高层基础及地下车库的施工方案Word文件下载.docx

高层基础及地下车库的施工方案Word文件下载.docx

《高层基础及地下车库的施工方案Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高层基础及地下车库的施工方案Word文件下载.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

在完成基础底板工程后继续进行地下室主体结构施工。

同时安装地下室外墙、框架柱、剪力墙、电梯井壁等竖向构件的钢筋，交叉进行这些构件的模板安装，继续安装梁底模板与其支撑，安装梁钢筋，封闭梁侧模与安装楼板模板。

然后安装楼板钢筋，最后浇筑整个框架的混凝土，先浇地下室外墙〔含外柱〕与与外墙相连的剪力墙，再浇框架柱与与之相连的剪力墙，最后浇筑梁板。

至此地下室结构施工完毕。

第二节、基本施工组织方法

本工程的特点是多个主体一个地下室，施工的基本组成形式是地下室施工阶段统一组织施工，地上建筑多个主体分别组织施工。

施工基本方法是分段流水交叉均衡作业，各工种按工序固有逻辑关系，在相对固定作业区域，依次展开施工，前序工种为后续工种创造作业面，实现各工种在同一作业区域、同一时间作业，实行交叉。

只在客观条件具备，形势需要时，实行作业区域之间的区段流水作业。

第三节、基本施工作业方法

一、施工作业队伍组织形式

在结构施工阶段，采用专业工种组织专业队的方式组建施工队伍。

组建钢筋队、模板队、混凝土兼力工队、脚手架队、电气队、给排水队、垂直运输队、加工维修班。

钢筋焊接由钢筋队负责，内竖向构件钢筋模板安装用脚手架由脚手架队负责。

钢筋提料加工由钢筋队负责。

各栋楼设工长，具体指挥施工生产，直接领导专业队。

二、垂直运输保障

在地下室施工阶段，由六台塔吊保证地下车库材料机具的垂直运输。

地下室混凝土采用商品混凝土，外墙、剪力墙、框架柱全部用汽车泵与泵管泵送，以便于移动，保证连续浇筑。

第四节、钢筋混凝土结构施工程序的选择

地下室结构分两个阶段施工，第一阶段为基础工程施工，包括承台筏板、集水坑、防水底板的钢筋与所有墙、柱、电梯井壁、楼梯等竖向构件的插筋安装，在完成砖胎模、垫层、钢筋安装以后，一次浇筑混凝土。

第二阶段施工内容包括地下车库基础以上挡土墙、框架柱、剪力墙、电梯井壁、楼梯、梁、楼板、坡道墙等，实行一次浇筑，在全部构件的钢筋、模版安装完成后浇筑混凝土。

地下室基础以上混凝土工程施工，选择以后浇带为分界线，划区域性墙、板、柱一次浇筑混凝土的方法。

在保证混凝土浇筑质量的前提下，可以提高施工速度。

第三章主要分部分项工程施工

第一节、施工测量

根据规划部门给定的建筑物坐标与高程BM，确定了柱网轴线，并根据柱网轴线进行了地下室各构件定位。

在地下室结构施工完成后，作为本建筑物的设计基本轴线。

在设计轴线之外1000mm，建立同层控制线。

以此控制线向上层传递各构件的设计轴线，控制同一构件的垂直度。

将在地下室顶板上的主要控制线的相交点，取四个能被此通视且能引出其他轴线的点，在地下室顶板上埋设钢板，并将此点以红色标志在钢板上，作为控制线的基本控制点。

从此控制点逐层向上传递柱网轴线的控制线。

向上层引测控制线采用激光铅锤仪，以保证控制点的精度，不超过允许偏差每层3mm。

每层柱网轴线控制线的功能是以此线复制上层各构件的设计轴线并画出构件边界线。

在每层楼板混凝土浇筑后，都要将下层轴线控制线引申至上层，此线作为向上层引线的依据，同时作为校正本层各构件的竖向钢筋位置的依据。

要在轴线控制线相交点设置200×

200mm的方孔，在楼板浇筑混凝土前用木模板形成〔地下室顶不设〕，此控制点观察孔，上下层应能通视。

结构标高的传递，采用钢尺测量与水准仪测量双控方式，从下层沿柱纵向钢筋测设，将建筑标高500mm标志线，标志在柱纵筋上。

每框架柱之间房屋四角都应设标高标志线，以控制梁和楼板安装模板的标高。

第二节、降水施工

基础开挖前的地基降水已由市勘测设计研究院地基公司完成，为保证基础施工中基坡的稳定，降水工程一直持续至基础完工。

抽出的水采用明沟排水，排至蓄水池内，在基坑四周距坑边1.5m处设置钢管护栏，以维护施工人员的安全，施工材料与机具等的堆放要距坑边足够的距离，不得堆放在坑边，在基础结构的施工中应注意保护集水井，并派人员昼夜看护水泵与抽水管线，并定期检查，确保降水工作的顺利进行。

