某南站改扩建工程XX区地下车库通道基坑支护施工方案.docx

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某南站改扩建工程XX区地下车库通道基坑支护施工方案

第一章编制说明

1.1编制依据

1.1.1甲方提供的施工用工程图纸及《XX南站改扩建工程岩土工程勘察报告》(详勘)。

1.1.2中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工的各类规程、规范及验评标准。

1.1.3XX市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。

1.1.4我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。

1.1.5现场和周边环境的实地踏勘情况。

 

第二章 工程概况

第一节 工程概况

1.1工程概况

拟建工程为XX南站改扩建工程-Ⅲ-1区(4a-1、4b-1号出入口)及Ⅲ-3区(3a、3b号出入口)地下车库通道基坑支护工程;Ⅲ-1区4a-1出入口处通道施工长度约为15.0m,相接处底板底标高为-12.58m,向外升高坡度为0.3%;Ⅲ-1区4b-1出入口处通道施工长度约为18.0m,相接处底板底标高为-8.53m,向外升高坡度为9.2%;Ⅲ-3区3a出入口处通道施工长度约为14.0m、17.0m,相接处底板底标高为-8.53m,向外升高坡度为0.3%;Ⅲ-3区3b出入口处通道施工长度约为55.0m,相接处底板底标高为-12.58m,向外升高坡度为5.64%;自然地面相对标高约为-2.996m。

基坑两侧的周边条件较好,具备放大坡的条件,地面荷载对边坡有一定的影响,须采取一定措施对边坡进行支护。

第二节工程地质

2.1工程地质条件

根据提供的《XX南站改扩建工程岩土工程勘察报告》(详勘),在本工程拟建场地范围内,不存在影响拟建场地整体稳定性的液化层等不良地质作用。

场区地形基本平坦,拟建场区开挖深度内地基土自上而下如下表所述:

地层岩性特征一览表      表1

成因

年代

大层

编号

地层

序号

岩性

各层层顶高程变化范围

颜色

湿度

稠度

压缩性

人工

堆积层

1

房渣土

地面高程

39.92~41.89

稍湿

中高

①1

粘质粉土填土

黄褐

湿

中高~中

①2

细砂填土

黄褐

稍湿

中高

①3

粉质粘土填土

黄褐

湿

可塑

中高

新近沉积层

2

砂质粉土

25.89~40.30

黄褐

湿

/

②1

粉质粘土

褐黄

湿

可塑

中~中高

②2

细砂

褐黄

稍湿

/

中~中高

②3

粘土

褐黄

湿

可塑

中~中低

3

圆砾

31.01~38.52

稍湿

/

中~中低

③1

细砂

褐黄

稍湿

/

③2

粘质粉土

褐黄

湿

/

中低

③3

粉质粘土

褐黄

湿

/

中低

第四纪沉积层

4

粉质粘土

26.92~31.04

褐黄

湿

可塑

中~低

④1

粘质粉土

褐黄

湿~饱和

/

中~低

④2

粘土

褐黄

湿~饱和

硬塑~可塑

中低

④3

细砂

褐黄

湿

/

中低

5

卵石

11.98~29.52

饱和

/

⑤1

圆砾

饱和

/

⑤2

细砂

褐黄

饱和

/

⑤3

粉质粘土

褐黄

湿

可塑

各土层的分布及物理力学性质指标详见“钻孔柱状图”和“地层岩性及土的物理力学性质综合统计表”。

2.2地下水情况

根据岩土工程勘察报告提供的资料表明,场地实测到二层地下水,具体静止水位埋深及静止水位标高如下:

表2

地下水层

地下水类型

水位埋深(m)

水位标高(m)

埋藏赋存条件

第一层

上层滞水

10.20~13.30

27.55~30.27

第3大层中的卵砾石及砂土中

10.30~11.60

28.92~30.28

第二层

潜水

21.00~23.70

17.63~19.56

第5大层中的卵砾石及砂土中

20.30~22.40

19.00~19.96

21.00~22.50

18.13~19.80

根据现场已开挖的位置可知,现场开挖范围内地下水对边坡的影响较小,但是在施工过程中时刻注意地下水的变化情况,以便及时采取必要的措施进行加强边坡。

 

