售后客服的工作总结范文.docx
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售后客服的工作总结范文
售后客服的工作总结范文
售后客服的工作总结范文【一】
在售后服务部工作已经有八个月了,对公司的产品和售后服务这一行有了比以前更深的了解。
售后服务部是一个挺受气,但是是一个很锻炼人的职业。
通过这八个月的售后服务工作,对售后服务工作有了一定的认识和体会:
一、树立全局观念,做好本职工作
不管从事什么工作,树立全局意识是首要问题。
现场技术服务也不例外,我认为售后服务工作的全局就是“树立企业形象,是客户对企业公司产品的满意度和忠诚度最大化”,最大限度的保护客户利益,提高公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。
做好售后服务工作,同时为了反馈产品从出厂至使用过程中出现的不良情况。
以便在后续产品中得到及时改进,使产品更好的满足现场和客户的使用要求。
二、精于专业技能,勤于现场观察
随着船舶行业的不断发展,自动化程度的不断提高,以及新产品新工艺的不断涌现,作为一个售后服务技术人员,要在现场勤于观察,独立思考,多与现场技术工人交流,多与其他公司售后技术服务人员的沟通,了解船舶行业的发展方向以及服务技术人员的技术能力发展要求,能够在今后的新产品中更好更快的做好新产品的服务工作。
三、属于沟通工作,强于协助协调
现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识,还应具备良好的沟通交流能力,一种产品在很多时候是由于操作不当才出现了问题,而往往不是客户反映的产品质量不行。
在这个时候,就需要售后服务人员找出症结所在,和客户进行交流,规范操作,从而避免对产品的不信任乃至企业形象的损害。
在船舶行业发展的新形势下,在刚刚经历了金融危机的大浪下,面对船市的复苏,在这个背景下,售后服务业应有新的工作思路。
企业需要两只脚才能稳步前进:
一是提高产品质量,是产品使用更加方便和简洁,二是完善的售后服务,及时的将公司的产品产品存在的问题以信息联系单和售后服务总结的形式发放给相关部门,预防同类产品中再次出现这类问题。
在今后的工作中,我会更加努力的学习相关的专业知识,使自己的工作更上一层楼。
售后客服的工作总结范文【二】
做售后已经半年了,不知不觉间半年过去了,在工作中,经历了很多酸甜苦辣,也认识了很多良师益友,获得了很多经验教训,感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。
皮带机的用途及注意事项已有了些心得,长时间与各种人相处也明白了一些道理,一些对人对事的道理,现将工作总结如下:
皮带机:
通过传动把物料从某一地点运送到另一地点,这就是皮带机的主要功能·主要服务于矿山,煤矿,港口,电厂等地。
皮带机的注意事项:
1,首先熟悉现场库房。
与业主和安装队打好关系。
2,安装时中心线一定要准,不许有偏差,从头部或者尾部打中心线的钢丝绳最多绷1~3根
3,调滚筒支架中心距时,先把滚筒装在支架上,以滚筒的中心调中心距。
4,驱动和传动滚筒连接的时候,驱动比传动低的情况下,先调传动滚筒支架垂直度,平行度,然后焊接。
