浅析汽车制动系统新技术Word文档下载推荐.docx

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随着科技的发展，汽车各项技术也得到飞速的发展，汽车的性能越来越好，车速也越来越快；

但是汽车的事故也越来越多，汽车的安全性就显得尤为重要，而汽车制动系统正是保证汽车驾驶员及乘客安全的重要系统。

汽车制动系统是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；

使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；

使下坡行驶的汽车速度保持稳定的一个系统，是保证汽车安全性的一个重要装置。

本文主要讲解近年来汽车制动系统的一些新技术。

关键词：

制动系，制动技术，制动盘，电控制动

Abstract

Withthedevelopmentofscienceandtechnology,theautomobiletechnologyhasdevelopedrapidly,thecar'

sperformanceisgettingbetterandbetter,thespeedismorequickly;

butthecaraccidentsarealsoincreasing,itisparticularlyimportanttothesafetyofautomobile,andtheautomobilebrakesystemisanimportantsystemtoensurethesafetyofdriversandpassengers.

Automobilebrakesystemisamovingcarforcedslowdownorevenstopaccordingtothedriver'

srequirements;

tohavebeensuspendedinthevehicleinvariousroadconditions（includingtheramp）stableparking;

asystemmakesthedownhillspeedtokeepstable,istoensurethatanimportantdeviceforautomobilesafety.

Thispapermainlyexplainssomenewtechnologyinrecentyearsofautomobilebrakesystem.

Keywords:

brakesystem,braketechnology,brakediscs,brakecontrol.

第一章绪论..........................................................1

1.1汽车制动系统....................................................1

1.1.1汽车制动系统的演变..........................................1

1.2制动控制系统的发展...............................................1

1.3制动系统概况....................................................2

1.3.1汽车制动系统功用............................................2

1.3.2制动系统类型................................................2

1.3.3制动系统组成................................................3

1.3.4制动工作原理................................................3

第二章制动电控新技术.................................................4

2.1ABS制动防抱死系统..............................................4

2.1.1ABS系统组成................................................4

2.1.2ABS系统工作原理............................................4

2.1.3ABS系统的优点..............................................5

2.2ASR驱动防滑技术................................................6

2.2.1ASR驱动防滑系统结构组成....................................6

2.2.2ASR驱动防滑系统工作原理....................................6

2.3EBD制动力分配系统..............................................7

2.3.1EBD制动力分配系统组成......................................7

2.3.2EBD制动力分配系统工作原理..................................8

2.4EBS电子控制制动系统............................................8

2.4.1EBS电控制动系统的组成......................................8

2.4.2EBS系统工作原理............................................9

2.4.3EBS电控制动系统特点........................................9

2.5EBA紧急制动辅助系统...........................................10

2.5.1EBA紧急制动辅助系统组成...................................10

2.5.2EBA紧急制动辅助系统工作原理...............................10

2.5.3EBA紧急制动辅助系统优点...................................10

2.5.4EBA紧急制动辅助系统未来发展...............................11

第三章制动盘新技术..................................................12

3.1制动盘新技术...................................................12

碳纤维制动盘...................................................12

3.2.1碳纤维制动盘特点...........................................12

3.3陶瓷制动盘.....................................................13

3.3.1陶瓷制动盘特点.............................................13

第四章主动刹车技术................................................15

4.1主动刹车.......................................................15

第五章结论..........................................................16

参考文献.............................................................17

致谢................................................................18

第1章绪论

从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。

近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。

众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。

目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面，包括制动控制的理论和方法，以及采用新的技术。

最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。

这时，开始出现真空助力装置。

1932年生产的质量为2860kg的凯迪拉克V16车四轮采用直径419.1mm的鼓式制动器，并有制动踏板控制的真空助力装置。

林肯公司也于1932年推出V12轿车，该车采用通过四根软索控制真空加力器的鼓式制动器。

随着科学技术的发展及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。

克莱斯勒的四轮液压制动器于1924年问世。

通用和福特分别于1934年和1939年采用了液压制动技术。

到20世纪50年代，液压助力制动器才成为现实。

20世纪80年代后期，随着电子技术的发展，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统（ABS）的实用和推广。

ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品。

它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。

今天，ABS/ASR已经成为欧美和日本等发达国家汽车的标准设备。

车辆制动控制系统的发展主要是控制技术的发展。

一方面是扩大控制范围、增加控制功能；

另一方面是采用优化控制理论，实施伺服控制和高精度控制。

在第一方面，ABS功能的扩充除ASR外，同时把悬架和转向控制扩展进来，使ABS不仅仅是防抱死系统，而成为更综合的车辆控制系统。

制动器开发厂商还提出了未来将ABS/TCS和VDC与智能化运输系统一体化运用的构想。

随着电子控制传动、悬架系统及转向装置的发展，将产生电子控制系统之间的联系网络，从而产生一些新的功能，如：

采用电子控制的离合器可大大提高汽车静止启动的效率；

在制动过程中，通过输入一个驱动命令给电子悬架系统，能防止车辆的俯仰。

在第二个方面，一些智能控制技术如神经网络控制技术是现在比较新的控制技术，已经有人将其应用在汽车的制动控制系统中。

ABS/ASR并不能解决汽车制动中的所有问题。

因此由ABS/ASR进一步发展演变成电子控制制动系统（EBS），这将是控制系统发展的一个重要的方向。

但是EBS要想在实际中应用开来，并不是一个简单的问题。

除技术外，系统的成本和相关的法规是其投入