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中交一航局第一工程有限公司

大芦线航道整治二期工程(大团惠南段)2标段第七项目经理部

二O一四年十月

一、工程概述

本标段位于大团、惠南两镇辖区,从二团桥桥标东边界(桩号25+085)~川南奉公路桥桥标西边界(桩号26+900)及川南奉公路桥桥东边界(桩号27+001)~远东大道桥以西约235m处(桩号28+215),总里程为3029m。

二、工程建设主要内容

航道疏浚、新建护岸为2617.96m、新建黄河一号河桥及引道、新建防汛通道2363.67m(挡墙1223.71m)、新建排水口23座及排水涵管3座、临时工程、拆除、保护、活障工程等。

护岸结构底标高为+0.00~+0.50m,为提供护岸结构、支流桥施工的干作业条件,须进行围堰施工。

1、疏浚工程

大治河经过多年的运行,淤积严重。

航道疏浚设计断面底宽64m,底高程-2.0m,航道设计边坡1:

3,底部及边坡允许超深0.30m,超宽0.70m,护岸外侧平台宽10m,高程1.0m。

2、护岸工程

本工程包含6大类护岸结构:

A型护岸、B型护岸、C型护岸、F型护岸、G型护岸、U型护岸。

其中:

A型护岸分A1A2型护岸(钢筋砼方桩基础L型挡墙)、A3型护岸(木桩基础L型挡墙);

B型护岸分B1、B2护岸(灌注桩基础L型挡墙);

C型护岸为L型挡墙加生态护坡;

F型临时护岸分F1(干砌块石护坡)F2(浆砌块石挡墙);

G型护岸为前板后方L型挡墙;

U型护岸用于与码头连接段。

3、专项工程

1)支流桥工程

新建黄路一号河桥桥面宽6.6m,梁底标高4.8m,桥梁跨度为13m+16m+13m;

梁板采用预应力混凝土空心板,钻孔灌注桩基础,按四级公路桥设计施工。

2)引道工程

引道按四级公路设计,道路净宽6m,两侧路缘石或挡墙顶宽2*0.3m,总宽6.6m。

本次只实施临时路面的结构施工。

3)防汛道路工程

防汛道路按四级公路设计,道路净宽6.0m,两侧路缘石或挡墙顶宽2*0.3m,总宽6.60m,正式路面结构不属于本工程内容,只实施临时路面结构。

陆域控制线后方场地标高较高的路段,采用K型挡墙档土,坍塌段采用L型挡墙加固。

4)拆除、清障工程

因航道沿线新建护岸和防汛道路,需对原有的一些临时防护结构、临时码头结构、砼场地道路、临河设施进行拆除;

桩基施工、航道疏浚前应清除块石、建筑垃圾、废弃桥墩等障碍物。

本工程属整治工程项目,沿线情况复杂,工程范围内有地下电力、煤气、通信、供水管线、国际光缆等。

本着安全第一、文明施工的原则,我公司在施工前与管线所辖单位取得联系,落实管线位置、数量,并取得施工作业许可证,同时施工过程中采取相应的措施,切实可行地做好地下管线的保护工作。

三、管线保护工艺及要求

3.1管线保护目标及原则

1、管线保护目标

工程施工全过程中无公用管线责任事故。

2、管线保护责任制

为了做好公用管线保护工作,强化“谁承包,谁负责”的原则,本工程实行公用管线保护责任制,项目经理部经理为本工程的公用管线保护责任人。

3、保护原则

1)、本标段护岸及航道疏浚时,对工程范围内跨越大治河的地上、地下管线必须进行保护,同时对6m用地范围以外距离施工红线局域内较近的管线亦采取相应保护措施,严防发生管线事故。

2)、航道疏浚时,管线两侧2m范围内,设置警示标志,施工时严格控制下挖深度,作业时,安全员、施工员、测量员全程跟踪施工,确保施工时管线的安全。

3)、为确实做到对原有管线保护,项目部将组织专人对现场管线进行详细调查、摸排,以正确定位;

护岸前、跨河埋设的管线,先与管线属辖单位取得联系,确定管线具体的数量及大概位置后,委托(具体由建设单位委托)具有甲级资质的物探公司进行重点排查,以确定管线的实际位置,确保万无一失。

