学位论文浅谈我国企业降低物流成本的途径选择Word格式.docx
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（一）物流成本概念·
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（二）物流成本管理意义·
二、加强物流成本管理应明确的问题·
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（一）不能简单地认为降低物流成本就会带来效益·
（二）正确处理和协调降低物流成本与提高服务水平之间的关系·
三、我国企业物流成本管理现状分析·
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（一）物流运输成本、库存成本高居不下·
（二）物流行政管理成本高·
（三）物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握·
（四）缺乏单独的物流成本核算体系·
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四、降低物流成本的途径选择·
（一）构建科学有效地物流管理系统·
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（二）优化物流的流通过程·
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（三）加强与提升客户的物流服务水平·
（四）实施行业间的协同运作·
（五）建立会计上的核算体系，明确划分物流成本·
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结论·
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感谢·
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参考文献·
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引言
让公司在激烈的商海中扬帆远航，这是所有公司经营者的理想，而这一理想实现的重要途径是对利润的无限渴望与追求。
利润与成本是相伴而生的，企业要想获得最大利润，必须在可能的范围内最大限度地压低成本，而降低物流成本是企业谋求利润最大化的一个很好的途径。
利润与成本是相伴而生的，在不少企业中吗，物流成本在企业的成本中占了很大的比例，企业要想获得最大利润，必须在可能的范围内最大限度地压低成本，为此，所有企业都在谋求降低物流成本的途径。
在我国制造业中，物流运营成本通常占企业销售收入的7%~16%，占企业净产值的10%~35%；
直接生产成本在我国企业的总成本中只占10%，而物流成本要占到总成本的40%；
从加工的时间上看加工和制造时间只是总时间的10%，而物流时间几乎占90%。
降低生产成本10%只降低了总成本的1%，而降低物流成本10%则可获总成本的4%改进。
显然，有效地物流运营与管理可以显著降低企业的成本。
随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地控制和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。
而降低物流成本是企业的“第三利润源泉”，也是企业可以挖掘利润的一片新绿地，物流成本的降低成为企业获得利润的重要方面。
从系统的观点和长远角度来看，寻求合理高效的降低企业物流成本的途径就具有极为重要的现实意义。
【摘要】随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展，企业对于物流成本的关心日渐浓厚。
企业在物流管理的实践中，也把降低物流成本作为首要任务，物流活动能否在企业中的运作取得成功，在企业的成本降低与效益最大化中发挥积极的作用是企业所向往的。
现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。
具体到以制造业为主的中国，任何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利润源泉，更是对我国企业有着至关重要的现实意义。
基于此，文章通过对我国企业物流成本现状的分析，提出了降低企业物流成本的几条途径，包括构建物流系统、优化流通过程、提升服务水平、实施协同运作和建立核算体系等方面。
[关键词]物流成本第三利润源现状途径
一、物流成本概念及物流成本管理意义
1.1物流成本的概念
物流成本就是在物流活动中所消耗的活劳动和物化劳动的总和，它可以反映企业物流活动的经济状态。
物流成本的内容包括包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。
如果企业在物流活动中，对日常的物流成本支出采取各种方法进行合理的控制与管理，提高物流运营的效率，降低物流成本的比例，将足以产生巨大的经济效益。
因此，在全球经济一体化进程加速的趋势下，第一和第二利润源的发展开始走向枯竭，于是，开发企业的第三利润源泉成为当今发达国家物流战略的重要内容。
在我国，随着欧美等发达国家物流管理理念的引进，企业也开始把目光投向了降低物流成本这个第三利润源泉。
1.2物流成本管理的意义
物流成本是物流管理的重要内容，降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理最基本的课题。
物流成本统计的意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动中费用支出的有效控制，从而到达降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。
由经济学的基本原理可以知道，企业产品的市场供求关系决定的，商品价格背后体现的还是产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动数量。
产品价值并不取决于个别企业的劳动时间，而是由于行业平均必要劳动时间所决定。
当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率，物流费用低于所属行业平均的物流费用水平的时候，该企业就有可能因此获得超额利润，物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”，反之，企业的利润空间就会下降。
