工程基坑支护自评报告Word格式.docx
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中铁十局集团有限公司
2016年3月20日
基坑支护子分部工程
一、工程概况
工程名称:
建设单位:
昆明新南站开发运营有限公司
设计单位:
中铁二院工程集团有限责任公司
勘察单位:
中铁二院勘察设计研究院有限责任公司
监理单位:
重庆联盛建设项目管理有限公司
咨询单位:
昆明建设咨询监理有限公司
监督机构:
昆明市呈贡区住房和城乡建设局
施工单位:
建设地点:
昆明市呈贡区吴家营片区
1、设计概况:
本工程设计±
0.00=1943.2,现状场地标高1933.6~1942.9m(黄海),设2层地下室,基坑计算底标高1933.6m(黄海),基坑开挖深度为8.30~11.60m。
本工程基坑面积为53224.64平方米,基坑开挖土方量约4.9万m3。
基坑整体采用放坡+桩锚结构+止水帷幕的基坑支护方案,基坑西侧采用灌注桩+预应力锚索的支护方式,基坑东侧由于东外环中路隧道已施工完毕,无法施工锚索,该侧采用灌注桩+桩间钢花管注浆+止水帷幕的基坑支护方式。
二级基坑监测的预警值设置:
①边坡顶部水平位移和坚向位移均为40mm;
②侧壁深层水平位移为40mm;
③支护桩内力为70%f,锚索应力为75%f;
;
④周边地表竖向位移为30mm;
⑤周边建筑竖向位移、倾斜、水平位移为沉降差0.1%;
2、施工概况:
西广场东、西侧支护桩采用钻孔灌注桩,于2015年6月27日开始施工,9月27日施工完毕,桩径为800mm,东侧桩间距为1500,西侧桩间距1200mm,桩长11m~22m。
支护桩共233根,支护桩桩顶设置一道900×
600mm的冠梁,南侧支护二道预应力锚索设一道腰梁,东侧支护七道钢花管,冠梁腰梁于2013年5月30日开始施工,7月17日施工完毕,支护桩混凝土强度为水下砼等级C30,冠梁及腰梁混凝土强度等级为C25,灌注桩的充盈系数大于1.05。
支护桩采用水下灌注,水下混凝土灌注连续进行,超灌高度大于500mm 。
3、施工方法
西侧支护锚索工程于2013年6月4日开始施工,8月30日施工完毕。
预应力锚索直径Φ150,水平间距1.50m,水平夹角为15°
钢绞线为3束7ф15.2S。
锚索的自由段长度5.0~8.0m,锚固长度11.5~12.0m。
锚索的设计抗拔极限承载力为230~340KN,锚索的设计锁定值均为100KN。
锚索的基本试验于2013年7月12日实施,检测结果符合要求,设计单位根据基本试验的情况,要求按原设计的技术参数执行。
锚索施工过程中,现场的实际土质情况与地勘报告反映的基本一致。
锚索注浆采用二次高压注浆工艺,水泥纯浆灌注,浆液搅拌均匀,并过筛,随拌随用,一次注浆水灰比0.5~0.55,二次高压注浆水灰比0.5~0.55,注浆体设计强度为C20。
东侧支护钢花管施工2013年6月4日开始施工,8月30日施工完毕。
钢花管直径Φ42壁厚度为3.5mm,角钢倒刺为L30*3角钢制作且与角钢焊接hf≥6,钢花管的注浆孔为ф10@60对开注浆孔,钢花管水平竖向间距1.50m,水平夹角为15°
。
钢花管压力注浆采用水泥注浆,水灰比0.5~0.55,其强度均大于20MPa,钢花管每米注浆量不小于50kg/吗,注浆压力大于0.8MPa,注浆体设计强度为C20。
放坡段及东、西侧的整体坡面的砼为100厚C20细石砼。
边坡的喷锚工程随着土方开挖,对边坡进行整平、安装ф100长1000间距@3000*3000打ф6花孔包二层40目尼龙纱网的PVC泄水管、插ф14 长800间距@1000*1000固定钢筋、挂ф8@200x200钢丝网、100厚C20细石砼喷锚,桩间的喷锚工程随着土方开挖,对桩间土面进行整平成内弧形、安装泄水管、植固定钢筋、ф8@200钢筋网安装、100厚C20细石砼喷锚。
4、应急预案
(1)对于周围地表及地下水可能对基坑安全造成威胁的预防
本基坑地下水为较高,且基坑开挖范围内存在强透水层,根据基坑的开挖情况及雨天坑内积水情况准备了足够的水泵,以确保雨天不积水、不跑坑;
每天派人巡查基坑周围环境,对于现场出现的裂缝及时进行记录,并及时采用水泥砂浆进行封堵,确保基坑良好的排水条件。
(2)由于基坑周边环境条件复杂,对基坑坡顶及邻近地面变形过大的预防
1)在施工过程中发现与原设计考虑的环境条件或是地层情况不相符,及时通知设计人员进行复核,并进行加固处理,保证基坑的安全;
2)随着基坑的开挖,各项监测数据及时通报设计单位,当支护结构变形值或结构应力值达到预警时,立即停止施工,待提出有效的处理方案后方可继续施工;
3)当变形值过大,可能会导致边坡在短时间内整体失稳或破坏时,及时在坑底采用回填土方、沙袋等进行反压措施;
同时尽可能减少坡顶堆载,条件允许也可以在坡顶部位进行挖土卸载。
二、执行标准
项目部实行项目经理负责制,实施以质量为核心,采取科学合理的内部管理,贯彻ISO9001质量管理体系,推动全面质量管理活动。
本工程施工执行的标准为:
1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001;
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002;
