机场改扩建项目航站楼玻璃幕墙工程施工组织设计#西藏#框架结构Word文件下载.docx
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国家财政。
2.2该工程业主单位为拉萨贡嘎机场改扩建工程指挥部,招标代理人为国信招标有限责任公司,工程总体设计单位为民航华东机场建筑设计研究院,建筑幕墙设计单位为沈阳远大铝业工程有限公司。
工程监理单位为中航工程监理有限责任公司,总承包单位为四川省华西集团第十二建筑工程公司。
2.3工程地处青藏高原,为高原气候,具有气候寒冷,日照充足,空气稀薄,气压低的特点。
平均气温1月-9.5℃至7.2℃,7月10.9℃至22.6℃。
年平均降水量371.74毫米。
年平均风沙天数为99.7天。
场区最高地下水位为50厘米,一般出现在7-9月。
最大冻土深度40厘米,一般出现在当年12月至次年1月。
因此,参加本工程的人员要求具有高寒地区施工经验和较强壮的身体素质和较高的施工技术操作水平和应变能力。
2.4工程为二层框架结构,建筑面积14600m2,为一类工程。
工程基础部分正在施工,新航站楼土建单位预计2002年七月封顶,交付屋面钢结构安装。
新航站楼业主要求2002年11月完成,旧航站楼在2003年完成,幕墙工程要根据土建进度搞好幕墙工程予埋系统配合安装工程。
2.5本工程质量要求等级:
优良。
2.6本次招标为航站楼玻璃幕墙及钢结构支撑系统,幕墙面积为3606.95m2,其中新航站楼3072.56m2,老航站楼534.39m2,钢结构制安80T。
幕墙空侧高度16.764m,陆侧高度为9.2m,山墙高度为18.528m。
2.7幕墙设计为半隐隔热玻璃幕墙,即在隐框幕墙上横向装饰铝扣条形成竖隐横明结构,较易于玻璃板块的安装。
2.8工程地处高寒地区,工程所需建材,当地几乎都不出产,因当地建筑市场对本幕墙工程所需材料供应极少,所需材料要从内地解决,交通不便,运距遥远。
工程材料需要妥善、准确、有序地供应,物资保障压力大。
第二章施工组织架构
拉萨贡嘎机场是西藏自治区对外联系的窗口,改造后的候机楼造型别致新颖,是西藏自治区的重点工程,国家投巨资对机场加以改造和扩建,自治区各族人民对其予以深切的关注。
优质,快速地完成候机楼扩建改造工程,对于本公司响应国家开发大西部参与建设,树立公司的良好形象,有着极其重要的意义。
公司对此十分重视,将此项目列入公司一号重点工程,公司总经理为本工程第一责任人,在公司统一领导下组建强有力的项目经理部,派驻具有在高寒地区施工经验、精良的施工人员,按照通过认证的ISO9001质量体系,调集各种生产技术要素,给以人力,物力,财力,技术的全力支持,确保工程优质按时完成。
1、公司管理示意图:
总经理
生产副经理
物资部
设计部
工程部
质安部
项目经理部
项目
经理
商务
安全员
质量
检查员
项目总工程师
材料
负责人
副经理
仓库保管员
材料采购员
资料员
专业工长
钢结构施工队
幕墙安装队
2、公司将成立拉萨贡嘎机场项目经理部。
项目部组成人员由公司优秀项目经理在全公司范围内“组阁”,建立以项目经理为首的施工现场管理层,按照公司的相关制度和文件要求,全权组织施工生产诸要素,对工程的工期、质量、安全,成本等综合因素进行高效率、有计划的组织协调与管理。
2.1项目管理机构:
项目经理
项目副经理
材料负责人
商务经理
总工程师
质量员
材料员
财务
钢结构作业队
幕墙作业队
2.2项目部主要成员责任划分:
2.2.1项目经理:
本工程公司总经理为质量第一责任人,项目经理为公司总经理在本工程上意志的代表者,为项目质量安全的直接责任人,全面负责施工现场管理工作和工程成本控制,负责与业主代表的沟通,负责与施工项目外部及相关方的沟通和与公司各部门的沟通。
2.2.2项目副经理:
协助项目经理,负责工程施工进度、文明施工、劳务人员、进场物资、机具等方面的管理组织工作,负责与现场施工相关方面的协调和沟通。
按照施工组织总策划做好实施工作,负责对作业班组施工质量进度管理,随时掌握工程质量情况,落实班组“三检制”组织分项工程的质量隐检和预检。
2.2.3总工程师:
负责技术方案和措施,技术资料的编写与督促,指导执行工作;
负责与监理工程师,设计代表和现场相关施工方的质量、技术、设计、方案等方面的协调与沟通;
