2021年关于市交通建设项目完成情况汇报文稿Word格式文档下载.docx
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按照交通运输厅下达的交通重点建设项目任务,今年要完成X个XX公里地方交通项目,其中亚行项目X个XX公里,其他经济干线公路项目X个XX公里,农村公路项目XX公里(含XX路),村道生命安全防护工程等,年度计划完成总投资XX万元。
二、目前进展
全市XX完成固定资产投资X万元,超额完成季度计划。
X个亚行项目中X月中旬开工1个、完成招投标1个,另外X个均发布了招投标公告。
X个经济干线公路项目为续建项目,均已复工形成有效固定资产投入。
农村公路项目开工近XX公里,其余正在招投标或施工图阶段。
三、存在问题
一是前期工作迟缓,项目落地不及时。
受疫情影响,项目的施工图设计、各类行政审批及招投标活动程度不同地受到影响。
尤其是亚行项目,因土地预审、林评、环评等前期手续审批周期长,因疫情迟缓。
全市发布交通项目招投标公告X个,其中开标X个,分别较去年减少21.2%、38.9%。
作为脱贫攻坚补短板的担纲项目农村公路,除西吉县全部开工外,其余县(区)都没有完成招投标,相较往年明显滞后。
二是料源供应紧缺,项目储料不足。
砂砂料加工企业由于复工复产不及时、人员不到位,造成产能严重不足、建筑材料短缺,企业无法及时备料。
如包括S60西会高速公路建设用碎石一直由甘城石料场供应,今年冬季由于受疫情影响没有营业,现在该料场几乎无料可供,日常生产根本无法满足用料需求。
三是疫情影响广泛,建设成本增大。
受疫情影响,就近料场储量不足,为了不影响工程进度,避免“无米下锅”,只能远距离运料,建设成本显著增加。
同时,各参建单位因防疫投入相应增加了建设成本。
四、工作打算
一是积极主动作为,加大服务保障。
以“开局就要战斗、全年都要攻坚”的姿态,不等不靠、主动作为,全力做好项目建设疫情防控及施工企业用工、用料保通保畅保运等服务工作。
有针对性地精准施策,打通“堵点”、补上“断点”,解决材料运输“最后一公里”。
主动联合发改、卫健及项目沿线乡镇,及时做好服务工作,为施工企业疫情防控和工程建设开便捷之门、供及时服务。
二是统筹协调推进,两手抓两不误。
严格按照国务院《复工复产疫情防控措施指南》和区、市相关规定,逐个与参建单位联系沟通,逐项对接复工复产细节,完善“三级两方案”。
积极与当地疫情防控机构对接,落实疫情防控相关要求,严格做好“防输入、防扩散、防感染”工作。
三是拓宽用工渠道,消除疫情影响。
强化服务意识,通过政府推动、企业发动,精准对接“企地合作”、“远近结合”,缓解企业用工压力。
动员施工企业按照“就地就近用工”原则,尽量做到用工人员“出家门、上车门、下车门、进厂门”。
充分发挥“健康码”作用,不为企业用工设置其他障碍。
四是落实责任主体,明确时间节点进度。
全面落实“说了算、定了干、按期完”的工作要求,按照已经制定的固定资产投资计划月度任务分解表,落实责任主体,严把时间节点进度,把项目建设任务落到实处。
倒排工期,挂图作战,严控进度,确保质量。
力争把损失的时间抢回来,把贻误的工期赶出来,坚决打赢交通扶贫攻坚战。
五是加大资金筹措,确保资金到位。
积极主动与当地财政部门、扶贫部门做好对接,落实好地方配套资金。
制定与工程进度相适应的资金支付计划,及时足额支付工程进度款,为施工企业加快工程进度、确保工程质量、追赶工期提供资金保障。
总之,我局将以此次会议为契机,按月分析调度投资,加大项目实施,力争将疫情对项目的影响降到最低程度,充分发挥交通投资“稳定器”作用,助力全市打赢脱贫攻坚战。