路基土石方工程实施性施工组织设计建筑施工资料Word下载.docx
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路面工程:
级配碎石垫层5037.6m3。
2、工程地质情况
本段路基经过的地区为丘陵、低山谷区，总体地势为上高下低，沿途沟谷纵横，冲沟发育，地面横坡较陡，30°
~70°
之间,植被不发育，表层主要为土及土夹石堆积层，少数为裸岩或耕地。
主要地质概况为上覆堆积土3～5m，下为泥岩,泥灰岩。
地质情况较差，开挖后易于坍方。
三、临时工程
1、施工便道
本段路线基本上沿原有公路裁弯取直，交通较为便利。
机械、材料进场利用原公路可以满足施工要求.
2、供水供电
供水：
沿线沟谷较多，沟中有浸水顺坡下流，可利用沟中水在上方围池筑坝拦水，供给施工场地用水.
供电：
沿途有村民动力电线，与当地供电部门联系,安装变压器，供给施工场地用电或利用小型发电机组，供给砂浆搅拌机和砼搅拌机及工程设备用电。
3、通信
各施工队住地安装座机，施工队队长及其他负责人用移动电话与LW2项目部随时联系，保证政令畅通,便于指挥和管理.
四、组织机构
LW2合同段路基工程，由公司派员组成4个土石方施工队，本段工程（K72+190～K78+320）由第二施工队施工，施工队由项目部直接领导和管理.
1、组织机构框图
2、计划施工人员
序号
项目名称
计划人数
工作内容
一
管理人员
5
1
施工队长
负责施工队全面工作，管理和指挥生产
2
施工队技术负责人
配合项目部技术人员，管理施工技术、工程质量
3
施工队施工员
负责现场施工管理，兼安全员，质检员
4
材料后勤
负责施工队材料供给及后勤等工作
二
生产人员
46
爆破工班
20
钻眼，爆破及领取、加工炸药等工作，并兼清刷整理边坡.
挖装工班
10
挖掘机司机、装载机、推土机、压路机司机等
运输工班
12
汽车司机，运输土石方和工地材料等
机修工班
负责施工机械维修、保养等工作
合计
51
五、机具设备（见表）
机具
名称
规格
型号
单位
数
量
进场
时间
备
注
挖运设备
挖掘机
PC300PC200
台
各1
2005．8
另一台可在10月进场
推土机（或装载机）
大。
中型
2005。
8
自卸汽车
10～15T
辆
6
2005.8
压路机
16~18T
2005.10
油车（或油罐）
个
爆破设备
空压机
3m3～6m3～10m3
3m3-1台，6m3-1台,10m3-1台
风钻
气腿式
部
含钻杆、风水管路等
风镐
含钻杆、风管路等
起爆器
含起爆电线路等
要求机具设备应根据计划工期按排，根据施工现场需要分批进场，确保机具设备利用率。
高边坡开挖必须根据设计坡率一次到位，个别地方利用人工清刷边坡，确保工程质量.
六、主要工程材料
材料名称
规格型号
数量
进场时间
备注
火工品
炸药
销铵
T
17
2005、8
g=0.25kg/m3
毫秒电雷管
发
34000
火雷管
1000
导火线
m
1500
七、工期安排（详见后工程施工进度横道图）
计划开工日期:
2005年9月1日
计划竣工日期：
2006年5月31日
八、施工方法
1、路基填筑
本段路基挖方量12万m3,填方仅1.65万m3，填方只占挖方量的1/7,为此,应选用好的填料（石方）进行填筑.
路基填筑前我们应结合施工路段选择一段能代表全标段填方的填料（土、石）。
选择未有施工结构物（挡墙、涵洞）的地段作为路基填方试验段。
我们根据现场具体情况,实地调查，确定K78+760～K78+890段，全长130米作为填方试验段。
通过填方试验段的实际施工,科学论证来掌握质量标准，施工工艺的最佳数据及工艺流程,为路基填方施工起到指导性作用。
1）填土路基施工
①填土路基施工工艺流程图
②施工工艺流程图说明
a、测量放线
路基施工前应做好施工测量,它是保证工程质量，确保施工不出现错误,保质保量的重要环节。
施工测量包括导线复测，中线、水准基点复测及横断面检查,补桩和支导线及临时水准点布设.根据已复测的基点放出填筑路堤坡脚线，要求填筑实际宽度加宽30~50cm，确保边坡压实密实度的要求。
b、基底处理
填筑路堤前，应先清除地表植被,陡于1：
5的地段要按照设计和施工规范要求挖台阶。
并搞好地表排水，挖好临时排水沟。
松散的土层应进行基底碾压，最佳密实度达到95%以上.
