武汉大学机械专业毕业实习报告Word下载.doc

武汉大学机械专业毕业实习报告Word下载.doc

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青山造船厂 3

实习地点二：

武汉力地液压设备厂 6

实习地点三：

东风风神汽车厂 9

实习地点四：

中航科工第四研究院 12

实习地点五：

三峡工程展览馆 13

实习地点六：

三峡设备仓库、保税库 15

实习地点七：

培训中心（听取报告） 17

实习地点八：

三峡大坝 22

实习地点九：

秭归县城 25

实习地点十：

葛洲坝电厂 27

实习总结 30

青山造船厂

实习工厂简介：

青山船厂是中国长江航运集团骨干造船企业，已有40余年的造船历史，工厂占地面积100万平方米，码头岸线2200米，各类设备齐全，技术力量雄厚，具有设计、制造载重量3万吨级以下的货轮、集装箱船、油轮、化学品船、液化气船和各类客轮、工程船、大型浮坞、大功率推轮、沥青船、散装水泥船、滚装船的综合能力。

1995年以来批量建造了818TEU、660TEU、502TEU集装船以及6750吨多用途集装箱船，成功开发了2000立方米LPG运输船、2000吨乙二醇（不锈钢罐体）运输船、2.5万吨级全潜式重大件特种运输船和5000吨级散装水泥船等产品。

2002年12月12日完工交付的出口比利时18500吨双相不锈钢舱化学品船为我国首制船，在国际船舶市场上发挥了良好的品牌效应。

青山船厂已成为湖北.武汉出口船舶生产基地。

2008年后开始建造57000吨散货船，以及19100吨多用途船。

57000吨散货船让青山船厂创造了三项记录：

这是该厂建造的最大吨位船舶；

是华中地区建造的最大吨位船舶；

是世界上采用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶。

该船由上海船舶研究设计院设计，船舶总长189.99m，型宽32.26m，型深18m，结构吃水12.80m，航速约为14.2节，主机重达224吨，由法国BV船级社检验入级。

适合远洋干散货运输，可行驶无限航区。

该船采用的单甲板、单壳结构，能有效减轻船舶自重，增加船舶载重量。

该厂已批量承接此类船舶订单36艘。

青山船厂坚持“一主两翼”的发展方针，在搞好造船主体的同时，不断加大修船和非船产品的开发，使之成为企业支柱产业，先后生产了柴油机配件、甲板和起重机械、压力容器、ZP舵桨、等离子数控切割机，并承接了高层建筑钢结构、桥梁围堰、水上乐园、人行天桥等市政工程项目，大大拓宽了本厂的生产经营范围。

青山船厂注重信誉第一、质量第一、用户至上，愿以先进的技术和一流的产品向国内外客户提供最佳的服务。

实习内容记录：

1.船体放样：

a.线形放样b.结构放样、展开c.下料草图

2.船体钢材预处理：

a.钢材矫正b.表面清理

3.构件加工

4.船体装配

5.船体焊接

6.密性试验

7.船舶下水

8.船舶舾装

9.船舶试验

10.交船验收

个人体会：

通过这次实习，我学到了很多和造船相关的非常有用的知识，了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势，造船的先进技术、理念、方法，对我国目前的造船水平有了大致的了解。

亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃发展，令我对我国向世界第一造船大国充满了信心。

武汉力地液压设备厂

花园式工厂—武汉力地液压设备有限公司是一家从事各类液压设备设计、制造及服务的专业企业。

公司位于湖北省武汉市东西湖区团结大道，西邻京珠高速和沪蓉高速，距天河国际机场20多分钟车程，交通、物流十分便利。

公司是按现代企业制度建立的民营股份制企业，具有科学的管理体系及灵活的运行机制，拥有一支经验丰富、素质过硬的管理团队，装备特大型进口善能强力珩磨机、数控加工中心、超净液压实验室等高、精、尖设备千余台。

