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《建筑边坡工程技术规》GB50330-2002
《基坑工程技术规程》(DB42/159-2004);
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001);
《建筑基坑工程监测技术规》GB50497-2009
《建筑施工手册》(第四版)
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质2009)87号)建设部
《建筑安全生产监督管理规定》建设部
《建筑地基处理技术规》JGJ79-2002;
国家现行的有关建设工程施工现场管理规定、安全技术规与操作规程,省市有关安全、文明、消防等规定。
3.工程概况
拟建某市置业G地块项目位于某市市在建新淮海西路北侧,拟建二轻路西侧,已建矿山路南侧,矿山路小学东侧,交通十分不利。
本次项目主要由3栋高层住宅楼、若干商业用房及1个1-2层地下车库组成,各拟建物情况详见下表。
序号
名称
长度(m)
宽度(m)
高度
(层)
建筑面积(m2)
结构类型
拟采用基础形式
1
4#住宅楼
24.9
14.3
34
12106.4
框剪结构
桩基础
2
2#住宅楼
69.7
17.0
40286.6
3
1#住宅楼
70.9
14.8
33
34627.6
4
商业建筑
41.5
14.5
2-3
20459.5
5
地下车库
209.7
95.4
15164.3
框架结构
4.土方开挖施工概况
4.1、本工程分住宅和商业部分,基坑以南地为在建淮海路,现路面高程为34.600m,基坑地面平均高程为41.200m;
基坑东侧为在建二轻路,由南向北路面高程为34.848m至40.851m;
北侧及西侧红线外地面平均高程为41.200m。
根据提供平面图,底板厚400mm(暂定),住宅区开挖至34.600m;
2#楼北侧商业部分及消防水池开挖至30.700m;
1#楼及以南商业部分开挖至30.200m;
西南角换热站开挖至28.700m,根据地形情况,基坑开挖深度为4.40m至12.50m不等。
本方案仅适用首批土方开挖,开挖至34.60m标高。
5.工程基地周边环境
南面为待建的新淮海西路,基础边线距离该侧用地红线的距离为2m~4m。
北面为矿山路,基础边线距离该侧用地红线约10m,东面为在建二轻路,基础边线距离施工道路的距离约0.6m~6.0m,西面为居民区及小学,基础边线距离该侧用地红线的距离约1.3m~3.6m。
6.工程地质条件
据本次勘察资料可知,在勘探孔控制深度围,场地岩土层主要由杂填土、粉土、淤泥质粉质粘土、粘土、强风化页岩、中风化页岩组成。
①杂填土,松散,不可作为拟建物持力层;
②粉土,中等压缩性,强度一般,不宜作为拟建场地一般拟建物的浅基础持力层;
②-1淤泥质粉质粘土,流塑,高压缩性,是拟建场地主要压缩层;
③ 粉土,湿~很湿,中密,中等压缩性,强度一般;
③-1块石,主要分布于场地南侧,是拟建场地主要对工程不利的埋藏物;
④粘土,可塑,局部软塑,中等压缩性,强度一般;
⑤粘土,硬塑,局部可塑,干强度高,是拟建场地良好的桩基础持力层;
第二章、基坑支护简介及出土施工方案
1.施工前准备工作
根据本工程施工进度的安排并结合现场施工实际情况,在开挖前积极联系各个单位和部门。
对现场周围环境及地下管线全面了解清楚,并制定有效的开挖方案并经业主、监理等审批完成后,再进行相应工序的施工。
在施工过程中,根据施工要求,及时办理渣土证、夜间施工许可证等手续,做到合法、合规。
1.1技术准备工作
1.1.1学习和审查图纸
检查图纸和资料是否完全,核对平面尺寸和标高,图纸相互间有无错误和矛盾;
掌握设计容及各项技术要求,了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求;
熟悉土层地质、水文勘察资料;
会审图纸搞清地下构筑物与基础和周围地下管线等的关系。
编制土方开挖方案并报批(必须在取得业主、监理和基坑围护设计单位认可后方可实施)。
1.1.2进行技术交底。
1.1.3工程场地测量定位放线抄平。
1.1.4建立沉降监测控制点并实施监测工作。
1.1.5在正式开挖前1~2天进行试开挖,观测降水效果是否达到要求,成功后根据甲方的开挖令进行正式挖土。
1.2现场场地勘察
摸清工程场地情况,收集施工需要的各项资料,包括施工场地地形、地貌、运输道路、管线、地上施工围的障碍物和堆积物状况,排水系统等,以便为施工规划和准备提供资料和数据。
1.3场地准备
1.3.1清除场地障碍,铺通出土道路,确保施工场地和道路畅通无阻。
1.3.2场地照明设投光灯,分别设置于场地四角,并搭设灯架;
基坑底部施工时设置照明装置,满足夜间照明和土方施工车辆行驶要求;
确保施工用电满足施工要求,照明线路的铺设应满足相关安全规要求。
1.3.3在工地大门口留设水源,保证冲洗土方车辆用水。
