驾驶员C1考试个人总结Word文档格式.docx

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练前进的时候、要学会如何启动汽车。

启动汽车：

将离合器用左脚踩死、记住一定要踩到底、踩死（必要的时候也要踩住刹车），拧动钥匙让车子启动起来。

双手握稳方向盘，左手握在9点钟方向，右手握在3点钟方向。

然后慢慢抬起左脚，也就是要慢慢抬起离合器。

然后自己控制车子“低速、匀速”行驶，在车子达到自己想要的速度时候不需要在抬起离合，只保持现有的抬起高度即可。

记住、松开离合，也就是脚抬起离开的时候一定要慢，如果抬的快车就会熄火。

如果需要停车踩了刹车的时候也要踩离合、这是一个好习惯。

在开车的时候要或者开车之前要用倒车镜观察一下车尾离两边后杠的距离。

然后进行调整。

在练习后退，也就是倒车的时候要注意的首要两个问题，第一、在车未行驶之前、用倒车镜观察车尾离两边后杆的距离。

第二、“低俗、匀速”。

在倒车的时候要通过用倒车镜的观察想象车身的形态，也就是车是怎么个方向，是不是歪了。

在倒车镜中观察车尾离两个后杠中的哪一个比较远，离哪一个比较近。

比如说离左边的杆比较近，那么在倒车的时候车就会越来越往往左，你左边的路就会越走越窄，而在前进的时候你的车就会越来越往右，你右边的路就会越走越窄。

在车身不正的情况下、就需要自己调整车的姿态。

这是非常重要的，一定要掌握好。

在倒车的时候要记住，“哪边宽往哪边转方向。

”也就是说，假如你在倒车镜中看到的是左边后杠到左车尾的距离大于右边后杠到右车尾的距离，这种情况就是左边宽，那么就需要往左转方向。

反之、要是右边宽就往右打方向。

调整车身姿态，非常重要。

调整车身姿态的时候一般情况下都是转1/4圈方向盘。

1-1

注意图1-1。

是一个正常的方向盘。

现在是正的方向。

也叫正位。

转一圈方向的时候就是转动一圈方向盘，也就是360度，使中间的那个W还是W。

而转动半圈就是让W变成M。

如图1-2

1-2

而1/4圈就是下图。

图1-3就是向左半圈的方向盘，图1-4就是向右半圈的方向盘。

1-3

1-4

一般情况下调整车身姿态就用半圈，当看到倒车镜中两边的后杠到两边车尾的距离车不多相等时候，将方向盘“回正”，“回正”就是回归正位。

前进后退一定要练好、这是练习后面的基础。

倒桩：

一、正库：

如图2-1

2-1

这是开始时候车的位置、总共有六根杆，分别是1-6号杆。

正库就是指，车子从图中位置出发开始倒车、从2、3号杆中间进入，使车停在2356这个区域内，车尾挨近56号杆。

具体距离挺教练的。

正库动作要领，操作事项：

1、启动汽车（启动车前面已经说了）

2、挂倒挡，方向盘放正，轻松离合，使车匀速低速后退，到1号杆与6号杆（对角杆）与驾驶员视线成三点一线（也就是说当1号杆把6号杆挡住的时候）停车

3、将方向盘向杆的方向打死（杆在车的哪个方向就往哪个方向打死）轻松离合，使车低速匀速后退、扶住方向盘回头观察靠近杆一侧的车后风挡立柱，如图2-2中红色圈中的就是车后风挡立柱，当后风挡立柱完全挡住中杆（2号杆）的时候停车。

2-2

4、将方向盘回半圈（有的时候是一圈，具体回多少问下教练，车和车不一样）。

然后轻松离合，使车低速匀速后退，使中杆与后车窗后底角重合时候停车。

如图2-3中红色圈中部分为后车窗后底角

2-3

5、将方向盘重新打死，然后轻松离合使车匀速低速往2、3杆中间倒车。

用倒车镜观察车进的位置。

感觉车身姿态是正的停车。

车身姿态是正的就是在倒车镜中观察两侧车尾到两根后杠的距离相等。

此时车应该处在图2-4的形式。

2-4

6、将方向盘回正，轻松离合使车匀速低速后退，后退中观察两边的倒车镜里车尾到两根后杠的距离，随时进行调整。

记住，要保持车速。

要不太快、尽量的慢。

7、注意停车的位置、停车的时机。

千万不能让车尾出线（超过线）。

如图2-5，一般情况下，在5号杆出现离车尾风挡玻璃左下角10CM的地方，也就是在红圈的位置时候停车即可，不过也要适时而定。

到现在为止，这7个步骤完成，称之为倒库，倒库也就完成。

下一步就是车在倒库完成的情况下，进行移库。

二、移库

移库的意思就是说讲车从一号库移动到二号库。

如图3-1是车现在停的情况，其中2365为一号库，1254为二号库，移库就是要将车移动到1254号杆围成的二号库中。

然后从一号库的出口将车开出。

3-1

操作步骤：

移库的操作口诀是：

“右转死，左转死，回正，右转死，左转死，回正。

”

1、踩住离合器和刹车，将车从倒挡换成前进一档，然后将方向盘向25号杆的方向转动转死（就是转到不能动），然后轻松离合，保持车匀速低速行驶，这时要观察车的左前脚，如图3-2红圈部分就是左前脚。