c、监理检查
在填筑路堤基底按照规定要求处理后，由现场施工员填写“路基基底质量检验单”报监理，业主代表现场签认后方可进行首层填筑。
d、摊铺压实填筑
填方作业严格按照施工图或监理工程师的要求施工,将压实后基底新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不准填筑.整个施工其间，必须保持排水畅通。
挖临时排水沟，预防地表水对路基冲刷浸泡，损伤路基边坡脚而影响填土质量。
填土路堤宜采用液限指数不大于50，塑性指数不大于26的粘性土及含石量小于70％的填料进行填筑路堤。
路堤基底及路堤每层施工完成后必须经监理工程师检验合格，方能进行上一层的填土施工。
填方路基按路面平行线分层控制填土标高，填方采用先低处后高处填筑法,填方作业分层平行摊铺,保证路基压实度的要求。
每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度30cm～50cm，以保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
每层填料松铺层厚度按照试验段要求确定，以确保路基压实度。
路基碾压应让压路机以1km/h的速度匀速碾压,先压路基两侧后压中间，压实路线对轮碾压应纵向互相平行,反复碾压，压路机走行线路纵向来回碾压，预防在填筑线内调头或成折线行驶碾压，先静压两遍，然后由慢至快，由弱振至强振,相邻两个轮迹应重叠1/2~1/3,前后相邻区域纵向重叠1～1.5m，要达到无漏压、无死角、确保碾压到位.
每层填筑均应按施工规范要求测试压实度，并由监理工程师确认试验资料后，方能进行上一层的填筑,这样直到路肩设计标高。
项目部测量组再每10m或20m（曲线上10m，直线上20m）,恢复中线桩，左右侧路肩边桩，进行一次全面检查是否合符设计施工图要求，并填报中间交工证书，才能确认完成此路段路堤填筑施工完成.
2）、填石路基施工
本段石方量较大（6。
8万m3），绝大部分为软石和次坚石,只能做路基填料，为此，我们安排高路堤和半挖半填（台背）填方采用石方填筑,表层和风化严重的页岩，泥岩做为弃方处理，确保工程质量.
①填石路基施工工艺流程图
②施工流程图说明
a、与路基填土施工相合,用经过复核的导线点、水准基点，根据设计施工图尺寸，准确放出填方边线桩,并用灰线连结边桩，指导填方施工。
b、清除填方段落的植被，进行基底处理（排水,挖台阶等），然后进行原地面碾压,由工地试验室检测压实度，并报请监理工程师检查签证后，才能填筑首层石方。
c、修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑,分层厚度不宜大于50cm，石料强度不应小于15Mpa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，人工铺填25cm以上石料时，应大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。
人工铺填25cm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。
填石路堤路床顶面以下30cm范围内宜填筑符合路床要求的土层并压实,填料最大粒径不应大于15cm。
填石路堤应使用重型振动式压路机分层洒水压实。
压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止.
施工中压实度用压实遍数控制,压实遍数由现场试验确定，并报监理工程师检验签证.
3）、台背填筑施工
台背填筑主要指桥台后填筑,涵顶两侧及涵顶部填筑和挡墙背后的填筑。
本段路基挡墙有14处，盖板涵洞14道，均要进行台背回填.
1台背填筑施工工艺流程图
②台背填筑施工工艺流程图说明
a、台背填筑（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分.
b、结构物的回填，应按图纸和监理工程师的指示进行.回填时的圬工强度的具体要求及回填时间,应按照“公路桥涵施工技术规范”有关规范执行。
c、回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性能好的砂砾、碎石、碎石土等，当采用非透水性土时，应在土中增加外掺剂如石灰，水泥等；
填料的最大粒径不能超过5cm.
d、台背填土距路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；
底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土每侧不应小于2倍孔径长度。
e、结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过20cm；
结构物处的压实度要求的填方基底或涵顶部至路床顶面均为93%。
f、回填压实施工中,应对称回填压实并保持结构物完好无损。
压路机达不到的地方，应使用小型振动夯或监理工程师同意的其它方法压实.
g、搭板的设置应在路基填筑与压实完成并基本稳定后，经监理工程师批准方可进行。
搭板下垫层基面应平整，密实，垫层的材料及压实度应符合设计施工图的要求。
2、路堑开挖
1）、土方开挖
本段土方量5.2万m3,绝大部分为地表土,覆盖土堆积层。
土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运往弃土场。
可利用的土方运往填方段进行填筑。
1土方开挖施工工艺流程图
2土方开挖施工工艺流程图说明
a、按照已测设好的开挖边桩从上而下分层开挖，挖掘机司机在施工员的指挥下,按照设计施工图坡率刷坡,个别不平整地段配合人工刷坡，使开挖边坡完全满足设计施工坡率要求。
b、开挖过程中出现设计未预料到的地质病害，应由现场施工员书面提出交项目部总工现场核实，再报监理，业主代表三方会审，提出变更设计。
c、施工中要加强沿途结构物,地下管线的保护，防止损坏造成不必要损失。
d、挖土方段的路床（路槽）表面如不符合设计要求的有机土，软土及经施工排水难于晒干的路床,应进行换填处理，并报变更设计.
e、在雨季施工时，应先搞好临时排水，以免地表水进入作业面，造成施工难度。
2）、石方开挖
本段石方开挖量6。
8万m3，50％
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