船舶安全管理规定Word文档下载推荐.docx

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3、值班人员必须坚守岗位，不得做其他与值班无关的活动。

4、船舶进厂修理，随船工作人员白天必须在船上工作，晚上安

排值班人员不得少2人。

5、船舶所在港口悬挂台风信号一号风球时，在船人员不得离船外宿，已完船人员得悉后立即回船参加防台，随时做好防洪和完成其他特殊任务的准备。

6、停泊值班人同必须做到。

〔l〕提高警惕，禁止闲杂人员上船，经常到船舶四周巡视，检查锚链、系统、信号、照明等是否正常。

〔2〕了望船舶四周，注意气象、水位、水流、风向等增况的变化，及时采取相应的平安措施。

〔3〕雾季中途停泊或锚泊在能见度不良的地方时，要按章鸣放雾号。

〔4〕做好防毒、防火、防盗、防破坏等工作．

〔5〕做好停航过程中的有关情况记录。

〔三〕航行中轮机部值班规定

1、航行值班时，轮机部必须有轮机长或轮机人员负责当班。

2、应服从值班驾驶员的指挥，及时准确地执行驾驶员的命令。

3、加强巡回检查，做到勤听、自看、勤模、勤嗅，经常检查并正确调整使用中的机电设备，保证其转速、压力、温度、电压、电流、油量及水量等工作参数正常。

4、迅速地排除机电设备的故障，当无法排除时，应立即请技十人员指导解决。

5、在航行过程中，如发现主、副机等有故障时，值班轮机人员应及时通知驾驶部，进行临时停机排除故障。

6、保持机舱、机电设备及工属具的整洁．

7、清楚而详细地填写轮机日志．

〔四〕停泊中轮机部人员值班规定

1、停泊值班时，轮机部必须留人值班，务使各机电设备处于适航状态，并认真填写轮机日记。

2、及时检查各电器设备及接岸电情况。

3、及时检查管系、阀门的使用开关情况。

4、加足燃油料和润滑油料，备齐各种配件以及做好其他的一切开航前准备工作。

5、保持机舱内“三清、四无、四不漏〞。

（五〕船舶应变演习规定

1、船舶“四防〞应变演习部署制度应包括以下内容：

〔1〕救生应变部署；

〔2〕进水堵漏部署；

〔3〕消防应变部署；

〔4〕防雷雨大风应变部署。

2、应变演习每半年举行一次，在站〔船〕长或有关领导指导下进行，重大节日前必须进行演习。

3、应变演习信号发出时，全体船员应迅速带齐按“应变部署表〞所规定的工具、器材奔赴现场或岗位进行施救，完毕后必须把工具及器材放口原处。

4、每次消防救火演习应进行灭火器材的实施示范。

5、演习结束后，应立即进行总结，并将演习情况用红笔写人航行日志。

6、记录演习内容包括：

〔1〕时间、地点、参加人员、演习的工程；

〔2〕记录组织情况、集合情况、秩序情况及动作熟练程度；

〔3〕记录灭火器材的使用情况、水龙的射程及堵漏器材的使用情况；

〔4〕记录缺席人员的名单和原因；

〔5〕记录在演习中发现的优缺点，以及今后的改良方法；

〔6〕每次演习必须严肃认真，使之到达预期的效果。

〔六〕船舶交通事故报告的内容和要求

1、船舶发生交通事故后，应尽快把整个事故情况向当地港务监督部门和局的有关部门报告，最迟须在48小时内送交正式船舶交通事故报告书。

2、船舶交通事故报告要求填报以下内容：

〔1〕发生事故的时间

〔2〕发生事故的具体地理位置；

〔3〕发生事故的天气情况、航道水深、水流、风向；

〔4〕发生事故的详细经过；

〔5〕发生事故的船舶资料；

〔6〕值班人员名单；

〔7〕采取的抢救措施及损坏、损失详细情况；

〔8〕发生事故的现场图。

〔七〕船用柴油机平安操作规程

1、柴油机在启动前应考前须知

轮机值班人员应在船舶开航前20分钟做好以下工作：

〔1〕检查起动电池是否充有足够的电力，启动用的压缩空气瓶的压力是否足够，缺乏时应及时补足。

〔2〕检查日用柴油柜、曲轮箱、推力轴承、齿轮箱、中间轴承存油量是否适宜，缺乏时要补足。

〔3〕翻开燃油、机油、冷却水系统所有旋塞和阀门应置于正确的工作状态。

〔4〕对各人工加油点注润滑油。

〔5〕去除柴油机、轴系周围有碍运转的杂物。

〔6〕检查各仪表、报警装置工作是否灵敏正常。

〔7〕机驾合一的船舶，应检查其操作效能，确认工作正常后才能使用。

2、柴油机在动转中应考前须知

柴油机启动后应注意以下几项工作：

〔1〕柴油机冷车起动后如一切正常，在约50%的额定转速空载预热运转10～15分钟，待水温接近45℃，机油温度接近40℃时，方可带负荷运转．注意油温低于30℃前不得使用全负荷运转．

〔2〕运转期间，必须经常观察主机各仪表读数及监听主机的运转响声，经常观察柴油机管路、阀门等各连接部位有无漏油、漏水、漏气现象。

〔3〕航行中，值班人员应坚持岗位，随时注意机械各部位的变化，如有特殊情况，应及时告知驾驶室，必要时减速或停车检查，排除故障前方可重新开车，并将发生情况记人轮机日记。

