环境影响评价报告公示：济宁港微山港区两城作业区西单码头工程环评报告xPPT文档格式.pptx

环境影响评价报告公示：济宁港微山港区两城作业区西单码头工程环评报告xPPT文档格式.pptx

《环境影响评价报告公示：济宁港微山港区两城作业区西单码头工程环评报告xPPT文档格式.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：济宁港微山港区两城作业区西单码头工程环评报告xPPT文档格式.pptx（84页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

（6）占地面积：

项目技改后项目总占地面积约56695m2（85亩），其中陆域面积28347m2（42.5亩），全部为原港口占地，不新增用地，用地性质为建设用地。

（7）工程规模：

本技改工程包括：

在不增加占地的基础上，对现有港口设施进行升级改造，新建办公等基础设施5000m2，建设仓储及堆料场区；

改造航道2km，建设标准装卸泊位（300吨级）8个，配套港区自卸和装载车辆、传送机械、起重机、电子皮带秤、电子磅等设施设备以及其他港用设备。

码头的年通过能力为500万吨，货种为水泥及熟料、砂石、煤炭及生产生活所需的散杂货等。

其中水泥及熟料300万吨、砂石等矿建材料100万吨、煤炭50万吨、其它散杂货50万吨。

库场容量17万t，其中水泥及熟料5万t、砂石等矿建材料5万t、煤炭5万t、其它散杂货2万t。

堆场总面积：

22678m2，其中水泥及熟料罐区场地11339m2、砂石及矿建材料堆场占地面积3400m2、煤炭堆场占地面积6231m2、散杂货物堆场占地1708m2。

进出港航道：

级航道工程建设进度：

本工程建设周期约10月。

泊位性质：

300吨级水泥及熟料、砂石及矿建材料、煤炭及散杂货、件杂货泊位8个，即1#-8#泊位。

装卸效率为1000t/h。

码头岸线长度1500米、泊位水深3.05m。

船型：

2000t级货驳船货物储存周期：

散粮等堆场8天，散杂货6天。

劳动定员：

总计120人，其中，直接操作工人50人，司机40人，机修3人，管理18人、业务人员12人。

年营运天数：

码头320天/年，堆场350天/年，日作业三班制。

产业政策符合性,规划符合性,与济宁港总体规划及规划环评审查意见的符合性分析,该项目建设与鲁环发2007131、省厅263号文、环发201277号文、环发201298号文、鲁环函2012138号文、鲁环评函2013138号文等相关环保要求及审批原则相符。

综上所述，本技改项目的建设符合国家相关的产业政策及当地相关规划要求，充分利用现有条件建设符合港口规模的相关工程，项目投产后，在严格落实各项污染防治措施的前提下，对环境影响较小，综合各有利及不利因素，从环保角度考虑本项目选址可以接受。

工程分析,图2.2-2本工程水量平衡图,2.3.2.1.3运输道路扬尘大气源强估算与防治措施（G3）,噪声污染源分析,固体废物污染源分析,表2.3-20港口运营期污染源、污染防治措施及污染物产生与排放情况,环境质量现状,地表水,环境空气,根据龙现状监测结果，评价区环境空气质量一般，评价区内SO2、NO2达到环境功能要求，现状监测期间小时浓度、日均浓度均未出现超标现象；

PM10、PM2.5均不同程度超标现象。

分析原因，主要是附近的水泥厂及采石场及附近码头无组织排放的粉尘引及S104省道运输扬尘引起。

根据本项目地表水现状检测结果表明，该项目所在地表水体中，码头上游、下游航道水质COD、BOD、氟化物指标浓度不符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）中表1的类水体标准要求，港池水质监测结果，COD、BOD、氟化物也有不同程度的超标，数值变化幅度较小。

COD、BOD、氟化物指标超标的主要原因是当地的农业面源、畜牧养殖及船舶污水污染造成水质超标。

环境质量现状,声环境,地下水,根据本次环境现状监测地下水取水井为浅层水井，目前作为杂用水井，水质一般，总硬度超标主要是因为当地的地质条件有关，其它检测因子均符合标准要求。

