物流管理概述讲义Word文档格式.doc

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　（6）配送活动

　（7）物流情报活动

6、物流的分类

（1）按照物流活动覆盖的范围分类：

国际物流、国内物流

（2）按作业划分：

供应、生产、销售、回收、废弃物流

（3）按模式：

自营、第三方、专业、绿色物流等

7、传统物流与现代物流的区别

（1）传统物流只提供简单的位移，现代物流则提供增值服务；

（2）传统物流是被动服务，现代物流是主动服务；

（3）传统物流实行人工控制，现代物流实施信息管理；

（4）传统物流无统一服务标准，现代物流实施标准化服务；

（5）传统物流侧重点到点或线到线服务，现代物流构建全球服务网络；

（6）传统物流是单一环节的管理，现代物流是整体系统优化。

三、教学重点

重点是物流实践的产生、物流的构成与功能、物流的分类

四、教学难点

传统物流与现代物流的区别

五、重要概念

物流概念、物流发展、物流分析、物流功能等

六、课时安排

4学时

七、教学方式

传统讲授+课堂讨论

八、讨论与思考

讨论：

1、你身边有什么与物流相关的现象？

思考：

物流的作用和地位如何？

九、具体内容

引例：

【引导案例】

案例1：

从超市的货架上随手取下一瓶洗发水，你能想到这瓶洗发水从原材料的购置到在流水线上生产，一直到你拿到手中为止，中间究竟经过了多少物流环节？

假如一瓶洗发水价格100元，有可能它的生产成本却只有几元钱。

为什么会出现这种情况？

案例2：

某企业开展的工作现状--

在一家街头的零售店里，某饮料企业的一位理货员来给店里送货，以下是他和零售店老板之间的对话：

企业理货员：

“张老板，我来给您送货。

”

零售店店主：

“你们公司送货怎么这么慢呢？

我订的货应该在昨天就送到了！

可现在你才来，你看，我的客户都跑掉了！

“对不起，我们公司那边有点问题。

”（零售店店主清点货物）

“怎么你们送来的货与我的订单内容不一样啊？

”企业理货员：

“是吗？

“这个产品不对，我要的是150ML的饮料，你送的500ML的；

这个产品也不对，我要30瓶，你们只拿了20瓶！

真是乱七八糟的！

像你们这样送货，客户全都得跑光了。

产品不对！

时间不对！

我要退货，真是受不了你们，我不会再和你们打交道了！

你认为这位理货员是在从事物流活动吗？

零售店店主为什么会有这么多的抱怨？

你认为应该如何让零售店店主满意？

在人们的日常工作和生活中普遍存在着物的流动现象。

在港口，工人们正在利用装载机械把出口物品装上船只；

在工厂，刚被运来的原材料正从汽车上卸下来被堆放到仓库里；

流水线上的产品正顺序地通过各个工作地按工艺顺序进行加工；

在商店，售货员正在包装顾客购买的商品；

在居民区，搬家公司正在搬运着家具、送水公司把罐装水送到住户„„这些都是物流现象。

我们生活在物流的海洋里，没有物流，工厂就不能生产，商店就不能营业，人们就不能生活。

第一节：

物流的概念形成与发展

一、国外物流概念的形成和发展

　　物流的概念的发展经过了一个漫长而曲折的过程。

回顾物流的发展过程和理解历史上经典的物流概念，不仅有利于我们了解物流的发展规律，更有利于我们全面、深入理解了物流的内涵。

在介绍国内外的物流概念中我们可以看到不同的时期、不同的国家对物流概念的理解有所不同，但是它们反映出以下几个基本点：

　　第一、物流概念的形成和发展与社会生产、市场营销、企业管理的不断进步密切相关。

　　第二、物流概念与物流实践最早始于军事后勤，而"

物流一词没有限定在商业领域还是军事领域。

物流管理对公共企业和私人企业活动都适用"

。

（见DonaldJ.Bowersox1986出版《物流管理》）

　　第三、物流无论从PhysicalDistribution还是Logistics的内涵中都强调了"

实物流动"

的核心。

　　第四、物流的功能主要以运输、储存、装卸、包装、以及信息等所构成。

二、现代物流理念

（一）物流是市场的延伸

　　1935年，美国销售学会认为：

"

物流是包含于销售之中的物质资料和服务于从生产地点到消费地点流通过程中，伴随的种种经济活动。

此时人们从有利于商品销售的愿望出发，探讨如何进行"

物资的配给"

和怎样加强对"

物质分布过程"

的合理化管理，其核心部分正如日本学者羽田升史所说：

物流被看成是市场的延伸。

（二）"

军事后勤"

与物流服务观念

　　在第二次世界大战期间，美国根据军事上的需要，在军火和军需品的战时供应中，运用后勤管理（LogisticsManagment）方法，对军火的运输、补给、屯住、调配等实物运动进行全面管理，此举对战争的胜利起到了保障作用。

二战后，后勤学逐步形成了单独的学科体系，并不断发展为"

后勤工程"

（LogisticsEngineering）、"

后勤分配"

（LogisticsOfDistribution）等后勤管理的诸领域。

后勤管理的理念和方法，被引入到工业部门和商业部门。

军事后勤为部队和战争服务，工业后勤为制造业的生产和经营服务，商业后勤为商业运行和顾客服务，总之，物流的核心观念是服务观念。

　　（三）物流价值与利润观念

　　美国著名经营学家彼得.德鲁克将物流比做"

一块未开垦的处女地"

　　道格拉斯.M.兰伯特（DouqlasM.Lambert）指出在整个物流活动发生的费用中，在库费用是最大的一部分。

　　早稻田大学教授西泽修所写的《流通费用》一书，把改进物流系统称之为尚待挖掘的"