〔4〕注意燃油的消耗，并及时补充日用燃油油柜。

3、柴油机停车和停车后应考前须知

〔1〕接到停车的指令后，将机转速降到约50%额定转速，再将油门操纵手柄移至停车位置，停止柴油机运转．

〔2〕柴油机停车后，应进行下述工作：

A、检查电池〔空气瓶压力〕是否充足，缺乏时应补足；

B、关闭燃油、冷却水等系统应关闭阀门〔注意并闭海底阀门〕；

C、进行清洁、检查及保养工作，并排除运行中发现的问题，做好轮机日志记录．

Ⅱ航道工作部平安技术操作规程

1、船长接到任务后，应立即召集全船人员开会布置本航次的任务，并仔细检查船上甲板机械、滑轮、起吊起锚设备、缆索等是否正常。

同时，对各运转机械的部件加注润滑油。

2、航行前应检查车钟、机驾合一、航机舵线、汽笛、灯光信号是否正常。

3、船舶出航进行航道探测、设〔查〕标、调整标志及浮标、活锚的起吊、移位等作业之前，应检查甲板所必备的工属具配套是否齐备。

4、值班驾驶员应严格遵守航行避让规定，按规定示号、示灯，正确避让，航行时要精神集中，保持严肃和镇定。

5、当舵轮转至满舵时，驾驶员应注意握紧，防止舵轮滑动回击伤人。

6、航行转弯〔调头〕时，应尽量注意防止高速大舵角调头，以免船舶倾覆，在洪水时期更应该注意。

7．在航行中；

如遇危险天气〔如暴雨、大雾、强风、山洪、雷电等〕，驾驶员应视当时情况采取应急措施，如对平安构成威胁时，应即选择平安地点临时停泊。

8、洪水时期拖带浮鼓移位时，驾驶员应谨慎操作，切忌船身侧横，要注意水流及流向，防止船舶倾覆。

9、禁止船舶上层建筑篷顶上堆放杂物，以免影响船舶美观和重心过高影响稳性。

10、航道工作船两舷走道甲板要装设护栏，防止工作人员在工作时不慎滑落跌入水中；

夜航时，工作人员要互相照顾，防止意外事故发生。

11、任何时候船上不准穿拖鞋，上班时不准看书报及做与航行无关的事倩，要加强了望，平安航行。

12、船上不得搭载或留宿非本单位工作的外来人员。

13、严禁违章超载，起吊浮鼓时，要注意船身倾倒情况，严禁超负荷起吊。

14．航行在浅滩、石坝、礁石区等危险航道时；

要小心驾驶，减速前进。

Ⅲ航标设置平安操作规程〔岸标〕

l、岸标设置时，应选择顺风竖标方向开挖洞坑，迁移或撤消时，那么要逆风向放倒。

2．标杆竖起，必须安设以控制上风面“地牛〞拉索为主的三条根本或三角形的“地牛〞拉索，并收到适合紧度，经常注意松时拉紧，以保持标杆垂直，防止倾倒伤人。

3、标杆竖起后，应首先检查标志安设牢固稳妥后，才能实施登高或搭梯作业，登高人员要控制在l～2人，并系扎好平安带上标，标脚底不可站人。

4、起吊灯具、电箱、电池的拉索和滑轮挂钩，必须经检查完好后；

方可使用。

5、标上安装工作，各种工具、器具使用要握稳，并按安装程序逐一进行，有条不紊的施工；

防止工具杂物和器材跌落伤人。

6、标志设立安装完毕，必须经过详细检查，确认灯色、灯质无误；

符合要求后，方可撤离标位。

Ⅳ航标设置平安操作规程〔浮标〕

1、需设的浮标，工具、锚、缆索按所需要求安装牢固后，应根据设标点航道的水流及风向，将浮标系带在上风面船舷的一侧，锚缆同舷外牵带到船头甲板面，锚在前放平，缆盘圈整齐，以便抛放时不乱。