公司现拥有水利部颁发的“超大型”液压启闭机使用许可证，取得英国皇家协会认可的“UKS”质量管理体系证书，公司拥有自营进出口商贸许可证。

公司是武汉大学流体力学教学实验基地，是中华人民共和国水利部授予唯一的启闭机生产企业质量管理试点单位，公司董事长是水利部启闭机质量专业委员会主任委员。

公司拥有遥控式液压启闭机、比例同步控制系统等十多项专利，拥有“顶天®

”，“力地®

”，两个产品注册商标。

公司现已为溪洛渡水电站工程、官地水电站、南水北调工程、埃塞俄比亚泰可则电站等特大型重点工程提供液压启闭机设备，为建筑、冶金、特种车辆、环保、矿山、船舶、海洋平台、石油、盾构机等各行业提供液压油缸产品，具有上好的业绩和较好的口碑。

公司被评为湖北省清洁无害工厂，湖北省名牌企业、武汉市高新科技企业、AAA企业、全国售后服务先进企业等荣誉称号。

公司具有浓郁的企业文化，公司经营的不仅是产品，更重要的是经营服务；

“顾客是公司的第一资产”，“人才是公司的第一资本”是公司的理念；

“做人做事、顶天立地”是每人的诫训；

公司拥有自己的刊物“力地之窗”、拥有自己的厂歌“力地之歌”。

“服务客户、酬慰员工、回报股东、贡献社会”是力地公司的经营宗旨。

我们热忱期盼与各位朋友交流、合作。

1.听公司董事长朱明礼学长给我们讲述公司管理和寄语。

2.参观液压杆生产车间，精细车和喷涂陶瓷。

3.参观液压圆筒生产。

4.参观电子控制设备和液压油箱。

5.参观力地展览室，了解力地的产品发展史。

进入力地公司印象最深刻的是员工食堂挂着的标语“做人做事、顶天力地”，一语双关。

我们听取了董事长的讲座，了解了立地公司的基本概况，主要产品，管理理念等公司基本信息，作为武大校友，董事长对我们热情有加，还当场演唱了“力地之歌”，赢得了满堂喝彩。

最后，力地公司还送给我们一个小礼物。

经过介绍得知，该公司的产品不仅在国内有一定的市场，还远销海外，声名远播。

作为武大的一份子，我为拥有这样的校友感到自豪，他不仅自主创业，取得巨大的成功，而后还将公司作为武大学生的实习基地，为学校贡献自己的力量。

东风风神汽车厂

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司（简称东风乘用车公司），创立于2007年7月25日，是东风汽车公司从建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的战略需要，组建的以研发、制造、销售东风自主品牌乘用车为主的新兴事业板块，由东风汽车集团股份有限公司授权经营，属于分公司性质，并模拟子公司运行。

东风乘用车公司英文名称为 

Dong 

Feng 

Motor 

Corporation 

Passenger 

Vehicle 

Company 

（缩写DFPV）。

东风乘用车公司位于湖北省武汉市经济技术开发区东风大道1969号，目前共有员工1500余名（不含研发中心人员）。

“东风风神”的中文命名，融合中国古典文学和希腊神话元素，充分展示了东风自主开放、海纳百川的胸襟和融贯中西、跻身国际的雄心。

“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，意即：

秉承东风精神，兼备中西神韵。

“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；

“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大。

东风风神汽车公司的首款轿车为风神S30。

东风风神S30（三厢车）是东风乘用车公司秉承“人性、自然、科技”的造车理念，坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发指针，汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型。

2009年4月上海车展全球首发以来，东风风神S30荣获40多项大奖。

2009年6月30日，东风风神S30在武汉工厂下线，并于7月22日在北京上市。

东风风神首款轿车是一款1.6L的A级三厢轿车，定名为风神S30，该车借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，采用四轮独立悬架式底盘设计，外观与国际知名汽车设计大师乔治亚罗联合设计，车身工程则由东风技术中心与IDG（意大利）联合设计开发，搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机。

