区卫生工作大会主持词与区县交通局应急双基活动通告汇编Word下载.docx

区卫生工作大会主持词与区县交通局应急双基活动通告汇编Word下载.docx

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会议进行第四项，由区疾控中心、区卫生执法监督所、区妇幼保健所、区医院、会兴、交口、磁钟、高庙卫生院负责人向区卫生局递交目标责任书；

大会进行第五项，请谢区长作重要讲话，大家鼓掌欢迎。

同志们：

年全区卫生工作会议的议程已全部完成。

今天的会议，回顾了年全区卫生工作取得的成绩，分析了存在的问题，明确了新年度全区卫生工作的奋斗目标。

区长的讲话充分肯定了一年来卫生工作取得的成绩，并提出了殷切的希望。

请与会代表回去后要组织全体职工认真学习谢区长的讲话精神，深入领会精神实质，做好传达贯彻，进一步明确任务，突出重点；

进一步细化责任，分解任务；

进一步强化措施，抓好落实，确保会议精神得到不折不扣的落实。

在新的一年里，让我们以大精神为指导，在区委、区政府的领导下，按照区卫生局的统一部署，深化改革，开拓进取，为我区卫生事业的健康发展、为构建和谐作出积极的贡献！

年全区卫生工作会议到此结束！

散会！

区县交通局应急双基活动通告

一、指导思想

以学习实践科学发展观为统领，牢固树立安全发展、以人为本的理念。

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。

围绕建立安全管理长效机制，进一步提升交通运输行业安全生产管理水平为目标，以落实安全生产责任为主线，以加强基础基层建设为重点，以解决存在的突出问题为抓手，构建组织健全、职责明确、装备精良、监管有力、运转高效、反应快捷的交通运输安全生产和应急体系，保持我区交通运输系统安全生产形势持续稳定，为建设海峡西岸经济区交通先行打好基础。

二、活动目标

从年开始，用3年时间开展“双基”建设活动，实现我区交通运输系统安全生产和应急“六化”目标（即：

安全体系有效化、体制机制合理化、队伍素质专业化、安全责任更强化、管理装备现代化、解决问题科学化），有效保障我区交通运输安全生产形势持续稳定。

三、工作内容

（一）健全管理体系，提升标准规范水平

加强安全生产制度和应急预案体系建设是做好安全生产和应急工作的前提，重点抓好以下工作：

一是从现在至年9月，对已制定的安全生产计划、制度及应急预案进行梳理，说明修订理由，并确定修订时间及责任人。

二是从现在至XX年月，重点清理各单位安全生产和监管过程中的技术规程、管理制度、安全要求、岗位职责等制度，并积极推动上述制度的电子化，实现应急指挥协调依据的智能化。

三是加强标准规范建设，运输管理所、地方海事处等有关部门要加快完善标准规范，细化操作规程，规范安全生产行为。

重点强化源头管理，严格准入标准，建立健全市场退出机制。

应积极按照有关要求汇总、传输数据，确保市级平台数据库的完整性。

四是依托市交通运输应急指挥信息系统，初步实现省、市、县三级和交通运输企业安全生产和应急管理智能化、常态化管理。

到XX年1月前，区交通运输应急指挥分中心信息平台应具备下列数据资源：

1、区交通运输主管部门、镇政府安全生产及应急专门机构、专职人员及联系方式；

2、乡（镇）负责交通运输（含农村客运、渡口渡船）安全监管机构、专职人员及联系方式；

3、交通运输企业负责安全生产和应急管理工作机构或专职人员及联系方式；

4、上述数据资源中还应备注有关机构和人员的奖惩情况。

加强与相关部门、单位的协作，建立信息沟通协调和共享机制。

全面实现市、区两级安全与应急管理智能管理制度，实现信息报告和统计电子化，建立交通运输安全生产和应急基础信息数据库，全面涵盖组织架构、责任人联系方式、风险源、隐患排查与治理、重要安全生产和应急设施设备（含运输工具、装备、应急物资的储备）以及专兼职队伍情况等，并实现上述数据的电子化更新及备案。

