华立现代物流学考点文档格式.docx

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供应物流：

为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。

生产物流：

生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动。

销售物流：

生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方和需方之间的实体流动。

回收物流：

不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。

废弃物物流：

将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。

第三章

物流管理的含义：

为了以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。

【简答.很大几率】现代物流管理的特征：

1、顾客满意第一；

2、企业整体优化为目的；

3、注重整个流通渠道的商品运动；

4、重视效率更注重效果；

5、是商品运动的全过程管理；

6、重视以信息为中心；

现代物流管理的原则：

服务性原则、通用性原则、合理化原则

【简答】物流产业的特征：

1.物流产业由多个行业组成；

2.物流产业是基础性产业；

3.物流产业是服务业；

4.物流产业是综合性产业；

第四章（理解）

有关物流成本的学说：

物流成本冰山说、经济的黑暗大陆理论

物流成本冰山说：

当人们读财务报表时，只注意到企业公布的财务统计数据中的物流费用，而这只能反映物流成本的一部分，因此有相当数量的物流费用是不可见的。

物流成本正如浮在水面上的冰山，人们所能看见的向外支付的物流费用好比冰山的一角，而大量的是人们所看不到的沉在水下的企业内部消耗的物流费用，当水下的物流内耗越深反而露出水面的冰山就越小，将各种问题掩盖起来。

这种现象只有大力削减库存，才能将问题暴露并使之得到解决。

1.物流成本的计算范围太大。

2.运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息等各物流环节中，以哪几个环节作为物流成本的计算对象问题。

3.把哪几种费用列入物流成本中去的问题。

有关物流管理的学说：

效益背反说、成本中心说、利润中心说、服务中心说、战略说

【论述题】效益背反说：

1.二律背反定律

2.物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。

3.即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，可能会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。

这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象。

认识效益背反规律后，物流学理论研究在不断寻求解决和克服各功能要素的效益背反现象，寻求物流的整体最优。

第五章（必考理解）

物流系统的构成要素：

1.流体：

物流中的物，即有形的物质实体；

2.载体：

流体借以流动的设施和设备；

3.流向：

流体从起点到终点的流动方向；

4.流量：

通过载体的流体在一定流向上的数量表现；

5.流程：

流体在流向上行驶路径的数量表现；

6.流速：

通过载体的流体在一定流程上的速度；

7.流效：

通过载体的流体在流程上的流动效率；

第六章

【选择】仓库布局规划技术：

1.辐射型仓库

2.吸收型仓库

3.聚集型仓库

4.扇型仓库

【简答】储存合理化的措施：

1、采用先进先出的方法；

a）贯通货架系统；

b）双仓法；

c）计算机存取系统；

2、提高储存密度，提高仓容利用率；

a）采用高垛：

高层货架、自动堆垛机；

b）缩小库内通道，采用窄巷式通道和轨道装卸车辆（AGV）

c）减少通道数量，增加有效存储面积

3、采用储存定位系统；

a）分区储存

b）定位储存

4、采用有效的监测清点方式；

a）五五法

b）光电识别技术

c）电子计算机监控系统

5、采用合理的商品养护技术；

a）气幕隔潮：

俗称风帘，分幕，利用机械鼓动产生的强气流，在仓库门口形成一道气帘，阻止库内外空气流通。

b）气调储存

c）塑料薄膜封闭

第七章（理解）

运输的地位：

运输是国民经济的基础和先行,是生产过程的继续

1、是物流的主要功能要素之一；

2．是社会物质生产的必要条件之一；

3．可以创造“场所效用”；

4．是"

第三个利润源"

