机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程Word文档下载推荐.docx
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(二)录入员
1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术;
2、熟练操作计算机,熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数,耐心答复解释送检车辆单位提出的询问,做好对外窗口的文明服务;
3、开启计算机及服务器电源,对设备进行预热,并填写开机记录;
4、信息录入做到迅速而准确;
5、核对外检单信息,对照车辆行驶证信息确定检测方法,并准确无误的录入信息并入库;
6、对外地转入,异地委托审验的车辆,应符合相关检测要求,并留行车证或车辆登记证书证书复印件;
7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。
(三)操作员
操作员负责电脑仪器的操作,引导引车员、辅助员完成检测工作。
1、设备预热
(1)在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关,开启电脑、测控仪和尾气分析仪,启动检测程序,按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序,进行检测系统预热,测功机预热时间为10分钟,分析仪预热为15分钟。
填写开机记录。
(2)对台架进行加载滑行和空载滑行试验(每天一次)填写使用记录。
并上传。
(3)对五气分析仪进行校准(调零,密封性检测,低流量检测)(每天一次)填写使用记录。
预热完毕后,分析仪进入清零、检漏程序,此时应堵住尾气取样探头,检漏过程为17秒,如有漏气,系统会提示“有泄漏,请堵塞取样探头”,并重复进行检漏程序,如无漏气系统会提示“无泄漏”,
(4)对流量计进行校准和自检,(流量检测,流量计【O2】量程检测)(每天一次)填写使用记录。
2、车辆检测
(1)进入检测程序:
输入操作员代码,进入车辆信息界面,等候引车员将车辆开上台体;
(2)准备:
向引车员收取外检单,核对被检车辆外检单,确认检测方法,放下举升板,让引车员将车辆摆正并进行相应的车辆预热;
(3)选择车辆:
对照外检单和上线车辆,从“待检记录”里面选择车辆,认真检查车辆信息,核对检测系统的信息与外检单是否相符,车牌号码、车牌颜色、与本车是否一致,是否延缓,基准质量与驱动形式信息是否相符等。
检查无误后,正确输入引车员姓名。
(4)开始检测:
辅助员插好取样探头及辅助设施后,点击开始检测。
密切注意被检车辆的状态,发现异常情况及时警告及切断电源。
检测完毕后,将外检表交还引车员;
(5)检测结束:
升起举升板,发出检测结束指令,示意车辆驶出台架。
★注意事项:
操作员在检测过程中要随时注意车辆及周围的情况,发现异常情况及时警告及切断电源。
操作员每天要记录设备的运转情况,发现异常及时报告技术负责人。
设备需要定期进行标定,根据电脑提示距下次标定的时间提前在下午下班后进行标定。
每天下班检查电源是否关闭。
(四)辅助员
1、抬起检测车间入口档杆,示意引车员驶入车辆。
车辆驶入后及时放下档杆。
2、核对外检单,确认检测方法,并将外检单递交给操作员;
3、引车员将受检车辆驶入台架并摆正车辆位置后,在非驱动轮垫入垫块,在合适位置插好防侧滑装置;
前驱车必须将防侧滑装置插在最靠近前轮端面的两侧;
4、核查排气管有无泄漏,以免影响采气管采气,造成数据不准确;
5、车辆停稳后将发动机冷却装置靠近车辆发动机进风口500-1000mm处(不得影响尾气排放的采集),打开风机电源开关,调整气流方向角使其处于最佳位置,并锁止脚轮以防移动;
6、插入采样探头(简易瞬态工况的套入流量计套管,双怠速检测的应接入油温传感器和速传感器),双排气管的要插入双探头,插入深度为400mm,并固定;
7、接转速仪,点烟器信号灵敏的,转速仪连线直接插入点烟器,在点烟器中无法取得转速信号的,将连接线接在电瓶的正负极,油温传感器插入发动机机油尺管内;
8、发出准备完毕信号,并站立在受检车辆后侧,及时关注受检车辆状况;
车辆检测期间,禁止非工作人员进入检测场所;
9、检测完毕后,拿出垫块,拔出限位装置,将探头及流量计套管放回指定摆放地;
10、收起油温传感器和转速传感器。
抬起检测车间出口档杆,示意检测完毕。
(五)引车员
引车员必须是专职驾驶员,必须持有符合准驾车型的驾驶证驾驶车辆,应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。
1、基本操作流程
(1)核对外检单,要按照外检表的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光开关等性能状态进行确认,检测前关闭车内空调、冷热风、收音机、ABS等设施,并确认检测方法;
(2)待检区车道车辆限速15km/h,注意邻近车辆动向,以防发生刮碰事故;
禁止倒车及逆向行驶。
(3)检测车间车辆限速5km/h,保持安全车距,原则上不准倒车;
(4)检测车辆沿车道标线行进,将受检车辆缓慢驶入车间,积极配合操作员,按提示及时正确操作,不得拖延;
(5)接受操作员发出的指令,按照司机助的屏幕提示开始操作;
