港口规划与布置设计报告.docx
《港口规划与布置设计报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《港口规划与布置设计报告.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
港口规划与布置设计报告
《港口规划与布置》课程设计
计算说明书
学生姓名：
指导教师：
东南大学交通学院港航系
二○一○年九月
1设计基础资料
一、港口状况及发展规划
该港于1994年开工建设，并于当年建成两个泊位，于1995年投产使用，当时吞吐量60万吨。
投产初期吞吐量增长较快，为适应增长的吞吐量，于1998年、1999年各建成一个泊位，到2000年港口吞吐量达到120万吨，2004年又增建一个泊位，到2005年吞吐量已达160万吨，预计2010年吞吐量可达到220万吨，2015年达到300万吨，到2020年可达到380万吨，以上所说吞吐量均为件杂货。
根据需要，规划2020年以后每年有200万吨煤炭从该港出口。
二、设计船型
该港的代表船型为：
远洋杂货船为万吨级，尺度为161.9×21.5×13×m；远洋散货船为万吨级，尺度为185.5×23.2×14.2×m。
两种船在港一天所需费用均为Cs=6.4万元/艘·日。
三、装卸工艺及装卸能力
件杂货的装卸采用门机加流动机械到库场的工艺流程，装卸能力R=1500吨/泊·日，件杂货船舶在该港的平均装卸量为G=6000吨/艘，Cb万元/泊·日。
煤炭装船规划采用装船机，堆场采用斗轮式堆取料两用机，中间用皮带机输送。
装船能力R=6250吨/泊·日，运煤船在该港的平均装船量为G万吨/艘，Cb万元/泊·日。
四、建港处自然条件
1地形地质
建港处陆地宽广、平坦，有足够的场地面积供布置库场及后方设施使用。
陆域平均标高+3米左右，附有1：
5000地形图一张。
建港区为沙质海岸，海底沙砾粒径毫米左右，泥沙运动弱。
趋于平衡，无严重的淤积和冲刷。
2水文气象
建港处的风浪资料的分析结果见附图的风玫瑰图和波浪玫瑰图。
该海区为不规则半日潮，据分析设计高水位+米，设计低水位米。
海流方向多为ES向，流速小于1节。
该地区少雨少雾，据统计年最多降雨天数134天，其中雷雨天数28天，每次持续时间多在小时。
在冬季该地区常有封冻现象，但不影响航行和港口作用。
五、施工能力
港口设有专业施工队，最大施工能力每年可完成2个泊位和200米长的防波堤。
六、主要投资项目单价
1.万吨级码头岸线12万元/米；
2.库场：
仓库1160元/米2，堆场260元/米2；件杂货泊位仓库与堆场各占库场总面积的50%；
3.机械设备2400万元/泊位；
4.防波堤
0米以上：
万元/米
0～-2米：
万元/米
-2～-6米：
万元/米
-6～-10米：
万元/米
-10米以下万元/米
5.基建挖泥30元/方
6.基建填土50元/方
7.围堰
0米以上：
0万元/米
0～-2米：
万元/米
-2～-6米：
万元/米
-6～-10米：
万元/米
8.征地动迁
港内12万元/市亩，港外8万元/市亩；（1市亩=10000平方米）
9.港内铁路4000元/米，可按160万元泊位估算造价
10.港外道路及公共设施综合投资1000万元
11.港内道路综合投资400万元/泊位
12.水电供应和通讯综合投资320万元
13.生活办公设施投资1200万元/泊位
14.每泊位分摊的港作船费用340万元
15.间接费按直接投资费用的45%计算
七、其它经济参数假设
1.盈利
扣除营运费后港口每吞吐一吨货物的盈利为：
件杂货元/吨，煤炭为元/吨。
2.税收与还款
港口企业收税5%。
港口净盈利的70%用于还款，30%用于职工福利和基金。
3.现金年利率i=8%，港口的一切设施均假设使用到2050年为止，且不计残值。
2港口规模
2.1件杂货码头最优泊位数
2010最优泊位数计算：
假设S=6、7、8，计算结果列于表中。
从表中数据可以看出
S
6
7
8
所以最优泊位数为7
2015最优泊位数计算:
假设S=7、8、9，计算结果列于表中。
从表中数据可以看出
S
7
8
9
所以最优泊位数为8
2020最优泊位数计算:
假设S=9、10、11，计算结果列于表中。
从表中数据可以看出
S
9
10
0.28
0.486
11
>0.375>0.285
所以最优泊位数为10
一个泊位的年通过能力根据规范可用下式计算
则对于件杂货码头设计通过能力，T=365天，G=6000吨/艘，，。
对于2010年，新增吞吐量60万吨，应新增两个泊位，取,。
则一个泊位的通过能力，
满足要求。
对于2015年，新增吞吐量80万吨，新增一个泊位，取，。
满足要求。
对于2020年，新增吞吐量80万吨，新增两个泊位，取，
满足要求。
2.2散货码头最优泊位数
S
1
7.154
6.069
2
3
