桥梁博士操作横向分布系数的计算Word文档格式.docx

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计时雨完成实例三（“刚接板梁法”求横向分布系数），并对计算过程进行截图。

孙皓完成实例四（实例四、“铰接板梁法”求横向分布系数），对计算过程进行截图，并进行本

次实验报告的撰写任务。

三、上机作业内容

1、任务分析与截面特性计算

本次作业结合老师所给的双向四车道的高速公路分离式路基桥的设计图进行，首先对图纸进行分

析，确定荷载横向分布系数计算所对应的各个截面；

然后求出所用到截面的界面特性（抗弯惯性矩和抗

扭惯性矩）；

最后用“桥梁博士”的横向分布计算功能求出各主梁的横向分布系数，为接下来的简支T梁的配筋计算和结构安全性验算做好准备。

（1）通过CAD绘图的方式求出截面特性

用CAD绘制出桥梁设计图中的跨中截面与支点截面如图1所示。

对两个截面分布使用“reg”命令

→“massprop”命令，求出两个截面的截面特性如图2所示。

算出的支点截面特性

（a）CAD算出的跨中截面特性（b）CAD

图2CAD计算出的桥梁截面特性

（2）通过“桥梁博士”计算出截面图形进行验算

3所示。

点击“桥梁博士截面设计文件”，出现图

步骤一：

打开桥博，点击“新建”出现对话框，如图

4界面。

图3“新建”对话框

图4“桥梁博士截面设计文件”界面

步骤二：

跨中截面特性验算

在出现的设计文件界面中点击“截面描述”→“图形输入”并选择T形截面，在界面中输入数据如

图5所示。

选择“材料类型”为“中交新混凝土：

C40混凝土”，点击“确定”。

选用规范为“中交04规范”。

在“当前任务标识”输入栏力输入“跨中截面截面特性计算”，点击“添加任务”按钮，将任务添加上。

此时“显示结果”按钮凸显，点击此按钮，出现跨中截面的截面特性如图6所示。

图5跨中截面尺寸输入

T形截面，在界面中输入数据如

在出现的设计文件界面中点击“截面描述”→“图形输入”并选择

7所示。

在“当前任务标识”输入栏力输入“支点截面截面特性计算”，点击“添加任务”按钮，将任

务添加上。

此时“显示结果”按钮凸显，点击此按钮，出现跨中截面的截面特性如图8所示。

图7支点截面尺寸输入

图8桥博计算出的支点截面特性

步骤四：

确定截面特性

通过对CAD计算出的抗弯惯性矩与“桥梁博士”计算出的抗弯惯性矩进行比较，发现结果极为相近，

说明结果可信。

因此确定截面特性如下所示。

跨中截面：

抗弯惯性矩=0.27632m4抗扭惯性矩=0.16118m4

支点截面：

抗弯惯性矩=0.32856m4抗扭惯性矩=0.17135m4

2、荷载横向分布系数计算

（1）“杠杆法”求横向分布系数

9所示。

打开“桥梁博士，”点击“文件”→“新建”，选择“桥梁博士横向分布文件”如图

点击“确定”，出现如图10所示的显示框。

图9选择“桥梁博士横向分布文件”

图10横向分布文件显示界面

在“当前任务类型”里选择“杠杆法”。

在“当前文件描述里输入“高速公路分离式路基桥”，

在“当前任务标识”里输入“荷载横向分布系数计算”，点击“添加任务”，将任务添加到“任务清单

列表”，如图11所示。

图11横向分布文件输入信息

步骤三：

点击“结构描述”，输入信息如图12所示，点击确定。

点击“活载信息”，出现活荷载信息

对话框，输入信息如图13所示，点击“桥面布置”按钮，输入如图14所示的信息，点击“确定”。

图12输入主梁间距

图13输入活荷载信息

图14输入桥面布置信息

点击“横向分布显示框”里凸显出来的“显示结果”按钮，出现计算出的横向分布系数，结果

如图15所示。

图15“杠杆法”横向分布系数计算结果

2）“刚性横梁法”求横向分布系数

将“横向分布显示框”里的“当前任务类型”修改为“刚性横梁法”如图16所示。

图16刚性横梁法相关信息输入

点击“结构描述”按钮，出现“结构

特征描述”对话框，在对话框里输入如图17所示信息，点击确定。

图17刚性横梁法结构特征描述信息

点击“活载信息”按钮，出现“活荷载信息”对话框。

在对话框里输入信息如图

击“桥面布置”，在出现的对话框里输入如图

18所示，点

19所示信息，点击确定。

图18刚性横梁法活荷载信息输入

图19刚性横梁法桥面布置信息输入

如图20所示。

图20“刚性横梁”横向分布系数计算结果

3）“刚接or铰接板梁法”求横向分布系数

21所示。

将“横向分布显示框”里的“当前任务类型”修改为“刚接板梁法”如图

图21“刚性横梁法”相关信息输入

点击“结构描述”，出现“结构特征描述”对话框。

在对话框里输入5根梁的信息，点击“添

加”，依次添加到“主梁信息”里，5根主梁的截面相同，输入的信息如图22所示，点击确定。

图22“刚接板梁法”结构特征描述

右板惯矩指主梁右侧

左板惯矩指主梁左侧悬臂板沿跨径方向每延米板截面绕水平轴的抗弯惯矩；

悬臂板沿跨径方向每延米板截面绕水平轴的抗弯惯矩。

通过计算所得左右截面惯矩均为0.0003413m4。

）

在对话框里输入信息如图23所示，点

击“桥面布置”，在出现的对话框里输入如图24所示信息，点击确定。

（注意：

对于杠杆法和刚性横

梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；

对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距

离。

）

图23刚接板梁法活荷载信息输入

如图25所示。

图25“刚接板梁法”横向分布系数计算结果

点击“结构描述”，出现“结构特征描述”对话框。

在对话框里输入5根梁的信息，并将“与

26所示，点击确定。

图26“铰接板梁法”结构特征描述

此步骤与步骤三相同，不用改动已输入的信息。

点击“横向分布显示框”里凸显出来的“显示结果”按钮，出现计算出的横向分布系数，结果

27所示。

3、四种方法结果的比较分析

通过分析比较五种方法求得的各梁的横向分布系数，发现使用“杠杆法”求得的第2和第4根梁

0.600。

因此，取此横向分布系数求出接下来计算所用的汽车荷载。