(6)检测完毕时等操作员发出指令后缓慢将汽车驶离台架。
2、按照不同检测方法划分操作程序
简易瞬态工况法检测:
(1)接车:
在待检车位接车,从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。
查看外检表,确认车辆检测方法。
查看外检表的详细内容,对车况全面了解,不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况,并要询问车主是否缺机油,水温表工作是否正常,注意倾听发动机有无异响,查看水温、机油表的状态,提醒车主随身携带好车内贵重物品。
然后开车慢速驶上台架,置驱动轮于滚筒上。
把外检表交给操作员;
(2)驶入台架:
待举升板落下后,将变速杆推至1档(自动档车辆将档位推至“D”档),在怠速状态下将车摆正,使方向不要左右摇摆(如方向摆不正的车辆不能强行检测,防止发生意外,应让其维修后再检),摆正后,前驱车拉紧手刹车(后轮驱动的车辆不能拉手刹车);
(3)按照试验运转循环开始进行试验和车辆预热;
(4)按照制造厂使用说明书的规定,启动发动机。
(5)发动机保持怠速运转40s。
在40s终了时开始循环,并同时开始取样。
(6)怠速:
怠速期间,离合器接合,变速器置空档,自动挡车置N挡。
(7)加速:
进行加速时,在整个工况过程中,应尽可能地使加速度恒定;
手动挡车辆根据屏幕提示“请置一挡”将离合器接合并挂一挡,按照屏幕模拟的加速路线运转车辆。
自动挡车辆置D挡按照屏幕模拟的加速路线稳定加速。
手、自一体车辆若加速不能在规定时间内完成,则应按手动变速器的要求,操作档位选择器。
(8)等速:
从加速过渡到下一等速工况时,应避免猛踏加速板或关闭节气门。
等速工况应采用保持加速踏板位置不变的方法实现。
(9)减速:
在所有减速工况时间内,应使加速踏板完全松开,离合器接合,当车速降至10km/h时,离合器脱开,但不操作变速杆。
如果减速时间比响应工况规定的时间长,则应使用车辆的制动器,以使循环按照规定的时间进行。
如果减速时间比响应工况规定的时间短,则应在下一个等速或怠速工况时间中恢复至理论循环规定的时间。
(10)检测结束:
循环终了时(车辆停止在转鼓上),变速器置于空档,离合器接合,自动挡车辆置N挡。
将车驶出台架至出口外将车交给车主,并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果。
再进行下一辆车的检测。
检测过程中,引车员应不断观察水温及油温的变化,如有异常,及时中止检测)。
引车员抬起油门,此时注意不能踩刹车,等待车速自然下降并停止,(自动档的车要等车速降下来后,再将变速杆推至“N”档)车轮停止转动后,等举升板升起,辅助员拔出取样探头,取下转速仪连线和油温计,取出固定车轮垫块。
ABS无法脱开的车辆在检测后ABS警示灯和防侧滑及手刹车的警示灯不会熄灭,应告知车主,车辆在行驶几公里后会自动熄灭。
双怠速检测
(1)在待检车位接车,从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。
将车开至检测线,外检单交给操作员;
(2)按照规程进行预热,保证发动机油温达到80℃,继续试验;
否则,汽车重新跑温度,以达到规定的热车状态;
(3)引车员将发动机从怠速状态加速到70%的额定转速(重型车一般为2500rpm,轻型车3500rpm),运转30秒钟降至高怠速状态,开始计时;
(4)进入高怠速测试,按照屏幕提示稳定好车辆高怠速转速。
(重型车为1800rpm,轻型车2500rpm),在后30s内读取测试数据。
(5)降至怠速状态,根据提示抬起油门保持怠速状态运转45s;
(6)检测过程结束,辅助员取下转速仪和油温传感器,撤出垫块后,将车驶出车间交还车主,告之车主到环保办公室领取检测报告。
不透光烟度法
(2)预加速:
按照操作规程,将车辆置于空档,迅速将油门踩到底加油3次进行反吹;
(3)开始检测:
按照检测程序,根据屏幕提示,迅速但不猛烈的将油门踩到底保持3-4s后迅速抬起油门,屏幕显示“第1次测试”,约10s显示“第1次测试完成”;
(4)连续进行5次检测测试:
第二次测量:
重复上一动作,第二次加速;
第三次测量:
重复上一动作,第三次加速;
第四次测量:
重复上一动作,第四次加速;
第五次测量:
重复上一动作,第五次加速;
第六次测量:
重复上一动作,第六次加速;
按照提示完成检测流程,在辅助员取出采气探头后,将车驶出台架至出口外将车交给车主,并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果。
(六)检测方法变更流程
对于部分车辆,已经经过外检员、录入员及辅助员审核后,在进行简易瞬态工况法检测时由于ABS和防侧滑(ASR)系统等因素的影响,无法进行工况法测试的,按照以下程序进行变更检测方法。
1、引车员发现无法进行测试时,通知操作员停止检测,并将车辆开出检测车间,驶入外检区;
2、外检员和单位技术负责人,现场对该车辆重新进行外观审验核,确定新的检测方法,外检员将外检表内容进行修改,并签字确认;
技术负责人对修改后的外检表进行重新审核,并在相应的表格中签字确认;
3、技术负责人携带外检表通知录入员进行车辆信息的录入变更,收费人员相应进行收费的变更,将多余费用返还车主;
4、车辆按照规定流程进入相应的检测流程。