八年级人教版地理第四章中国的经济发展Word文件下载.docx
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1通过对交通运输网的学习，使学生树立热爱祖国、为使祖国更加富强而努力学习的信念。
同时对学生进行交通安全教育。
重点
难点
教学重点、难点：
主要的铁路干线、重要的交通枢纽。
学习内容与流程
一、导入：
交通运输与我们的生产和生活息息相关，请同学们回忆一下，在你的日常生活中，你接触、看见、或听见过哪些种类的交通运输工具？
他们分别属于什么交通运输方式？
谈谈你对交通运输作用的体会。
二、教学过程：
（读图）图4.1（分析）：
交通运输工具的不断发展，证明了社会生产力的不断进步，由原来只利用自然的原始运输工具改为了利用人工制造的先进工具。
同时也可以就此提问学生：
三个阶段的交通工具相比，哪个对环境的影响最大？
这说明了什么？
应该怎样解决这个问题？
（这样有助于培养学生的环境保护观念）。
（显示）插入投影片“主要交通运输方式”：
公路运输、铁路运输、航空运输、内河航运、海洋运输、其他运输方式，管道运输。
（解释）前面几种运输方式都可以兼顾货运与客运，而管道运输只能用于货运。
（活动）请看下面的图，（插入各种运输工具的图片）判断他们分别属于何种交通运输方式。
（介绍）高速公路。
（放映高速公路的资料片，在放映的同时简单介绍与画面相关的高速公路的有关知识。
）
（阅读）课本96页的两段阅读材料，学生读或将它制作成多媒体课件，点击后播放。
（提问）刚才的两段阅读材料给了你什么信息？
（说明了交通运输对于一个地区经济发展的重要性。
（讲解）无论是对发达的城市来说，还是对落后偏僻的农村而言，交通运输都是关系到地区经济发展的重要因素。
（补充）材料一提到以中关村为核心的“一区五园”，它们分别是海淀中关村科学城、亦庄经济技术开发区、丰台高科技园区、昌平科技园区、酒仙桥电子城和上地信息产业基地。
（活动：
小组讨论）请同学们再来看下面的两个实例：
实例1我国的“四大米市”
（显示）“四大米市”的图片。
（提问）历史上，我国有四大米市，它们分别是哪几个城市？
（长沙、九江、芜湖和无锡）
（提问）请大家从地理位置的角度，分析它们当时能够成为著名米市的原因。
（提示）既然是米市，米从哪里来？
米又卖给谁？
（总结）人口密集，消费大米的市场广大；
气候以及土壤适宜种植生产大米，是我国重要的稻米产区；
位置紧靠运河，交通便利
实例2我县的变化
（显示）插入两张反映我县80年代和90年代面貌的图片，或看课本图4.3
要求学生以小组为单位，根据相关的资料分析书本上所提出的四个问题。
我县自然条件件怎么样?
我县有哪些自然资源?
比较两幅图,你认为哪方面变化最大?
如何使我县进一步发展,同学们向县政府进言献策.
（角色扮演）假如你是我县的县长,你将怎样加快本县经济发展,提高人民生活水平?
（评出最佳县长）
（与学生同分析）从A图上看，我县的自然条件比较优越：
地形上属于山地，有一条河流穿过，东北部有温泉，南部有煤矿。
B图与A图相比，新建了铁路线和公路线，乡村土路也比过去密集了，并且有些乡村土路改建成了公路。
尤其应该注意的是，温泉和煤矿附近盖起了建筑，铁路通到了煤矿，图中最东侧的南北向土路延伸到了山脚下。
这些都是我县经济发展的重要原因。
在分析了我县的自然条件之后，就可以问学生：
“当地适合发展什么经济项目？
”（山区的多种经营、温泉旅游、煤矿生产等）接着看第二幅图，从基本建设上来看，有什么变化？
为什么会在温泉和煤矿的附近新建了建筑？
说明这里已经发展了哪些项目？
新增的铁路、公路是否发挥了作用？
至于书上提到的第4个小题，可以让学生自由回答，大家讨论，不一定要有统一的答案（这个事例与实际紧密联系，可以充分培养学生的“地理头脑”）。
（讲述）：
以上两条新闻及两个实例充分说明了交通运输的重要性，交通运输不仅与人们的生活息息相关，而且对地区经济的发展起着极其重要的作用，它在实际的经济生活中，扮演的是“先行官”的角色!
