金工实习报告.docx

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金工实习报告

金工实习报告

　　金工实习报告篇1金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。

难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。

在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。

　　时光匆匆，岁月流梭！

　　转眼为期一周的金工实习结束了。

在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！

因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

　　我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。

这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。

我怎么会不激动万分呢？

　　一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。

因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。

　　金工实习是培养学生实践能力的有效途径。

又是我们大学生、工科类的大学生，十分重要的也特别有意义的实习课。

金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。

同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

　　通过碟片的演示和老师的讲解。

我终于明白了什么是钳工。

同时也懂得了为什么有人说当钳工是最累的！

　　钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。

与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

　　第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。

首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。

接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。

我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。

但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。

同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。

往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。

还可加少量机油。

锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。

　　首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。

这样我们锉削也就比较简单了。

　　接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。

虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。

　　钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。

几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

　　第二项，车削加工也是我们此次金工实习的重点。

　　车削加工所用的刀具有：

车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。

车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

　　而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有十分重要的地位。

　　车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

　　1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。

刀杆应该与工作轴线垂直。

　　2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

　　3）刀具应该垫好、放正、夹牢。

　　4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

　　5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。

　　安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。

　　车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。

由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。

所以最好由中心向外切削。

　　最后，便是将工件进行切断了。

　　切断工件一般要注意的是：

　　1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘

　　2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，

　　3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

　　4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。

　　一个星期的金工实习结束了。

虽然很累，但我却学到了很多：

　　1。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

　　2。

金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。

使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

　　3。

我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。

有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。

实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

　　4。

在实习过程中我们取得的劳动成果。

这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

　　金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。

金工实习更让我深深地体会到人生的意义。

　　劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。

经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。

　　1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

　　2、坚持不懈，仔细耐心。

　　3、认真负责，注意安全。

　　4、只要付出就会有收获。

　　实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

　　很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

　　金工实习报告篇2本学期第十周和第十二周是我们学院金工实习的时间。

与枯燥无味的理论课相比较金工实习是与实际生产紧密相连的充满挑战性的课程。

穿上军服，走下工厂，听见机器轰鸣，嗅着浓重的机油味，感觉脚下地面微微颤动，触着泛着铁锈的金属，感觉就象经历一场由头到脚的洗礼，书生气也越销越远。

　　金工第一天是车工。

充满好奇的我们触摸着那泛者金属光泽的沉重的车床，想到坚硬的金属都在它面前曲腰，心里满是崇敬的感觉。

可是一无所知的我们即使面对这台用途多样的机器却无从入手。

直到经过指导老师一一介绍，我们才渐渐清楚一台车床的组成和各个部分所分担的作用：

支承主轴用的主轴箱、通过搭配不同齿轮数的齿轮以获得不同进给量的挂轮箱、夹持车刀的刀架、改变主轴转速的变速箱。

可是这只是基础，要车一件最简单的工件还要由对刀开始。

对刀是使刀尖与车床主轴中心线等高。

这一开始我就遇到了困难，因为我所用的车床的垫片很少，而且都很薄，别人用了三片垫片就能调好，我却把所有垫片用上了都还不够高，花了不少时间去找垫片。

起步就比别人慢了许多，真让人有点气馁啊。

我深深吸了一口气，挺了挺腰，重振了一下士气。

接着就是粗磨，当中有因为车刀没夹稳而车坏了的情况，也有因计算错误多车了的失误。

半天下来，仿佛所有可能存在的失误都发生在了我身上，可是就在不端的犯错误中得到了教训，从而也使自己比别人更加了解错误的来源和解决方法。

虽然我比别人多走了一些弯路，可是塞翁失马，焉知非福呢。

最后是精车，令人吃惊的是这可称庞大的机器车出来的工件居然可以精确到0.01毫米，以符合不同的工业要求。

这也让我感受到了什么叫失之毫厘，谬以千里。

　　然后是铣床。

接触过了车床，对它的兄弟铣床我们很容易就上手了。

原来每台机器基本都包含横向和纵向工作台，主轴等。

耐心的师傅教我们如何换铣刀，如何通过在工件表面贴一片纸来对刀，如何通过轻敲来准确控制升降台。

这些可都是宝贵的经验，是在我们的金工实习课本上所不能学习到的。

工人师傅通过长年累月的实际操作，为我们总结了宝贵的经验。

这就不难明白，为什么一个好的师傅带出的徒弟会更加出色。

因为他比别人节省了总结经验的时间，从而站在了较高的起点。

这就不难明白师徒之情为何如此的深，因为从来没有人会如此毫无保留地把毕生所学传给另一个人如师傅。

可敬的工人师傅，工具粗糙了他们的双手，他们的双手却精细了工件。

　　接下来三天都是跟电脑打交道，现代科技越来越深入工业了。

数控车床，数控铣床都是通过mastercan，powermil等软件的g功能定位、确定加工轨迹，m功能控制主轴转停，s功能选择转速，t功能对刀具进行选择。

通过编程，再输入机器，模拟加工就能精确地车铣出各种形状（当然在一定范围内）的工件。

回想前两天眯着眼睛测量，颤着双手一次又一次地精车，就不禁让人感谢现代科技给加工工业带来的高效率。

　　放完一个五一长假，在次回到了我们逐渐熟悉的工厂。

　　电火花加工又称放电加工，它的原理是基于工具和工件之间脉冲性火花放电时的电腐蚀现象来腐除多余的金属，以达到对工件的尺寸就、形状及表面质量预定的加工要求。

我们从最开始的磨电极做起。

在虎钳上通过锯、锉将一块铁条加工打磨成我们所需要的形状的电极就花了我们半天的时间。

微弓着腰右手持锯刀，左手用手指定位，向前时用力并向下压，轻提回拉，让我们出现了自己是一名工人的错觉。

接着的启动电源——校正工具——安装工件——调整工作液面——选择电规准——加工对我们来说是小菜一碟了，可见前面一个多礼拜的学习没有白费，说着一股名叫骄傲的暖流流遍全身。

　　化学加

　　工是在另外隔开的小房子里进行的。

走进去，两排桌子上全摆着一个个箱子，另外一张桌子上用一个个饭盒盛放着各种颜色的有机染料。

多简陋的一个加工工厂啊，每一个来到的人都不禁发出这样的感叹。

可就是这样一个“素面朝天”的地方可以加工出让人惊叹的工艺品。

可以说就是化学加工将工业与平面艺术结合了起来！

通过几十分钟的学习，我们初步了解了加工的步骤：

首先在一片铝片边上剪出一天向上敲的小钩用于阳极氧化时悬挂；接着我们用naoh脱脂两分钟；用冷水清洗后再用hno3清洗；用冷水清洗后将其挂于通电的h4so3溶液内进行阳极氧化，在表面形成一层绝缘、耐腐蚀、硬度高的