第三章 施工准备

第一节 人、机、材料的准备

1.1劳动力的准备

劳动力配备可根据现场作适当的调整,以满足施工工期的要求。

(劳动力人员数量表见下页)

表3

序号

项目

所需人数(暂估)

一、支护施工

1

钢筋加工

4

2

喷射班

16

3

电工班

2

4

杂工

5

5

6

7

8

2.2材料的准备

进场后,项目技术人员根据工程预算和不同施工阶段的要求,及时提出材料的需用计划,项目材料人员从我单位材料供应商数据库中选择合格的有实力的材料供货商,按计划及时组织材料陆续进场。

保证措施:

(1)材料采购既要把握现场的库容量,又能保证施工生产的连续性。

(2)把好材料进场关,严禁不合格的材料流入施工现场。

(3)从我单位材料供应商数据库中选择合格的有实力的材料供货商,满足生产的需要。

(4)进场后,项目技术人员根据工程施工进度要求,及时提出材料的总体需用计划及月度需用计划,项目材料人员三天内组织材料进场。

2.3机械设备的准备

主要机械设备需用量计划见下表:

表4

序号

机械名称

型号

数量

备注

1

空压机

YW9/7-1-12

1台

每台10kw/h

2

砼喷射机

PZ-5B

1台

每台3kw/h

3

交流电焊机

BX-500

2台

每台38.8kw/h

4

钢筋切割机

GQ40

1台

每台3kw/h

5

钢筋调直机

1台

6

钢筋涡弯机

1台

7

8

9

10

 

第四章 基坑支护设计

1.1支护设计的原则

1.1.1支护结构安全可靠,能保证基坑及周边建筑物与环境的安全。

1.1.2支护结构的施工工期短。

1.1.3有利于土方工程开挖,节省土方施工工期。

1.1.4支护结构造价低,经济合理。

1.2基坑支护方案的选择

本着安全可靠、技术可行、经济合理的原则,根据我公司丰富而有效的施工经验及现场场地环境,我公司选择不同位置采用不同的支护方式。

1.3基坑支护设计

1.3.1、1-1剖面支护设计

1-1剖面(具体位置见图01、02)为4a-1、3a号出入口处地下车库通道基坑支护,由于深度较浅,其基坑周边环境较好,具备放大坡的条件,根据我公司多年来丰富有效的施工经验及节约成本确定采用挂50*50mm钢丝网片喷射50mm厚砼支护,放坡系数1:

0.50,面层砼强度为C20,钢丝网片通过摩擦钉(楔入式短钢筋)进行固定,网片搭接长度不小于300mm。

预留1000mm施工作业面。

具体施工参数见图03。

1.3.2、2-2剖面(具体位置见图01、02)为4b-1、3b号出入口处地下车库通道基坑支护,由于深度较深,其基坑周边环境较好,具备放大坡的条件,根据我公司多年来丰富有效的施工经验及节约成本确定采用挂50*50mm钢丝网片喷射50mm厚砼支护,放坡系数1:

0.80,面层砼强度为C20,钢丝网片通过摩擦钉(楔入式短钢筋)进行固定,网片搭接长度不小于300mm。

预留1000mm施工作业面。

具体施工参数见图03。

1.3.3、3-3剖面(具体位置见图01)为4a-1、4b-1号出入口处地下车库通道高差处基坑支护,由于深度较浅,其基坑周边环境较好,具备放大坡的条件,根据我公司多年来丰富有效的施工经验及节约成本确定采用挂50*50mm钢丝网片喷射50mm厚砼支护,放坡系数1:

0.50,面层砼强度为C20,钢丝网片通过摩擦钉(楔入式短钢筋)进行固定,网片搭接长度不小于300mm。

预留1000mm施工作业面。

具体施工参数见图03。

1.3.4、支护其它施工参数:

