电子点火系统的诊断与维修5文档格式.docx

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＿汽车运用技术09-1班＿

姓名：

＿＿＿潘意＿＿＿＿

指导教师：

＿＿＿＿＿李永重＿＿＿＿

时间：

＿＿＿＿2011/11/1＿＿＿

目录

摘要...........................................................1

前言...........................................................3

第一章电子点火系统的分类及霍尔式电子点火系统的工作原理.......3

1、电子点火系统的分类..........................................3

2、霍尔式电子点火系统工作原理..................................3

第二章霍尔式电子点火系统主要部件工作原理及结构...............5

1、霍尔式信号发生器............................................5

2、点火线圈....................................................6

3、火花塞......................................................6

4、分电器总成..................................................7

第三章霍尔式电子点火系统的诊断与维修.........................8

1、汽车电子点火系统故障诊断注意事项............................8

2、霍尔式电子点火系统电路诊断..................................9

3、霍尔式电子点火系统主要部件的检修............................9

第四章故障实例分析...........................................12

1、案例1......................................................12

2、案例2......................................................13

3、案例总结...................................................14

结论...........................................................16

致谢...........................................................17

参考文献.......................................................18

摘要

在汽车工业100多年的发展历程中，汽油机点火系经历了不断改进、不断完善的过程，其性能的好坏对于整个发动机的性能好坏有着重大影响。

同时，它的不同的发展阶段亦能间接反映出我国科技发展的巨大进步。

本论文主要论述了电子点火系统的诊断与维修，以霍尔式电子点火系统为例，讲述了霍尔式电子点火系统的电路原理、主要部件的工作原理、电路诊断方法、主要部件的诊断方法、以及电子点火系统的故障实例；

通过对霍尔式电子点火系统工作原理与诊断方法的介绍，让大家对电子点火系统的故障有一定的认识与了解，帮助解决一些常见的、简单的电子点火系统故障，同时也谈到了在电子点火系统检修时的注意事项，对我们以后的工作和学习奠定一些基础。

关键词：

点火系统检测与维修霍尔式常见故障

Intheautomobileindustry100yearsofdevelopment,thegasolineengineignitionsystemhasundergonecontinuousimprovement,continuousimprovementprocess,Itsperformanceisgoodorbadtheperformanceisgoodorbadfortheentireenginehasasignificantimpact.Atthesametime,it'

sdifferentstagesofdevelopmentcanalsoindirectlyreflectsthetremendousprogressofChina'

stechnologicaldevelopment.ThispapermainlydiscussestheelectronicignitionsystemdiagnosisandrepairtotheHallelectronicignitionsystem,forexample,abouttheHallelectronicignitionsystemcircuit,themaincomponentsoftheworkingprincipleofcircuitdiagnosismethod,themaincomponentsofthediagnosticmethodsandelectronicignitionsystemfaultinstance;

bytheHall-typeelectronicignitionsystemworksandtheintroductionofdiagnosticmethods,sothateveryoneontheelectronicignitionsystemfaulthassomeknowledgeandunderstandingtohelpsolvesomecommon,simpleelectronicignitionsystemfailure,butalsospokeoftheelectronicignitionsystemmaintenanceprecautionsforourfutureworkandlearningtolayafoundation.

ThispapermainlydiscussestheelectronicignitionsystemdiagnosisandrepairtotheHallelectronicignitionsystem,forexample,abouttheHallelectronicignitionsystemcircuit,themaincomponentsoftheworkingprincipleofcircuitdiagnosismethod,themaincomponentsofthediagnosticmethodsandelectronicignitionsystemfaultinstance;

Keyword:

automobileignitionsystem：

DetectionandrepairHallcomponentsnormalproblems

前言

自从世界上第一台汽车出现到现在的一百多年时间里，汽车可谓是发生了翻天覆地的变化。

尤其是第二次工业革命之后电的出现使汽车更新速度更是日新月异。

电子技术的出现使汽车的动力性，经济性等各个方面均得到很大的提高。

而发动机是使汽车的心脏，现代技术在发动机上运用也是层出不穷。

近年来，汽车发动机向着高转速，高压缩比，的方向发展，人们还力图通过改善混合气的燃烧状况以及用稀混合气以达到减少排气污染和节约燃油的目的。

这些都需要汽车的电子点火系统能够提供足够高的次级电压，点火能量，和最佳的点火时刻。

传统的点火系已经不能满足这些要求。

因为白金点火系统在工作时会产生电火花，容易将触电氧化，所以白金触电的故障率最高。

必须进行定期保养。

而电子点火的出现克服了这些困难。

所以电子点火系统一直是汽车维护与维修的一个重点内容，本论文重点介绍了电子点火系统的故障诊断与分析。

第一章电子点火系统的分类及霍尔式电子点火系统的工作原理

1、电子点火系统的分类

按储能形式

电感式

结构简单

电容式

结构复杂，多用于赛车

按传感器结构形式

霍尔式

结构比较简单，点火可靠

磁感应式

结构简单，点火比较可靠

光电式

结构比较复杂，性能不够稳定

按控制方式

电子控制器式

点火控制比较精确可靠

微机控制式（分配式和直接式）

点火控制精确可靠

2、霍尔式电子点火系统的组成与工作原理

捷达、卡罗拉、解放CA1046型等汽车以及早期生产的部分轿车的电子点火系统霍尔分电器、点火控制器、高能点火线圈、火花塞、电源等霍尔式电子点火系统电路图（如图2示）。

图1霍尔式电子点火系统电路图

当点火开关SW处于启动档位时，点火线圈初级绕组N1通路，电流由蓄电池经过点火线圈初级绕组和点火控制器然后搭铁，此时，启动机带动发动机旋转，发动机中间轴带动分电器小轴转动，霍尔传感器将感应出的电压送给点火控制装置，点火控制装置通过计算，将连接初级线圈的三极管T断开，初级线圈瞬间断电，能够在次级线圈上感应出高压电，通过中心高压线送往分火头，然后送到需要点火的火花塞，使火花塞跳火。

第二章霍尔式电子点火系统主要部件工作原理及结构

1、霍尔式信号发生器

（1）霍尔效应

霍尔效应的原理如图2所示，。

当电流I通过放在磁场中的半导体基片（既霍尔元件），且电流方向与磁场方向垂直时，在垂直于电流和磁场的半导体基片的横向侧面上将产生一个电压UH（通常称之为霍尔电压）。

这就是霍尔效应，也是霍尔式信号发生器的基本工作原理。

图2霍尔效应原理图

（2）霍尔信号发生器的工作原理与基本结构

霍尔式信号发生器正是利用霍尔效应来产生点火信号的。

霍尔式信号发生器的基本结构组成如图3所示，其工作原理如图4所示。

在与分火头制成一体的触发叶轮的四周，均布着与发动机气缸数相同的缺口，当触发叶轮由分电器轴带着转动，转到触发叶轮的本体（没有缺口的地方）对着装有霍尔集成块的地方时（叶片在气隙内），通过霍尔集成块的磁路被触发叶轮短路，此时霍尔集成块中没有磁场通过