小净距隧道风险评估报告Word格式.doc

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（4）重大风险事故辨识、估测

1）重大风险事故评估指标.......................17

2）隧道重大风险事故辨识及估测.................18

5、对策措施及建议................................22

（1）风险接受准则..............................22

（2）一般风险事故控制..............................23

（3）重大风险事故控制措施及建议....................24

（4）残留风险估测和控制措..........................26

6、评估结论......................................27

2

第一章编制依据

一、项目风险管理方针及策略

1、方针：

安全第一、预防为主、综合治理。

2、策略：

强化风险教育培训；

细化风险辨识，量化评估数据，简化控制措施，超前控制。

二、国家和行业标准、规范及规定

1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003

2、《工路项目安全性评价指南》JTGTB05-2004

3、《公路隧道施工技术规范》JTG/F60-2009

4、《公路隧道设计规范》JTGD70-2004

5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

7、《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-2002

8、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30—2005

9、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30—2003

10、《公路隧道通风照明技术规范》JTJ026.1-1999

11、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002

三、设计和施工文件

1、《黔恩高速公路情侣山隧道、石峡1#隧道、石峡2#隧道、高家湾隧道、茅草坪隧道、楠木沟隧道施工图》

2、《黔恩高速公路情侣山隧道、石峡1#隧道、石峡2#隧道、高家湾隧道、茅草坪隧道、楠木沟隧道地质资料》

3、《情侣山隧道、石峡1#隧道、石峡2#隧道、高家湾隧道、茅草坪隧道、楠木沟隧道实施性施工组织设计》

四、设计阶段风险评估

1、《情侣山隧道、石峡1#隧道、石峡2#隧道、高家湾隧道、茅草坪隧道、楠木沟隧道结构与行车安全风险设计》

2、《情侣山隧道、石峡1#隧道、石峡2#隧道、高家湾隧道、茅草坪隧道、楠木沟隧道施工安全风险设计》

第二章隧道工程概况

一、隧道概况

序号

隧道名称

起讫桩号

线路长度

（m）

线间距

围岩类别

1

情侣山隧道

ZK5+480～ZK5+837

357

13.8～16.4

Ⅳ，478m，占68.78％

Ⅴ，217m，占31.22％

YK5+499～YK5+837

338

石峡1#隧道

ZK4+435～ZK4+560

125

10.2～10.3

Ⅳ，478m，占43.75％

Ⅴ，135m，占56.25％

YK4+450～YK4+565

105

3

石峡2#隧道

ZK4+618～ZK4+837

219

9.9～10.3

Ⅳ，310m，占69.82％

Ⅴ，134m，占30.18％

YK4+642～YK4+867

225

4

高家湾隧道

ZK3+299~ZK3+364

65

10.2~10.3

Ⅴ,144m，占100％

YK3+325~YK3+388

63

5

茅草坪隧道

ZK3+468~ZK3+572

104

10.5~10.7

Ⅳ，109m，占48.44％

Ⅴ，116m，占51.56％

YK3+500~YK3+605

6

楠木沟隧道

ZK3+612~ZK3+722

110

10.7~10.8

Ⅳ，107m，占51.69％

Ⅴ，100m，占48.31％

YK3+650~YK3+738

88

二、工程地质

1、地质构造

地貌

冲沟发育

高程，埋深

地质概况

构造剥蚀丘陵地貌单元

斜坡冲沟发育，呈V字型，切深10-25米

隧道所穿越地面最大高程750米，洞身最大埋深74米

地层为志留系中统罗惹坪组第一段页岩夹少量粉砂岩，为软岩，岩体较破碎。

裂隙较发育，为相对隔水层。