4)、管线位置不在施工红线区域内,或工程施工对现有管线不产生影响的,不考虑管线保护。

3.2管线保护工艺流程

管线保护工艺流程图如下:

3.3管线保护方案

3.3.1总体保护组织措施

1)、建立项目部的专职管线保护员组成的监护体系,把各项保护措施、加固方案落实到位。

2)、施工前,详细阅读、熟悉地下管线图纸、物探结果等资料,并把保护地下管线措施方案作为重点,对各级施工班组进行交底。

3)、在沟槽开挖、航道疏浚及沉桩前必须探明管线埋深及走向,等分布情况,对于地下管线情况不明的地段应采取人工开挖沟槽,严禁机械盲目开挖、野蛮施工。

4)、施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符合或直接危及管线安全等异常情况时,应立即通知业主和有关管线单位到场研究,未有结论前,不得擅自处理。

3.3.2设计方案对管线的保护

针对跨河管线,设计方案上由一般的钢筋混凝土方桩6000mm/8000mm基础改为圆木桩5000m,实际施工中根据管线具体的位置及埋深,进行调整。

3.3.3施工范围外侧管线保护方案

施工范围外侧管线,主要影响因素为施工便道上部重车行驶对地下埋设管线的影响以及沉桩对土体挤压对埋设管线的影响。

施工前,先探明管线的走向,其中与护岸平行布置不作搬迁的现状管线,在护岸基坑开挖以及防汛道路范围之外的,周围土体会受到施工影响的。

对在变形、压迫的土体范围内的管线段,桩基施工前,在管线与桩基之间采取静压钢板桩隔离措施,以防止管线周围土体受压变形。

施工过程中加强监测。

3.3.4对于非开挖电力、给水及煤气管线的保护方案

部分电力、给水及煤气管线等属于非开挖施工,平面位置及标高无法精确确定,我部在施工前线采取物探方法确定具体管线走向及标高,绘制断面图及平面图。

根据平面图及断面图,确定该段区域内的电力管线的埋深及位置,与设计图纸进行参照对比,并与管线所辖单位联系、商议,确定设计方案是否合理、按设计方案施工能否保证管线的安全,原则上管线四米范围内土体不扰动。

1、施工前对现场施工人员进行详细的技术交底及安全交底,由项目现场施工副经理为第一责任人,由其牵头实施,并将该段的护岸及疏浚施工,在施工计划中重点列出,以免在安排计划时疏漏。

2、施工时,施工副经理、安全员、施工员、测量员必须全部到场,对该段疏浚施工进行全过程监控。

3、在施工时,将已由物探探明的管线的周边平面区域,划分为两部分,第一部分为管线周边10米范围内为预警范围,施工作业时,应控制机械施工作业幅度,对机械操作人员进行提醒预警,并规范其作业范围,第二部分,为在管路作业4米范围,作业面设置警示标志,相应测量跟踪仪器,安全员,施工员等相关责任人员到场,严格按照既定方案实施作业,严禁发生扰动管线的事件发生。

3.3.5航道疏浚时跨河管线的保护方案

跨河管线,主要影响因素为航道疏浚开挖深度对跨河埋设管线的影响。

与航道相交的跨河自来水管,电力、通讯及燃气等管线的保护,施工时,先由物探探明管线的具体位置及埋深,并记录相关坐标及高程,结合施工图纸制定相关的保护方案,严格按照物探结果控制航道疏浚底部高程及平面位置,不得出现超挖现象或者影响到管线4m范围以内的土体,以确保施工时,管线的安全。

3.3.6护岸施工时管线保护方案

护岸施工,主要影响因素为方桩基础以及挡墙混凝土施工,施工时根据管线及物探的情况,对管线采取针对性的保护措施,对护岸基础下有方桩的部分,可与管线所辖厂家及设计,联系修改基础的方案,可局部改为圆木桩,或减少桩的入土深度,修改基础尺寸等其它措施,确保管线安全。

3.3.7不明管线保护措施

1)详细阅读、熟练掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料,并在工程实施前召开由各管线单位参加的施工配合会议,进一步搜集管线资料。

在此基础上,对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的地洞,核对弄清地下管线的确切情况并做好记录。

