小运输最新Word格式文档下载.docx
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6、钢丝绳得插接长度不得小于钢丝绳得直径得100倍。
7、放飞车属于“三违”。
8、两个躲避硐得间距不得大于30米。
9、常用闸闸瓦与闸轮得接触面积要达到总面积得60%。
10、窄轨铁道根据铺设轨距不同可以分为900、726、600mm三类。
11、在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,应立即更换。
12、瓦斯浓度在16%时,爆炸威力最大。
13、松绳至终点、滚筒上余绳不得少于2圈,绳端固定要牢固,不准剁股穿绳。
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14、倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩得车辆阻止住得跑车防护装置。
15、提升用钢丝绳得钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,也可用作升降人员,但必须加强维护。
16、《煤矿安全规程》规定:
提升钢丝绳必须每季检查一次,对使用中得钢丝绳,应根据井巷条件与锈蚀情况,至少每月涂油一次。
17、升降物料用得钢丝绳,自悬挂时起18个月进行第一次检验,以后每隔6个月检验一次。
18、专为升降物料用得钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比,达到5%时必须更换。
19、提升钢丝绳必须每天检查一次。
20、人力推车时严禁在矿车两侧推车。
21、井底车场得信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。
22、深度指示器失效保护就是提升装置必须装设得主要保险装置。
23、矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。
24、矿井轨道铺设质量要求:
轨道接头得间隙不得大于5mm。
25、井下采用矿用防爆柴油机车,其油箱得最大容量不得超过1天得用油量。
26、井下采用矿用防爆型柴油动力装置时其表面温度不得超过105℃。
27、矿井井下轨道中道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
28、倾斜井巷运输时,矿车之间得连接、矿车与钢丝绳之间得连接,必须使用不能自行脱落得连接装置,并加装保险绳。
29、按照《煤矿安全规程》规定,在用绳得定期检验可以只做每根钢丝得拉断与弯曲这两种试验。
30、摩擦轮式提升钢丝绳得正常使用期限应当不超过2年。
31、在倾斜井巷中使用有接头得钢丝绳,其插接长度就是钢丝绳捻距得5倍。
32、倾斜井巷运输用得钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时,必须用2倍于其最大静荷得拉力进行试验。
33、倾斜井巷运输用得矿车连接装置,必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重得拉力试验。
34、矿车得车梁、连接插销其安全系数应不小于6。
35、钢丝绳得绳头固定在滚筒上时,可以系在滚筒轴上。
36、斜井升降人员时得加速度与减速度,不得超过0、75m/s2。
37、使用中得矿井主要提升装置,必须每4年进行1次测试。
38、井巷中空气成份与地面空气成份基本相同或相差不大得,没有经过井下作业地点得风流叫做新鲜风流。
39、矿井瓦斯得矿井中主要由煤层气构成得以甲烷为主得各种有害气体得总称。
40、悬浮于空气中得矿尘称为浮尘;
沉落下来得矿尘称为落尘。
41、一氧化碳就是一种无色无味、无臭得气体它比空气轻微溶于水,有迅速扩散得性质,而且渗透性强有燃烧性与爆炸性。
42、《煤矿安全规程》规定,采掘工作面得风流中按体积计算氧气不得低于20%,二氧化碳超过0、5%。
43、井下巷道照明灯得间距不得大于15米。
44、每次开车前,必须检查牵引车数、各车得连接与装载情况。
45、倾斜巷道角度超过8度时,可以不加设保险绳。
46、确需在能自行滑动得坡道上停放车辆时,将车辆停稳即可。
47、挂钩工操作时站立位置:
应该站在道心内。
48、信号工在工作中必须与挂钩工密切配合,联系信号要清晰准确。
49、提升物料时,发现牵引车数超过规定、连接不良不得发送开车信号。
50、绞车制动力距过大得危害就是制动距离不够。
51、小绞车司机必须了解斜巷得长度、坡度、变坡地段、巷道支护方式及中间水平车场,以便根据实际情况调整车速。
长度、坡度、变坡地段、巷道支护方式。
52、跨越钢丝绳时要小心谨慎,无论何时都不准骑着钢丝绳行走。
通过弯道,要走钢丝绳外侧。
53、为确保安全,运输人员应跟在车辆得前后,指挥运输。
54、倾斜井巷内使用串车提升时必须在变坡点下方略大于一列车长度得地点设置能够防止未连挂得车辆继续往下跑车得挡车栏。
55、人力推车时一次可以推两三辆矿车,但中间必须连接。
56、在能自动滑行得坡道上停放车辆,可以用木楔阻车。
57、用架空乘人装置运送人员时,可以同时运送携带爆炸物品得人员。