负责解决工程中有关技术问题,检查工程的施工工艺,技术操作是否符合设计和操作规程,对作业班组进行详细的技术安全交底,并做好施工记录。
2.2.4商务经理:
协助项目经理,主管工程合同及相关事宜,负责按合同和标书要求进行工程预算,施工过程中变更签证及工程结算管理,与项目内相关方与各供应商进行商务谈判。
2.2.5专业工长:
本工程设专业工长两名,一名负责钢结构支撑系统,一名负责幕墙。
专业工长对所分管项目的质量,进度,安全直接负责。
2.2.6质量安全检查员:
对施工过程中的质量,安全随时检查,发现问题及时解决;
负责进场材料的检验工作;
负责组织施工过程中的质量,安全检验,检查,验收和结果的确认。
2.2.7材料负责人:
负责物资供应厂商和所供信息的收集整理,提供给项目经理和商务经理作出决策;
按批准的采购计划和要求,执行采购供应任务,并负责物资的进场验证;
收集整理进场物资的各类证明,移交资料管理员。
2.2.8计划统计资料员:
负责根据合同和总分包合同按时报出各种计划统计报表;
负责收集整理保管质量文件和记录,检查核实质量文件和记录的正确性、有效性;
工程竣工,即整理出完整交工资料;
提供资料、协助施工现场相关方对质量文件和记录的检查和查阅;
协助公司(各部门)质量文件和记录的检查和查阅。
2.2.9财务负责人:
本工程为国家重点工程,资金来源为国家财政,因此,本工程开设单独帐户,专款专用。
财务在项目经理的领导下,实行“一支笔”管理。
负责对业主的工程款按合同规定催收;
负责对各供应商和内部往来款的支付。
附:
质量体系展开与质量职能分配表
附表:
拉萨贡嘎机场航站楼玻璃幕墙工程
序号
质量体系要素
项目工程师
材料主管
施工员
质检员
计划统计资料员
库管员
1
管理职能
◆
○
2
质量体系
3
合同评审
4
设计控制
5
文件和资料控制
6
采购
7
顾客提供产品控制
8
产品标识和可追溯性
9
过程控制
10
检验和试验
11
检验测量和试验设备的控制
12
检验和试验状态
13
不合格产品的控制
14
纠正和预防措施
15
搬运、储存、包装、防护和交付
16
质量记录控制
17
内部质量审核
18
服务
19
培训
20
统计技术
注:
◆主办岗位○协办岗位
3、作业班组:
本工程除架工和普工在西藏当地解决外,组织两个专业作业队,一负责钢结构支撑系统的制作、安装,一负责幕墙专业制作和安装,两作业队相互紧密配合,以保证工程顺利进行。
第三章施工部署及机具计划
1、本工程陆侧幕墙高度为9.2m,空侧幕墙高度为16.764m,两侧山墙高度为18.528m,使用双排脚手架和辅以吊车,手动提升葫芦进行安装施工。
2、根据本工程地处青藏高原,与内地相距遥远,材料采购及运输不方便,为了降低工程造价,保证工程质量和进度,将设计精品变为施工精品,借助我们与厂家的良好合作关系,材料按标书及业主要求内地购料,并且铝材、复合铝板及钢结构再在加工厂完成(部分特殊加工除外),同时又考虑到玻璃属易碎品,为了防止由于二次运输而造成玻璃破损影响工程质量和进度,于是我公司将在现场合理的位置搭设符合规范要求的净化打胶车间,完成所有幕墙玻璃打胶。
这样既能保证高精度的加工产品质量,又避免由于运输而造成的不必要损失。
3、生活区,加工区平面布置及施工场地平面布置
3.1玻璃板块及除有特殊要求的幕墙钢构件外均在加工区完成制作加工,加工区与生活区需用临时设施用地1000m2,此用地在靠近施工现场附近予以解决。
其平面布置如下:
(附图1)
3.2施工现场平面布置
加工区离现场距离不超过200m,根据现场施工进度,钢结构和铝材半成品将分批由工厂加工完成并运至现场,分区合理堆放,根据工程每天需施工材料情况由普工搬运到现场即可。
(附图2、附图3)
施工平面图中施工电源搭设根据需要配置。
4、施工机具计划:
工程地处高寒,距内地遥远,远离城市,完好、充足的施工机具设备是工程顺利进行的重要保证。
主要施工机具计划
机械名称
规格型号
单位
数量
载重汽车
2T
辆
吊车
5T
客货两用车
0.6T
搬运车
交流电焊机
BX1-250-500
台
多功能铝铣床
半自动钢板切割机
氧乙炔工具
套
单头铝材下料机
BMVJ-50
喷砂,除锈机
手动提升葫芦
电锤
Jh4DFE
手电钻
JBM-450
切割锯
TS-256
水平仪、经纬仪
钢卷尺
50m
把
吸盘
千斤顶
20T
液压弯管机
幕