2)对各种走向不明的地下管线,首先派人走访有关单位,同时用人工每隔一定距离试挖地洞,做上标记,地洞连成线,明确后方能施工。

3.3.8管线保护组织及管理措施

1)工程实施前,把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每位操作工人作层层安全交底,随即填写《管线交底卡》,建立“保护公用事业管线责任制”,明确各级人员的责任。

2)机械开挖接近原有管线时,应改用人工开挖,但仍应控制进展速度,杜绝野蛮施工。

3)施工员在进场后应经常教育工人,重视对地上、地下设施的保护,发现不明的管线,不得由工人擅自处理决定,应会同业主、监理相关单位共同确定,方能决定具体操作方案。

4)在施工过程中,需要采取保护措施的应提前准备材料,制定周密的保护方案如自来水管等。

5)做好防盗工作,如电缆暴露在外等应采取防盗措施。

6)开挖面周围应作好围护工作,对交通有影响的地方,还应与交警部门联系,放上交通标志,夜间配备足够的照明设备。

7)对参与本工程施工的全体职工(包括分包)进行保护公用事业管线重要性及损害公用管线危害性的宣传教育,组织职工学习管线管理部门颁布的文件,并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。

8)对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点,基坑开挖时,定期观测管线的沉降量,及时向业主和有产砭线管理单位提供观测点布置科与沉降观测资料。

9)施工过程中发现管线现状与交底内容、地洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时,立即通知建设单位和有关管线单位到场研究,商议补救措施,在有结论前,不擅自处理或继续施工。

10)开挖沟槽暴露的管线,采用方钢和钢丝绳攀起来,同时在施工过程加强监测。

管线绑吊保护示意图

11)对位于需保留利用管线,采用砖砌护墙,用黄沙填充,上用钢筋砼盖板盖没后再做路面的保护方法。

但所有需保留利用的保护方案,均需经过有关管线单位认可与同意后,方可实施。

12)施工过程中对可能发生意外情况的地下管线,事先制订应急措施,配备好抢修器材,以便在管线出现险兆及时抢修,做到防患于未然。

13)一旦发生管线损坏事故,在24小时内报上级部门和建设单位,特殊管线立即上报,并立即通知有关管线单位要求抢修,积极组织力量协助抢修工作。

14)对人为原因造成损坏地下管线事故,要认真吸取教训,并按“三不放过”的原则进行处理。

15)一旦公用管线发生损坏事故,施工单位必须立即通知项目监理,并上报业主,应立即通知有关管线单位,组织力量抢修,公用管线的修复工作应使有关管线单位满意。

四、管线破坏事故的应急措施

4.1、供水、污水管线

如果施工期间发生供水、污水管线破裂事故,事故发生后,有关人员立即用防汛材料实施堵漏,可能的话切断水源,尽可能地减小由于管线破裂造成的损失,同时及时向当地供水、污水管线监护人员或主管部门报告,由其指导或派专人对管线进行抢修。

在抢修队伍赶到前,项目经理部、专业(分)公司停止可能继续造成管线安全的作业活动,派专人保护好现场,避免由于事故发生而影响周围社区的正常生活及道路交通安全。

4.2、电信和供电电缆

如果施工期间发生电信和供电电缆破坏事故,事故发生后,有关人员立即向管线监护人员或主管部门报告,由其指导或派专人对管线进行抢修。

在抢修队伍赶到前,项目经理部、专业(分)公司停止可能继续造成电信和供电电缆安全的作业活动,派专人保护好现场,避免由于事故发生而影响周围社区的正常生活及道路交通安全。

4.3、煤气、天然气管

如果施工期间发生煤气、天然气等可燃气体管线的破坏事故,事故发生后,有关人员立即向管线监护人员或主管部门报告,由其指导或派专人对管线进行抢修。

在抢修队伍赶到前,项目经理部、专业(分)公司停止可能继续造成煤气、天然气安全的作业活动,现场禁止明火的使用,指派专人保护好现场,并划定危险区域,禁止人员靠近发生事故的危险区域,避免由于事故发生而影响周围社区的正常生活及道路交通安全。

4.4、其它管线

如果施工期间发生其它类

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