重油催化裂化装置多产丙烯改造可行性实施报告Word下载.docx
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2、《某股份有限公司渣油加工联合装置多产丙烯改造方案设计》。
3、某股份有限公司关于催化裂化多产丙烯改造设计条件的传真。
二、编制原则
1、通过改造达到多产合格丙烯的目的，同时满足环保的要求。
2、尽量利旧装置现有设备和设施，尽可能减少改造工程量和工程投资，缩短施工周期。
3、技术安全可靠且先进，保证装置长周期运行
4、严格遵循现行有关安全法规，采取各种切实可靠、行之有效的事故防及处理措施，确保装置安全生产。
5、公用工程及配套系统依托现有设施。
6、本次改造，不增加新岗位，装置定员不变。
第二节项目背景及建设的必要性
某股份有限公司80×
104t/a催化裂化装置于90年代初设计、1995年一次开车投产成功，为某股份有限公司创造了巨大的经济效益，成为某股份有限公司经济效益的新增长点。
装置于1996年停工检修期间，对装置作了局部的少量改造使装置的处理能力由80×
104t/a提高至100×
104t/a。
随着装置处理量的提高和进料的不断变化，装置的反应再生部分、分馏部分、吸收稳定部分均存在瓶径问题，针对不同部分的不同问题，经过1998、1999、2001年几次对该装置的改造，基本消除了瓶径，提高了装置的操作弹性。
本装置现已基本适应了100×
104t/a处理能力下的汽油、柴油以及多产气等生产方案的要求。
随着某股份公司丙烯烃装置的投产，公司对丙烯原料的需求日益迫切，丙烯年缺口已达10万吨。
丙烯的国外采购存在价格高、供货时间不易保证的问题，某股份有限公司针对以上问题立足于公司部挖潜，拟对重油催化裂化及配套的产品精制、气分装置进行局部改造，来缓解由于丙烯原料短缺带来的问题。
通过本次改造，重油催化裂化装置在100×
104t/a处理能力下，丙烯产量提高至6.4～6.9×
104t/a，通过配套的液化石油气脱硫和气分装置的精制和回收，可供给丙烯烃装置6.0～6.5万吨/年的化学级丙烯原料。
第三节项目围
本项目包括渣油加工联合装置的重油催化裂化装置、产品精制装置和气体分馏装置。
第四节研究结果
一、项目概况
本项目为某股份有限公司催化裂化装置多产丙烯改造项目。
1、装置规模
（1）重油催化裂化装置：
100×
（2）产品精制装置
干气脱硫：
7.97×
104t/a（干气包括催化裂化干气7.2×
104t/a和柴油加氢干气0.77×
104t/a）
液化石油气脱硫：
21×
104t/a
液化石油气脱硫醇：
（3）气体分馏装置：
2、原料来源
催化裂化装置的进料减压渣油、脱沥青油以及胜利混合重蜡油的混合原料。
产品精制装置的进料为催化裂化装置生产的催化干气、液化石油气以及来自柴油加氢装置的加氢干气。
气体分馏装置的进料为产品精制装置来的脱硫和脱硫醇后液化石油气。
3、改造围
（1）重油催化裂化装置
重油催化裂化装置改造围包括反应再生部分、主风机部分、分馏部分、气压剂部分、吸收稳定部分以及余热锅炉部分。
产品精制装置的改造包括干气脱硫部分、液化石油气脱硫部分和液化石油气脱硫醇部分。
（3）气体分馏装置
4、产品
主要产品：
精丙烯、丙烷、液化石油气、高辛烷值汽油、轻柴油。
副产品：
干气、油浆、酸性气。
5、改造工艺路线
a、反应再生部分：
更换提升管反应器，提升管出口快分系统采用粗旋，更换沉降器单级旋分离器。
b、分馏塔、解吸塔、稳定塔部分更换为新型高效浮阀塔盘。
e、更换稳定汽油泵。
（2）产品精制部分
a、改造液化石油气脱硫抽提塔及脱硫醇抽提塔液体分配器，增加再生塔的塔盘开孔率。
b、更换再生塔顶冷凝冷却器、碱液加热器、碱液冷却器等冷换设备。
c、更换液化石油气-碱液混合器和水洗碱混合器。
d、更换液化石油气进料泵。
e、更换干气分液罐、干气脱硫塔和液化石油气脱硫抽提塔顶部的安全阀。
（3）气体分馏部分
a、脱丙烷塔、脱乙烷塔、粗丙烯塔塔体利旧，塔盘更换，采用高效塔盘。
