租船实务与法律真题精选Word文件下载.docx
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承租人由此诉至法院索赔损失。
一般来说,与使用船舶无关的损失,承租人不能从租金中扣除。
租金支付和其他索赔在定期租船中是两个不同问题,不能冲抵。
因此,本案中,燃油问题与船舶使用无关,承租人不能从租金中扣除该索赔,而是可以通过另外手段向船东索取。
4、中国海商法中关于航次租船合同的强制性规定是()
A.承租人可以转租
B.经承租人同意,可以更换船舶
C.滞期和速遣由双方约定
D.船舶适航
D
5、在FIOST条款下负责装货费用的是出租人
6某船依承租人的指示前往加拿大的某港口,结果在港口船舶被强制收取一种名为“SickMariner’SDues”(海员医院捐助)费用。
事后船东以该费用是对每一条进港的船强制收取的,而自己船员又未从其中获得任何益处,所以该费用应属于NYPE93中要求租方承担的“任何其他费用”(allotherusualexpenses)。
NYPE933第9条规定“承租人在租期内应提供的项目是船舶燃料、淡水、垫舱物料、防移板,支付港口使用费、货物装卸费、与承租人义务有关的联系费、引航费、拖带费、代理费、佣金、领事费以及除出租人提供的项目以外的任何其他费用。
承租人对以上项目和费用负有自费提供和支付的义务,但船舶停租期间和以上费用是为出租人目的而支付的则应除外……”针对上述情况,该笔费用应由谁承担?
为什么?
在定期租船合同中,费用承担一般把握一个原则,费用与船方的利益有较大关系时,则由船方承担。
否则应由承租人承担。
在本案中,该费用属于港口强制性收取的,并且与船东需要负责的事项没有多大的关系,并且船东船员并未从中直接获益,则租方就应承担该费用。
另外,此笔费用是因为承租人的指示才产生的,因此该笔费用应由承租人承担。
7、根据94年金康合同,垫舱物料由租船人提供,卸货完毕时,这些垫舱物料()
A.由租船人负责清除
B.由船东清除
C.由租船人清除,承担费用并计租船人时间
D.由船东清除,承担费用并计船方时间
C
8、预备航次不受航次租船合同的约束
9承租人租赁一艘接驳船,用来把印度港外停泊的货船上的货物驳运至港内。
但是该驳船靠泊货船边时才发现该货船所提供的防碰设施只有两只轮胎,根本无法满足两艘巨轮的防碰要求。
结果第一次接驳时,船舶碰损严重,并在接下来的几次接载时亦碰撞不断,致使接驳船在完租之后需花巨资修理。
事后,驳船船东认为,承租人应赔偿其提供不安全泊位所导致的损失。
针对上述案情,应该怎样处理?
一般来说,损失和不安全港必须存在直接的因果关系,承租人才需承担赔偿责任。
而一旦损失的直接原因并不是承租人的原因,而是船东自己的原因,例如船员的疏忽大意所致,则因果关系中断,船东需要自行承担责任。
因此,在本案中,明显的承租人需要承担指定不安全泊位的责任。
但是其只需要承担第一次碰撞的责任,其后的几次碰撞发生,船东并没有采取适当的补救和增加防碰措施导致,也没有警告承租人采取措施,所以责任自负。
10、按照94年金康合同,递交NOR与装卸时间起算的规定是()
A.递交后立即起算装卸时间
B.12点前递交,下午2点起算
C.12点后递交,次一工作日8点起算
D.12点后递交,次一工作日6点起算
11、如果承租人未付清预付运费或在装港发生的滞期费船舶所有人或承运人有权对托运人拒签提单
12下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固,并在各方面适于服务”(tightstaunchandstrongandineverywayfittedfortheservice)。
事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。
如果该船经公证人查验后证明船舶侧翼柜仍留有过量的水,说明船舶仍不适宜装货舱盖的防水橡胶垫的替换工作仍未完成右舷甲板的cargoline亦未修好加热线圈的测试没有结论及减压阀不能工作。
以上显示该轮“实际上未能做好准备”且船东无法证明上述缺陷可以在一个短期内有效解决。
此时承租人是否有权解除合同并索赔损失
能。
主要缺陷,承租人无权取消合同。
除非合同中明确约定交船时船舶状态,否则一般来说,交船时船舶状态应以商业上的合理眼光看待,将交船时的缺陷分为主要缺陷和次要缺陷。
主要缺陷将会影响租船人使用船舶,在这种情况下出现的不适航或不适货,承租人才有权解除合同。
而存在次要缺陷的情况下,承租人不能随便解除合同。
在本案中主机的不能使用不会影响租家使用船舶,租家无权解除合同。
13、根据94年金康合同,承租人若未按约定支付滞期费,船东应给承租人书面通知其在()小时内支付,如仍未在此期限内付清,且如船舶在装港,则船东有权在任何时候中止本租约并向其索赔由此引起的任何损失。
A.24小时
B.48小时
C.72小时
D.96小时
14、航次租船合同下装卸时间通常自船长或出租人的代理人递交N/R时开始起算