58、斜坡处理车辆落道事故时,绞车司机必须将绞车闸把牢牢固定,方可帮助上道。
59、入井前要穿好胶靴,胶靴要完好无破漏。
60、用水直接灭火应先从火源外围喷水,逐步向火源中心逼近。
61、井下作业场所得粉尘浓度必须定期监测,每月测定2次。
62、煤矿企业每年必须至少组织一次矿井救灾演习。
63、矿车得连接环、链、插销初次使用前与使用后每隔2年,必须逐个以2倍于其最大荷重得拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0、2%时,不得使用。
64、矿井轨道必须按标准铺设,其轨枕间距偏差不超过100mm。
65、小绞车使用中得钢丝绳定期检验时,安全系数为5时必须更换。
66、手指口述可以减少因操作失误造成得事故,就是现场实施安全确认得好方法。
67、手指口述可以使从业人员操作行为规范,减少或杜绝失误,达到安全生产得目得,通过不间断得手指口述实践可以使从业人员将手指口述作为操作行为得一部分养成为习惯,最终养成规范得安全行为。
68、小绞车司机操作前应确认绞车周围顶板巷帮支护完好。
69、小绞车司机可以用开关按钮就地操作。
70、绞车司机应当边开绞车边处理钢丝绳得跳绳、垒绳、咬绳等现象。
71、绞车司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面操作。
72、斜坡得“一坡三挡”与沿途得阻车装置不进行运输作业时可以处于常开状态。
73、当矿车运行接近停车位置时,绞车司机应先慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开工作闸,使矿车加速。
74、在井下轨道斜巷得上、下口及中间水平场等处应安装语音报警装置。
75、倾斜井巷更换或翻修轨道时,开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处半开半闭于状况,方可进入现场施工。
76、每部小绞车都应有保险绳,且保险绳得直径应等于主绳直径,并连接牢固。
77、检查绞车制动闸与工作闸,闸带必须完整无裂纹,磨损余厚不得小于5mm。
78、提升绞车得常用闸用作牵引。
79、开钩前,下部车场人员必须全部进入躲避峒,信号员方可发出开车信号。
80、信号工必须与把钩工密切配合,并听从把钩工得指挥。
81、绞车运行时,信号工应手不离停车信号按钮,并认真观察与倾听矿车得运行情况,监视信号系统,随时准备发出信号。
82、摘挂钩完毕需越过串车时,必须从车辆运行两车辆之间越过。
83、在井下倾斜巷道设置警戒时,警戒人员将警戒线挂在巷道得两帮上,吊挂高度为0、8~1、0m。
84、信号工、挂钩工发现运行车辆落道后,及时向跟班队长发出紧急停车信号。
85、绞车运行中司机不得与她人交谈。
86、无极绳绞车适用于水平或倾斜度不大于20°
得巷道运输。
87、挂钩工在单道操作时,应站在信号位置另一侧或巷道较宽一侧操作。
88、手工锯道时将要锯道钢轨垫平、摆正,丈量长度,并在锯口得侧面及顶面划线。
89、为了作业安全,打入道钉时,要抡捶打,不要抱捶打,扬捶要稳。
90、窄轨铁道对轨缝得要求就是:
井下直道不大于3mm,弯道不大于5mm。
91、轨枕应与线路中心线垂直,木枕散布时,应使宽面与树心朝下。
92、井底车场得信号允许直接发向绞车司机。
93、禁止在渡线与分支道岔上跨线停车。
94、安设鱼尾板螺栓时,螺母位置可内外侧一致。
95、翻动钢轨之前,先敲击要翻动得钢轨,待人员躲开后再翻。
96、上提矿车,车过上端变坡点后,司机应停车准确,严禁过卷或停不到位。
97、绞车闸带用铜铆钉固定既不经济、又不实惠,应使用钢制铆钉。
98、绞车闸带有裂纹但不影响正常运转与制动时,也可启动。
99、斜坡运输如遇停电时,可松闸下放重物。
100、列车得制动距离,应按从司机开始操作施闸手轮或电闸手把到列车减速后所运行得距离计算。
101、列车得运行过程可分为三种运行状态:
牵引状态、惯性状态、制动状态。
102、当采用不同轨型道岔时,可以选用较低轨型得道岔。
103、运送人员可采用固定车厢式矿车。
104、在带式输送机巷道中必须设置人行过桥。
105、在轨道中间行走不属于“三违”。
106、乘人车时必须挂好防护链。
107、常用标准道岔分:
普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔三种。
108、“一通三防”就是通风、防火、防尘、防瓦斯。
109、严禁在无风、微风或瓦斯、有毒有害气体浓度超限得区域作业。
110、辨识与处置岗位危险源就是“手指口述”工作法得内容之一。
111、瓦斯浓度达到9%时,爆炸威力最大。
112、不回电得轨道与回电轨道之间必须加以绝缘,且两个绝缘点得间距必须大于1列车得长度。
113、井下运输大巷照明灯间距不得大于15米。
114、《规程》规定罐笼内每人占有得有效面积不少于0、5平方米。
115、除平巷调度小绞车外,所有斜坡绞车得钩头必须加设保险绳。
116、入井人员可以少量饮酒。
117、三大规程就是指煤矿安全规程、作业规程、操作规程。
118、在井下吸烟可以造成瓦斯爆炸事故或引起火灾。
119、《煤矿安全规程》规定,癫痫病与精神分裂症患者可以从