的主要源泉；

公路运输的特点：

1、机动性强，不受线路和停车场的限制

2、可以实现门到门的直达运输

3、一次性购置成本较低

4、运输成本和劳务成本较高

5、容易引发交通事故和造成环境污染

公路运输的适用范围：

1、近距离、小批量的货运；

2、水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运；

3、铁路、水运优势难以发挥的短途运输；

铁路运输的特点

1、适合长距离大批量运输

2、按时刻表运行，不受其他条件运输条件的影响

3、运输阻力小、速度高、运载量大、费率低

4、缺乏机动性零担货运

铁路运输的方式：

五定班列、行包专列、随车货运

铁路运输的适用范围：

1、长距离、大批量的货运；

2、干线运输中起主力运输作用的运输形式。

水路运输：

使用船舶运送客货的一种方式。

水路运输的特点：

1、投资省、运量大、成本低、占地少；

2、受自然条件的限制，速度慢，连续性差；

3、适合承担运量大、运距长、对时间要求不高的低价值货物；

水路运输的种类：

1、内河运输：

使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式。

主要使用中、小型船舶；

2、沿海运输：

使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式。

3、近海运输：

使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式。

4、远洋运输：

使用船舶跨大洋的长途运输形式。

主要依靠运量大的大型船舶。

水路运输的适用范围：

2、干线运输中起主力运输作用的运输形式；

航空运输的特点：

1、速度快、货损小、可以跨越各种天然障碍。

2、费用高、能耗大。

3、运载量小。

航空运输的适用范围：

1、价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；

2、紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。

管道运输的特点：

1、维护费用低、运输成本低。

2、不占用或较少占用土地。

3、安全、事故小、公害少。

4、运输动作连续。

5、运输对象有限。

6、运输路线固定，不灵活。

管道运输的适用范围：

1、液体和粉尘及固体颗粒货物的运输；

2、运输量大且连续不断运送的物资。

【简答】商品运输系统的合理化：

1、运输网络的合理配置；

2、选择最佳的运输方式；

3、提高运输效率；

4、推动共同运输。

第八章

装卸搬运的重要性：

作为物流整个过程中的一个不可或缺的环节，它的重要性是不容否定的。

商品装卸作业是实现物流活动的效率化以及提高顾客满意度的一个重要的方面。

1、是发生频率最高的作业；

2、物流各项活动的衔接点；

3、直接影响物流成本高低；

4、间接影响商品包装成本；

5、可能影响企业市场形象。

【选择】装卸搬运的作业方法：

A、按装卸、搬运作业对象分

1、单件作业法

2、集装作业法

a）集装箱作业法

b）托盘作业法

c）其他集装件作业法

3、散装作业法

a）重力法作业；

b）倾翻法作业；

c）气力输送法；

d）机械作业法；

B、按装卸、搬运作业场所分：

1、车间装卸搬运

2、站台装卸搬运

3、仓库装卸搬运

C、按作业手段和组织水平分：

1、人工作业法

2、机械化作业法

3、综合机械化作业法

间歇作业法：

指在装卸搬运作业过种中有重程和空程两个阶段，即在两次作业中存在一个空程准备过程的作业方法。

连续作业法：

指在装卸搬运过程中，设备不停的作业，物资可连绵不断、持续流水般的实现装卸作业的方法。

【简答】装卸搬运合理化：

1、实现机械化和自动化；

2、运用“六不”改善法则；

3、尽量减少装卸搬运次数；

4、尽量缩短货物搬运距离；

5、提高搬运物料活性指数；

6、实现装卸搬运的省力化；

提高装卸搬运的物料的活性指数：

1、被装卸搬运物料的放置处于什么状态。

2、物料放置被移动的难易程度，称为活载程度，亦称活载性或活性。

3、日本物流专家远藤健儿教授把物料放置的活载程度分为0、1、2、3、4五个等级。

a）0级别：

散放在地面上；

b）1级别：

成捆或装入箱内；

c）2级别：

置于托盘内；

d）3级别：

置于搬运机械上；

e）4级别：

处于搬运状态；

4、该数值称为活载性指数或活性指数。

【简答】实现装卸搬运作业的省力化

1、利用物体自身的重力；

2、缩小物料的垂直位移；

3、减轻搬运阻力；

4、进行劳动动作分析；

5、组织文明装卸。

第九章

包装：

为了在物流过程中保护商品、方便储运和促进销售，而按照一定的技术方法使用容器、材料以及辅助物等将物品包封并予以适当的装饰和标志工作的总和。

简言之，商品包装就是包装物和包装操作的总称。

包装是生产的终点，物流的起点。

a）传统的生产观念：

包装是生产过程的最后一个环节。

b）现代的物流领域：

包装是物流过程的起点。

包装的功能：

a）保护商品；

b）方便物流作业；

c）促进商品销售；

d）方便顾客消费；

【多选】商品包装的标记：

指根据包袋内装物商品的特征和商品收发事项，在外包装上用字和阿拉伯数字标明的规定记号。

包括：

1、商品标记；

2、重量体积标记；

3、收发货地点和单位标记；

【多选】商品包装的标志：

用来指明包装内容物的性质，为了运输、装卸、搬运、储存、堆码等的安全要求或理货分运的需要，在外包装上用图像或文字标明的规定记号。

1、指示标志；

2、危险品标志；

3、标志的尺寸和使用方法；

影响包装的因素：

1、商品本身的体积、重量以及物理、化学特性。

2、商品包装的保护性。

3、消费者的易用性。

4、商品包装的经济性。

【论述】包装的合理化（整体物流效益与微观物流效益的统一）：

1、包装总体的合理化。

2、包装材料、技术、方式的合理组合及运用包装的合理化

【论述】根据商品的属性选择不同的包装材料和技术：

1、设计包装容器的形状、尺寸时，应考虑商品的强度和最大容积，包装的长宽比例应符合模数化的要求，以便最大限度地利用运输、搬运工具和仓储空间。

2、外形不规则的商品，一般要做方体化配置以适应装箱要求。

3、进行造型设计时，应注意合理利用资源和节约包装用料。

【论述】包装合理化的三要素：

1、防止包装不足；

2、防止包装过剩；

3、用科学方法确定最优包装。

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