REFRIGFLUID68润滑油文档格式.docx
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改善基础油组成是提高紧缩机油质量的关键性因素。
由轻、重两种组分调合成的紧缩机油注入紧缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提早离动工作部位阻碍润滑成效，而其中的重组分那么因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离动工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。
因此，在如此的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不该选用多种馏分混合的组分油。
19号紧缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在利用中紧缩机积炭量较大。
因此，要提高>
紧缩机油的质量应将19号紧缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3.粘度要适宜
在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。
粘度太低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的利用寿命。
反之，润滑油粘度太高，会加大内摩擦力，使紧缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。
因此，选择适合的粘度是正确选用紧缩机油的首要问题。
西安交通大学通过实验证明：
在同一型号的紧缩机上采纳相同的实验条件，利用较低粘度牌号的油品比利用高粘度牌号的油品最多可降低紧缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显不同。
因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，关于节能和紧缩机的靠得住运行有着很重要的阻碍。
5.闪点要适宜
闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。
闪点太高，油品馏分就重，粘度亦大，沥青质等含量就高，利历时易积炭。
假设片面追求高闪点的紧缩机油，反而会成为不平安因素。
因此，紧缩机油的闪点要求适宜即可。
闪点只是油品利用的平安指标之一，紧缩机油闪点一样操纵在200℃以上都能够平安利用。
6.积炭偏向性要小
紧缩机油抗积炭偏向性如何对紧缩机油的靠得住运行是相当重要的。
在实际工业利用中，大中型紧缩机由于积炭而发生着火爆炸的事故已不足为奇。
在油品中易形成残炭的要紧物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。
润滑油料经深度精制后都可去掉大部份以上物质。
一样低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在利用中不易积炭。
因此，优质的L-DAB紧缩机油应选用深度精制的不含残渣（光亮油）的窄馏分基础油。
添加剂也应尽可能选用无灰型添加剂。
此刻国内外评定空气紧缩机油积炭偏向性的实验方式普遍采纳润滑油老化特性测定法（GB/T12709）和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质（GB9168）。
这两项实验方式的实验条件较为苛刻，若是油品的精制深度不够或含有残渣油（光亮油）组分或选用有灰添加剂，都很难达到优质标准。
7.极好的氧化安宁性
从往复式紧缩机的利用工况看，润滑油在气缸活塞部位与热的紧缩空气不断接触会引发油品的氧化、分解，生成胶质和各类酸类物质。
如有磨损的金属杂质掺入，更易引发氧化。
分解的油气在压气缸中与氧混合到必然浓度和温度时，可能自燃和有气缸爆炸的危险。
因此，往复式紧缩机油的氧化安宁性是保证油品质量的关键指标。
从回转式紧缩机的利用工况看，润滑的环境苛刻。
油品在循环利用中，易被氧化变质生成各类酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深，酸值增高，粘度增大并显现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机械的温度升高，产生过量磨损，降低工作性能，乃至可能引发气缸爆炸的危险。
因此，回转式紧缩机油的氧化安宁性是保证油品能长期平安利用的要紧质量指标，国内的实验方式为GB/T12581汽轮机油氧化安宁性测定法。
8.不侵蚀金属、防锈性好
紧缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属，易被侵蚀，会使油品显现初期氧化转变变质，生成油泥。
这就要求油品应有良好的抗侵蚀能力。
空气中的水分易在间歇操作的紧缩机气缸内冷却，这对润滑不利并能产生磨损和锈蚀，要求紧缩机油应具有良好的防锈蚀作用。
9.油水分离性好
紧缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被猛烈搅拌，易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大。
由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。
乳化的油会促使尘埃、砂砾和污泥分散，阻碍阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。
因此，优质紧缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。
10.极好的消泡性