之后再调驱动,与滚筒连接的联轴器它们之间的缝隙6~8mm。
注意保证横平竖直。
5,驱动打表,打四个面,上下左右。
把百分表吸在制动轮上,同时转动液力偶合器和制动轮进行打表。
6,在空载的时候,如果减速机安装了逆止器,必须把驱动解体,单独做空载,避免毁坏逆止器里的逆止环。
7,有的驱动在负载时,转动缓慢,很可能是因为配重过多,电机的电流不够稳定,或缺项或者是液偶里的油太少等等~
8,液偶里加油75%,把液偶斜45度,可以看到油就达到了75%。
9,安装中间架时,中间架离中心线不许超过2mm。
10,制动器温度允许范围:
环境温度+65度,油脂名称25#变压器油。
11,压带轮离皮带的高度是80~100mm,过于太高就没有作用了。
12,空载试运转的运转时间不得小于2个小时。
主要检查驱动:
温度,振动,噪声,漏油。
还有跑偏程度,机架支腿焊缝及机架和机械设备紧固件。
发现问题,解决问题。
在现场服务心得
1.有真诚有朋友
俗话说的好,有朋可走天下,无朋寸步难行。
朋友是对一个人的信任,好感,朋友多了没有走不通的路,没有过不去的桥,这对一个经常外出的人有很大帮助,有真诚有朋友。
2。
该强就强该弱就弱。
安装队做的不好,可以对他们讲解,和他们协商,语气很重要。
做的好,没毛病也要给他们挑毛病,让他们时刻都不能放松,适当的也可以客套一下,夸赞几句。
3。
在现场会遇到许多问题,在不懂的情况下。
不懂也要装懂,现场服务人员是代表的整个公司的形象,不懂也不可以说出来,事后在请示师傅或领导给予答案。
4.维护公司的利益。
现场鱼龙混杂,出现问题是必须的,但如果牵扯到公司的利益,一定要学会推卸责任,尽可能的维护公司的利益。
把公司的利益永远放在第一位。
5.在现场所需工具有:
合尺,手电筒,塞尺,记号笔等~
1,头部漏斗支座用的槽钢太过于单薄,长时间的落煤冲击会使得槽钢变形,导致突然倒塌,从而刮伤皮带,甚至出现人员伤亡等情况。
2,很多业主提出要修改导料槽布帘,大家都知道布帘上有一块块的铁块,假如铁块掉落在碎煤机里,后果不堪设想,建议用其他材料。
3,有一些驱动架设计的不够完善,减速机的螺栓无法紧固,尽管在外面割一个口,也没有多大用处,安装劳累不说还显得特看,北疆电厂和贺州电厂的驱动架都有这种问题。
4,h型清扫器的法兰设计的也是不合理,不但如此h型p型的刮板更是质量太次,刮板上坑坑洼洼的一片,这让我们售后很难做工作啊。
5,当我拿到青山电厂布置图的时候,我发现图纸上有很多错误,这很容易被我们误解,做出错误的判断,有些时候都是图纸惹得麻烦啊。
工作中的不足
经过这半年的工作学习,我也发现了自己离售后服务人才还有差距,主要体现在工作技能上,这也是我以后要在工作中不断磨练和提高自己的地方。
1,缺乏工作经验,尤其是现场经验:
半年来我的现场经验有了很大的提高,对整个皮带机设备也有了新的认识,但在一些细节上还缺乏认知,具体的做法还缺乏了解,需要在以后的工作中加强学习力度和实践。
工作计划
在以后的工作中,我一定时时刻刻注意修正自己不足的地方,一定会养成良好的工作习惯,把握一切机会提高专业能力,加强平时总结工作;成长为一名公司优秀的职业化人才,时刻坚持不懂就问,不明白就多学的态度,与同事多合作,与领导多汇报工作情况,总之,取长补短,发扬好的,丢弃坏的。
为了美好的明天!
加油!