在支护面顶部,设置0.8米宽,50mm厚砼翻边;内置0.6m宽钢筋网片,砼翻边向外做3%~5%坡度,防止坡顶地表水流向基坑内。

第五章 主要施工方法

第一节 挂网喷射砼支护施工

1.1施工方法

1.1.1边坡开挖及修整

土方开挖用挖掘机施工,每层开挖标高一般为摩擦钉设计标高以下0.3m处。

机械开挖预留5-10cm厚的土体,开挖后用人工及时修整坡面。

1.1.2摩擦钉放线

由现场测量放线人员按各个断面设计要求放线,并经专人检查后做好施工记录。

1.1.3钢丝网片安装

先修整坡面,采用人工修整,确保坡面平整。

网片为50×50mm钢丝网片,通过1.0m长的摩擦钉(楔入式短钢筋)固定在坡面上,网片上下左右搭接长度不得小于300mm。

1.1.4喷射混凝土面层

1、钢丝网片固定好以后,先放线定出喷射混凝土面层的位置点,用短钢筋插入土中作标记,以控制面层厚度和防水层厚度,立即进行喷砼作业。

喷射施工过程中严格计量配比,喷射作业分段进行,同一分段内喷射顺序从下而上,喷射时喷头与受喷面保持垂直,喷射射距1.5~2m。

2、喷射混凝土的程序是:

混凝土喷射机将水泥、砂、石、添加剂均匀通过管路,用风压送到作业面。

在作业面的枪头出口处有一注水装置,水和水泥、砂、石在枪头处通过风压在向外喷射时均匀的混合在一起,喷至作业面。

喷射混凝土终凝2小时后喷水养护。

3、技术质量要求:

①材料:

水泥P.O32.5、细砂、碎石或豆石(粒径小于15mm);

②经验配比:

(水泥)1:

(砂)2.3:

(石)2.3:

(水)0.4;

③配料的搅拌:

上料前初拌,上料后水泥砂石经过喷浆机和输送料管混合,即可达到均拌目的;

 

第六章雨季施工措施

本工程施工紧邻雨季或雨季中施工,为保证雨季施工期间基坑安全,确保地下部分结构正常施工,进入雨季施工前,要成立防汛领导小组,建立健全组织机构和规章制度,在基坑施工中要严格按以下要求组织施工:

1、雨期施工具体措施如下:

1.1做好防雨前期准备

在基坑四周护坡结构顶部要结合基坑安全防护砌筑300mm高的挡水砖墙,外侧抹水泥砂浆基坑四周地面要填平,并向外做成一定坡度,并视场地情况设排水沟,组成地面排水系统,确保基坑四周8m内不能存有积水。

配备足够的防雨、防潮材料和设备,包括潜水泵、塑料薄膜、彩条布、雨衣、雨鞋等;防雨材料表如下:

表5

序号

材料名称

数量

备注

1

防雨塑料布

300m2

用于覆盖

2

雨衣

5件

3

雨鞋

5双

4

铁锹

10把

5

应急手电筒

5把

6

污水泵

2台

扬程25m

雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划,针对雨季施工的主要工序编制雨季施工方案,组织有关人员学习,做好对工人的技术交底。

安排好雨季施工项目,提前做好防范措施,做好安全质量保证技术交底;

做好现场地面排水系统,现场地面作硬化处理,来不及作硬化,应将现场地面碾压坚实,减少雨水向地下浸渗,改变地下土体的力学性能,此外要保证确保雨季道路循环通畅,不淹不冲、不陷不滑。

现场临时设施的搭设,应有防雨、防漏措施,各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用;

进入现场的设备和材料避免堆放在低洼处,露天存放的要垫高加塑料布盖好;

对施工临设、办公室等进行全面检查,对危险建筑物进行全面返修加固。

现场固定的机械设备要搭设防雨棚。

用电的机械设备要做好接地和接零保护装置,安装良好的漏电保护器,并经常检查和测试可靠性。

在雨期施工前,应对现场所有线路及电气设施进行全面检查,有隐患及时纠正,并做好电气设施防

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