回转式紧缩机油在循环利用进程中，循环速度快，是油品处于猛烈搅拌状态，极易产生泡沫。
紧缩机油在启动或泄压时，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌进油气分离器，使阻力增大，油耗增加，会造成严峻过载、超温等异样现象。
因此，优良的回转式紧缩机油均加有抗泡沫添加剂，以保证油品的泡沫偏向性（即起泡性）小和泡沫稳固性（即消泡性）好。
另外，还要求油品挥发性小，适合的倾点，无机械杂质和水分等性能，以保证紧缩性能长期平安运行。
11.必需通过紧缩机油的台架实验
目前，德国、美国、英国、日本等西方国家都开展了紧缩机油的台架实验研究，探讨用实机实验评定紧缩机油的积炭偏向及利用寿命。
由西安交通大学负责，上海703研究所和锦西炼化总厂参加的“往复空压机油的台架评定与选用技术研究”已取得紧缩机行业的认可，并已通过中国石油化工总公司的技术鉴定。
该项目选择了空压机油积炭评定和寿命评定的两种有代表性的紧缩机，成立了评定台架，确信了评定方式。
台架实验的要紧内容有：
1）评定台架要紧参数，见表3
表3评定台架要紧参数
项目
积炭倾向评定试验机
寿命评定试验机
型式与型号
WP110型单列两级水冷
差动式空压机
10
单缸立式风冷空压机
排气温度，℃
一级190±
1
二级180±
200±
2
排气压力，MPa
一级
二级
10
压力比
一级6
二级5
11
转速，r·
min
970
840
油耗量，g·
h
<
5
评定时数，h
120
600
2）积炭评定指标
DAA级油积炭量/参比油19号紧缩机油积炭量≤1
DAB级油积炭量/参比油19号紧缩机油积炭量≤1/5
3）寿命评定指标
酸值改变量<
g
粘度改变量<
10%
重复性误差<
15%
上述评定台架和评定方式已用于9家炼厂空压机油产品质量的评定（见表4）。
提出的选用方式已在国内几十家紧缩机制造厂和用户推行利用。
表49种DAB油的积炭与HS-19油的比值（gDAB/g19号）
油样编号
№1
№2
№3
№4
№5
№6
№7
№8
№9
积炭比值
1/10
1/
1/9
1/12
1/5
1/14
该台架评定方式能较准确、靠得住地评定DAA、DAB级不同配方的往复空压机油的有效性能。
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CPI润滑油，ArChine润滑油
上海坪尧贸易为美国CPI合成润滑油在中国市场的总代理。
是由一群合成油专家及紧缩机专业人士所组成的专业公司。
目前在上海外高桥保税区和普陀地域各有一个仓库，并备有充沛的现货，以效劳中国境内的紧缩机制造厂、销售商和各省市石油化工行业的经销商。
要紧市场有以下几个方面：
◆碳氢气体紧缩机油 ◆冷冻紧缩机油
◆空气紧缩机油 ◆冰箱及冰柜紧缩机油
◆合成设备用油 ◆食物级润滑油
◆食物级低温导热油 ◆风力发电齿轮箱专用油在合成冷冻油的市场要紧提供以下的OEM指定用油:
如：
顿汉布什（Dunham-Bush）、开利Carrier（Carlyle）、格拉索GEA（Grasso）、世纪（Century）、谷轮（Copeland）、恩布拉科（Embraco）、博克（BOCK）、美优乐（Maneurop）、丹佛斯（Danfoss）、麦克维尔（Mcquay）、西亚特（CIAT）、J&
EHall（APVBaker）、特灵（Trane）、莱富康（Refcomp）、富士豪（Frascold）、GRAM、Vilter、布里斯托（Bristol）、克莱门特、Contour。
普莱克斯（Praxair）、林德（Linde）、梅塞尔（MESSER）、法液空（AirLiquide）、Mycom,Toromont。
-空压机油用途在各类类型机械上以减少摩擦，爱惜机械及加工件的液体润滑剂，要紧起润滑、冷却、防锈、清洁、密封缓和冲等作用。
空压机油占全数润滑材料的85%，种类牌号繁多，此刻世界年用量约3800万吨。
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空压机油的组合
一、空气机油[1]也确实是空压机润滑油。
二、能够分活塞机，螺杆机和滑片机，离心机
三、合成油和矿物油。
四、合成油又分成半合成油与全合成油。
五、又分为碳物合成油与植物合成油。
六、因此建议不要乱用代替品，需要专业效劳。
空压机油用途
空压机油用途一：
减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。
空压机油用途二：
冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
空压机油用途三：
密封，要求防泄漏、防尘、防窜气。
空压机油用途四：
清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。
空压机油用途五：
抗侵蚀防锈，要求爱惜摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
空压机油用途六：
动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。
空压机油用途七：
应力分散缓冲，分散负荷缓和和冲击及减震等。
空压机油成份
一、空压机油成份润滑油基础油
润滑油基础油要紧分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用普遍，用量专门大，但有些应用处合那么必需利用合成基础油调配的产品，因此使合成基础油取得迅速进展。
矿油基础油由原油提炼而成。
空压机油成份润滑油基础油要紧生产进程有：
常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
空压机油
矿物基础油的化学成份包括高沸点
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