第二节、钢筋工程施工方法

一、防水板和筏板钢筋

筏板钢筋上下两层双层双向钢筋，连接方式采用焊接连接，中间用通长马蹬支撑，电梯井、基坑钢筋按照11G101-1进行施工。

〔1〕筏板钢筋绑扎工艺流程：

垫层施工完成后，进行放线，将墙柱插筋位置做好标识，然后再进行独立承台内钢筋的绑扎，再进行筏板钢筋绑扎。

绑扎钢筋时按照从低到高的顺序进行绑扎，首先绑扎积水坑、电梯井的钢筋。

清理垫层——弹钢筋位置线——独立承台内钢筋绑扎——绑扎底板下层筋——放置马凳——绑扎上层横向筋——绑扎上层纵向筋——绑扎拉接筋

〔2〕筏板钢筋绑扎要求：

1〕钢筋绑扎前应先把垫层清理干净，不得有杂物，然后弹好底板钢筋的分档标点线和钢筋位置线，同时弹好柱墙位置线，并摆放下层钢筋。

2〕筋绑扎按照主要受力钢筋在外侧的原则绑扎钢筋。

3〕钢筋分段连接，分段绑扎，绑扎钢筋时，纵横两个方向所有相交点必须全部绑扎，不得跳扣绑扎。

4〕绑好底层钢筋后，放置板马凳筋。

底板上层钢筋支撑采用马凳铁，钢筋马凳间距1.5m，满铺布置。

马凳立筋采用Φ28钢筋焊制而成，水平筋由Φ22通长钢筋焊接，底板上层筋铺设于通长钢筋之上，上下与底板钢筋点焊接。

并设置Φ18的纵横斜撑钢筋。

地下一层顶板与防水板根据板厚不同分别采用Φ12、Φ14、Φ16钢筋，采用的同样形式的马凳铁。

5〕马凳筋摆放固定好后，在马凳筋上用粉笔划出上层筋横向筋位置线并绑扎好，然后开始绑扎上层纵向筋，待纵向筋绑扎好后，立即点焊上下层钢筋支撑筋。

与下层钢筋相同，上层钢筋绑扎不得跳扣，分段连接，分段绑扎。

6〕钢筋连接接头同一截面搭接接头数量不大于50%，且相互错开，相邻接头错开长度大于35d。

7〕根据划好的墙柱位置，将墙、柱插筋与下部箍筋绑扎牢固，以确保位置准确。

然后会同监理进行墙柱生根验线工作，无误后进行下道工序施工。

8〕根据建施图确定需要留置构造柱的位置，按设计要求安放构造柱插筋。

9〕钢筋保护层采用高强度垫块或塑料垫块确保保护层厚度，垫块按间距1米布置。

墙、柱的垫块优先考虑塑料垫块，梁板的垫块优先考虑用##石垫块。

底板采用##石垫块。

10〕钢筋的层数较多时，采取穿一层、焊一层、绑一层的措施。

11〕不同规格钢筋连接处搭接长度按小直径钢筋计算。

二、地下室外挡土墙钢筋安装

地下室外挡土墙竖向分部筋锚固于地下室筏板当中，锚固长度按照11G101-1进行计算。

三、框架柱钢筋安装

框架柱先以插筋的形式锚固于独立承台基础中，锚固长度按照11G101-1图集与图纸要求进行计算。

四、剪力墙、电梯井壁钢筋安装

剪力墙、电梯井壁的竖向分布筋先以插筋的形式安装，锚固于基础筏板中。

锚固长度LaE，伸至基础筏板底筋之上，弯折90度，水平段150，若实际长度小于LaE，则加长水平段。

插筋伸出地面的长度以接头位置确定，接头采用绑扎搭接，两侧各自接头率50%，相互错开安装。

在浇筑底板混凝土后，竖向钢筋接长，伸至上一层，相邻钢筋接头错开。

剪力墙、电梯井壁的水平分布筋安装按11G101—1图集规定执行。

剪力墙、井壁中的约束边缘构件的构造做法按11G101—1图集规定执行。

五、地下室底板与顶板框架梁钢筋

地下室底板钢筋直接锚固在独立承台内，以承台边为支座向桩内锚固；