东风乘用车公司的汽车工艺流程：

冲压——焊装——涂装——总装。

其中参观的是风神AX7的总装工艺装配车间。

首先涉及的装配基本理念，包括装配的概念、装配的精度（含尺寸和相对位置、相对运动、接触精度等，详见《机械制造技术上册》P208页）、装配精度和零件精度的关系、制定装配工艺规程的原则与步奏、产品结构的装配工艺性（含尺寸链、封闭环的选择、保证装配精度的装配方法）。

该总装车间项目于2007年9月开工，2008年4月厂房主体完工，同年7月设备安装完成，10月开始试生产。

生产区域分为内饰一线，内饰二线，底盘一线，底盘二线，最终线。

采用模块化装配方式。

我们参观了东风风神乘用车事业部的总装车间，看着一个个零部件慢慢地被装配成一辆辆崭新的东风AX7，感觉整个过程仿佛是一场美丽的魔术，若不亲眼所见，怎么能相信自己也能有机会来此一饱眼福呢？

而且，展厅里有一辆已经装配完成的AX7供我们试乘与近距离观察。

在SUV日益流行的今天，AX7的车型无疑是巨大的成功，销量惊人，每个月生产近30万台，不禁令人心生佩服。

像我这样喜欢汽车的人，对这款AX7也是爱不释手。

中航科工第四研究院

中国三江航天集团的前身是隶属于中国航天工业部的大型三线企业，于1969年8月经周恩来总理亲自批准成立。

中国三江航天集团、中国三江航天工业集团公司于1993年4月挂牌，是中国首批56家试点大型企业集团之一。

经过近40年的发展，三江集团实现了从传统生产型企业到集科、工、贸为一体的综合型企业集团的转变，各项事业均取得长足发展。

集团资产总额逾179亿元，现有成员单位28个，拥有各种设备、仪器、仪表1万余台（套），所属厂所中有18家已通过ISO9000系列标准质量体系认证。

1.参观液氧储存罐的生产过程。

工艺为：

加工罐体中间圆筒、加工底座、电焊。

2.参观363型特种运输车。

车高16m，宽9m，自重360t，满载600t。

3.参观游艇厂。

公司主要生产摩托艇、快艇和豪华游轮。

我们在带队工作人员的带领下，参观了摩托艇与小型游艇的生产制造工艺流程。

经过喷漆这一道工艺车间时，所有人都感觉到一股刺鼻的气味，纷纷在心中感叹，能在这样的工作环境下工作的这些人们，都是值得敬佩的。

三峡工程展览馆

长江三峡是万里长江一段山水壮丽的大峡谷，为中国十大风景名胜区之一。

它西起重庆奉节的白帝城，东至湖北宜昌的南津关。

长江三段峡谷中的大宁河、香溪、神农溪的神奇与古朴，使三峡景色更加迷人。

三峡的山水也伴随着许多美丽动人的传说。

三峡两岸悬崖绝壁，江中滩峡相间，水流湍急，它是中国古文化的发源地之一，曾是三国古战场，是无数英雄豪杰用武之地。

长江三峡建成世界上最大的水利枢纽工程—三峡工程。

其中瞿塘峡，位于重庆奉节境内，巫峡，位于重庆巫山和湖北恩施州巴东两县境内，西陵峡在湖北宜昌市秭归县境内。

来到三峡展览馆，我们在讲解员的带领下依次了解了三峡工程的整个布局，三峡工程的历史渊源，三峡工程的全国大讨论以及最后的拍板定论，国家领导人的参观，如火如荼的建设过程，三峡工程对于生态环境的影响与建设。

三峡的建设首先是由孙中山先生提出，他阐述了长江三峡水力资源的丰富，强调开发三峡水电的重要性。

孙中山开发三峡水电资源的论著发表后，国民政府工商部曾于1930年初，拟在长江上游筹设水电厂，并着手收集有关资料和图表，但对坝区的勘察工作始终未能进行。

新中国成立后，三峡工程