实行应急预案电子化管理，实现各类安全生产事故及突发事件信息即时报告，处置方案电子化通知和提示功能。

五是建立健全安全生产和应急工作评估制度。

加强安全生产和应急能力评估，科学设定评估指标。

区运输管理所、地方海事处应牵头对运输企业每三年必须进行一次全面评估，并将评估情况作为强化监管和绩效考核的重要依据。

六是完善预案体系，全面建立交通运输应急综合预案，以及道路运输、内河交通、城市客运分预案，并汇编成册，全面建立高水平、专业化的应急预案体系。

（二）落实主体责任，推进体制机制建设

以全面落实安全生产责任制为核心，加强安全生产体制机制建设，进一步促进全区交通系统各部门安全监管责任和交通企业安全生产主体责任的落实。

全面落实“一岗双责”制度。

各部门要按照市人民政府《关于印发政府及有关部门安全生产监督管理职责暂行规定的通知》要求，强化行政首长负责制，全面落实“一岗双责”制度，建立健全领导干部安全生产工作责任制，进一步明确安全生产工作职责。

主要领导为本单位安全生产第一责任人，必须亲自抓、负总责；

分管安全生产工作的副职领导对安全生产负综合监管责任，要强化协调监督；

其他副职领导对其分管工作职责权限内的安全生产负相应的责任，必须具体抓。

要把安全生产与交通运输事业发展放到同等的位置上，认真抓好，努力形成领导有力、职责分明的安全生产工作格局和责、权、利相对应的责任体系，切实增强齐抓共管之合力。

要积极谋划加大应急救援能力建设力度，重点消除安全监管盲区，夯实安全保障基础，提高安全服务能力，全面履行安全监管责任。

各交通运输企业要认真贯彻落实安全生产和应急相关方针政策、法律法规、标准及规范，健全安全生产责任制，完善安全生产规章制度和操作规程，消除安全生产事故隐患，保障良好的安全生产条件，加强员工教育培训。

