2021年关于市交通建设项目完成情况汇报文稿Word格式文档下载.docx

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　　按照交通运输厅下达的交通重点建设项目任务，今年要完成X个XX公里地方交通项目，其中亚行项目X个XX公里，其他经济干线公路项目X个XX公里，农村公路项目XX公里（含XX路），村道生命安全防护工程等，年度计划完成总投资XX万元。

　　二、目前进展

　　全市XX完成固定资产投资X万元，超额完成季度计划。

X个亚行项目中X月中旬开工1个、完成招投标1个，另外X个均发布了招投标公告。

X个经济干线公路项目为续建项目，均已复工形成有效固定资产投入。

农村公路项目开工近XX公里，其余正在招投标或施工图阶段。

　　三、存在问题

　　一是前期工作迟缓，项目落地不及时。

受疫情影响，项目的施工图设计、各类行政审批及招投标活动程度不同地受到影响。

尤其是亚行项目，因土地预审、林评、环评等前期手续审批周期长，因疫情迟缓。

全市发布交通项目招投标公告X个，其中开标X个，分别较去年减少21.2%、38.9%。

作为脱贫攻坚补短板的担纲项目农村公路，除西吉县全部开工外，其余县（区）都没有完成招投标，相较往年明显滞后。

　　二是料源供应紧缺，项目储料不足。

砂砂料加工企业由于复工复产不及时、人员不到位，造成产能严重不足、建筑材料短缺，企业无法及时备料。

如包括S60西会高速公路建设用碎石一直由甘城石料场供应，今年冬季由于受疫情影响没有营业，现在该料场几乎无料可供，日常生产根本无法满足用料需求。

　　三是疫情影响广泛，建设成本增大。

受疫情影响，就近料场储量不足，为了不影响工程进度，避免“无米下锅”，只能远距离运料，建设成本显著增加。

同时，各参建单位因防疫投入相应增加了建设成本。

　　四、工作打算

　　一是积极主动作为，加大服务保障。

以“开局就要战斗、全年都要攻坚”的姿态，不等不靠、主动作为，全力做好项目建设疫情防控及施工企业用工、用料保通保畅保运等服务工作。

有针对性地精准施策，打通“堵点”、补上“断点”，解决材料运输“最后一公里”。

主动联合发改、卫健及项目沿线乡镇，及时做好服务工作，为施工企业疫情防控和工程建设开便捷之门、供及时服务。

　　二是统筹协调推进，两手抓两不误。

严格按照国务院《复工复产疫情防控措施指南》和区、市相关规定，逐个与参建单位联系沟通，逐项对接复工复产细节，完善“三级两方案”。

积极与当地疫情防控机构对接，落实疫情防控相关要求，严格做好“防输入、防扩散、防感染”工作。

　　三是拓宽用工渠道，消除疫情影响。

强化服务意识，通过政府推动、企业发动，精准对接“企地合作”、“远近结合”，缓解企业用工压力。

动员施工企业按照“就地就近用工”原则，尽量做到用工人员“出家门、上车门、下车门、进厂门”。

充分发挥“健康码”作用，不为企业用工设置其他障碍。

　　四是落实责任主体，明确时间节点进度。

全面落实“说了算、定了干、按期完”的工作要求，按照已经制定的固定资产投资计划月度任务分解表，落实责任主体，严把时间节点进度，把项目建设任务落到实处。

倒排工期，挂图作战，严控进度，确保质量。

力争把损失的时间抢回来，把贻误的工期赶出来，坚决打赢交通扶贫攻坚战。

　　五是加大资金筹措，确保资金到位。

积极主动与当地财政部门、扶贫部门做好对接，落实好地方配套资金。

制定与工程进度相适应的资金支付计划，及时足额支付工程进度款，为施工企业加快工程进度、确保工程质量、追赶工期提供资金保障。

　　总之，我局将以此次会议为契机，按月分析调度投资，加大项目实施，力争将疫情对项目的影响降到最低程度，充分发挥交通投资“稳定器”作用，助力全市打赢脱贫攻坚战。