b、换热面积不足的换热器更换，C4C5冷却器、脱丙烷塔顶冷凝器、脱丙烷塔重沸器、丙烯冷却器更换，丙烯塔顶冷凝器串联2台换热器。
c、丙烯塔回流罐更换，脱丙烷塔回流罐利旧原丙烯塔回流罐。
d、部分机泵更换。
6、主要改造设备
表1-4-1
设备类别
数量（台或组）
改造情况
一
重油催化裂化装置
1
反应再生器
改造
2
塔类
3
机泵
6
更换2台机泵，更换2台机泵叶轮，更换2台电机
二
产品精制装置
冷换设备
更换
4
其它
三
气体分馏装置
5
容器
机泵类
12
7、装置定员
本装置属于改造项目，不增加新的岗位，不增加定员。
8、装置占地
本装置属于改造项目，不需新增土地。
9、消耗指标
（1）催化剂、化学药剂消耗
表1-4-2
名称
年用量，t/a
一次装入量，t
备注
一、重油催化裂化装置
催化剂
1000
助燃剂
3.0
含铂万分之五
钝化剂
50
含锑25%
Na3PO4
0.3
二、产品精制装置
30%碱液
500
磺化酞菁钴
0.025
脱硫剂
活化剂
76
防胶剂
19
金属钝化剂
1.9
（2）公用工程消耗
表1-4-3
序号
项目
单位
数量
新鲜水
t/h
循环水
2660
除盐水
94
燃料气
m3n/h
1450
电
kW
5050
蒸汽
3.5MPa
-16
1.3MPa
-9
0.6MPa
-4.8
7
净化压缩空气
3120
8
非净化压缩空气
1716
100
6.25*
除氧水
0.5/10*
电力
120
1.0MPa蒸汽
4.5
凝结水
-5
150
120*
吹扫
9
氮气
200*
10
气密
三、气体分馏装置
循环冷水
1470
热水
560
300
280
0.3MPa蒸汽
开停工用
180
450
注：
“-”表示向外输出。
“*”表示间断量。
二、主要技术经济指标
主要经济技术指标见表1-4-4。
主要经济技术指标表1-4-4
项目
单位
数量
备注
原料
减压渣油
重蜡油
脱沥青油
合计
×
104t/a
41.43
36.17
22.40
产品
干气
丙烯
丙烷
碳四碳五
汽油
轻柴油
油浆
小计
7.58
6.37
2.54
11.80
38.00
22.00
6.00
94.29
技术经济指标
建设投资
利润总额
年均所得税后利润
年均所得税
部收益率
财务净现值
投资利润率
增量投资回收期
万元/年
%
万元
年
所得税后
所得税后（含建设期）
三、结论
某市化股份有限公司100×
104t/a重油催化裂化装置多产丙烯改造工程经过技术方案论证，所选的技术方案先进可行，经济效益好，为解决全厂丙烯供应问题并提高经济效益创造了良好的条件。
对促进某股份有限公司的发展具有重要作用。
该项目是可行的。
第二章装置规模及产品方案
第一节原料性质
一、原料组成
1、重油催化裂化装置
重油催化裂化装置改造设计的原料油为减压渣油、重蜡油和脱沥青油得混合油，具体组成如下：
表2-1-1
wt%
混合原料油
其中：
合计
2、产品精制装置
干气脱硫部分的原料为重油催化裂化装置所产的催化干气和柴油加氢装置来的加氢干气。
液化石油气脱硫部分和脱硫醇部分的原料为重油催化裂化装置所产的液化石油气。
3、气体分馏装置
气体分馏装置的原料为经过脱硫和脱硫醇的液化石油气。
二、原料油性质
1、重油催化裂化原料油性质。
表2-1-2
项目
混合原料
密度（20℃）g/cm3
0.9050
残碳wt%
4.73
元素分析，wt%
C
86.16
H
13.15
S
0.5
N
0.19
金属含量ppm
Ni
7.44
V
0.41
Fe
（1）液化石油气：
硫化氢含量0.47～1.2%（V），硫醇含量750ppm（w）
（2）催化裂化干气
硫化氢含量1.2~2.0%（V）
二氧化碳含量约2.1%（V）
（3）柴油加氢干气
硫化氢含量2.07%（V）
表2-1-5
组成
比例，mol%
乙烷
0.2
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