由上表可知，监测水井水质基本符合地下水质量标准（GB/T14848-93）的III类标准的要求。

各监测点的监测数据中昼间均符合声环境质D量es标cri准ption（oGftBhe30co9n6t-e2n0t0s8）2类标准要求，,夜间均超标。

造成夜间场界噪声超标的主要,Descriptionofthecontents原因是本项目港区布置中间为港池，港池外围为堆场及装卸区，场内噪声源距离场界较近造成噪声超标。

环境质量现状,本次调查结果表明，本工程底泥满足土壤环境质量标准（GB15618-1995）中二级标准和农用污泥中污染物控制标准（GB428484）的要求。

环境影响分析,4.4.2卫生防护距离,根据上述计算，拟建工程确定的卫生防护距离为100m。

根据工程分析，本项目煤炭及石料堆场距离最近居民点西单村约350米，位于卫生防护距离之外，因此本工程堆场无组织排放粉尘不会对距离最近的西单村产生较大影响。

4、噪声预测评价结果表明：

拟建项目运营后，装卸设备噪声在各厂界的贡献值均能满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准的要求，不会对项目周围区域声环境产生不利影响，也不会对周围的环境敏感目标产生明显的污染影响。

5、固体废物

（1）施工期影响施工期产生的固体废物主要为弃土、建筑垃圾与生活垃圾；

弃土临时堆放在弃土区；

建筑垃圾回填平整利用；

生活垃圾定点存放、集中处理，均不外排，不会对厂址及周边环境产生影响。

（2）运营期影响拟建工程各类固废均最大限度回收后综合利用或进行有效处置，均不外排，不会对外环境产生影响。

6、环境风险环境事故风险分析表明：

事故状态石油类污染物的入水，对水质的影响很大。

发生煤炭入水事故时，其导致的COD对水质污染的贡献较小，事故状态对水质的影响较小。

此外，随着运输船舶数量较多，如发生意外事故，煤炭等污染物会对水环境造成一定的影响。

拟采取加强对通航船舶的管制、建立事故报告制度、制定船舶污染事故应急预案等措施，将事故风险造成的环境影响降低到最小程度。

公众参与,网上第一次公示,网上第二次公示,结论,污染防治对策,本工程采取的环保措施完善，废气采取的抑尘措施有：

堆场加盖篷布、输送采取廊道式封闭皮带机；

石料整车卸料工艺，采用集气罩半封闭卸车区，将卸料粉尘经布袋除尘器收尘处理后排放，其粉尘收尘效率不低于90%，布袋除尘效率不低于99%。

废水中生产废水及初期雨水经混凝沉淀处理、生活污水经接触氧化生物处理和初期雨水及事故水池以及回用设施，含油废水经隔油预处理后混入生活污水生化处理，处理后的中水均作为堆场抑尘、场地内路面洒水抑尘、车辆冲洗等用水，不外排。

项目拟采取的废水、废气处理方法技术较为合理、处理效率高、系统运行稳定、处理费用适中、可行；

噪声治理方案采用的是一些通用、成熟和有效的方法；

固体废物得到妥善处置。

类比国内同类港口来看，本项目环境保护措施选择适当，是国内港口成熟的污染防治措施，能够产生较好的效果。

根据现场查勘，企业已针对粉尘污染在两个泊位上安装并运行了两个布袋除尘器及一个地坑封闭皮带输送机，并在港区及港池周边设置了防风抑尘网、在港区出入口设置了车辆喷淋冲洗平台，其它泊位尚未针对粉尘采取治理措施，采用无组织排放，造成较大的环境空气污染影响；

针对废水已设置了车辆冲洗废水收集沉淀池并回用，人员生活污水采用化粪池收集后农田堆肥处理，未按照港口设计规模建设生化污水处理设施；

针对港区船舶含油废水、机械含油废水尚未设置隔油设施等；

针对固体废物中的废机油等危废未在港区内设置专门的危险废物存储间并委托有资质的单位妥善处置。

企业拟根据规划及环保要求，针对以上存在的问题完善相关设施，确保废气、废水、固废等污染物达标排放，不对周围环境产生明显的不利影响。

LOGO,ThankYou!

恳请各位专家批评、指正！