构造剥蚀低山陵脊与地冲沟相间区，为越岭隧道段

线路沿线冲沟发育，多呈V字型，切深30-50米

隧道所穿越地面最大高程732米，洞身最大埋深46.9米。

线路沿线冲沟发育，多呈V字型，切深30-50米。

隧道所穿越地面最大高程732米，洞身最大埋深47.5米。

构造侵蚀剥蚀低山河谷区

线路沿线冲沟发育，多呈V字型，切深50—80m

隧道所穿越地面最大高程698m，洞身最大埋深33.3m

志留系下统龙马溪组第二段页岩夹粉砂岩，页岩灰绿色，泥质胶结为主，少量硅质，单层厚度1-2cm。

粉砂岩浅灰色，薄—中厚层状构造，粉砂质结构，泥硅质胶结,岩石较坚硬

构造侵蚀剥蚀低山区

隧道所穿越地面最大高程709米，洞身最大埋深33.3米。

粉砂岩浅灰色，薄—中厚层状构造，粉砂质结构，泥硅质胶结，岩石较坚硬

构造侵蚀剥蚀低山岭脊与冲沟相间区，为越岭隧道段

线路沿线冲沟发育，多呈V字型，切深30-150m

隧道所穿越地面最大高程698米，洞身最大埋深48米。

2、不良地质

（1）破碎岩体

Ⅴ级围岩的裂隙发育，层间结合较差，洞体无支护时可产生较大的坍塌，侧壁稳定性较差。

Ⅳ级围岩在拱部无支护时可能松动破坏，易出现坍塌及掉块，可能发展形成中～大塌方，侧壁稳定性较差，爆破震动过大易坍塌。

三、水文地质

1、地表水

地表水系不发育，无常年性地表水体，地表水主要为大气降水形成的地表径流，主要通过大气蒸发及地表径流排泄，部分沿裂隙面下渗。

隧道进出口斜坡坡脚为冲沟，沟底无流。

区内地下水类型为基岩风化裂隙水，主要受大气降水补给，受地形及补给条件限制，地形水贫乏。

2、地下水

隧址区地层为志留系中统罗惹坪组第一段页岩，除透镜状的粉砂岩为相对透水层外，其余均为相对隔水层，地下水主要为基岩裂隙孔隙水，主要接受隧址区及隧道洞身段地表大气降雨补给。

大气降水主要沿地表排泄出隧址区，小部分下渗成地下水。

在隧道区冲沟内，则分布有少量松散岩类孔隙水。

据地面调查及探访，在隧址区中无自然泉点出露，水文地质条件较简单。

地下水对隧道影响不大。

3、勘察区内地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，常规防护。

第三章风险评估过程和评估方法

第一节评估目标

通过风险评估工作，识别在施工阶段可能出现的安全、环境等各方面所有潜在的风险因素。

确定风险等级，并针对各风险因素提出风险处理措施，将各类风险降低到可接受水平。

以达到保证施工安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益的目的。

第二节风险评估过程和评估方法

一、风险评估过程

根据《公路隧道工程施工安全风险评估指南》要求，结合情侣山隧道实际情况，风险评估过程为：

1、评估小组搜集整理并分析了与隧道工程相关资料，包括工程背景、施工图设计文件，隧道实施性施工组织设计、安全专项施工方案。

评估小组进行了现场踏勘，与隧道工程相关人员进行了座谈，然后展开风险源辨识，对一般风险事故进行辨识，形成风险原清单，

2.根据风险清单对初始风险进行评价，分别确定各风险因素对施工安全风险发生的概率和损失值。

3.根据评价结果制定相应的对策措施。

二、风险评估方法

以设计图地质资料为主，运用风险评估指标体系法等定性和定量的评估方法对隧道施工总体风险和专项风险进行评估。

第四章风险评估内容

第一节隧道总体风险评估

按照工程设计文件，情侣山等小净距隧道主要以隧道坍塌事故进行总体风险评估

一、隧道坍塌风险评估指标体系

隧道坍塌事故的风险大小（R）,公式为：

R=G*（A+L+S+C），G指隧道地质所赋分值,L指隧道入口到出口的长度所赋分值，A指标准的开挖断面积所赋分值,S指成为通道的隧道出入口形式所赋分值，C指隧道进口地形条件所赋分值。

1、评估的分类、赋值标准（表4-1）

表4-1隧道工程总体风险评估指标体系

评估指标

分类

分值

说明

地质G=（a+b+c）

围岩情况a

1、Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度70%以上

3-4

根据设计文件和施工实际情况确定。

2、Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度40%以上、70%以下

3、Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度20%以上、40%以下

4、Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度20%以下

瓦斯含量b

1、隧道洞身穿越瓦斯地层

2-3

2、隧道洞身附近可能存在瓦斯地层

3、隧道施工区域不会出现瓦