二、加强物流成本管理应明确的问题
2.1不能简单地认为降低物流成本就会带来效益
实践表明，企业决不能把降低物流成本的想法只是停留在某一项功能活动上，忽视了对物流活动的整合。
其结果，忽视功能要素之间存在着的效益背反关系，虽然在某一项物流活动上支付的费用降低了，但总体物流成本并没有因此下降，甚至反而出现增加。
按照物流理论，物流服务与物流成本之间存在着效益背反关系，物流管理部门的任务是寻求二者的平衡点。
但是，现实中要做到这一点却很难。
物流部门的任务是满足用户提出的物流需要，物流服务水准的决策权掌握在对方手里。
这里的问题不是费用的大小，而是上升的部分物流费用是由于什么原因导致的。
物流部门具有降低物流成本的责任，但是，引起物流成本上升的原因简单地说来自于单价和数量两个方面。
物流部门虽然无权干涉对方决定，但是可以提供详实的成本数据来促使对方考虑物流成本对利润的影响。
他们根据物流部门提供的成本资料，会重新考虑物流服务水准的设定，或是从战略角度考虑维持现在的服务水准，就立刻要带来收获。
有人认为，不能直接创造效益就是增加成本，其实这种看法有些偏见，因为这些投资会带来隐形效益。
2.2正确处理和协调降低物流成本与提高服务水平之间的关系
将降低物流成本的努力变成只是利用市场的供求关系，向物流服务提供商提出降低某项服务收费标准的要求。
如果物流服务供应商无法承受、而又可以拒绝的话，降低物流成本的努力便无功而返。
有时候，高水平、高标准的服务要求必须有大量的库存、足够的费用和较大的包容，这势必产生较高的服务成本。
而较低的服务成本要求有少量的库存、低廉的运费和较少的包容，这必然会减少服务项目，降低服务水平和标准。
因此，在物流系统管理中，既不能片面强调服务水平不计成本，不考虑经济效益，也不能单纯地追求低成本而忽视服务质量。
在服务与成本之间，企业必须把为用户提供高质量的服务始终放在第一位，这样，物流的职能只能是提供客户满意的服务。
物流工作的第一使命，是使服务达到顾客满意的水平，所有，现实尽可能低的服务成本只是物流服务的第二使命。
三、我国企业物流成本管理现状分析
随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。
但是，透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：
意识薄弱、水平较低。
3.1物流运输成本、库存成本居高不下
物流运输成本在整个物流中占有重要地位，其成本要占物流总成本的35%~50%，占商品价格的4%~10%，所有运输费用的减少对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。
在实际的运输过程中，返程或起程空驶、迂回运输、复运输和运力选择不当等不合理运输都会导致额外费用和消耗，大大增加物流运输的费用；
同时，我国物流企业基础设施相对落后，宏观上，国家财政对物流基础设施建设投资力度不够，物流基础设施大大低于世界平均水平，交通运输矛盾日益突出，物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统；
另一方面，与发达国家相比，货运的空载率高达60%，仓储量则是美国的5倍。
3.2物流行政管理成本高
物流行政管理成本是指为支持商务战略，而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理的成本。
在物流总成本中，管理成本其实是最难控制和统计的。
正是因为这相对隐性的特征，在我国，尽管物流行政管理成本逐年下降，但仍然相对过高。
3.3物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握
在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好的效果。
可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中，因而，较难对企业发生的各种物流费用做成明确、全面地计算与分析。
特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。
3.4缺乏单独的物流成本核算体系
由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。
这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费包含于材料价格之中，掩盖的同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。
企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用用分别被计入生产企业管理费等项目。
企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录，使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。
正因为如此，如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成为我国现代物流的关键之所在。
四、降低物流成本的途径选择
物流成本划分为保管成本、运输成本和物流管理成本。
保管成本是指花费在保存货物上的费用，除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。
把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别。
运输成本包括公路运输和其他运输成本及货主费用;
货主费用包括运输部门运作和装卸费用。
物流管理成本和运输成本的总和计算出来的。
物流成本和其他成本比较，有许多不同之处，但最突出的只有两点，即“物流成本冰山现象”和“效益背反现象”。
“物流成本冰山现象”是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻，在物流界，现在已经把它延伸成物流基本理论之一。
物流成本冰山理论认为，在企业中，绝大多数物流发生的费用，是被混杂在其他费用之中，而能够单独列出会计项
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