人行道铺砌面层含盲道砖施工工艺标准Word格式文档下载.docx

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3.3材料、设备准备

1料石：

（1）料石石材的物理性能和外观质量应符合表3.3-1的规定。

表3.3-1石材物理性能和外观质量

项目

单位

允许值

备注

物

理

性

能

饱和抗压强度

MPa

≥80

/

饱和抗折强度

≥9

体积密度

g/cm3

≥2.5

磨耗率（狄法尔法）

%

＜4

吸水率

＜1

孔隙率

＜3

外

观

质

量

缺棱

个

1

面积不超过5mm×

10mm，每块板材

缺角

面积不超过2mm×

2mm，每块板材

色斑

面积不超过15mm×

15mm，每块板材

裂纹

条

长度不超过两端顺延至板边总长度的1/10（长度小于20mm不计），每块板材

坑窝

不明显

粗面板材的正面出现坑窝

注：

表面纹理垂直于板边缘，不得有斜纹、乱纹现象，边沿直顺、四角整齐，不得有凹凸不平的现象。

（2）料石面砖加工尺寸允许偏差应符合表3.3-2的规定。

表3.3-2料石面砖加工尺寸允许偏差

允许偏差值/mm

粗面材

细面材

长、宽

-2

-1.5

厚（高）

+1

±

-3

对角线

2

平面度

0.7

2水泥混凝土预制砌块:

抗压强度应符合设计规定,设计未规定的,不宜低于30Mpa。

砌块表面平整、粗糙、纹路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮等现象；

彩色砌块应色彩均匀。

预制人行道砌块加工尺寸与外观质量允许偏差应符合表3.5的规定。

预制砌块宜由预制厂生产，并应提供强度、耐磨性能试验报告及产品合格证。

表3.3-3砌块加工尺寸与外观质量允许偏差

允许偏差

长度、宽度

mm

2.0

厚度

3.0

厚度差

≤3.0

平整度

≤2.0

垂直度

正面粘皮及缺损的最大投影尺寸

≤5

缺棱掉角的最大投影尺寸

≤10

非贯穿裂纹最大投影尺寸

贯穿裂纹

不允许

分层

色差、杂色

3沥青混合料（铺筑面层）：

品质应符合设计规定和马歇尔试验配合比技术要求。

4水泥混凝土（铺筑面层）：

弯拉强度应符合设计规定。

3.4作业条件

1地下室的暗管、沟槽、基层和附属构筑物等工程已验收合格，场地已平整。

2原材料经见证取样检验合格。

3已经绘制好铺设施工大样图，并获监理工程师批准。

4根据现场与周边环境条件、交通状况，与道路交通管理部门研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。