2、设标船〔艇〕应逆水慢速探测标位，由站长统一指挥抛锚，抛锚人员应注意站立位置，即锚缆在外，人在里，切不可脚踏人缆圈，以防索套伤人或将人带人水中面发生事故。

3、锚、缆抛人水中应以工作船〔艇〕的自重随水流将缆拖顺，使锚固定后，方能将浮标解离船旁，如河道水流急时，那么应将系在船旁的浮标解开，并以活套索把标索引于船舷，再进行拖带锚、缆的步骤，以防止标锚着力时，来不及解标而震拉断缆索事故。

4、当浮标抛设好后，应探测标位及其周围水深，符合要求后靠标检查标灯电路、灯光、灯质及浮标系缆，一切正常紧固后，方可离标。

Ⅴ船舶航前航后会议制度

航前会是每个航次开航前召开全船人员的生产准备会议，对本航次任务、航线气象等情况制定相应的措施对平安生产起到促进作用。

l、航前会议由船长主持，全体船员参加。

2、布置本航次的任务、要求以及考前须知、到达的目的。

3、航后会议应检查航前会议提出的任务、要求的执行情况，认

真总结经验及教训，表扬好人好事，找出问题所在，提出改正意见。

4．航前航后会议提出的措施与总结的经验教训应记录在航行日志上。

Ⅵ船闸值班人员平安规定

1、牢固树立平安优质效劳的宗旨，主动热情向船舶、排筏宣传平安过闸的各项规定和闸室水深情况，指挥船、排筏平安有序过闸。

2、严格遵守劳动纪律和平安操作规程，自觉执行各项规章制度，集中精神，按规定程序操作机电设备，严密监视闸、阀门和启闭机器运转情况，及时、准确做好各种记录。

3、精心保养电器、机械设备，使机电设备无灰尘、无油渍，保持闸室内外整洁卫生．做到地面无垃圾、天花板无蜘蛛网．

4、牢固树立平安第一的观点，上班不谁喝酒、不准串岗和擅离工作岗位，严格执行不准货船与危险品船一起过闸，做好闸区治安保卫工作。

Ⅶ发电人员平安规定

1、发电人员必须刻苦钻研业务技术，对本岗位的设备要到达四懂〔结构、原理、性质、故障原因和排除一般故障的方法〕，精心做好本职工作。

2、严格遵守劳动纪律和操作规程，自觉执行各项规章制度，集中思想，按规定的程序和方法操作电器设备，及时、准确地做好各种记录。

3、牢固树立平安第一的思想观念，上班不喝酒、不离岗、不睡觉、不会客，经常检查消防设备，做好泪防工作。

4、按时交接班，交班人员必须向接班人员详细介绍机械的运转情况以及发现的间题、车间各类设备、工属具的情况，坚持每班清拦污栅，并将垃圾处理好，做好机电设备和室内外清洁卫生。

s、外网停电应做好及时切断电源，以免发生事故，同时做好站内生产和生活用电，以保证生产的需要。

6、检修期间，服从领导的安排，听从指挥，按质按量完成检修任务。

Ⅷ船闸平安操作规那么

1、值班人员要认真指挥船舶、排筏在指定地点停泊，按规定秩序通过船闸，维持进出闸的良好秩序。

2、值班人员要严格遵守先后秩序开关闸、阀门，务必做到：

〔1〕开动人字闸门时，必须间门上、下水位齐平。

遇到特殊情况，如闸墙漏水，闸、阀门止水设备磨损而漏水等原因，经请示东江局批准，同时报省局备案，允许10—15cm以下水头主开动