D-S证据理论方法优质PPT.ppt

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形成：

Dempster的学生G.Shafer对证据理论做了进一步的发展，引入信任函数概念，形成了一套基于“证据”和“组合”来处理不确定性推理问题的数学方法，并于1976年出版了证据的数学理论，这标志着证据理论正式成为一种处理不确定性问题的完整理论。

适用领域：

信息融合、专家系统、情报分析、法律案件分析、多属性决策分析，等等。

.,3,5.2D-S证据理论的优势和局限性,优势：

满足比Bayes概率理论更弱的条件，即不需要知道先验概率，具有直接表达“不确定”和“不知道”的能力。

局限性：

要求证据必须是独立的，而这有时不易满足；

证据合成规则没有非常坚固的理论支持，其合理性和有效性还存在较大的争议；

计算上存在着潜在的组合爆炸问题。

.,4,D-S方法与其他概率方法的区别在于：

它有两个值，即对每个命题指派两个不确定度量（类似但不等于概率）；

存在一个证据使得命题似乎可能成立，但使用这个证据又不直接支持或拒绝它。

下面给出几个基本定义。

设是样本空间，由一些互不相容的陈述构成。

这些陈述各种组合构成幂集。

5.3D-S证据理论的基本概念,.,5,定义1基本概率分配函数M设函数M是满足下列条件的映射：

不可能事件的基本概率是0，即；

中全部元素的基本概率之和为1，即则称M是上的概率分配函数，M（A）称为A的基本概率数，表示对A的精确信任。

基本概率分配函数,.,6,信任函数,定义2命题的信任函数Bel对于任意假设而言，其信任度Bel（A）定义为A中全部子集对应的基本概率之和，即Bel函数也称为下限函数，表示对A的全部信任。

由概率分配函数的定义容易得到,.,7,定义3命题的似然函数PI:

PI函数称为上限函数，表示对A非假的信任程度，即表示对A似乎可能成立的不确定性度量。

信任函数和似然函数有如下关系：

A的不确定性由下式表示对偶（Bel（A）,Pl（A））称为信任空间。

似然函数,.,8,信任度是对假设信任程度的下限估计悲观估计；

似然度是对假设信任程度的上限估计乐观估计。

证据区间和不确定性,.,9,5.4D-S证据理论的合成规则,设和是上两个概率分配函数，则其正交和定义为：

其中,.,10,多个概率分配数的合成规则,多个概率分配函数的正交和定义为：

其中,.,11,5.5基于D-S证据理论的数据融合,融合结果,基于D-S证据方法的信息融合框图,.,12,单传感器多测量周期可信度分配的融合,设表示传感器在第个测量周期对命题的可信度分配值，则该传感器依据个周期的测量积累对命题的融合后验可信度分配为其中,.,13,多传感器多测量周期可信度分配的融合,设表示第个传感器在第个测量周期对命题的可信度分配，那么的融合后验可信度分配如何计算呢？

.,14,中心式计算的步骤,计算每一传感器根据各自j个周期的累积量测所获得的各个命题的融合后验可信度分配,其中,.,15,对所有传感器的融合结果再进行融合处理，即,其中,中心式计算的步骤,.,16,一个实例,假设空中目标可能有10种机型，4个机型类（轰炸机、大型机、小型机、民航），3个识别属性（敌、我、不明）。

下面列出10个可能机型的含义，并用一个10维向量表示10个机型。

对目标采用中频雷达、ESM和IFF传感器探测，考虑这3类传感器的探测特性，给出表5-1中所示的19个有意义的识别命题及相应的向量表示。

.,17,表5-1命题的向量表示,.,18,基于中心式计算法的融合实例,对于中频雷达、ESM和IFF传感器，假设已获得两个测量周期的后验可信度分配数据：

M11（民航,轰炸机,不明）=（0.3,0.4,0.3）M12（民航,轰炸机,不明）=（0.3,0.5,0.2）M21（敌轰炸机1,敌轰炸机2,我轰炸机,不明）=（0.4,0.3,0.2,0.1）M22（敌轰炸机1,敌轰炸机2,我轰炸机,不明）=（0.4,0.4,0.1,0.1）M31（我,不明）=（0.6,0.4）M32（我,不明）=（0.4,0.6）,.,19,基于中心式计算法的融合实例,其中，Msj表示第s个传感器（s=1,2,3）在第j个测量周期（j=1,2）上对命题的后验可信度分配函数。

c1=M11（民航）M12（民航）+M11（民航）M12（不明）+M11（不明）M12（民航）+M11（轰炸机）M12（轰炸机）+M11（不明）M12（轰）+M11（轰）M12（不明）+M11（不明）M12（不明）=0.24+0.43+0.06=0.73或者另一种方法c1=1-M11（民航）M12（轰炸机）+M11（轰炸机）M12（民航）=1-（0.3*0.5+0.4*0.3）=0.73,.,20,基于中心式计算法的融合实例,从而M1（民航）=0.24/0.73=0.32876同理可得M1（轰炸机）=0.43/0.73=0.58904M2（我轰炸机2）=0.05/0.49=0.1024M1（不明）=0.06/0.73=0.0822M2（不明）=0.01/0.49=0.020408M2（敌轰炸机1）=0.24/0.49=0.48979M3（我机）=0.76/1=0.76M2（敌轰炸机2）=0.19/0.49=0.38755M3（不明）=0.24/1=0.24,.,21,故c=1-M1（不明）M2（敌轰1）M3（我机）+M1（不明）M2（敌轰2）M3（我机）+M1（民航）M2（敌轰1）M3（我机）+M1（民航）M2（敌轰1）M3（不明）+M1（民航）M2（我轰）M3（我机）+M1（民航）M2（我轰）M3（不明）+M1（民航）M2（不明）M3（我机）=1-0.771=0.229M（轰炸机）=0.002885/0.229=0.012598M（敌轰炸机1）=0.0789/0.229=0.34454M（敌轰炸机2）=0.06246/0.229=0.3528M（我轰炸机）=0.0808/0.229=0.3528M（我机）=0.001275/0.229=0.005567M（民航）=0.00228/0.229=0.01M（不明）=0.000403/0.229=0.00176,基于中心式计算法的融合实例,.,22,分布式计算方法,.,23,分布式计算步骤,计算每一测量周期上所获得的各个命题的融合后验可信度分配,其中,.,24,基于各周期上的可信度分配计算总的融合后验可信度分配，即,其中,分布式计算步骤,.,25,基于分布式计算法的融合实例,对于上面的例子，应用分布式计算方法，容易计算得到第一周期和第二周期的各命题的3种传感器融合的各命题的可信度分配如下：

第一周期M1（轰炸机）=0.038278M1（敌轰1）=0.267942M1（敌轰2）=0.200975M1（我轰）=0.392345M1（我机）=0.043062M1（民航）=0.028708M1（不明）=0.028708,.,26,基于分布式计算法的融合实例,第二周期M2（轰炸机）=0.060729M2（敌轰1）=0.340081M2（敌轰2）=0.340081M2（我轰）=0.182186M2（我机）=0.016195M2（民航）=0.036437M2（不明）=0.024291从而可得两周期传感器系统对融合命题的可信度分配为M（轰炸机）=0.011669M（敌轰1）=0.284939M（敌轰2）=0.252646M（我轰）=0.400814M（我机）=0.041791M（民航）=0.006513M（不明）=0.001628,