城万快速通道合同段实施性施工组织设计文档格式.docx

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做好环境、消防、安全等工作，严格标准工地建设，做到安全生产、文明施工。

完善质保体系，优化技术方案，加强科技创新和技术攻关，推广应用“四新”成果。

合理规化施工临时用地、便道及取土场，少占耕地，并做好既有管线、道路及周边建筑物的保护。

把握工程的重、难点，有针对性地制定各分项工程的施工方案和施工工艺。

加强施工管理，合理配置资源，提高生产效率，降低工程成本。

第二章、工程简介

1、项目位置及工程简况

本标段起于旧院镇石坪村三组（K59+040），沿河岸右侧布线，在K59+779以1-4.0m×

5.0m拱涵跨越小河布线于河左岸，在K60+400-K60+800段改河通过两道钢筋混凝土盖板涵到达石塘隧道进口（K60+785），并于隧道内K62+410为终点与CW14标相接。

全段总长度为3.37Km。

2、技术标准：

公路等级二级，设计速度为60Km+6m），夯点布设为等边三角形布置，间距为3.5m。

c、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。

d、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。

e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。

f、重复步骤e，按设计规定的夯实次数及控制标准，完成一个夯点夯实。

单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于5cm控制，一般采用3-5击。

g、重复d~f完成一遍全部夯点的夯击。

，终凝时间不大于10min。

选用的外加剂品种及掺量由试验确定。

钢筋网按设计要求进行安装。

2.3、配合比

喷射混凝土配合比通过室内试验和现场试验选定，其抗压强度、抗拉强度和与基岩面的粘结力须符合施工图纸要求，在保证喷层性能指标的前提下尽量减少水泥和水的用量，喷射混凝土的初、终凝时间及强度满足现场喷射工艺及设计要求，并将配合比试验成果报送监理工程师审批后使用。

2.4、喷射混凝土

喷射混凝土前先沿边坡搭设工作平台，清除开挖面上的松动块石、浮石及坡脚的石碴和堆积物。

在岩石表面打入金属钉或在锚杆上作标识，厚度标志间距不大于5m，作为喷射混凝土厚度控制标志，同时在现场配置充足的照明设施。

混凝土混合料采用设置在施工现场的强制式拌和机拌制，人力手推车转入喷射机料斗内供料，喷混凝土采用CP-5型混凝土喷射机，由人工手持喷头在脚手架上施喷。

喷射作业分段分片进行，同一作业区自下而上依次进行喷射。

每层喷射厚度5㎝，后一层在前一层混凝土终凝后进行喷射，若终凝1h后再行喷射，则先用风水清洗喷层面；

对不平部位先喷凹处，最后找平。

喷射混凝土养护：

在终凝2h后喷水养护，经常保持潮湿状态，养护时间不少于7d。

第三节、路面工程

一、手摆片石

1、准备工作

将合格的片石材料堆放于合格的路面上。

2、施工

2.1、施工程序

铺砌石块→第一次嵌缝→稳压→第二次嵌缝→压实

2.2、操作工艺

①铺砌石块片石的铺砌平均厚度为30cm，应分层铺筑，每层应分别嵌缝并压实。

铺砌时先沿路面横向由两边向中间按标准样桩铺砌一行石块作标准横断面，然后按标准断面逐步向后铺砌，而且铺砌时应把石块的大面朝下，逐块嵌紧。

在路面边缘处应选用较大的石块。

②第一次嵌缝片石铺砌到相当长度（＞3m）时，用适当大小的碎石块嵌入两石块的空隙内。

用作嵌料的石块，应以一块插满为好，小头向下。

切忌把楔石浮搁在缝隙上。

楔石工作完成后撒第一次嵌缝料，要求撒铺均匀；

嵌缝料未经压实之前禁止车辆通行。

③稳压用6～8t（或8～10t）压路机碾压2～3遍，使铺砌层达到基本稳定。

④第二次嵌缝当铺砌层稳压后，即撒铺第二次嵌缝料，要求撒铺均匀，厚度满足要求。

⑤压实用12～15t或10～12t压路机进行压实，碾压方法和要求与第一次稳压相同。

碾压遍数依石质、压路机功率或根据试验路段而定，较软质石料6～8遍；

硬质石料10～12遍，碾压至表面平整，密实无明显轮迹为止。

碾压中若发现有倾斜或松动、沉陷及浮搁的楔石时，应重新铺砌和嵌缝，并碾压密实。

如压路机无法对局部挖除区域进行压实情况下，采用小型夯实机具对该区域进行夯实

二、泥结碎石路面施工

1、施工准备

材料：

采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；

泥浆按水土0.8:

1～1:

1（体积比）进行拌制。

机具：

翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，平地机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。

