SMA13沥青上面层试验段施工总结文档格式.docx
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六、试验路施工不足及处理措施34
第七章、施工照片34
第八章、结语37
第一章、试验路概况
一、试验路简介
根据计划安排及现场调查情况,我部分别于2016年9月1日、9月14日在江番段K21+185~K21+775、K22+032~K22+332右幅进行桥面铺装SMA-13上面层试验路铺筑,铺筑长度共计890米;
SMA-13上面层设计厚度4cm,摊铺宽度14.068m。
二、试验路的目的
通过试验路施工,证实混合料的拌和、摊铺和压实设备的效率和施工工艺、施工组织的适应性,以指导后续SMA-13上面层大规模施工。
并通过试验路施工,同步试验、检测数据收集,验证以下项目:
1、验证拌和楼、摊铺机和压路机等主要设备的状况和性能,混合料含油量、级配和温度控制、拌和楼称量系统的准确性和稳定性。
2、确定标准施工方法
(1)确定压路机的型号、配套、组合和碾压遍数、顺序、速度。
(2)混合料摊铺方法和施工参数的确定(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、摊铺机的间隔距离和搭接宽度等)。
(3)确定混合料的出料、摊铺、碾压温度。
(4)拌和、运输、摊铺和碾压设备的协调和配合。
3、确定混合料的松铺系数。
4、确定混合料的施工标准配合比。
(1)通过试验路分析混合料的离析情况
(2)确定混合料的油石比、级配等
5、确定合理的作业路段长度,制定施工进度计划。
6、检查原材料及施工质量是否满足要求。
7、确定施工组织及管理体系、质量、安全、环保措施。
第二章、机械设备和人员配置
一、生产人员配置情况
表1生产人员配置一览表
序号
人员岗位
人数
岗位职责
备注
1
施工员
2
负责前场施工各个环节
前场
测量员
4
负责施工过程中的测量
3
前场试验员
现场温度、混合料的均匀性、平整度等检测
压路机手
8
操作压路机
5
摊铺机手
操作摊铺机
6
司机
15
运输车、驾驶水车、交通车等配合车辆
7
指挥车辆工人
指挥运输车倒入摊铺机卸料
看传感器工人
摊铺机两侧传感器的检测与校正
9
补料工人
对局部出现摊铺表面不均匀进行修正
10
其他配合工人
11
负责施工现场的临时事宜处理
安全员
负责施工现场的交通安全与作业安全
12
拌和楼机手及配合人员
14
负责拌和楼的正常运作
后场
13
铲车机手
进行冷料仓上料
后场试验员
负责检测原材料与施工配比
二、机械设备投入情况
表2主要机械设备配备一览表
名称
规格
数量
进场时间
玛莲尼4500沥青拌和楼
4500型
1台
2016.7
沥青摊铺机
福格勒2100-3L
2台
福格勒1800-2
2016.8
双钢轮压路机
13t
4台
11t
沥青洒布车
CB840
1辆
装载机
50型
7台
洒水车
10t
2016.6
沥青混合料运输车
15m3
15台
2016.5
地磅
第三章、施工准备
一、技术准备
(1)项目部已组织技术人员认真熟悉图纸和相关技术文件,并在施工前做好交底工作,确保试验路顺利实施。
(2)项目部与业主及相关路基标段协商好交通组织方案,并对运输车司机和作业班组做好安全交底,确保施工安全
(3)测量人员已完成线的导线、水准测量工作,施工路段也做好测量放样;
试验室已完成SMA-13上面层的目标配合比、生产配合比设计及验证等工作。
二、原材料投入
1、粗集料:
10-16mm、5-10mm、3-5mm碎石;
产地为河源临江芙蓉料场;
经检验符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)及《广中江高速公路桥面铺装技术规定》要求。
详见下表
表3粗集料检验结果汇总表
试验项目
材料名称
毛体积相对密度
表观相对密度
压碎值
(%)
洛杉矶磨耗损失(%)
