某特大桥主墩及过渡墩承台施工方案Word文档格式.docx
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414.851
2#
401.856
407.856
3#
456.141
3
186.5
11802
459.641
二、施工方案:
1.编制依据
《某特大桥施工图纸》
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《公路工程质量检验评定标准》JTGF080/1-2004
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
《钢筋机械连接通用技术规程》JTJ107-96
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96
2.施工准备:
测量:
开工之前根据设计图纸进行施工测量,经监理工程师同意使用的已经复测和增设的导线点,用全站仪放出路基中线,用水准仪测出中桩高程和横断面,并绘制出横断面图,报监理工程师核查。
施工测量的精度符合规范要求;
按照设计图纸及开挖边坡比例(1:
0.5)放样基坑边线。
为了确保承台边线准确,在施工放线过程中对其纵横方向进行附桩。
模板:
模板承台采用大块钢模,用6mm钢板作面板,14型槽钢作骨架。
委托工厂设计并加工完成,强度、刚度及稳定性符合《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》要求,加工精度满足施工规范要求。
接缝经过专门处理,保证不漏浆。
具体尺寸为A:
4.25×
3.00米(16块)、B:
1.5米(16块)、C:
3.0×
3.0米(8块)、D:
1.5(8块)米四种规格,满足施工承台结构尺寸要求。
现场对模板进行加固,确保模板在浇筑砼过程中不致变形和走动。
钢筋:
承台钢筋种类与数量已经准备就绪,并检验合格,可进行现场加工与制作。
3.承台开挖施工
对承台基坑用挖掘机挖掘辅以人工爆破开挖施工,挖除的土碴运至业主指定的弃土场。
4.承台基坑封底
桩基检测合格后对承台基底平整压实,浇筑一层5cm厚7.5号砂浆封底。
承台基坑封底是为了基底平整,同时用于承台施工的底模板。
5.钢筋安装及冷却管布置
钢筋在钢筋房集中统一制作成半成品,运输到现场安装。
施工中应设架立钢筋供主结构钢筋定位,外围钢筋设置橡胶垫块,确保砼保护层要求。
钢筋的搭接和焊接长度满足规范要求。
同一截面钢筋接头数量应不超过50%,其错开距离应至少为35倍钢筋直径。
承台钢筋绑扎的同时,在钢筋骨架内布置冷却水管。
承台钢筋绑扎完成后,在承台顶层钢筋上放出墩身钢筋及骨架位置,准确预埋墩身钢筋及骨架,预埋钢筋与骨架要焊接牢固,预埋钢筋位置符合设计要求。
在高程较高一侧离承台0.3米处设置塔吊,1#墩设在左侧,2#墩设在右侧,3#墩设在左侧,基础采用钢筋砼扩大基础。
为确保塔吊的稳定性,墩身上升过程中通过预埋钢筋与塔吊支架进行连接(以塔吊安装要求为准)。
冷却管示意图
塔吊示意图
6.承台模板安装
在封底混凝土上测量放样,确定承台外围四边轮廓线作为模板安装内侧控制线,经测量监理工程师确认后正式安装模板。
模板正式安装前,必须在加工场进行试拼,模板表面打磨光滑并上脱模剂,模板拼装高度4.5m。
安模时严格控制模板竖直度和顺直度,模板轴向偏差控制在≤5mm。
模板安装完成后,经监理工程师验收合格后浇注混凝土。
钢模板制作技术要求
项目
允许偏差(mm)
长和高
0,-1
肋高
±
5
面板端偏斜
≤0.5
孔中心与面板的间距
0.3
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
承台模板安装示意图
安装模板数量
模板(块)
A
B
C
D
1
左
14
2
右
9
7.砼浇筑
承台砼一次浇筑成型,在拌和站拌制,用输送泵运输入模进行浇筑。
承台砼方量为966m3,浇筑前应对模板、钢筋、预埋件、监控元件及线路等进行检查,同时应检查桩顶混凝土顶面是否有碎碴异物等,检验合格后才能开盘。
为了保证承台砼能在较短的时间内完成浇筑工作,采用两套砼输送管道。
浇筑过程中安排钢筋工、木工各两人值班,对模板各部位进行监控,观测模板变形情况,发现问题及时处理。
安排工程技术人员值班,控制砼浇筑过程的质量。
浇注砼的自由倾落高度不得超过2m,以免产生离析。
出料口下面,砼堆积高度不得超过1m。
砼应水平分层浇筑,并应边浇筑边振捣,浇筑砼层厚度不得大于30cm。
浇注砼必须连续浇注不得间断,如到万不得已应控制间断时间,必须在前层砼初凝前把次层砼浇筑完毕。
砼的运输、浇筑及间歇的允许间隔时间不得超过2h。
使用插入式振捣器时,移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍;
与侧模应保持5—10cm的距离;
插入下层砼5—10cm;
每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒;
应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
在浇筑过程中或浇筑完毕时,如砼表面泌水较多,必须在不扰动已浇筑砼的条件下,采取措施将水排出。
继续浇筑砼时,应查明原因,采取措施,减少泌水。
为避免承台因水化热过大引起砼开裂,保证承台施工质量,采取以下措施:
①砼内部冷却水管布设。
冷却水管采用外径Φ40mm钢管。
纵、横向均按间距为1m布置,上端超出承台顶面100cm。
冷却水管使用前应进行压水试验,防止管道漏水,阻塞;
在砼浇筑时即开始通水,连续通水15d左右,具体时间视测温结果而定;
管内水流速度不得低于0.6m/s,进出水口的水温差50C-100C。
实际操作中,采用抽水泵来换水,以进出水口的温差来控制水流速度。
待冷却水管通水结束后,即采用30号水泥砂浆进行压浆封堵。
②为保证砼后期强度的正常增长,防止出现干缩裂缝(纹),必须加强大体积砼的养护工作。
承台砼顶面用麻袋喷覆盖并安排专人淋热水养护,至少确保砼表面在7天内始终处于湿润状态,随时监测混凝土表面和内部温度,将温差控制在250C之内.