（显示）板书：
交通运输的重要性——经济发展的“先行官”
第二课时：
2
重点难点
一、导入新课
都说我们的祖国像只雄鸡，如果说各走向的山脉是支撑这只雄鸡的骨架，那么，纵横交错的交通运输线就是这只雄鸡的经脉。
这节课我们就来学习我国四通八达的交通运输线。
（板书）四通八达的交通运输线
二、教学过程
一、分布特点
1．读图分析 用电脑打出课本图4.4“我国的交通运输网”。
（去掉三处说明文字）或让学生读图4.4,让学生在亲身体会的基础上分析我国交通网的总体分布格局。
2．引导观察 长江中下游地区的内河航运和铁道运输线的分布有何特点？
（交错分布）这样分布有何好处？
（便于水陆联运）
3．观察重庆、武汉、南京、上海这几大城市除作为铁路枢纽、公路枢纽、水运枢纽外还是什么运输枢纽中心？
（航空）上海等大城市都有国际机场，与国内、国外许多城市有密切的联系。
形成了海、陆、空立体化的交通。
4．提出问题 那么是什么原因造成东西部交通密度差别如此之大呢？
（板书）二、成因分析
1.我国人口的东多西少，矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求；
地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂，多高原山地，修路成本高。
从而让学生明白东部交通发展快，运输密集的“必要性、可行性”。
2．引导观察 我国哪些地区还没有铁路？
（西藏）电脑闪现正在建设中的青藏铁路，说明青藏铁路建成后将结束西藏无铁路的历史，而且也将是世界上海拔最高、穿越多年冻土最长的铁路。
3．教师小结 我国交通线东密西疏的格局，限制了西部资源与能源的开发，也约束了东西部之间的联系。
随着我国西部大开发战略的实施，西部地区的交通运输面貌将发生重大变化，同时也将带动沿线经济的发展，缩小东西部之间的差距。
4．承上启下 从图上观察，哪种交通运输方式最重要？
（铁路运输）
（板书）三、铁路运输
（录像介绍）播放有关铁路运输的录像，让学生直观感受交通运输的现状。
并说明，铁路运输是我国最重要的运输方式。
纵横交错的铁路线分布在全国各地，通向矿山、工厂和城市，并与海港、公路、河道运输相衔接，构成全国交通运输网的骨架。
（板书）1．铁路线的命名
（承转导入）为了方便人们坐车，顺利到达目的地，避免一些问题的出现，每条交通线都有自己的名字。
例：
北京到包头之间的铁路线叫？
（京包线）宝鸡到成都之间的线叫？
（宝成线）那么这些交通线是怎样命名？
有什么规律可循呢？
请大家利用自己敏锐的眼光去明察秋毫，找出其中的奥妙。
（1）起止点城市命名。
（2）以起止点所在省级行政单位简称命名。
（3）以起点省级行政单位的简称和一个终点城简称命名。
（4）以铁路线所在位置命名。
寻找规律：
从北京出发
“京”在前面
南北向
北前南后
东西向
东前西后
（承转过渡）了解了铁路线的命名方法，咱们再看一下我国骨干铁路有哪些，我国铁路线纵横交错，大致分为南北向和东西向两大组，纵贯我国南北的“五条线”及横穿我国东西的“三条线”是我国铁路线的骨架，简称“三横五纵”。
（板书）2．三横五纵
（填表总结）让学生脱离开图，依记忆填。
（分组计时比赛）
南北向的铁路线（自东向西排列）
1．京沪线
2．京九线
3．京哈线——京广线
4．同蒲线（大同—孟塬）——太焦线——焦柳线
5．包兰线——宝中线（宝鸡—中卫）——宝成线——成昆线
东西向的铁路线（自北向南排列）
大秦线——京包线——包兰线
陇海线——兰新线
沪杭线——浙赣线——湘黔线——桂昆线
（承转过渡）同学们请观察，通过北京的铁路线有几条？
（图上5条）许多城市都是有好几个方向的列车通过，那么怎样才能保证我们万无一失的坐对车，顺利到达目的地呢？
学会使用列车时刻表将对我们有很大帮助。
（学习用表）让学生拿出提前准备好的列车时刻表，观察车次编排规律。
（活动实践）用电脑打出课本上“2001年北京——南京——上海铁路客运部分简明时刻表”和以下例子，让学生练习使用时刻表。
（新课总结）通过本节课的学习，我们要重点掌握我国交通运输网东密西疏的大致分布格局，并牢记我国最主要交通运输方式铁路运输的“三横五纵”线。
另外大家外出乘列车时要正确使用列车时刻表，选出自己该坐的列车。
第三课时：
3
一、教学过程
【转换灵活的交通运输枢纽】
〈活动1〉：
准备8条绳，代表中国的主要铁路干线，上面分别标出名称（或用不同的颜色来表示）。
先请学生读图4.6，看这条铁路经过了哪些城市，并且选出几位同学做这几个城市，抓住绳子。
接着再请学生读图，找出第二条铁路，仍旧按照上一步去做，遇到已经出现过的城市时，就将绳子交给那位同学。
最终将“三横五纵”呈现在全班同学面前。
并且请学生计算一下，哪些扮演城市的同学手里有多条绳子，分别有哪些铁路线经过了这里。
（安排这个活动有两个目的：
第一，复习前面的铁路干线；
第二，让学生理解交通枢纽的含义，并且了解我国的哪些城市为重要的铁路交通枢纽，分别有哪些城市经过这里，理解转换灵活的交通运输枢纽）。
〈活动2〉：
读图4.7。
读一读，议一议，让学生在讨论的过程中了解到交通运输枢纽的“人员流动”和“货物流动”，同时还涉及到了由北京向外辐射的国道、高速公路和机场。
（得出：
北京是一个综合交通运输枢纽）。
在此教师向学生介绍一下国道的命名。
从北京出发的国道以“1”开头，南北方向的国道以“2”开头，东西方向的国道以“3”开头。
〈辨一辨〉：
武汉和青岛作为交通枢纽的区别。
同样是交通枢纽，但两者有很大的不同：
武汉是湖北省的省会，又位于我国的中南部，所以必然是人流、货流的聚集地，再加上长江从这里经过，因此成为铁路、公路、航空和水运等多种交通运输方式的枢纽；
而青岛则是由于它是沿海城市，不仅可以发展海上运输，而且有着优美的风光，所以尽管它在我国大陆的东部沿海地带，但仍然成为铁路、航空和水运的交通枢纽。
〈
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