海上货物运输复习题Word文档下载推荐.docx

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B具体航次中船舶实际装载的货物重量

C具体航次中船舶所能装载货物的最大重量

D具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量

4、在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是（）。

I船舶载重表尺；

II船舶静水力曲线图；

III船舶强度曲线图；

IV船舶静水力特性参数表。

AI、II、IIIBII、III、IVCI、II、IVDI、III、IV

5、某轮在始发港开航时吃水d=10.00m,TPC=20.0t/cm,途中耗油水300t,中途港卸货1000t后又加装货物500.0t,其他因素不计，问该轮从中途港开出后吃水

（）m。

A9.60B9.90C10.10D10.40

6、在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线有（）。

A夏季木材淡水载重线B冬季北大西洋木材载重线

C冬季木材载重线DB和C

7、金属锈蚀是由于货物的（）引起的。

A腐蚀性B热变性C挥发性D氧化性

8、船舶的载货能力包括（）。

I载货重量能力；

II载货容量能力；

III压载能力；

IV特殊载货能力；

V油水储备能力。

A．

I、II、III

B．

II、III、

IV

C．

I、II、IV

D．

I、III、

IV、V

9、普通干散货船的航次储备量工

G包括

（）。

燃润料和淡水

供应品

船员和行李及备品

A、B、

C都是

10、船舶稳定平衡的主要特征是（）。

A•稳心在浮心之上，复原力矩大于零

B.重心在稳心之上，复原力矩大于零

C•重心在漂心之上，复原力矩大于零

D.稳心在重心之上，复原力矩大于零

11、某轮空船排水量为5000t,装货10000t,燃油1500t,淡水300t,备品和船舶常数190t，装载后全船垂向总力矩136600.0t・m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

A.1.20B.1.00C.0.85D.0.76

12、有关悬挂货物，下列（）是错误的。

A.悬挂货物使船舶的稳性力矩减小

B.悬挂货物对船舶产生一横倾力矩

C.悬挂前后货物的重心没变化

D.在计算船舶重心高度时，可将货物重心取在悬挂点处

13、某轮满载排水量厶=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期=21s,根据经验，该轮的初稳性高度值（）。

A.过小B.正好C.过大D.与稳性无关

14、船舶装载轻货时，主要考虑船体的（）。

A.横强度B.纵强度C.局部强度D.扭转强度

15、船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。

A.船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力

B.各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力

C•船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力

D•载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力

16、按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。

A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差

C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差

17、一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。

A.大于B.小于C.等于D.以上均有可能

18、某轮平均吃水为7.00m,漂心在船中，吃水差t=-0.80m,则该轮（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为（）。

21、吃水差曲线图的纵坐标是（）,横坐标是（）。

A.平均吃水；

排水量B.载荷对船中力矩的代数和；

排水量

C.载荷对船中力矩的代数和；

平均吃水D.首吃水；

尾吃水

22、下列产生货损货差的主要原因中,（）是由船方负责的。

A.装卸过程中，使用起货机具不当

B.货物本身原因造成的货损货差事故

C.大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故

D.装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故

23、编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。

I、货物的完好；

II、船舶及人员的安全；

III、装卸方便；

IV、缩短船舶在港停泊时间,加速周转；

V良好的营运经济效果。

A.I、II、IIIB.I〜IVC.I、II、III、VD.I〜V

24、航行中若需进入货舱，首先应（）。

A•打开进入货舱的倒门或开启部分舱盖B•适当通风

C.调整船舶浮态D•A或B

25、当（）时，会在货物表面上产生汗水。

A．舱内温度上升至货物表面温度以上

B．舱内温度下降至货物表面温度以下

C.舱内露点上升至货物表面温度以下

D．舱内露点上升至货物表面温度以上

26、下述（）是错误的。

A•当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗

B•当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗

C•当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气

D•当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

27、机械通风装置的设置，对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气量应满足每小时换气（）为宜。