楼层框架梁钢筋纵向在端支座、中间支座的锚固构造做法执行11G101-1“抗震楼层框架梁KL纵向钢筋构造〞图。

地下室底板、顶板执行框架梁钢筋构造要求。

梁的箍筋加密区设置执行1G101-1二至四级抗震等级箍筋构造图。

六、楼板钢筋

双层双向贯通配筋上部筋的接头设在跨中1/3范围，下部筋设在跨度靠支座1/4范围，采用绑扎搭接。

下部筋在端支座锚固伸入支座中心线加30㎜，上部筋在端支座锚固Lae〔最小锚固长度〕,且伸至支座外边。

第三节、模板工程施工

一、框架柱模板

1、根据柱截面尺寸，柱用黑色覆膜胶合板制作成模板，外侧采用60×

90mm木方竖向背楞，木方间距按200mm均匀设置。

2、钢管抱箍至柱根部200mm起每0.5m设置钢管一道，柱钢管抱箍与满堂脚手架连成一体。

3、模板接缝处贴双面胶带，保证拼缝严密，不漏浆，且尺寸准确。

4、柱模施工时，先准确放线，同时放出柱的外轮廓线，在柱的主筋与最底下一个箍筋的交接处，四角用Φ8弯成90°

的小角钢筋焊成限位钢筋，限位钢筋为┏型，两边尺寸均为10cm。

5、在柱下底板混凝土施工前每根柱四角预埋四根Φ25钢筋，以固定柱子底部模板与柱限位用。

6、根据柱子的高度、尺寸设置斜拉，在柱下底板混凝土施工前每根柱每边中部距柱子3m处预埋一根Φ12钢筋做的几字型埋件，埋件宽度为8cm，埋入柱下底板混凝土内10cm，外露高度为10cm，待柱子支模过程中以8#线与柱子拉接，以控制柱子的垂直度。

地下室柱子高度达到4米，必须核验垂直度后方可进行混凝土的施工。

7、框架柱采用规格为φ14对拉螺栓增加模板的抗侧压能力，柱边宽度为600mm时居中设置一根。

柱根至柱2m标高区段设置四道，至柱底部500mm处按每道对拉螺栓间距500mm设置。

柱2m标高至柱顶区段每1m设置一道，柱头处不足1m处可不设置。

二、地下车库外挡土墙、剪力墙、电梯井壁模板

1、墙对拉螺栓采用φ14钢筋在现场外进行加工。

详见对拉螺栓使用构造图

对于有防水要求的墙体〔外墙与消防水池墙体〕部位在对拉螺栓中部焊接40*40*3止水钢片，两边焊接φ10的限位钢筋，支模板时在对拉螺栓外侧垫50*50的模板垫块，混凝土浇注完成并拆模后将此垫块取出，并填塞1：

2膨胀砂浆。

2、墙对拉螺栓自墙根部225mm处开始设置，对于墙厚在300mm的墙体采用规格为φ14的对拉螺栓，考虑到模板的周转使用，对拉螺栓间距分别采用450mm×

450mm。

对拉螺栓均用双钢管抱箍夹紧。

3、对于非人防区域部分内墙的墙体全部采用塑料套管构造，以便拆模后对拉螺栓可以取出重复使用，人防区域部分的墙体与外墙除外，此部位对拉螺栓为一次性。

4、对于地下室的外墙，在外墙的外侧搭设双排脚手架作为操作架。

立杆立于基础放大脚上，车库部位无法立在基础放大脚的时候，要求将立杆下的土层平整，在上铺跳板才允许搭设脚手架。

脚手架立杆间距800mm，横距1500mm，横杆步距1500mm。

5、地下室墙体模板采用胶合板模板，背面用竖向木方做背肋，木方净间距250mm。

对拉螺栓间距450*450进行设置。

模板横向采用通长钢管夹住，每1.2m设置一道钢管外侧与脚手架连为一体。

6、为保证墙体的截面尺寸，在墙体内部水平每隔600，竖向每隔1000设置支撑钢筋铁，支撑钢筋铁采用二级16钢筋制作，长度同墙厚。

地下室模板穿墙螺栓的排列

外墙支模示意图