施工中影响或阻断既有人行交通畅顺、安全。

设置排水沟、集水坑，以及时将路基里的积水或地下水排走，确保路基上无积水。

5施工用水、用电已经接通。

根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。

临时施工道路应满足施工机械调运和车辆运行安全要求，且不得妨碍施工。

6已对作业层队伍进行全面技术、安全、质量、环保内容的交底。

7无雨、雪天气。

采用干铺时，环境温度不低于0℃；

采用掺有水泥的砂浆铺设时，环境温度不应低于5℃。

4施工工艺

4.1工艺流程

沥青混合料面层工艺流程：

准备工作→测量放线→基层施工→铺设面层→碾压→养护。

现浇水泥混凝土面层施工工艺流程：

准备工作→测量放线→基层施工→铺设面层→振捣→收面→养护→切缝。

铺砌式面层施工工艺流程：

准备工作→测量放线→铺垫层→试排→铺砌块层→嵌缝压实。

4.2操作工艺

4.2.1测量放样

按设计图纸进行实地放线，标定高程，一般10m为一桩，曲线段适当加密。

若人行道外侧已按高程埋设侧石，则以侧石顶标高为标准按设计横坡放线。

4.2.2基层施工

沥青混合料人行道常采用煤渣石灰土基层；

料石、预制混凝土砌块铺砌人行道，可采用石灰土基层。

施工要求如下：

（1）配料：

按换算体积比配料、拌合。

拌合土需要通过25mm方筛，大于50mm的块要随时打碎。

拌合过程中必须随拌合随洒水。

要求拌合均匀，配比准确，严禁有未消解的石灰颗粒，不能有夹层和漏拌。

（2）铺摊：

将拌和好的灰土混合料按设计标高均匀摊开找平。

现场人工铺摊时，压实系数宜为1.65~1.70。

（3）碾压：

铺好的灰土混合料按应当天碾压成活。

碾压时的含水量宜在最佳含水量±

2%的范围内。

采用平碾压时，应错半轴碾压至压实度符合要求。

直线段，应由两侧向中心碾压；

曲线段应由内侧想外侧碾压。

小面积的人行道基层和碾压不到之处，应采用振动夯夯实。

（4）养护：

碾压或夯实达到密实度要求，检测高程横坡度和平整度，应有不少于一周的洒水养护，保持基层表面经常湿润，并按质量标准检验。

4.2.3面层施工

1沥青混合料面层施工：

（1）准备：

清除基层表面稀松颗粒及杂物，覆盖路缘石及构筑物以防污染，喷洒透油层一道（次要道路人行道可不用透层油，但应清除浮土杂物，喷水湿润。

），可用喷油机（人工）或沥青洒布机喷洒透层油。

与面层沥青混凝土接触的路缘石、井壁、接槎等部位应刷粘层油一道，以利于接合。

粘层油用材料可与面层沥青混凝土所用沥青种类，标号相同的沥青。

（2）铺筑面层：

沥青混凝土人行道面层铺筑厚度应不小于3cm，一般为单层式施工。

铺筑前应先检查到达工地的沥青混合料种类，应符合设计要求，拌合质量应符合马歇尔试验配合比技术要求，运输到现场，其温度不低于145℃。

冬季运输应毡盖保温。

人工摊铺应计算用量，分段卸料。

一般虚铺系数为1.2~1.3，上料应注意不要踩踏新铺的混合料，搂平时注意轻拉慢推，粗细均匀，不使大料集中。

用平碾（宽度不足可用火轴碾压）错半轴碾压，并随时用3m直尺检查平整度，随时进行修整、点补、趁热压实，碾压不到位处用热夯式振动夯板夯实。

压实度不应小于95%。

表面应平整，无明显轮迹。

（4）接槎：

油面接槎应采用立槎涂油热料温边的方法。

低温施工应适当喷油皮一道，并铺热砂，以保护人行道面层，防止掉渣。

要求表面坚实，无松散，裂纹，掉渣，积水，粗、细料集中等，接槎紧密平顺，与其他构筑物应接顺。

2现浇水泥混凝土面层施工：

清除基层表面松散颗粒及杂物，喷水湿润。

模板设置、高程等符合设计要求。

模板支撑接缝严密、模内洁净、隔离剂涂刷均匀。

（2）摊铺面层：

现浇水泥混凝土人行道面层铺筑厚度应不小于10cm。

水泥混凝土拌合物应摊铺均匀。

布料的松铺系数取1.10~1.25之间。

摊铺后表面应大致平整，不得有明显的凹陷。

一块混凝土板应一次连续摊铺完毕。

（3）振捣：

当混凝土摊铺长度大于10m时，可以开始使用平板振捣器进行振捣作业，振动时间不宜少于30s，应重叠10~20cm，振捣器行进速度应均匀一致。

振捣速度宜均匀缓慢，振捣应连续不间断的进行，其作业速度以水泥混凝土拌合物表面不露粗集料，泛出水泥浆为准。

（4）收面：

透水水泥混凝土振捣后，宜使用抹平机对水泥混凝土面层进行收面，收面时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