A.2〜4次B.5〜10次C.15次以上D.20次以上

28、船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（）。

A.少量通风B.大量通风

C.视货物是否散发水分而定D.断绝通风

29、按《国际危规》，第8类腐蚀性物质又可分为（）个小类。

A.3B.2C.4D.以上都不对

30、下列（）为第4.1类易燃固体的特性。

I、易于燃烧和经摩擦可能起火；

II、自反应物质易产生强烈的放热分解；

III、固体退敏爆炸品如运输不当会引起爆炸；

IV、燃烧时可能散发有毒烟雾或有毒气体。

AI、II、IIIBI、II、IVCII、III、IVDI〜IV

31、易燃液体的燃点是指在一定加温条件下，易燃物质的（）。

A•蒸汽与空气的混合物遇明火能持续燃烧5s以上的最低温度

B•分子与空气的混合物遇明火即能爆炸的最低温度

C.蒸汽与空气的混合物遇明火一点即燃的最低温度

D•蒸汽与空气的混合物遇明火能发生不连续闪火现象的最低温度

32、船舶承运曾盛装过危险货物的空容器，若未经处理的，则应（）。

A•按普通货物处理B•给予适当的通风

C.保持原危险货物标志D•按杂类危险货物贴标志

33、放射性危险货物第I类包装的上半部分图案颜色是（）。

A.红色B.白色C.黄色D.蓝色

34、《国际危规》规定，海运危险货物的标记、标志和标牌，要求保持其永久性，即应使其在海水中至少浸泡（）仍然清晰可辨。

A•一年B•六个月C.三个月D•一个月

35、危险品隔离等级中的“远离”是指（）

A•需间隔一个液火密舱室装载

B•不可在同一舱室装载，但可分别装在相邻的液火密舱室

C.可装入同一舱室，但水平方向上至少要有3m的分隔区

D•在纵向上间隔一个舱室装载

36、6.1类与食品同船积载时的隔离要求是（）。

A•隔离4B•隔离3C.隔离2D•视包装类别而定

37、危险货物集装箱装运时，应查阅（）。

A.IMDGCodeB•BCCodeC.IBCCodeD.IGCCode

39、我国对危险品的安全运输进行监督和管理的部门是（）。

A.船舶检验局B.海事管理机构C.码头D.商品检验局

40、《国际危规》危险货物名称索引表中对应的某一种危险货物名称（

41、货物的配装顺序中，应首先配装的货物是（）o

加衬垫并清扫货舱。

44、重大件货的配装位置主要应考虑（

）。

I、船舶稳性；

II、船舶局部强度；

山、

便于装载；

IV、货件系固；

V、船舶吃水差。

A.I、III、VI、VB.II〜VC.I〜IVD.I〜V

45、集装箱运输中，最常见的两种集装箱分别为（）o

A.40ft集装箱和20ft集装箱B.40ft集装箱和25ft集装箱

C.40ft集装箱和10ft集装箱D.30ft集装箱和10ft集装箱

46、在集装箱船配积载图中，箱位代码110502表示某货箱的积载位置是舱内第

6排（）。

A.右侧第5列底始第3层B.右侧第3列底始第1层

C.左侧第3列底始第2层D.右侧第5列底始第4层

47、IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（）oI、粮谷；

II、种子；

山、由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品

A．I、IIB．II、IIIC．I、IIID．I、II、III

48、《BC规则》中的MHB是指（）。

A•易燃易爆的固体散货

B•危险性不能确定的固体散货

C.仅在散装运输时才会产生危险的固体散货

D.仅在包装运输时才会产生危险的固体散货

49、下列（）说法是错误的。

A.为防止油轮爆炸，应控制舱内油气浓度

B.石油蒸气达到爆炸下限以上时可能会爆炸

C.石油蒸气在爆炸范围内遇明火会爆炸

D.石油蒸气达到爆炸极限时就会爆炸

50、《IBC规则》是指（）。

A.固体散货安全操作规则

B.国际海上危险货物运输规则

C.国际散运危险化学品船舶构造和设备规则

D.国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则

51、船舶的型深D是指（）。

A.在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离

B.在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离

C.在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离

D.在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离

52、船舶的漂心F是指（）。

A.船舶排水体积的形心B.船舶水线面面积的几何中心

C.船舶所受重力的作用中心D•船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点

53、某船某航次使用夏季载重线，△s=18000t,△l=8000t,》G=1220t,C=180t,则下述（）是错误的。

A.本航次的净载重量为8600t

B.本航次最大装货量为8600t

C.本航次的最大装载重量为10000t

D.本航次若能装载货物8600t即可满舱满载

54、某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为7.00m（TPC=24.0t/cm）,因装货平均吃水增为7.60m（TPC=25.0t/cm）,则装货量为（）t。

A.2000.0B.1500.0C.1470.0D.1440.0

55、船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。

A.下边缘B.任意处C.上边缘D.以上均可

56、按货物形态和运输方式可将海运货物分成（）。

I、杂货；

U、固体散货