则对于散货码头设计通过能力，T=365天，万吨/艘，，，
满足要求。
3港口总体布置
3.1港口水域布置
3.1.1件杂货码头布置
3.1.1.1码头顶高程
据《海港总平面设计规范》（以下简称规范）有掩护基本标准：
码头顶高程=设计水位+超高=1.76+1m取码头顶高程为3m
3.1.1.2码头前沿水深（底高程）
据规范条：
码头前沿水深：
D=T+Z1+Z2+Z3+Z4
Z2=KH4%-Z1=取Z2=0
Z1=Z3=0Z4
D=9.2+0.3+=m
码头底高程：
-0.15-9.9=-
3.1.1.3港池宽度
据规范
3.1.1.4航道水深（底高程）和宽度
据规范航道水深D=T+Z0+Z1+Z2+Z3+Z4
对于件杂货码头，取设计船型的满载吃水，Z0=0.2m，，Z2=0.35m,Z3=0m
D=9.2+0.2+0.4+0.35+0=
航道底高程m取-11m
据规范4.8.7航道宽度单向航道
3.1.1.5回旋水域
据规范回旋水域直径：
回旋水域水深：
Z2=0，则
3.1.1.6泊位长度
端部泊位
中间泊位
3.1.1.7码头长度
3.1.2散货码头布置
3.1.2.1码头顶高程
据《海港总平面设计规范》（以下简称规范）有掩护基本标准：
码头顶高程=设计水位+超高
3.1.2.2码头前沿水深（底高程）
据规范条：
码头前沿水深：
D=T+Z1+Z2+Z3+Z4
Z2=KH4%-Z1=取Z2=0
Z3=0,
D=9.8+0.3+0.4=10.5m
码头底高程：
=-5m
3.1.2.3港池宽度
据规范
3.1.2.4航道水深（底高程）和宽度
据规范航道水深
D=T+Z0+Z1+Z2+Z3+Z4
对于散货码头，取设计船型的满载吃水
Tm，5m，，Z2=0.42*0.79=m
D+=1m
航道底高程=乘潮水位-D=m取-10m。
据规范4.8.7航道宽度
单向航道：
3.1.2.5回旋水域
据规范4.2.3回旋水域直径：
回旋水域水深：
Z2=0，则D0m
3.1.2.6泊位长度
端部泊位
中间泊位
3.1.2.7码头长度
3.1.3防波堤布置
据规范得：
码头前作业允许波高
杂货船：
顺浪散货船：
顺浪
计算波浪绕射系数及绕射波高：
外海波长近似取为60米，波陡H/L=1/20。
防波堤布置位置如图口门有效宽度
验证1点：
查表得得
满足要求
3.2港口陆域布置
3.2.1件杂货码头
3.2.1.1仓库、堆场
2010年新增两个泊位，吞吐量增加60万吨
：
取2Kk=75%
仓库：
取2Kk=70%
每一个泊位：
A仓库=6500m2A堆场=2800m2
2015年新增一个泊位，吞吐量增加80万吨
：
取2Kk=75%
仓库：
取2Kk=70%
一个泊位：
A仓库=7500m2A堆场=16000m2
2020年新增两个泊位，吞吐量增加80万吨
每一个泊位：
A仓库=8000m2A堆场=3750m2
2010：
160*60两个库场
2015：
160*147一个库场
2020：
160*74两个库场
3.2.2散货码头
2020年新增两个泊位，吞吐量增加200万吨
：
取t/m2Kk=75%
每个泊位的堆场面积：
A堆场=6420m2
2020：
160*40两个堆场
4工程投资经济分析
4.1工程量计算
件杂货
填方计算：
右侧突堤
陆域
岸后陆域
3
件杂货总填方量
827091.460
挖方计算：
面积
平均深度
挖方
港池
回旋水域
10251
1
航道
1
件杂货总挖方量
散货：
填方计算：
面积
平均深度
填方
左侧突堤陆域
岸后
陆域
散货码头总填方量
挖方计算：
面积
平均深度
挖方
港池
连接水域
散货总挖方量
4.2投资估算及投资时间表
表1件杂货泊位投资表
序号
工程项目
单位
单价
工程量
投资额（万元）
1
码头工程
m
12万元/m
970
2
基建挖泥
万m3
30元/方
3
港内铁路
万/泊位
160万/泊位
5
4
仓库
元/m2
1160元/m2
27280
5
堆场
元/m2
260元/m2
27280
6
机械设备
万元/泊位
2400万/泊位
5
7
回填
万m3
50万元/方
8
围堰
±0m以上
0～-2m
-2～-6m
-6～-10m
m
0
2086
0
5215.000
00
9
直接费合计
51814
10
间接费
（45%）
23316
11
合计
75130
防波堤
0米以上：
万元/米0
0～-2米：
万元/米0
-2～-6米：
万元/米568m
-6～-10米：
万元/米
-10米以下万元/米0m
防波堤的直接费用：
44786万元
表2散货泊位投资表
序号
工程项目
单位
单价
工程量
投资额（万元）
1
码头工程
m
12万元/m
431
2
基建挖泥
万m3
30万元/方
3
港内铁路
万/泊位
160万/泊位
2
4
仓库
元/m2
1160元/m2
5
堆场
元/m
升级会员 