售后客服的工作总结范文【三】
在公司领导正确领导与同事奋斗下,**走过**,迎来新的发展。
围绕公司提出的要求和目标,我怀着认真负责、积极肯干的心去开展工作。
下面,请允许我从以下几个方面进行述职。
二、**年工作总结
**8年,我在售后服务中心做售后服务工作,负责集团电脑网络、小区智能化系统的维护。
1、在工作中,我以为客户着想,客户方便的服务理念,完成服务项目。
2、在日常的电脑网络维护方面,努力使自己能够达到尽快完成,完成较好的要求。
在一年的维护中,处理主要维护项目达**项以上。
在平时,与客户交流,探讨电脑网络应用上的技术。
在维护中,学习研究,逐步改善,使用简单、易用、实用的方法和软件工具,处理问题。
在去年的几次较大规模病毒软件扩散中,以充分为客户尽快恢复的态度,减少破坏程度和损失,恢复工作状态。
3、集团公司5月进行办公环境整体改造,与同事一起,协助房产,在规定时间内,完成网络线路布线改造工作,恢复网络自动化办公环境。
在这里得到了领导、前辈的传授与解惑。
4、集团软件正版化上,根据领导的要求,与同事一起,克服安装验收时间短、电脑性能有差异、客户时间不统一的困难,在规定时间内,除坏电脑或个别的外,完成主要软件安装。
5、小区智能化方面,处理了楼宇对讲系统、监控系统的日常维护。
在市内的小区维护,主要围绕世纪花园、湖天一色、在水一方进行开展。
在前辈带领下,掌握楼宇不能对讲、不能开锁、不能关门、线路安装、线路查找、监控系统处理等技能。
三、存在的问题
1、对售后服务工作,处理层次还不深入。
停留在完成具体售后维护项目,在售后服务各项程序、综合处理、规范化、制度化上处理不够;对售后服务的水平、质量,建设性有待提高。
2、对具体维护项目的分析,客户关系的把握,优化处理不足。
3、集团公司*月份的网络布线,在工程工艺水平上有欠缺。
4、技术知识水平与实际操作熟练度,下的功夫不够。
四、工作体会
在日常工作中,心态很重要,尤其是对售后服务工作。
积极的思想、平和
的心态,能促使工作进步,促进工作顺利。
没有深厚的理论基础,就看得不会更高更远,工作就不会更上一层楼。
在工作中,要有好的方法与技术;纵向、横向需求分析,综合判断,使平时工作更顺利。
售后客服的工作总结范文【四】
随着汽车市场的活跃,汽车售后服务站的竞争也越来越激烈,为了提高服务质量争取更多的用户,维修站也在想方设法提等于留住了更多的用户。
那么,服务顾问应该怎样作好自己的工作。
1、迎接顾客要主动热情
服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的,它直接关系到顾客是否愿意在此修车,以及业务的扩展。
为此要做到以下几点:
一是热情友好的接待,如对新顾客应主动自我介绍,递上名片;二是对顾客要一视同仁,不管是本地的还是外地的,是老朋友还是新顾客,绝对不要和老朋友聊个没完,而把新顾客晾在一边;三是做到有问必答,服务顾问应熟悉各种车辆,并全面掌握本厂的情况,遇有不清楚的地方,应尽可能通过电脑或电话查询,不要跑来跑去把顾客放一边,这样会使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱;四是业务太忙不得已让顾客等待时,应礼貌地请顾客稍候,并安排人送上饮料,甚至用餐,提供代客同意,先接待新顾客,因为新顾客正是我们要开发的资源。
2、与顾客交谈要诚心诚意
首先要仔细倾听顾客介绍情况,不要随便打断对方的说话,如果是涉及到投诉或质保期等内容,要认真做好记录,不要轻易下结论。
其次向顾客介绍情况时,应尽可能用通俗易懂的语言,避免使用难懂的专业术语。
如遇到顾客说:
"你看着办吧,哪儿坏了修哪儿。
"服务顾问可不要自以为是,过于随便,而应把每项工作都向车主讲清,如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等,这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦,也能体现对顾顾客花钱修车买放心。
3、车辆交接检查要认真仔细
车辆交接时,服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上,与顾客一道检查底盘上一些容易出问题的部件,如油底壳等,这样会加深顾客对修理厂的信任。
向顾客咨询故障现象时要全面,如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等,什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶尔出现等。
如有必要应同顾客一起试车,试车时切忌猛加油、急"刹车"、高速倒车与转弯等,这要会令顾客十分心疼车辆,特别是车上的高级音响、车载电修,不要轻易动它。
4、填写托修单要如实详尽
车辆检查诊断后,应如实详尽地填写托修单,主要包括:
一是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程,以及油量等信息;二是进厂维修的具体项目内容、要求完成日期,以及质保期;三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。
托修单至少是一式两份,一份交顾客保管,一份修理厂留底。
但也有许多管理完善的修理厂,托修单有4~5份副联,还有电脑存储。
特别是托修单上的措词应严谨,可操作性强,同时要给自己留出充分的回旋余地。
5、估算维修费用及工期要准确
估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题,稍有不慎,就有可能影响顾客源。
在维修费用估算时,对于简单或明显的故障,维修费是容易计算的。
但对需要作进一步检查的部位,则应把有可能出现问题的部件考虑在内,如实告诉顾客费