合理选材,降低砼内部水化热温升。
合理选择砼原材料,选择级配优良的砂、石料,降低水泥用量,选择优质砼外掺剂,控制砼水灰比,合理减少水泥用量,是降低砼内部水化热温升的重要环节。
因此,在本承台施工中我们加强对砼原材料及砼配合比的质量控制。
(详见2006-砼配合比-003)
水泥:
承台砼采用大厂生产的42.5级水泥,散装或袋装入场,其使用时温度不得超过50℃,袋装水泥入场应按品种、标号及批号分别存放,同时采取防潮措施,水泥应分批检验其质量稳定性。
砂:
选用优质河砂,细度模数为3.28,含泥量应≤1%。
其它技术指标均必须符合有关规范要求。
碎石:
碎石选用5~31.5mm粒级的石灰岩碎石。
石子来源应稳定,必须冲洗达到要求后方可使用,其它指标均须符合有关规范要求。
外掺剂:
砼外掺剂采用贵州RST-B缓凝高效减水剂,外加剂入场后应分批检验,质量必须稳定且符合相应技术规范要求。
泵送砼拌和物的坍落度控制为160mm,泵砼的水灰比不宜大于0.49,水泥用量为325kg/m3。
在承台底3cm以上按设计设一层@10×
10φ12防裂钢筋网。
8.砼养护保证措施:
浇筑完成后及时养护,防止表面裂纹的产生。
为保证砼后期强度的正常增长,防止出现干缩裂缝(纹),加强大体积砼的养护工作。
承台砼采取覆盖土工布并喷淋养护,项目部设专人采用热水养护,二十四小时不间断养护,养生时间不少于7天。
温控标准
控制承台砼内部最高温度:
Tmax≤58℃;
控制承台砼内表温差:
△T≤25℃;
冷却管出水口流速控制在12升/秒左右。
三.质量保证措施:
3.1为确保大体积砼施工质量,提高砼的均匀性和抗裂能力,必须加强对砼各个环节的施工控制,要求现场人员必须从砼拌和、运输、浇筑、振捣到养护整个过程实施有效监控。
对拌合的每车砼入模前进行坍落度检测;
控制砼入模的速度;
砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼,并对上层砼进行充分的二次分层振捣,厚度控制在30~40cm。
四、安全保障体系
1安全组织机构
为确保本项工程在施工不出现安全事故,我公司将认真贯彻“安全生产,责任重于泰山”的方针,坚持预防为主,执行“管生产必须管安全,谁施工谁负责安全”的原则,实行“安全管理责任制”制度,坚持“三不放过”的原则,处理好一切工作。
2建立、健全安全保证体系
2.1.思想保证:
通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因,制定出相应的措施,树立全员的安全意识,明确安全责任重于泰山。
2.2.组织保证:
经理部、安保处、生产班组分级管理,层层落实安全责任制度。
2.4.技术保证:
在进行施工组织设计时,充分考虑安全设计,拟定出相应的管理办法、措施。
3建立安全管理责任制:
3.1建立、健全安全生产责任制,坚持“三不放过”原则。
3.2签定安全生产责任合同。
3.3认真执行安全生产责任制,明确各个职工的责任,具体任务,权力和经济利益,各项工作、生产以及各个环节均具有安全保证系统。
4安全检查程序管理
4.1各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计,措施是否切实有效,可行。
4.2安全设施、设备是否及时购置,数量、规格及标准应符合要求。
5施工现场安全管理措施
由于施工现场是一个露天、人员集中的生产场所,人机流动性大,不安全因素较多,容易发生事故,因此它是安全管理的重中之重的地区。
设置安全宣传牌,安全警示牌,红灯或警示灯等。
五、承台施工进度计划:
六、主要机械设备配置
施工主要设备数量表
序号
机械名称
规格型号
数量
备注
配料机
60m3/h
2套
混凝土输送泵
HBT-60
2台
电焊机
BX-500
4台
钢筋切断机
1台
钢筋弯曲机
6
空压机
7
全站仪
拓普康
8
水平仪
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插入式振捣器
七、劳动力计划
承台施工劳动力计划表
序号
工种
数量
备注
现场技术员
测量人员
试验人员
工长
钢筋工(含电焊工)
20
普工
10
机械工
电工
合计
40人
八、施工工艺框图:
承台工艺流程
桩基施工完毕
↓
超声波检测桩质量
清除桩顶软弱部分砼
浇筑封底砼
绑扎承台底层钢筋
支立侧模
浇筑砼
养生
拆模