对
15下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固,并在各方面适于服务”(tightstaunchandstrongandineverywayfittedfortheservice)。
如果某船舶抵达装货港时,发现主机坏了不能起航,但船方有充分把握可以在装货完毕时修好机器,所以认为租船人在仍可正常使用该轮去装货和运输的情况下,不能因暂时的不适航而解除合同。
此时承租人是否有权解除合同并索赔呢
承租人无权取消合同。
在本案中主机的不能使用不会影响租家使用船舶,租家无权解除合同
16、燃油属于租船人的财产()
A.但在扣船后发生的船舶拍卖中租船人不得请求燃油抽回
B.但由船东承担风险
C.船东不承担风险即使发生海事使燃油流失时也是如此
D.船东不承担任何责任除非船方有过失
17、我国《海商法》有关于“质询条款”的规定且时间为24小时
18船东和承租人订立了一份TCT租约。
该租约中,订明交船地点是APSonarrivalpilotstation,即驶抵引航站交船NikolayevUSSR。
但是该外港没有引航站,船舶需要驶往附近的Ilychevsk港。
船一到Ilychevsk的领航站立即电告租船人交船,要求支付租金和提供燃油。
但是租船人坚持应依租约约定驶抵Nikolayev港内才算交船,所以船方应在Ilychevsk的引航站接领航员上船后再开进指定的Nikolayev港内。
针对上述案情,延滞几日的租金和燃油费用应该由哪一方承担?
请说明理由。
承租人应该承担租金和燃油费用,船舶抵达Ilychevsk港即视为船舶已到达交船地点。
依据APS约定的一般解释,只要船舶一抵达约定港口的引航站,船东即可电告承租人履约交船。
在本案中,约定港口并没有引航站,但是依据APS的大精神,船东抵达最近港口的引航站也被视为是完成交船,所以租船人应承担延滞几日的租金和燃油费用损失。
19、在freeinandout合同中,平舱的费用由()
A.承租人承担
B.船东承担
C.货主承担
D.谁承担不明确
B
20、当承租人持有提单时解决出租人和承租人之间的纠纷通常依据租船合同而不是提单
21船东和承租人订立一份租约。
租期为6个月。
但是在履行租约时,船舶入坞修理1个月。
承租人依据停租条款停止支付这个月的租金,并于第七个月还船而被船方以交船超过租期为由诉至法院。
承租人认为,既然船舶因为入坞修理了一个月,从而耽误了一个月的租期,则其根据停租条款对这个月停止支付租金的同时,不应将停租期的这一个月算入租约内。
那么承租人当然有权在6个月之外再加上一个月作为租期的补偿。
针对上述案情,承租人是否构成超期还船?
是否需要承担赔偿责任
在租船合同中,停租条款只是针对停租情况而言,和租期的长短没有关系,两者不能混为一谈。
因此如果租约中一方希望停租期不算做租约期,则必须在租约中明确说明。
因此在本案中,承租人构成超期还船,需要承担责任。
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22、金康94合同关于解约日的规定,船东可以使用该条款()次
A.一次
B.二次
C.三次
D.只要承租人同意,均可使用
23、在期租合同中承租人有义务支付港口使费、燃油费、船员工资等营运费用
24船东和承租人订立了一份租船合同。
租约中规定,租期为6个月。
后承租人超过租期3天还船。
船东主张承租人违约。
如果该租约规定“保证6个月还船”,或规定“最少3个月,最长6个月”时,船东能否以承租人超期3天还船请求赔偿
船东可以就超期还船请求索赔。
因为租约中已经明确规定了租期,不存在默示宽缓期的问题,应该按照租约的规定严格履行。
因此在这种情况下,承租人需要承担违约责任
25、定期租船合同规定的船舶适航是指()
A.绝对适航
B.相对适航
C.海牙规则规定的适航
D.谨慎处理保证适航
26、根据我国海商法船舶租用合同应当采用书面形式因此口头订立的合同无效。
27某租方想要承租一艘备有垂直通风的水果船运输水果。
某船东却将一艘平面通风的船说明为垂直通风。
事后,承租人知悉该情况,以该船不适合租方使用为由主张撤销租约。
船东以租方所提出的“垂直通风”这一要求并未订入租约中,故租约无权以取消租约为由提请仲裁。
船东的主张是否有理?
船东的主张不合理。
船舶适航是租约中船东的一项默示义务。
船舶适航的含义包括船舶必须适合船舶的本航次运输,在本案中则可以解释为符合运输水果的要求。
因此,即便租约中没有明确订立,船东也不能免除其在租约下的默示义务,其需承担责任。
28、定期租船合同规定,船舶必须在()适航。
A.开航以前
B.交船时
C.每一航次的开航以前和开航当时
D.整个租赁期间
29、根据我国海商法在光船租赁合同中如果出租人将船舶转让不必事先征得原承租人的同意
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