某高速公路隧道工程施工方案Word格式.docx
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二、洞门施工
梅花洞隧道洞门为翼墙式结构，下庆沟隧道洞门为削竹式结构，在明洞施工完，安排合理时间进行洞门施工，并做好景观设计。
同时恢复植被，搞好绿化。
三、正洞洞身工程
（一）、开挖作业
隧道开挖作业根据不同围岩类别分别采取不同的开挖方法。
其中下庆沟隧道开挖方法见表7-2-1；
表7-2-1
梅花洞隧道开挖方法见表7-2-2。
序
号
里程（桩号）
长度
（M
围岩
类别
开挖方法
支护形式
1
K86+245〜+520
275
II
台阶分部法
格栅钢架配合小导管注浆
2
K86+520〜+646
126
III
大断面
超前锚杆
3
K86+646〜+686
40
IV
全断面
4
K86+686〜+722
36
格栅钢架配合超前锚杆
5
K86+722〜+846
124
6
K86+846〜+874
28
7
K86+874〜K87+002
128
8
K87+002〜+183
181
9
K87+183〜+300
117
下庆沟隧道分段开挖方法表
序号
（m
围岩类别
K90+760〜+852
92
K90+852〜+916
64
K90+916〜K91+027
111
K91+027〜+143
116
V
K91+143〜+180
37
K91+180〜+230
50
K91+230〜+270
型网门架钢架支护
K91+270〜+400
130
梅花洞隧道分段开挖方法表
表7-2-2
K91+400〜+470
70
10
K91+470〜+588
118
11
K91+588〜+680
（二）、施工方法及施工步骤
7-2-3;
7-2-4;
7-2-5。
隧道n类围岩施工方法与施工步骤见表隧道川类围岩施工方法与施工步骤见表隧道w、v类围岩施工方法与施工步骤见表
（三）、钻爆设计
7-2-1;
W、V类围岩段全断面
n类围岩段台阶分部法、川类围岩段大断面法开挖爆破设计见图开挖爆破设计见图7-2-2。
（四）、作业循环时间
序号
工序名称
n类围岩
测量
30min
超前小导管
180min（按进尺平均到每一循环）
钻孔
240min
装药爆破
120min
通风排烟
30
清理危石
30min
初喷
出碴
180min
支护
240min
循环进尺
2m
日进尺
2.67m
12
月均进尺
80m
n类围岩台阶分部法开挖作业循环时间表
表7-2-6
川类围岩
120min（按进尺平均到每一循环）
130min
80min
100min
120min
3m
6.7m
200m
川类围岩大断面开挖作业循环时间表
3、W、V类围岩全断面开挖作业循环时间见表
W类围岩
150min
4m
8.0m
240m
W、V类围岩全断面开挖作业循环时间表
表7-2-8
表7-2-7
7-2-8。
（五）、光面爆破施工工艺
1放样布眼
钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。
在直线段，可用3〜5台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。
2、定位开眼
3cm和5cm以内。
采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。
台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。
对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在
3、钻眼
钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3m时，外插角小于3°
;
眼深5m
时，外插角小于2°
）,尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。
同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的
凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。
4、清孔
装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。
5、装药
雷管要“对号入座”。
所有炮眼均以炮
装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行,泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。
6、联结起爆网路
起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。
联结时要注意：
导爆管不能打结和拉细；
各炮眼雷管连接次数应相同；
引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。
网路联好
后，要有专人负责检查。
7、瞎炮的处理
发现瞎炮，应首先查明原因。
如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；
但此时的接头应尽量靠近炮眼。
如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《公路隧道爆破安全规程》有关条款处理。
8、质量检验标准
10cm（眼深3m和13cm
（1）、超欠挖爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量（平均线性超挖）应控制在
（眼深5m）以内。
（2）、半眼痕保存率
围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于80%中硬岩石应大于70%软岩应大于50%
（3）、对围岩的破坏程度
爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石），炮眼利用率应
大于90%
（六）、超前支护施工方法及工艺流程
1、超前长管棚注浆预支护施工方法及工艺流程
（1）、钻深孔工艺流程
在台车臂托蓝上准确画出钻孔位置。
②、施钻时，台车大臂必须顶紧在
图7-2-4钻杆连接套示意图
掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精
度。
④、
卡丝扣）
第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20〜30cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆（注意不得，钻机低速反转，脱开钻杆。
钻机导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好
联结套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联结成一体。
⑤、起拱线以上的孔位，由于台车大臂离地面较高，不便装卸钻杆，这时应将大臂落下，人工在
地面安好钻杆后，大臂重新升起就位。
⑥、每次接长钻杆，均可按上述方法进行。
⑦、换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更
换，以确保正常作业。
⑧、引导孔直径应比棚管外径大15〜20mm孔深要大于管长0.5m以上。
⑨、钻孔达到要求深度后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。
（3）、顶管的工艺流程
①、顶管工艺流程
顶管工艺流程图见附篇一一表5、图2（顶管施工工艺框图）。
②、顶管工艺及作业要点
采用大孔引导和棚管钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管注浆的引导孔，然后利用钻机的冲击和
推力（顶进棚管时凿岩机不使用回转压力，不产生扭距）将安有工作管头的棚管沿引导孔顶进，逐节
接长棚管，直至孔底。
接头A
图7-2-5管节联结套示意图
接长管件应满足管棚受力要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一断面受力。
102冲击钻头、见示
使用H174双臂液压钻孔台车施作大管棚施工时，一个大臂用于钻引导孔（①意图7-2-6）,另一大臂用于顶进e89棚管。
在顶管大臂的凿岩机上必须安装与管棚直径相应的钢管顶
进联接套（见示意图7-2-7）,并在大臂上改换特制钢管扶直器（见示意图7-2-8）。
待引导孔钻好后,
使用顶管大臂进行顶进作业。
冲击压力控
c、接管：
当前一根钢
钢管联结，使两节钢管在联结套处联成一体。
凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。
d、棚管补强：
为了加强管棚的刚度和强度，按设计将管棚钢管全部打好后，应先用钻头掏尽钢管内残碴，进行钢管补强。
补强方法：
一般地段，在钢管内注入水泥砂浆，形成钢管混凝土；
坍方及围
岩破碎且富水地段，钢管内先放置①20钢筋笼，再向管内注水泥浆（水灰比1:
1）或水泥-水玻璃浆液
（双液比1:
，水玻璃浓度为30〜35Be）。
（4）、机具设备和劳动力组织
1、机具设备
表7-2-9
机具设备见表7-2-9。
设备名称及规格
单位
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