3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);
4、《岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2011);
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);
6、中铁二院勘察设计研究院有限责任公司勘察的《XXXXXXXXXXXX岩土工程勘察报告》;
7、国家、福建省、厦门市现行的其他有关规范、规程。
三、按图施工情况、主要设计变更及执行情况
本工程基坑支护施工过程中未发生重大设计变更,施工过程均按有关设计要求及合同约定要求进行。
四、质量控制资料情况
1、本工程图纸会审纪录1份,工程联系单1份,签字、盖章均齐全完整,手续办理符合有关要求,施工过程按图纸会审记录及变更内容进行施工。
2、本工程各项材料具备产品出厂合格证,现场均按规范要求见证取样、送检,具体情况如下:
本工程钢材主要采用云南曲靖呈钢钢铁(集团)有限公司和云南玉溪玉昆钢铁集团有限公司生产的钢材,共进场两批次,出厂合格证 份,检验报告 份,检测结果均符合要求。
焊材采用天津市XXXXXXXX有限公司生产,出厂合格证1份,钢筋单面搭接焊检验报告1份。
水泥采用XXXXXXXXXX生产,出厂合格证1份,进场检验报告1份,检测结果符合要求,报告编号AZ7130XXXXX;
河砂进场检验报告1份,检测结果符合要求,报告编号AS61XXXXXXXX,碎石进场检验报告1份,检测结果符合要求,报告编号AS113XXXXX0。
锚具采用XXXXXXXXX公司生产,出厂合格证1份;
钢绞线采用XXXXXXXXXXX有限公司生产,出厂合格证1份,进场检验报告1份,检测结果符合要求,检验编号为XJJA/工程材料/(2013)第XXXX号;
支护桩施工记录110份,钢筋笼隐蔽记录110份,预拌混凝土施工记录21份,支护桩锁口梁、腰梁钢筋隐蔽5份,预拌混凝土施工记录5份。
边坡喷锚钢丝网隐蔽记录5份,基坑混凝土喷射采用C20配合比,配合比设计报告1份,检验编号XJJA/工程材料/(2013)第XXXX号;
基坑锚索二次注浆施工配合比设计报告1份,检验编号XJJA/工程材料/(2013)第XXXX号;
锚索隐蔽工程验收记录19份,锚索钻孔施工记录22份,一次注浆施工记录19份,二次注浆施工记录12份。
支护桩、锁口梁、腰梁标养试块取样情况表(采用未知方差统计法进行砼强度评定)
强度等级
取样组数
强度最大值MPa
强度最小值MPa
强度平均值MPa
统计评定结果
合格
支护桩、锁口梁、腰梁同条件试块取样情况表(采用未知方差统计法进行砼强度评定)
强度最大值MPa
强度最小值MPa
喷锚标养试块取样情况表(采用非统计法进行砼强度评定)
锚索二次注浆水泥纯浆试块取样表同条件养护
3、本工程支护桩进行基桩完整性检测,共检测 根,I类桩 根,占%;
II类桩 根,占%,没有出现Ⅲ、Ⅳ类桩。
4、本工程抽取3根锚索做基本试验,分别为MS1108#、MS2103#、MS3108#锚索,试验结果均符合设计要求,报告编号BG02XAMG1300XXXX;
抽取8根锚索做验收试验,分别为MS2108#、MS2103#、MS4103#、MS4108#、MS5108#、MS5113#、MS6103#、MS6108#,检测结果均满足验收标准,报告编号:
BG02XAMG130XXXXX。
5、本工程喷射砼厚度采用钻孔法检测,共检查9个点:
喷射砼设计厚度为60mm,在基坑西侧检测3个点,北侧检测4个点,东侧和南侧各检测1个点,平均厚度60.6mm,均符合设计规范要求。
6、检验批、分项情况:
共含有两个分项,混凝土灌注桩分项,检验批21个;
锚杆及土钉支护分项,检验批14个。
五、监测情况
本工程由建设单位委托云南千岩工程质量有限公司检测,各项监测的时间间隔视施工进程确定,在土方开挖期间,坡顶位移及沉降1-2天观测一次,其余情况下延至5-7天一次,雨天适当加密观测次数。
1、本工程基坑位移观测点共设置41点,从2013年5月10日开始观测,截止9月24日,基坑位移监测累计最大值为10,最小为0,观测结果各测点变形量、变形速率均在设计允许范围内。
2、本工程基坑沉降观测点共设置41点,从2013年5月10日开始观测,截止9月24日,沉降监测累计最大值为7,最小为0,观测结果各测点沉降量、变形差异均在设计允许范围内。
3、支护桩桩身钢筋应力监测共设置3个点,从2013年5月10日开始观测,截止9月24日,钢筋力监测累计最大值为8.3KN,最小为3.2KN,钢筋应力观测值均在设计允许范围内。
4、锚索测力计共设置5个点,截止9月24日,监测累计最大值为72KN,最小为25KN,钢筋应力观测值均在设计允许范围内。
5、深层位移监测共设置4个点,从2013年6月25日开始观测,累计位移最大值为3.45mm,位移的变化速率均在设计允许范围内。
六、质量评定情况
本工程已按设计及合同内容完成工程内容,各相关技术资料齐全、有效、符合要求,因此,本基坑支护子分部工程自评为合格。
项目经理:
项目技术负责人:
中铁十局集团有限公司
2016年3月20日