抹面不宜少于4次，先找平抹平，待混凝土表面无泌水时再抹面，并依据水泥品种与气温来控制抹面间隔时间。

（5）养护：

水泥混凝土面层成活后，应及时养护。

可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法进行养护。

日平均温度高于20℃时，养护不宜少于14d；

日平均温度低于10℃时，养护期不宜少于21d。

昼夜温差大于10℃以上地区或日平均温度低于5℃施工的混凝土路面面层，应采取保湿、保温养护措施。

养护期间应封闭交通，不应堆放重物；

养护终结，应及时清除面层养护材料。

混凝土板在达到设计强度以后，方可允许行人通行。

（6）切缝：

根据环境温度在混凝土面层成活后250℃·

h，按设计要求间距采用切缝法，施工横向缩缝。

缩缝应垂直板面，宽度宜为4~6mm。

切缝深度：

设传力杆时，不应小于面层厚的1/3。

切缝完成后，立即用高压水枪将残余砂浆冲洗干净。

待缩缝干燥后，按设计要求进行填缝处理。

3路面砖铺砌面层施工

（1）测量放样：

按设计图样复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，定出基准线。

每方格应根据路面预制块块型尺寸及道路宽度确定，一般以5m左右为宜。

然后在桩橛上标注设计高程，如有路缘石应先砌筑路缘石并在路缘石边设定铺设路面砖基准点（起始铺筑点），根据铺砖的方向通过基准点设置两条互相垂直的基准线。

顺路缘石铺砖时，路缘石即为一条基准线；

当人字形铺砖时，基准线与路缘石夹角为45°

。

需设两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据形状尺寸计算好两基准点之间的距离，两基准点的距离不宜过大，不宜超过10m如距离较大，应根据工程规模及块型尺寸宜加设间距为5~10m的纵、横平行路面砖的基准线，以控制铺筑精度。

如人行道内侧设有侧石，则路缘石应与侧石平行，距离应以整数花砖尺寸（含缝宽，砖间缝宽为2mm。

）为宜。

（2）垫层施工：

一般人行道采用1:

3的石灰砂浆垫层；

偶尔有过车得路段及水毁路段，可设1:

2.5~1:

3水泥砂浆（体积比）垫层；

连锁砌块使用厚度为（2.5~3）cm±

5mm的砂垫层。

砂垫层用砂的质量：

要求通过5mm筛孔的累计筛余量不大于5%，且含泥量<

5%，泥块含量<

2%。

砂垫层虚铺系数一般为1.1~1.2，大面积施工虚铺厚度应由试验所确定，摊铺砂垫层可用刮板法；

已摊铺的砂垫层不得扰动，也不应站在砂垫层上作业，否则会影响路面质量。

（3）铺筑路面砖

普通路面砖：

按放线高程在方格内按线和标准缝宽砌第一行样板砖，然后以此挂纵、横线，纵线不懂，横线平移，以此按线及样板砖砌筑。

直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。

曲线段客气住成扇形，空隙部分用切割砖或细石混凝土填筑，并刻缝与花砖相仿以保美观，也可按直线顺延铺筑，然后填补边缘处空隙。

铺筑时，砖要轻放，并用木槌或胶槌轻击砖的中心，不得向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙；

应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整；

应避免与侧石出现空隙，如有空隙应调整均分缝宽，或移在构筑物一侧，当构筑物一侧及井边出现空隙可用切割砖填平，必要时也可用细石混凝土补齐并刻缝与花砖相仿，以保持美观。

连锁路面砖：

从基准点开始沿基准线铺筑，基准线可视为路面砖的接缝边线，也可视为面砖相互垂直的顶角连线。

这样，两条基准线又适合任何形状的路面砖铺筑，铺筑顺序应按路面砖基准线为准进行铺筑。

连锁路面砖只将砖准确平放在砂垫层上即可，当路面砖接触到砂垫层时，不宜横向移动，铺筑后砖之间应能相互咬合，形成拱壳以增加路面强度及整体性。

多个基准点同时铺筑时，应把握好个基准点向外延伸的路面砖组合，避免产生面砖不能交汇的情况。

盲道：

盲道砖应在人行道路中间设置，必须避开树池、检查井