作业条件：

基层已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。

2、测量放线：

恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出设计高程和虚铺高度。

3、堆料及摊铺

作业段划分：

摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料量计算卸料车数。

在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。

卸料后用平地机整平。

碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25～1.30，机械摊铺为1.20～1.25。

应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。

摊铺：

碎石料卸料后，应及时推平。

尽最大限度使用平地机初平，路宽不能满足平地机操作宽度情况下，使用人工摊平。

现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为平地机指示推平标高，以便平地机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。

人工配合机械施工：

施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。

布料过多或过少时，会造成平地机或人工工作量过大，延长工作时间。

在基层表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中基层表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。

各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。

应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

4、稳压

稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。

稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kgm2，以后随压随洒水花，用量约1kgm2，保持石料湿润，减少摩阻力。

5、灌泥浆

碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。

泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。

灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。

6、碾压

灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。

由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。

从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。

碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。

碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。

7、铺封层

碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。

为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通，封层厚度不应大于1cm。

第四节、涵洞工程

本合同段内设有钢筋砼盖板涵和钢筋砼拱涵。

一、钢筋砼盖板涵

施工前先按设计图纸复核放线，结合现场实际地质、地形情况进行复核校对，发现设计与实际情况不符的问题，立即与监理工程师及业主反映，以便及时得到解决。

2、基坑开挖

施工前首先做好施工现场的临时防排水和对原有沟渠的临时绕排泄过渡。

施工前严格按照设计图纸放线，当涵洞轴线与原有沟渠或道路存在偏差时，与设计和监理工程师协商将涵洞位置适当移动与原有道路或沟渠顺接，以保证涵洞的使用功能。

在不违背设计图纸和规范要求，同时满足施工需要的前提下，尽量缩小基坑开挖面积，降低对原地形、地貌和新建路基的破坏程度。

基坑采用机械和人工配合开挖，基坑达到标高后，即可修整处理。

如果基底不够密实，可进行原地面打夯，或夯实一层卵、碎石。

合格的基坑基底，在报请监理工程师批准后，迅速进行基础施工，防止晾槽引起水浸和地质风化，影响地基承载力，严格控制边墙、出入口的施工工艺，确保施工质量。

3、台基和涵台身施工

3.1砼浇筑中必须保证其连续性，浇筑时的振捣，砼浇筑顺序，以及分层厚度，都要符合要求。

浇筑前要检查砼的坍落度、水灰比、含气量、温度等。

并保证浇筑的砼振捣密实，不漏振或过振。

3.2混凝土浇筑时设专人看模，发现异常情况及时修整。

3.3选择适当的插入式振捣器进行振捣，要快插慢拔，插点呈梅花型布置，按顺序进行，不得遗漏。

3.4混凝土施工完成后，当混凝土强度达到拆模条件要求时，进行拆模。

拆模后要立即铺设塑料薄膜对混凝土进行养护并且在其上铺设草帘。

钢筋砼盖板涵施工工艺框图

4、盖板预制

盖板为钢筋砼盖板，盖板在附近的构件预制场预制。

生产盖板的水泥使用符合要求的硅酸盐水泥。

所用砂、石料和钢筋的质量都要符合规范要求。

盖板侧模采用槽钢，两侧槽钢模板用螺栓对拉杆件连接，在预制台座上粘铺地板革作底模，盖板钢筋在工地加工棚内做成整体式钢筋笼，盖板钢筋笼悬吊固定在模板内，不用砂浆块支垫，钢筋笼底部不接触底模，保证盖板成品底面光洁。

预制盖板时应按图纸设置锚栓孔或经计算确定的点位置预埋吊环，以方便安装，盖板砼由预制场的强制搅拌机供给。

预制好的盖板必须在砼达到设计强度的70%后才能移开、堆放。

在拆模以后对盖板统一编号，用塑膜包裹喷淋养生。

5、盖板安装

盖板由预制场用汽车运至工地。

运输时应分层垫好，支点设在盖板两端，不要碰撞，不能倒置，以免损伤盖板和发生裂缝。

当涵台强度达到设计强度的70%以上，盖板砼强度达到强度的100%时才能运输、吊装盖板。

吊装前应先检查盖板的尺寸及外观质量，并检查涵身的尺寸是否符合设计要求。

吊装时座浆厚度相同，使盖板底面顺直，盖板之间的缝隙用1:

2水泥砂浆填塞密实。

盖板和涵身的外侧应按设计要求做好防水处理，涂上规定的防水材料形成防水层，涂刷层数和厚度按设计图纸的要求施工。

6、洞口施工

进口跌水井和出口一字墙、八字墙等的砌筑和洞外铺砌等，都要按设计图纸的指示和规范的要求进行施工。

要保证涵身和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流畅通。

涵洞进出口建筑与洞身之间的缝隙应用沥青麻絮填塞紧密，并用水泥砂将嵌缝。

当盖板涵架设完毕，填缝砂浆强度达到设计的75%以上，并做好防水层后，即可以开始回填作业。

7、涵台背回填

涵台两侧回填料必须对称，水平分层地进行回填，回