要筑牢以人为本、安全第一的理念，解决好安全生产与企业发展、安全和利益的关系，严禁“三违”现象发生，切实落实安全生产主体责任。

深化“九个强化”工作。

一是强化交通运输企业主要领导安全生产责任制的落实，每年至少4次亲自部署安全工作；

层层签订安全生产目标责任书，将上级下达的安全生产目标责任分解落实到岗、落实到责任人；

每月召开安全生产形势分析会，针对问题采取有效措施预防安全生产事故的发生；

支持分管领导抓好安全工作。

二是强化交通运输企业安全生产主体责任的落实。

建立健全安全生产各项制度，完善安全隐患排查治理机制，落实安全隐患整改措施；

开展落实企业主体责任三年行动，考评工作覆盖面达到100%；

积极开展创建“平安企业”活动。

三是强化交通运输系统单位“一个规范两个规定”的执行。

四是强化交通运输系统安全生产机构设置和人员的落实。

五是强化交通运输系统行业管理部门安全生产监管装备的落实。

要加强安全生产监管设备建设，按相关要求配备安全生产监管装备，使监管装备数量和质量不断满足安全生产监管工作的需要。

要督促运输企业按照相关要求安装使用GPS卫星定位安全服务系统车载终端，安装率和使用情况务必要达到规定的要求。

六是强化交通运输系统单位安全生产经费的投入，要将安全生产专项经费列入本单位财务预算，要落实安全生产宣传教育经费和安全生产培训教育经费。

七是强化交通运输系统安全生产奖罚制度的落实。

要进一步完善安全生产奖罚制度，及时兑现奖励和处罚、追究事故责任人责任。

八是强化交通运输系统安全生产应急机制的落实。

每年至少要有计划、有重点地组织一次（或一种）以上的应急预案演练，进一步提高应急救援队伍应急处置能力。

九是强化交通运输系统安全生产教育培训制度的落实，重点加强专业化人才培训和重点岗位人才培训。

（三）突出工作重点，深化安全生产治理

结合交通行业实际情况，深入持久地开展安全生产治理行动。

以道路运输、内河水上交通等安全隐患排查治理为重点，深入开展安全生产隐患排查治理行动，着力解决交通运输行业安全生产中的薄弱环节和突出问题。

一是强化危险品运输治理。

依托信息化平台对危险品运输企业、运输工具、从业人员、站场（码头）实现源头管理和动态监管；

严厉打击未经许可擅自从事危险品运输的车辆、船舶；

强化对旅客携带危险品的安全检查。

二是强化营运客车超速超员治理。

客运企业要层层建立安全责任承诺制度，驾驶人员要与企业签订安全生产承诺责任状，鼓励企业强化对超速超员违规人员的惩罚；

区运管所要与客运企业签订安全生产承诺责任状，要严肃处理发生超速超员的企业和驾驶员。

三是强化辖管内河通航水域通航安全治理。

区地方海事处要强化辖管内河交通安全管理，采取切实有效措施，严禁船舶超载、超航区航行；

要加大对重点水域、重点时段、重点部位的安全监管力度，严肃查纠超员、超载、冒险渡运和非客运船舶载客行为，严厉打击“三无”船舶和渔船、农用船等非法载客行为。

四是强化农村交通运输安全隐患治理。

在XX年月前，督促镇政府落实农村交通运输安全监管责任，配备专职安全和应急管理人员，并实现信息化管理；

加大农村渡口渡船的升级改造，提高农村水上交通运输安全条件；

要强化农村客运驾驶员、渡工的安全教育培训，进一步提高驾驶员、渡工的安全素质和技能；

要强化农用车辆非法营运和农用船舶非法载客的治理，维护良好的安全生产秩序；

要督促镇政府落实渡口、渡船“三长”责任制和“四级”安全管理责任，积极消除渡口、渡船存在的安全隐患，确保人民群众渡运安全。

（四）加强科技建设，提升安全保障能力

加强安全生产科技与信息化建设。

一是着力完善省、市、区三级联网的交通安全监管与应急处置平台，开展各级应急指挥场所建设，实现应急现场与指挥中心通讯，灾害、路况、重点区域监控视频等资源整合和展示，提供监测预警、综合研判、辅助决策、协同调度等功能，为交通基础设施运营安全监管、突发事件的分级处置和全过程管理提供技术支撑，提高交通应急反应和防灾减灾能力。

二是建设重点监测监控系统。

全面推广交通安全视频系统的推广应用，建设各级监控子平台。

三是加大公路、站场安全基础设施的建设力度，加强站场的安全和保安设施建设。

四是加强地方海事应急救援能力建设，建立和完善水上应急救援设备，提高应对突发事件的处置能力。

五是积极向上级争取专项经费，加强安全生产和应急装备器材的配置，为专门从事安全监管和应急管理工作的部门配置必要的交通工具、监督检测设备、事故调查取证与分析设备等。

（五）加强队伍建设，提高安全监管水平

加大教育力度，力争通过3年的集中建设，使我区安全管理与应急队伍专业化水平实现新跨越。

一是继续推进安全监管人员培训计划。

对安全生产和应急工作的领导以及业务骨干人员每年必须参加上级组织的轮训，企业从事安全生产和应急的工作人员每三年必须进行一次系统培训，每次轮训和系统培训时间原则上不少于36学时。

局安办应编制从事高危行业人员、新录用人员、转岗人员的年度培训计划，并监督运输管理机构或企业实施培训。

二是加强应急队伍建设。

贯彻落实交通运输部《关于加强基层交通运输应急队伍建设的指导意见》（交应急发〔〕165号）的精神，切实加强应急队伍建设，加强应急演练，提升有效应对各种突发事件的能力。

按照“统筹规划、规模适度、平急结合、专兼结合、部门负责、社会参与”的原则，加强专业应急队伍与兼职应急队伍、志愿者队伍相结合的交通基层应急队伍建设。

应依托各自信息平台，建立应急队伍数据库，到年底前，全面实现专兼职队伍实名制、动态更新管理。

四、活动安排

“双基”建设活动从年7月开始至XX年12月结束，共分三个阶段：

（一）制定方案、宣传发动阶段（年7月1日—11月30日）

根据上级交通主管部门活