第三利润源泉"

　　日本早稻田大学教授西泽修在《主要社会的物流战》一书所阐述的：

现在的物流费用尤如冰山，大部分潜在海底，可见费用只是露在海面的小部分。

　　（五）物流系统化观念

在物流运行中存在着成本与服务的"

二律背反"

性,也称"

效益背反"

性。

是指物流功能间或物流与服务水平之间的二重矛盾，即追求一方、必须舍弃另一方的对立状态。

物流系统是一个复杂的、庞大的系统。

物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。

　　（六）物流现代化观念

　　物流现代化观念是建立在经济发展和科学进步的现代化基础上的。

　　1、全球化观念

　　2、物流一体化观念

　　3、精益物流观念

　　精益物流的内涵是运用精益思想对企业物流活动进行管理，其基本原则是：

（1）从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究什么可以产生价值；

（2）按整个价值流确定供应、生产和配送产品中所有必须的步骤和活动；

　　（3）创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增值活动流；

　　（4）及时创造仅由顾客拉动的价值；

　　（5）不断消除浪费，追求完善。

精益物流的目标可概括为：

企业在提供满意的顾客服务水平的同时，把浪费降到最低程度。

　　4、以顾客满意为第一观念

　　5、无库存观念

　　6．物流信息化观念

　　7、绿色物流观念

三、物流概念的界定

　　本世纪70年代以前，中国经济研究几乎没有使用过物流一词。

在80年代初出版的《经济大辞典》初次编入了"

物流合理化"

的词条。

其解释为"

合理组织物资流通，以提高经济效益的各种措施的总称。

包括合理包装、合理仓储、合理保管、以及合理为用户服务等"

，1985年，我国出版的《经济与管理大辞典》中的"

物流"

辞条这样解择:

物流，物资在卖方与买方之间实物形态上的流动过程"

　　物流是物质资料从供应者到需要者的物理性（实物性）流动，是创造时间和空间价值的经济活动。

四、物流概念的未来

　　人们对物流的认识是随着社会经济的发展而不断深入的。

物流概念的内涵极为丰富，外延极为广阔，物流所涉及的范围几乎是社会经济的各个方面。

　　未来的物流或许使今日的物流概念得到全面的革新，物流概念所涉及的范围将会在现有的基础上扩展。

　　日本早稻田大学高橘辉男教授，在谈到未来物流概念时说:

可以断言，目前有关生产和物流的许多概念，到了21世纪都会过时而成为历史，概念将会更新。

我们必须有超越时代的气魄，去寻找新的答案。

第二节：

物流的地位与构成

一、物流的产生

商品流通过程中三流地位的转变：

商流、物流、信息流

（一）商流的概念

　　表现为以产品的所有权转移为前提，通过买卖活动而发生商品价值形式的变化，叫作商业流通，简称商流。

（二）商流与物流的关系

　　商流和物流是商品流通活动的两个方面。

它们互相联系，又互相区别；

互相结合，又互相分离。

　　商流是物流的前提。

物流是商流的保证。

（三）商流与物流分离的表现形式

（1）结算程序引起的分流形式

（2）购销方式引起的分流形式

　　（3）期货市场形成而引起的商物分流

　　（4）电子商务条件下商流与物流的分离

二、物流活动的构成

物流活动由物资包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流情报等项工作构成。

上述构成也常被称之为"

物流活动的基本职能"

　　1、包装活动

　　2、装卸活动

　　3、储存活动

　　4、运输活动

　5、流通加工活动

　　6、配送活动

　　7、物流情报活动

（一）运输

运输的任务是对物资进行较长距离的空间移动。

物流部门通过运输解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题，从而创造商品的空间效益，实现其使用价值，以满足社会需要。

运输是物流最重要的一个功能。

由于陆地、海洋和天空都可以作为运输活动的空间，所以运输的主要方式有以下几种：

1、铁道运输

它是陆地长距离运输的主要方式。

由于其货车在固定轨道线路上行驶，可以自成系统，不受其他运输条件的影响，按时刻表运行。

还有轨道行驶阻力小，不需频繁地启动制动、可重载高速运行及运输单位大等优点，从而使运费和劳务费降低。

但是，铁路运输由于在专用线路上行驶，而且车站之间距离比较远，缺乏机动性，此外，运输的起点和终点常常需要汽车进行转运，增加了搬运次数。

2、公路运输

公路运输就是以公路为媒介，以汽车作为运输工具的运输方式。

汽车运输的最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍，汽车都可以到达。

因此，可以实行从发货人到收货人之间门对门直达输送。

由于减少了转运环节，货物包装可以简化，货物损伤、丢失和误送的可能性很小。

3、船舶（水路）运输

有海运和内河航运两种。

利用水路运送货物，在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重物。

运输线路主要利用自然的海洋与河流，不受道路的限制，在临海的区域之间，它是代替陆地运输的必要方式。

水上运输的速度比较慢，航行周期长。

海上运输有时以几个月为周期。

此外，易受天气影响，航期不能保证，建设港湾也要花费高额费用。

4、航空运输

航空运输的优点是速度快。

因为时间短，货物损坏少，特别适合一些保鲜物品的输送。

但航空运输的费用高，离机场距离比较远的地方利用价值不大。

5、管道运输

管道运输是指用于气体、液体如天然气、石油等的运输，还发展至粉粒体的近距离输送如粮食、矿粉等管道运输。

（二）储存

储存是指在社会总生产过程中暂处于停滞状态的那部分物资。