汽车维修技师试题库Word文档下载推荐.docx

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4.采用EGR系统对发动机性能不会造成影响。

5.步进电机式怠速控制阀在点火开关断开后必须继续通电使其退回到初始位置。

6.在怠速工况运行时，节气门位置传感器的怠速触点打开。

7.在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向进气相同的方向。

8.怠速时，CO的排放量最多，NOx最少。

9.故障自诊断系统必须要有专门的传感器。

10.在所有的EVAP系统中，活性碳罐上都设有真空控制阀。

1.自诊断系统只能根据传感器输入信号来判定有无故障，但不能确定故障的具体部位。

2.只有当发动机在标准的理论空燃比下运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。

3.发动机的排气温度大于815℃时，TWC转换效率下降。

4.气缸的温度越高，排出的NOX量越多。

5.汽车在坡道较大的道路上行使时，使用巡航控制系统，会引起发动机转速变化过大。

6.当点火系统发生故障造成不能点火时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。

7.在点火开关关闭时，ECU也需要供电，以保存相应的车辆参数。

8.诊断二次空气喷射系统，首先要检查该系统上所有真空软管和电路连接。

9.废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。

10.废气再循环的作用是减少NOx的排放量。

1.随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将______。

A：

减小

B：

增大

C：

先减小再增大

D：

先增大再减小

2.在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为______。

0.45～0.75V

0.10～0.45V

0.75～0.90V

1.0～1.5V

3.点火开关接通的瞬间，故障指示灯正常现象应该是______的。

不亮

快速闪烁

点亮

慢速闪烁

4.废气再循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率______。

上升

不变

下降

无关

5.汽油机的主要排放污染物是______。

HC、NOx

CO、HC

CO、NOx

CO、HC、NOx

6.EVAP是______的英文缩写。

废气再循环

汽油蒸汽排放

二次空气供给系统

三元催化转换器

7.当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值______。

无穷大

8.旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的______来实现的。

平均通电电流

平均通电电压

平均通电时间

最大通电电压

9.进气管较长时，压力波传播距离长，发动机______较好。

高速性能

中速性能

加速性能

低速性能

10.LS400节气门电控系统中，加速踏板位置传感器采用______式。

电位计

触点

综合

压力

1.在______时废气再循环控制系统不工作。

行驶

怠速

高转速

热车

2.步进电动机的工作围为______个步进极。

0～150

0～215

0～175

0～125

3.当冷却液温度低于______℃时，冷却风扇不工作。

100℃

80℃

98℃

103℃

4.当ECU检测到的进气压力高于______时，废气涡轮增压停止工作。

0.98Mpa

0.098Mpa

9.8Mpa

98Mpa

5.正常行驶时______排放量最多，______排放量最少。

NOx……HC

NOx……CO

HC……CO

CO……HC

6.发动机过热将使______。

EGR系统工作不良

燃油蒸发量急剧增多

三元催化转换器易损坏

曲轴箱窜气增加

7.谐波进气增压系统通过改变______达到进气增压效果。

进气通道截面积

压力波传播路线长度

废气流动路线

进气管长度

8.氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值______。

气无穷大

9.下列哪个工况不是采用开环控制______。

怠速运转时

发动机起动时

节气门全开或大负荷时

氧传感器起效应时

10.柴油机的主要排放污染物是______。

CO、HC和NOx

HC、NOx和碳烟

CO、NOx和碳烟

CO、HC和碳烟

1.当冷却液温度高于______时，ECU将风扇的电路接通。

113℃

93℃

80～90℃

2.三元催化转换器正常起作用是以减少______的排放。

3.在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点______。

闭合

断开

以上都对

以上都不对

4.本田车系的VAEC电磁阀电阻为______Ω。

10～15

14～20

14～30

10～25

5.废气再循环的作用是抑制______的产生。

HC

CO

NOx

有害气体

6.氧化锆只有在______以上的温度时才能正常工作。

90℃

400℃

815℃

500℃

7.在暖机过程中，ECU根据______按存的控制性控制控制阀的开度。

进气温度

节气门开度

冷却液温度

凸轮轴位置

8.在巡行控制下驱车下坡时，点火提前角应______。

延迟减小

延迟增大

快速减小

9.发动机起动时，怠速控制阀预先设定在______位置。

全开

全关

半开

任意位置

10.发动机工作时的燃油量是______。

喷油器喷油量

燃油泵供油量

来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量

A+C

科技职业学院07—08学年第一学期

电控发动机期末试卷（B）（042401）

一.名词解释.（每题2分,共10分）

1.点火提前角:

2.占空比:

3.闭环控制:

4.ROM:

5.传感器:

二.填空题.（每题1分,共25分）

1.电控点火的三个控制容是______控制______控制和______控制.

2.点火提前角由______角______角和______角三部分组成.

3.电控系统都是由______.______.______三部分组成

4.电控发动机三个断油功能是______断油______断油和______断油.

5.怠速执行器有四种类型,分别是______式______式______式和无旁通气道的______式.

6.基本点火提前角大小取决于______和______两个传感器.

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7.辅助空气阀是受______控制的,专门用于______.当水温升到70度,该怠速通道全部_____其类型有______和______.

8.怠速两个主要功能是______和______.

三.判断题（每题2分,共20分）

1.大众超人曲轴位置传感器的磁头对准大齿缺时,即表明一缸压缩上止点即将到来（）

2.具有爆震传感器的发动机使用低辛烷值汽油也不会发生爆震.（）

3.空气流量计信号丢失时,节气门位置传感器可替代工作（）

4.怠速控制容是按目标转速进行稳定控制.（）

5.因为电控汽车有失效保护功能,所以当曲轴转速传感器信号丢失时,还可以启动着车,维持回家功能（）

6.闭合角控制是指喷油器通电时间.（）

7.发动机负荷大,提前角应增大（）