况下方可开车。

绞车提放数量必须严格执行绞车牌板上的规定,无级绳绞车运输和大巷运输执行无级绳绞车运输和大巷运输的有关规定。

（6）停车换绳

绞车换绳时必须将车辆停放在提放绞车前后阻车器有效范围内，即：

阻车器必须打在所运输车辆的最前或最后一辆车的最前或最后两个车轮。

当车辆通过时打开阻车器，通过后及时关闭，始终处于常闭状态。

（7）装卸料

装卸料时，要将车辆停在阻车器上，无阻车器时，加装临时阻车器或飞机杠，临时停车点必须用道木打牢飞机杠，或使用临时阻车器阻车以防跑车。

有斜坡的停车点所打的飞机杠必须用不少于4股的10#铁丝把飞机杠固定在两根铁道上或用大链马蹄及5分绳扣捆绑车辆两侧的车轮，要背紧楔牢，保证两侧的车轮同时受力。

超长的车辆必须单独停放。

巷内拐弯地方安装五星轮换向，并在巷道的内侧安设立辊。

卸料时，要时刻注意前后左右是否有人及障碍物。

当多数车辆停放在同一阻车器且坡度较大时，应先卸上方车，后卸下方车。

（8）临时阻车器的安设

各掘进巷道及运输巷道的正头，都必须在距轨道的终端2-8m处安设一档卡轨式阻车器（不论平巷，斜巷）其中坡度以下不小于5米，8度以下不小于5米，8度以上不小于8米，轨道终端的阻车器行车时禁止打开。

（9）人力推车

人工推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m，坡度大于7‰时，禁止人力推车。

严禁放飞车。

（10）斜井（巷）、平巷车辆落道处理

落道车辆复轨时，严禁用小绞车强拉上道，上道时首先在下坡方向打好飞机杠，人员站在宽敞地方，并确保退路畅通，然后用压杠上道，同时司机必须将绳涨紧，并与上道人员密切配合，不得擅自离开岗位，并严格执行《辅助运输操作规程》中《辅助运输车辆落轨》中的相关规定。

在斜巷处理掉道车时，绞车司机将钢丝绳拉紧并压紧绞车闸把。

在斜巷上、下平段设警戒拦人，上道时采用千斤顶等专用工具先上下方车轮、后上上方车轮，严禁使用绞车硬拉上道。

处理掉道车时严禁非工作人员进入警戒区域。

处理掉道车事故时，安检工现场把关，由班长统一指挥。

严禁人员站在掉道车的下方进行复轨。

（11）运输中，严格执行《凤凰山矿辅助运输操作规程》的有关规定。

5、发生火灾、瓦斯事故时避灾路线为：

工作地点→154305回风巷→154305三横川→154305轨道巷→154305进料横川→三水平四盘区轨道巷→三水平四盘区二横川→三水平四盘区皮带巷→三水平北翼皮带集中皮带下山巷→九五盘区皮带巷→九五盘区一横川→九五盘区材料斜井→北西进风石门→北大巷→北入风井→地面。

发生水灾事故时的避灾路线为：

工作地点→154305回风巷→154305三横川→154305轨道巷→154305进料横川→三水平四盘区轨道巷→三水平四盘区二横川→三水平四盘区皮带巷→三水平北翼皮带集中下山巷→九五盘区皮带巷→九五盘区联络横川→北配风巷→北二回风井→地面。

6、凡参加本项工程施工的人员必须认真学习本措施，并签字后方准上岗。

各工种作业人员必须持证上岗，严格执行措施规定和本工种操作规程，施工结束后要搞好现场文明生产。