连续斜腿刚构桥施工监控Word格式.doc

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高级工程师

分类号 密级

UDC 学校代码10497

学位论文

题目连续斜腿刚构桥施工监控技术研究

英文

题目

研究生姓名左xx

指导教师

姓名职称教授学位博士

单位名称邮编430070

副指导教师

姓名职称高级工程师

单位名称中交第二公路勘测设计院邮编430070

申请学位级别工程硕士学科专业名称建筑与土木工程

论文提交日期2010年11月论文答辩日期2010年12月

学位授予单位学位授予日期

答辩委员会主席评阅人

2008年3月

独创性声明

本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

签名:

日期:

学位论文使用授权书

本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。

本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。

同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。

(保密的论文在解密后应遵守此规定)

研究生:

导师(签名):

日期

武汉理工大学工程硕士学位论文

摘要

双曲拱桥于1964年首创后,很快在全国范围内得到了推广应用,特别是南方地区,在以后的二十多年里全国各地修建了不少的双曲拱桥。

然而,经过多年的不适当使用或由于设计本身的原因,很多双曲拱桥出现了不同程度的病害,甚至出现跨桥事件,这方面的例子是很多的。

本文针对这类在役的双曲拱桥,试图提出一些在役桥梁性能检测与评估的方法,探讨该类桥梁的加固技术和方法,并结合某工程,进行了检测、评价及其加固设计,得出了一些有益的结论,对类似工程具有一定的参考和借鉴价值。

1、介绍课题研究的背景以及课题的研究现状,阐述了对双曲拱桥的性能检测、评价及加固的研究意义;

2、总结在役桥梁检测及性能评价的一般方法,分析了目前在役桥梁检测及评估方法的一些不足之处;

3、结合江苏邳州某双曲拱桥对在役双曲拱桥的性能检测、评估及加固做了一些新的探讨,提出一种新的在役桥梁检测思路;

4、并对双曲拱桥的加固措施进行总结,探讨一种更为可行的在役双曲拱桥加固方法。

关键词:

在役双曲拱桥;

承载力检测;

性能评价;

加固设计

Abstract

Two-WayCurvedArchBridgeshavebeenbuiltwidelyalloverthewholecountrysinceitwasfirsttin1964,especiallyinsouthernareasinourcountry.However,Diseasesandinfectshaveappearedduetoimproperusesordesign,evensomebridgecollapseexamplestookplaceintheworld.

ThisarticlefirstproposedTwo-WayCurvedArchBridgeintheapplicationofevaluationmethods,namelyinthefieldofappearanceformulatedonthebasisofthebridgeinservicewiththecapacitytodynamictestingmethod.Inbridgebearingcapacitytest,themeasureduseofmotorvehiclesundertheloadcurveinversioninternalforcestructurechangesaffectingtheinternalforcesofline,andthetheoreticalvaluesarecomparedwiththatofin-servicebridgeinternalforcesimpactontheactualline,basedonthisworkoutreasonableloadbearingcapacityofthebridgeprogrammed,in-serviceTwo-WayCurvedArchBridgeBeforethereinforcementofthecapacityevaluationfeasible.Inappearanceinspectionandevaluationcapacityonthebasisofthe"

RoadandBridgeMaintenanceStandards,"

theproposedconsolidationoftheformerbridgethetechnologicalstatusassessed.

1.Thebackgroundandcurrentsituationaboutthisresearchhasbeenintroduced.theresearchsignificanceaboutcheckingandestimatingofthisTwo-WayCurvedArchBridgehavebeenexplained.

2.GeneralmethodandperformanceevaluationofexistingTwo-WayCurvedArchBridgehavebeenanalyzed,andsomedeficienciesofthesemethodshavebeenputforward.

3.Somenewthoughtabouthowtochecking,estimatingandreinforcementofTwo-WayCurvedArchBridgehasbeendescribed,inJiangsuPiZhou;

4.AactualTwo-WayCurvedArchBridgereinforcementdesignwasmadeindetail,andanewreinforcementmethodsuitableforthiskindbridgeisproposed,andtheresultshowsthatitisbenificialbothineconomyandpossibility.

KeyWords:

Iin-seveeceBridge;

Two-WayCurvedArchBridge;

LloadingTesting;

PerformanceEvaluation;

ReinforcementDesign

IV

目录

第一章绪论 1

1.1课题的研究背景及科学意义 1

1.2课题的国内外研究现状 2

1.2.1在役双曲拱桥检测评估研究现状 2

1.2.2在役双曲拱桥加固研究现状 3

1.3本文的主要内容 5

第二章在役桥梁检测及性能评价常用方法与应用 7

2.1在役桥梁检测内容与方法 7

2.1.1桥梁检测依据 7

2.1.2在役桥梁结构物外观与内部缺陷检测 8

2.1.3在役桥梁结构承载力检测 10

2.2在役桥梁性能评价方法 13

2.2.1在役桥梁性能评估内容 13

2.2.2在役桥梁性能评估方法 15

第三章在役双曲拱桥性能检测、评估 18

3.1邳州某拱桥概况 18

3.2邳州某拱桥结构物外观与内部缺陷检测 19

3.2.2内部缺陷检测 20

3.3邳州某拱桥静载试验 25

3.3.1静载试验检测工况 25

3.3.2各检测工况布车方式及加载程序 25

3.3.3挠度测试断面布置及测试结果 27

3.3.4应力测试断面布置及测试结果 30

第四章在役双曲拱桥加固技术探讨 33

4.1双曲拱桥常用改造加固技术 33

4.1.1外包混凝土加固拱肋 33

4.1.2粘贴钢板(筋)或碳纤维加固方法 33

4.1.3增强横向联系 33

4.1.4锚喷混凝土加固 34

4.1.5调整拱上自重、改变结构体系加固法 34

4.1.6小结 34

4.2双曲拱桥改造加固新技术 35

4.2.1新方法的主要特点及基本原理 35

4.2.2加固构造与设计 38

4.2.3邳州某拱桥加固设计 40

第五章结论与展望 45

附图 47

参考文献 56

致谢 59

第一章绪论

1.1施工监控的意义和目的

随着地震灾区的灾后重建工作如火如荼地展开,基础桥梁建设进入了高峰时期。

大型桥梁的结构安全可靠性已成为当今社会普遍关注的重大问题。

为保证桥梁结构运营的安全性、可靠性、耐久性、行车舒适性等,实施大桥梁施工过程的监测监控,已成为大型桥梁建设不可或缺的重要环节。

一般来说,混凝土材料的特殊性和预应力桥梁施工工艺的复杂性,加之施工过程中许多难以预料的因素,可能导致构件中某些部位的应力储备不足或过大、线型偏离,从而形成安全隐患。

开展桥梁施工监测监控的目的,就是在提供主梁合适立模标高(预拱度)的同时,保证桥梁结构的设计线形;

通过对关键控制断面应力、应变、变形及温度等物理量的测量来了解结构各构件在每一施工阶段的实际受力状况及变形情况;

及时发现问题,以便采取相应的技术措施。

使桥梁结构受力合理,线形符合设计要求,确保大桥的施工安全、施工质量、美观可靠和长久耐用。

现已建成相当数量的预应力斜腿刚构桥,其结构设计、施工工艺貌似简单,然而建成后混凝土箱梁开裂的现象亦十分普遍。

其主要原因与纵竖向预应力设计与配置、纵竖向预应力筋张拉工艺、预应力混凝土结构对温度的敏感程度等相关联,影响因素错综复杂。

而开展施工监测监控工作以配合现场施工,则

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