DCS Mi8MTV2 米8直升机 中文飞行手册 无线电通信系统 61无线电通信系统Word文档下载推荐.docx
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应急电源：
两个12САМ-28（12Sam-28）电池和СТГ-3STG-3交流发电机
ПО-500А（Po-500A）115Vac和ПТ-200Ц（PTS-200TS）36Vac400Hz逆变器
所有无线电设备都安装在尾锥、无线电舱和驾驶舱内。
6.1.无线电通信系统
安装在MI-8MTV2上的无线电通信系统包括：
СПУ-7（SPU-7）内部通信装置（ICS）
Р-863（R-863）甚高频/超高频指挥无线电（AM/FM双向空对地和空通信）
Ядро-1А（YaDRO-1A）高频无线电设置
Р-828（R-828）LVHF无线电机
П-503Б（P-503b）记录设备（未实施）
РИ-65（RI-65）音频报警系统
换向调容系统
6.1.1.СПУ-7（SPU-7）内部通信装置（ICS）
SPU-7内部通信设备（ICS）是一种信号分配系统，设计用于提供内部机组通信、通过R-863、R-828、Yadro-1a无线电设备进行的电波传输、ADF代码ID信号的监测以及音
频报警系统和雷达高度计的信号传输。
DIGITALCOMBATSIMULATORMi-8MTV2
SPU-7组件：
放大器
配电装置
分别位于断路器控制台左侧和右侧的先导和副驾驶控制箱
货舱内的部队指挥站控制箱以及“"
ЛАРИНГВКЛ.-ВЫКЛ."
（MIC）开关
三个附加的ICS连接点：
o乘务长站；
o卷扬机操作站；
o尾部炮手站；
右三角板上的开关"
ЛАРИНГВКЛ.-ВЫКЛ."
（MIC）。
飞行员和副驾驶循环控制杆上的“СПУ–РАДИО”（ICS无线电PTT）按钮
右侧断路器面板上的“СПУ-7”（SPU-7）断路器图
图6.1.SPU-7控制面板
1.设置内部和外部通信量的音量控制旋钮；
2.旋转选择器以选择要监视的源：
.“УКР”（UHF）–R-863UHF/VHF无线电机
.“СР”（HF）–Yadro-1A无线电机
.“КР”（VHF）–R-828特高频无线电机
.“ДP”（SW）-未使用
.“РК1”（ADF）–ARK-9ADF套件
.“РК2”（SAR）–ARK-UD甚高频寻的装置
3."
СЕТЬ1-2"
（NET1-2）-未使用；
4.ЦВ”（所有呼叫）紧急信息传输按钮（按下
时，对讲机信号以双倍音量传输至所有ICS站，音
频警告信息以最大音量传输）；
5.СПУ-РАД”（ICS-RADIO）通过ICS或所选
无线电选择通信。
“СПУ-РАД”（ICS-RADIO）开关特性
当此开关设置到СПУ（ICS）位置时，飞行员或副驾驶循环控制杆上的统一ICS无线电PTT按钮按下到第
一个位置（一键单击）或第二个位置（二键单击）时，使用内部通信。
当此开关设置为РАД（无线电）位置，并且飞行员或副驾驶循环控制杆上的统一ICS无线电PTT按钮按下至第一个位置（一键单击），则使用对讲机。
当按下第二个位置（第二次点击）时，使用收音机。
当处于РАД（无线电）位置时，在正常音量水平下可听到广播传输，而在较低音量下可听到机组人员的声音。
要调整音量，飞行员应使用ОБЩАЯ（主）和ПРОСЛ（监视
器）旋钮。
当SPU-RAD开关设置为СПУ（ICS）位置时，对讲机音量由ОБЩАЯ（主）旋钮控
制，无线电音量由ПРОСЛ（监视器）旋钮控制。
当SPU-RAD开关设置为РАД（无线电）位置时，对讲机音量由ПРОСЛ（监视器）旋
钮控制，无线电音量由ПРОСЛ（主）旋钮控制。
6.1.2.Р-863（R-863）甚高频/超高频指挥无线电机
R-863无线电机在AM或FM模式下提供100至149.975兆赫的VHF范围和220至399.975兆
赫的UHF范围内的双向语音通信。
相邻信道之间的最小频率间隔为25kHz。
通过数字
合成器实现频率稳定，该合成器可即时选择地面预设的20个固定频率（R-863通道选择
面板）或手动频率控制（R-863频率控制单元）。
内置在收音机中的紧急接收器提供一
个预设紧急频率（121.5兆赫或243兆赫）的备用接收。
图6.2.左顶控制台：
R-863“КОМАНД。
РСАМ-完成М（AM-FM）开关（FM向上位置，AM向下
位置）；
R-863“КАНАЛ”（通道）选择面板，有20个可用通道
110
图6.3.R-863频率选择单元
1."