坚固性
磨光值
粘附性
≤0.075mm含量
吸水率
针片状含量
10-16mm
碎石
2.948
2.965
10.1
11.0
-
5级
0.3
0.30
2.4
5-10mm
2.945
2.966
0.4
0.36
4.6
3-5mm
2.942
2.974
1.0
0.56
/
规范值
≥2.6
≤26
≤28
≤12
≥42
≥5级
≤1
≤2.0
≤15
2、细集料及填料:
机制砂、矿粉、水泥;
分别为自产机制砂、四会市世钢建材生产的矿粉和广东江门海螺水泥有限公司生产的P.042.5R水泥。
经检验符合规定要求。
表4细集料检验结果汇总表
≤0.075mm含量(%)
坚固性(>
0.3mm)(%)
亚甲蓝值(g/kg)
细集料
砂当量
细集料棱角性(s)
机制砂
2.750
14.8
2.1
67
34.7
≥2.5
≤25
≥60
≥30
表5矿粉检验结果汇总表
指标
单位
实测值
表观密度,不小于
t/m3
2.723
2.50
亲水系数,不大于
%
0.76
<1
塑性指数,不大于
<4
颗粒范围
<
0.6mm
100
0.15mm
95.3
90-100
0.075mm
77.6
75-100
3、改性沥青:
沥青采用新加坡壳牌SBS(I-D)改性沥青(广东南粤物流实业有限公司供应)。
表6SBS(I-D)改性沥青材料试验结果
检测项目(试验条件)
针入度(100g·
25℃,5S)(1/10mm)
54
40-60
针入度指数PI,不小于
0.01
5℃延伸度5cm/min(cm)
33.5
≥20
软化点(环球法)℃
85.0
薄膜加热
(163℃,5h)
质量损失(%)
-0.012
±
针入度比(%)
83
≥65
5℃延度(cm)
21.3
≥15
闪点(COC)℃
336
≥230
25℃弹性恢复(%)
95
相对密度25℃/25℃
1.029
实测记录
溶解度(三氯乙烯(%))
99.91
≥99.0
135℃运动粘度pa﹒s
2.375
≤3
4、聚丙烯腈纤维:
生产厂家为深圳海川新材料科技有限公司,掺量为沥青混合料质量的0.3%,密度1.18g/cm³
由厂家提供。
5、木质素纤维:
湖北路祥化工科技有限公司提供的絮状纤维,掺量为沥青混合料质量的0.3%,密度1.0g/cm³
6、按确定的目标配合比,各种材料经过玛连尼4500各筛孔(SBS(I-D)改性沥青、水泥、矿粉、纤维不上料),加热、烘干、二次除尘筛分后,得到粒径为11-16mm、6-11mm、3-6mm、0-3mm的4种粒径热料,检测结果详见下表:
表7矿料筛分结果
通过方孔筛的百分率(%)
料仓
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.15
0.075
4#
76.1
0.5
3#
91.0
2#
72.4
0.8
0.7
1#
88.0
59.0
35.6
16.0
9.6
7.8
矿粉
99.9
96.8
87.7
水泥
96.5
三、配合比设计与确定
(一)目标配合比
SMA-13配合比设计共分为目标配合比、生产配合比和生产配合比验证(试拌和试铺)三个阶段进行。
1、目标配合比设计
根据SMA-13矿料级配范围,规范规定,在工程设计级配范围内,调整各种矿料比例设计甲、乙、丙3组不同粗细的初试级配,3组级配的粗集料骨架分界筛孔的通过率处于级配范围的中值、中值±
3%附近。
3组级配的矿料比例详见下表:
表8SMA-13沥青混合料矿料配合比
集料规格
0-3mm
配合比比例(%)
甲
25
45
乙
48
丙
51
表9SMA-13型沥青混凝土甲、乙、丙3组合成矿料级配
筛孔
31.5
26.5
19
90.2
73.3
30.2
23.2
18.7
16.1
14.1
12.6
10.3
73.0
27.3
20.5
17.0
15.0
13.4
12.2
72.8
24.1
13.6
11.7
9.8