旋挖钻孔灌注桩施工技术交底样本文档格式.docx
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3施工工艺
旋挖钻孔灌注桩桩基主要施工工艺如下：
场地平整→测放桩位→钢护筒埋设→桩位复测→钻机安装、调试→钻进成孔→第一次清孔、验收→钢筋笼制作、验收及安装→导管安装→二次清孔→量测孔底沉渣→灌注水下混凝土→导管拆除→护筒拔除→凿除桩头至设计标高→桩基检测。
4施工方法
4.1埋设护筒
护筒，采用钢护筒，护筒内径大于桩径20cm，每节段长1.5～2m。
顶面高出施工水位或地下水位2m，埋设钢护筒，同时还需满足孔内泥浆面的高度要求。
护筒顶面高出施工地面0.2～0.3m。
护筒埋置深度超过不透水层，原则上在岩层面交界处，至少3～6m。
护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于0.5%。
4.2钻机就位及钻孔
4.2.1钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。
钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。
就位完毕，作业队对钻机就位自检（钻架垂直度，钻机顶部的起重滑轮槽、钻头、桩位中心须在一条垂线上）。
4.2.2钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。
针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
4.2.3开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至孔口以下5米后方能够正常速度钻进。
钻孔作业应分班连续进行，如实填写钻孔施工记录表，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。
应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。
4.2.4钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。
因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。
4.2.5当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
4.3第一次清孔
孔深达到设计孔深，未进行终孔验收时，先进行泥浆循环清孔。
4.4钢筋笼的制作及安装
4.4.1对于桩长≤12m的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。
对于桩长≥12m的桩基，钢筋笼应分段现场对接，。
钢筋笼分段长度宜尽量扩大以减少现场焊接工作量。
4.4.2制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。
把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。
焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。
在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好。
按设计位置布置好螺旋筋位置，吊起骨架放置于支架上，套入螺旋箍筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
制作好的钢筋笼必须编号，以免运至现场返工和误时。
接地钢筋必须用红油漆或者在钢筋顶面焊接一段小钢筋以示标记，要求螺旋箍筋、加强箍筋必须与接地钢筋电焊牢固。
制作好的钢筋笼必须下垫上盖。
钢筋的搭接、焊接必须符合设计及规范要求。
4.4.3钢筋骨架保护层的设置方法
钢筋笼主筋接头采用闪光对焊或ESZL型滚轧直螺纹连接套，每一截面上接头数量不超过25%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。
钢筋骨架的保护层厚度可用转动混凝土垫块，见下图。
设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。
4.4.4钢筋笼运输，严禁变形、脱焊。
4.4.5钢筋笼的起吊和就位
钢筋笼采用汽车吊吊装入孔。
为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长钢筋笼，起吊前应在加强箍内焊接三角形支撑，以加强其刚度。
吊装时，要注意吊装点位的选择，视钢筋笼的长短选择两点吊装还是三点吊装（吊装时注意钢丝绳的收放）。
对接的第一节钢筋笼，从加强箍下穿型钢或临时横向支撑，将其固定在护筒口。
吊装第二节及后一节钢筋笼，使主筋在同一竖直线上，按要求焊接牢固。
在最后节（桩顶方向）钢筋笼的主筋上，对称焊接2根钢筋于护筒上，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼。
技术人员负责吊筋长度的计算，要依据护筒顶标高、临时横向支撑高度及桩顶标高进行计算确定，必须准确。
钢筋笼在吊装入孔的过程中，钢筋笼中心必须与桩设计中心重合，严禁偏位入孔和碰触孔壁（泥块等掉入孔内不宜控制沉渣厚度）。
4.5导管安装
导管采用钢导管，内径30cm，内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密，其的水密性、承压性、接头抗拉性必须符合规范要求。
导管间采用螺丝连接，要求螺丝必须拧完，拧紧。
导管应位于钻孔中央。
导管长度应按孔深和工作平台高度决定。
漏斗底距钻孔上口，应大于一节中间导管长度。
导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。