ЗУ-НУ"
（PRESETS-MANUAL）在预设频道和手
动频率控制之间选择“预设-手动”开关；
2."
АП"
（EMERG）-由于没有应急接收器，
MI-8MT、-MTV2..5上的灯未接合；
（EMERGRCVR）-由于没有应急接收器，
MI-8MT、-MTV2..5上的开关未接合；
4."
РК"
（RK）在MI-8MT、-MTV2..5上不使用开关
5."
ПШ"
（SQUELCH）启动噪声抑制电路的“静
噪”开关；
6."
РГ"
（VOLUME）控制旋钮；
7.频标（现在为355.575兆赫）；
8.用于设置频率的车轮。
R-863规格：
频率范围：
甚高频100-149.975MHz
特高频220-399.975MHz
频率分离25kHz离散频率数：
甚高频2000特高频7200
功率输出：
甚高频10W
特高频8W
接收机灵敏度3µ
V应急接收器频率
甚高频121.5MHz
特高频243MHz
频率调谐时间，不大于1.5sec
准备就绪时间5min
电源电压28.5V
R-863操作：
打开“КОМАНД”。
右断路器面板上的РС”（CMND无线电）和“СПУ”（ICS）断路器。
将ICS控制箱上的无线电选择器设置为“УКР”（VHF1）位置，将“СПУ-РАДИО”
（ICS-无线电）选择器设置为无线电（向下）位置。
在R-863控制面板上：
静噪（AS）开关至关闭（向下）位置
AM-FM开关到所需频道的适当位置
通道选择器到所需通道
音量控制到最大
如果接收不良，请关闭静噪。
要关闭无线电机，请设置“КОМАНД”。
右断路器面板上
的РС”（CMND无线电）断路器关闭（向下）。
注意。
1.由于本直升机上没有应急接收器，因此不使用启用应急接收器和响应灯信号的АП（emerg
rcvr）开关。
2.由于通过SPU-7对讲机收听，因此不使用能够同时收听ARK-9信号的РК（无线电罗盘）开关。
在DCS中配置R-863通道预设频率：
图6.4.R-863信道预设频率
6.1.3.ЯДРО-1А（YaDRO-1A）高频收音机设计
112
Yadro-1a高频收音机设计用于提供简单、固定调谐、空对地和空对空语音通信。
无线
电机提供在飞行中调谐到2到17.999兆赫范围内的任何通信频率，以100赫兹的增量在
AM或SSB（单边带）模式。
收音机通过有线天线工作。
通过右侧断路器面板上的
"
СВЯЗНРС"
（commradio）断路器向无线电机提供27Vdc电源，通过主保险丝盒中的
保险丝向115Vac主总线提供115Vac电源。
Yadro-1a组件：
收发器和自动调谐控制单元
有线天线（沿尾臂左上和右上角至水平稳定器外侧前缘的钢索）
图6.5.线天线
控制面板位于右侧辅助面板上右断路器
面板上的"
（通信无线电）断路器
Yadro-1a规格：
频率范围2-17.999MHz
频率分离100Hz
有效范围不少于900km
准备就绪时间2min连续运行时间6hrs接收器灵敏度
调幅模式5µ
V单边带方式3µ
V
发射机输出功率：
低于12.000兆赫100W
在12.000–17.999兆赫范围内50W
频率调谐时间5sec
Yadro-1a控制面板：
6.1.5.РИ-65（RI-65）音频报警系统
RI-65音频报警系统设计用于通过对讲机系统向机组人员通报飞行中的紧急情况。
音频
报警系统包括一个控制单元，该控制单元接收来自车载传感器的输入并回放适当的通
知，以及一个控制面板，该控制面板允许测试、重复通知和关闭通知消息。
音频警告
单元安装在左侧的收音机室内。
控制面板位于左侧控制台的上中心区域。
当接收到来自车载传感器的激活信号时，音频报警单元通过对讲机自动广播记录的咨询信息。
火灾警告信息（通道1至4）也通过甚高频（R-863）无线电自动广播。
如果同
时发生多个警报，则按优先级广播音频警告。
记录以下建议：
飞机（机尾）左发动机舱着火
飞机（机尾）右发动机舱着火
飞机（机尾）传动室着火
飞机（机尾）加热器室火灾
危险振动，左发动机危险振动，右发动机
主液压系统故障低燃油应急
维修单元燃油泵故障，检查剩余燃油
鞍形油箱燃油泵故障
结冰警告
发电机1故障发电机2故障
音响报警系统工作
RI-65组件：
信息广播设备
左三角板上的开关和警告信号器"
ВКЛЮЧИРИ-65"
（打开RI-65），图6.11
控制面板，图6.12
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