当左前脚对准右前杆（1号杆）时停车。

3-2

2、停车后，将方向盘向左转死，然后轻松离合器，使车匀速低速行驶，这时要观察前机器盖的中间，如图3-3红圈部分，当前机器盖中间部分对准前中杆（2号杆）的时候停车。

3-3

3、停车后将方向盘回正，并观察车前沿与2号杆的距离，要使车前沿靠近2号杆，但不要碰到。

此时车的位置应该如图3-4

3-4

4、挂倒车档。

然后将方向盘向右（14杆方向）转死，然后轻松离合器，使车匀速低速行驶，在车后退过程中要观察驾驶员左手方向的倒车镜，当4号杆出现在倒车镜中的时候，停车。

5、不动档位，将方向盘向左转死，然后轻松离合器，使车匀速低速行驶，观察车体周围地下的标志线，使车与标志线想平行，然后停车。

6、将方向盘回正，然后轻松离合器，使车匀速低速行驶，倒车时观察后风挡玻璃，具体什么时候停车在最开始练前进后退的时候已经教过。

7、（这一步要求将车从23号杆之间开出）车停好后，换挡，换成前进档1档。

然后将方向盘向左转死。

然后轻松离合器，使车匀速低速行驶，在前进过程中观察车的坐前角（如图3-5）。

当左前角对准左前杆（3号杆）的时候停车，将方向盘回正，然后轻松离合，保持车匀速低速行驶，在前进过程中观察车的两个前角和你面前的两个杆之间的距离，从此来判断车的姿态是否能从23号杆之间出去，及时做出调整。

记住，一定要低速、匀速。

3-5

8、当两个后视镜（也叫倒车镜）出杆后，把头转向后面观察车右后面座位上面的靠枕右上角，也就是图3-6中的红圈部分，当红圈部分与2号杆重合时停车。

在观察过程中方向盘一直不动，保持车是低速、匀速在行驶。

3-6

9、将方向盘向左转死，然后轻松离合，保持车匀速低速行驶。

这时注意观察车身的姿态，使车保持水平状态，与地上的标志线垂直或者平行。

然后停车。

此时车的姿态应该如图3-7

3-7

备注：

观察图3-7与图2-1正好是车在相反的位置。

这时要进行的就是反库，反库的操作和正库很相似。

而且目的是一样的。

三．反库

1、踩死离合，挂倒挡，然后轻松离合保持车匀速低速。

这一步与正库是一样的，要看对角杆也就是要看2号杆和4号杆，当2号杆和4号杆重合时停车。

2、将方向盘向左转死，然后轻松离合，保持车低速匀速行驶，然后将头从左转到后方，观察尾侧窗右下角，就是图3-8中红圈部分，当红圈部分与2号杆重合时停车

3-8

3、将方向盘向右回一圈，回一圈之后的方向盘当中的W应该是图3-9的样子，方向盘回一圈之后轻松离合，保持车匀速低速行驶，这时要观察左后车门的右下角，也就是图3-10中红圈部分，当红圈部分与2号杆重合的时候停车。

3-9

3-10

4、再次将方向盘向左转死，然后轻松离合，保持车匀速低速行驶，这时要从右侧倒车镜观察，当杆出现的时候停车，然后将方向盘回正。

然后从两边的倒车镜观察两边车尾与4号和5号杆的距离，从而判断车的姿态，再进行调整，确保车能够顺利的从1号和2号杆之间进入。

5、车头进入库即可，不过这点也要根据考试的具体情况和教练的具体情况来定。

然后还前进档，轻松离合，保持车匀速低速行驶，将车从1号2号杆中间开出，开出的过程中要观察右后门立杆，也就是图3-11中红圈圈中部分，与1号杆重合的时候停车。

6、然后将方向盘向右转死，再轻松离合，保持车匀速低速行驶，观察地下的标志线，当车达到水平的状态时停车，水平状态就是值垂直于1号和2号杆所在直线，然后将方向盘回正向前形式到考证开始的地方即可。

整个科目二的过程就结束了。

科目三，就是基本的路面了。

路面主要靠平时的练习，到时候千万别紧张。

而且现在科目三基本都是给钱的。

不给钱老司机都有不过的，给钱的话小错误什么的人家都不管。

注意事项：

1、科目一中注意点题中的距离、标识牌、警察手势等等。

科目一对你来讲不难。

2、科目二中要记得什么时候切换前进档和后退档。

3、每次挂档换档前要记得将离合器踏板踩死、踩到底，否则机器的链盒会发出咔咔的声音，出现这样的声音两次就不合格了。

4、科目二中要轻松离合，松到一定程度就不松了，保持车匀速，我说了好多次保持车匀速低速，就是为了能够及时的修正车的姿态，让自己有个反映时间。

5、起车松离合的时候一定要慢慢的松开，不要急，离合松急了，车就熄火了，考试中熄火三次就不合格，这一点科目二和科目三中都要注意。

6、科目二中说的看准重合时候停车，一定要记住，宁可没到重合就停车，也不要等过了再停车，如果过了会非常不好办，对新手来讲几乎是致命的，要是没到的话可以再慢慢的启动车让它重合。

加油吧、这可都是我自己总结出来的啊，纯手打。

哈哈哈哈。

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祝看到的人全部一次性考过，有什么问题不明白的的可以随时联系我。

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