有条件时可采用螺旋丝扣型接头，但必须有防松装置。
导管底部距孔底距离25～40cm。
导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm。
4.6二次清孔
导管安装完成后再次检查孔底沉碴并进行二次清孔，目的是清除下钢筋笼时刮下的泥皮和停钻后的沉渣，并调整泥浆性能指标达到灌注水下混凝土时所需的性能指标。
注意清孔时要补充孔内泥浆，维持孔内水头高度。
为准确判定孔底沉碴是否清完，还需用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净。
清碴完毕后进行泥浆比重调整。
清孔后的沉碴要满足规范要求，经监理工程师签认后灌注水下混凝土。
混凝土灌注前取出取样盒检查孔底沉碴的各项指标和泥浆的各项指标应满足：
a、沉碴厚度：
摩擦桩≤100mm（设计要求不大于50mm）。
b、清孔后泥浆：
泥浆比重：
1.03～1.10粘度：
17～20s
含砂率：
＜2%胶体率：
＞95%
二次清孔达到要求后，立即拆除清孔头帽和高压风管，进行水下混凝土灌注作业，其间隔时间越短越好。
4.7水下混凝土灌注
4.7.1水下混凝土灌注应连续进行，严禁中途间歇。
4.7.2封底（首批）混凝土必须把底封住，并将导管埋深至少1m。
4.7.3在灌注过程中，应防止混凝土从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。
同时注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。
导管的埋置深度应控制在2～4m。
同时应经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。
4.7.4导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。
4.7.5拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。
要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。
要注意安全。
已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
循环使用导管4～8次后应重新进行水密性试验。
4.7.6混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
4.7.7为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm，以便灌注结束后将此段混凝土凿除。
4.7.8混凝土灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测，制作混凝土试件。
4.7.9泥浆清理
钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。
5施工控制关键点
5.1测量放样时桩位必须准确，护桩校核，交底到人。
5.2钢筋笼加工时，结构尺寸符合设计及规范要求。
特别要控制加劲箍的直径，同时钢筋笼成品不变形不脱焊，扎丝尾部朝桩心侧。
5.3综合接地的钢筋必须标识明确，并与螺旋箍筋和加劲箍点焊牢固。
5.4钢筋笼吊装时，钢筋笼中心必须与桩中心重合、对中。
5.5准确计算吊筋长度，严格控制钢筋笼锚入承台内的长度。
5.6导管底距离孔底不得大于40cm。
5.7孔底沉渣厚度，摩擦桩不得大于10cm（设计要求不大于5cm）。
5.8采用2根与受力主筋相同直径的钢筋，将钢筋笼及护筒焊接起来；
或者距离孔底1～3m处缓慢灌注混凝土，减少钢筋笼浮笼的可能性。
5.9混凝土灌注时，宜连续。
封底混凝土必须将导管埋深至少1m，其余时间导管埋深宜控制在2～4m。
5.10混凝土灌注至设计桩顶标高后，应加灌至少100cm（保证桩顶混凝土强度）。
6质量验收标准
钢筋笼的制作和吊装的允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
主筋间距
±
10
2
箍筋间距
20
3
骨架外径
4
骨架倾斜度
0.5％
5
骨架保护层厚度
6
骨架中心平面位置
7
骨架顶端高程
钻孔桩钢筋骨架允许偏差
钢筋骨架在承台底以下长度
100
钢筋骨架直径
主钢筋间距
0.5d
加强筋间距
箍筋间距或螺旋筋间距
钢筋骨架倾斜度
1%
8
9
骨架底面高程
50
注：
d为钢筋直径，单位为mm。
钻孔桩钻孔允许偏差
孔径
不小于设计孔径
孔深
摩擦桩
不小于设计孔深
柱桩
不小于设计孔深，并进入设计土层
孔位中心偏心
群桩
≤100
倾斜度
≤1%
浇筑混凝土前桩底沉渣厚度
≤200
≤50
7质量预控
7.1钢筋、混凝土等原材料进场后，必须通知技术、试验、物资等部门（人员）进行取样检测。
不合格材料坚决不允许使用。
7.2复核导线点及桩位坐标、高程是否正确、统一。
7.3场地平整时，钻机位置必须碾压密实，保证钻机在钻孔过程中钻杆（锤）不倾斜、不移位。
7.4钢筋笼运输至现场，必须用枕木或者方木等将钢筋笼离地垫高。
7.5导管法兰盘、螺丝的检查，严防断桩。
8安全事项
8.1作业现场的用电，必须采用“三相五线制”、“一机一闸一漏一箱一锁”。
线路架空的需满足架空高度，机械设备应定期检查，防止漏电伤人。
8.2所有作业人员，必须戴安全帽，安全帽要干净整洁。
8.3焊工等特殊工种，必须持证上岗，佩戴相应的劳保物品。
8.4泥浆池，需挂网防护，并设立安全标识牌。
8.5钢筋笼运输过程中，须派专人指挥，以免刮伤、碰触行人及车辆。
严格遵守“一停二看三经过”的原则，增强行车安全意识。
8.6挖掘机等机械作业时，需有专人指挥。
特别是低空的电力线等未迁改时，应特别注意。
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