大门口设置沉淀池等排水设施,满足文明施工需要。
1.4机械准备
1.4.1落实机械设备数量并进行保养,按计划组织机械设备进场。
1.4.2土方开挖机械需用计划表(计划用量,可根据情况进行调整):
机械名称
机械型号
数量
大型挖机
斗容1方
5台
小型挖机
斗容0.4方
2台
自卸车
15t
50辆
6
钢板
6×
1m
30块
备注
机械配置情况根据施工需要调整。
土方车外型尺寸及吨位列表:
车载重
长(m)
宽(m)
高(m)
空载
满载共重
15t
7.28
2.5
3.1
13.3t
28.3t
1.5施工计划
本次出土计划在2014年3月15日开始,3月30日结束,计划开挖工期15天。
根据本工程现场勘察及基坑围护设计情况,对土方开挖实行“分段分区、流水施工”的开挖原则。
开挖施工采用日夜班挖土、清理、土方外运等作业方式,以保证施工的连续性,确保按预定的计划完成施工任务。
1.6环境保护准备
1.6.1本工程由于工期较紧,希望业主及土方施工单位做好交通、市容、市政、环保等有关部门的协调工作;
1.6.2场区道路清扫环境保护责任区划分和责任落实。
1.7技术交底工作
正式挖土施工前项目部必须组织进行挖土项目的技术交底工作。
主要包括:
挖土的方式、流程、工期、安全和文明等方面的交底,做到工作明确、职责分明,杜绝盲目施工。
1.8降水准备
表层土的降水工作,可根据基坑开挖出土情况进行动态调整,保证挖土工作的正常有序开展。
1.9周边交通及卸土点准备
为了能够及时调度,需在周边道路较宽阔处设置临时车辆待命点。
在周边道路设2-3个空车待命地点,每处约可停放4~5辆车左右,以便于进行调度,从而保证挖机挖土的连续性。
积极与交通部门沟通,在周边重要路口增设交通协管员,指挥行人和车辆的交通。
2.基坑支护方案简介
为满足施工安全需要,保护正在施工的南面新淮海西路、西面施工临时道路,北面施工运输道路及钢筋堆放场地和相邻工地的安全,不致发生路面下沉、破坏市政管网等事故,本工程基坑侧壁安全等级AB段为三级,其它部位为一级,AB段采用二级放坡支护结构、BE/HK'
/LM段采用悬臂式排桩支护结构、EH段采用悬臂式排桩支护结构、MN段采用双排桩支护结构、K'
L/NP段采用排桩+混凝土撑支护结构、K'
M段挡墙、PA段采用悬臂式排桩+部加固土支护结构,具体详见基坑维护图。
整个基坑采用深搅桩对基坑进行止水,设计止水桩两排,深搅桩桩径500mm,桩间距350mm,水泥掺入比15%,桩底进入(4)层粘土1m;
基坑开挖时,沿基坑周边设置排水沟,排水沟采用外径560mm,壁厚2mm波纹管制作,以0.5%的坡度坡向集水井,并在基坑四周设置护栏,以确保人员的安全。
桩间挂网喷浆施工
2.1、施工工艺
放线→开挖周边→定位放线→喷第一层砼→编钢筋网片→焊接加强筋→
配制砼→喷面层砼→开挖下一层
2。
2、施工方法
1、测量放线
根据基坑围护平剖面图,用测量仪器准确定出基坑围护边线位置,用木桩或白灰作出开挖线标记。
2、边坡开挖
按基坑围护边线进行分层分段开挖,分层按桩间挂网竖向间距以下0.3m左右为一层,工作面宽度约4~5m,以确保土挂网施工工作业面,分段长度每30~50m为一段,下部基坑土方开挖亦按上述参数及挂网喷浆施工操作顺序进行,土方开挖必须和支护施工密切配合,分层开挖,分层支护,挖完亦支护完,开挖进程和土钉墙施工形成循环作业。
每层土方开挖时,均先开挖喷锚区域,使喷锚施工提前插入,尽量不占用土方开挖时间。
前层桩间面层砼喷射完毕24小时以上后,方可进行下一层边坡面的开挖。
开挖时铲头不得撞击网壁。
3.土方挖运
土方开挖严格遵循原则:
先周边,后中央;
先降水支护,再开挖。
3.1土方开挖顺序:
本工程出土区域如下图阴影区域所示,开挖时土方可分别从矿山路出入口、新淮海西路出入口出土。
D区及C区从新淮海西路出土,从D区开始由北向南开挖,B区土方从矿山路运出,土方由南向北开挖。
现场用建筑垃圾修筑临时施工便道,供土方车进出场地。
具体分区及开挖顺序见附图。
3.2挖土施工流程:
设备进场→平场→基坑外围清土→第一层开挖,挖土深度3m(标高37.6m)→桩间挂网喷浆施工→中央道路等处土方开挖。
3.3运土施工流程:
挖土装车→出口处拍土→清扫(冲洗)轮胎→运至堆卸土场地。
3.4施工安排及施工工艺:
1、本工程2#楼西北角有格构柱格构梁(如图阴影区域),梁底标高约39.00m,本次土方开挖首先开挖此区域,为基坑支护单位创造良好的支撑格构梁施工条件。
开挖深度约2m。
土方方量约1500m³
,工期1天。
此区域首先开挖,为支撑梁施工创造条件
2、C区(1#主楼)冠梁顶标高约34.60m(新淮海西路标高),C区场地标高为41.2m,目前C区围护桩已经施工完毕,桩基设备运出场地即可开挖,本次开挖底标高为34.6m,本批土方直接取土至冠梁顶标高,为桩基单位提供冠梁施工条件。
此区域土方约25000m³
,此区域安排3台挖机,3月15开开始施工,3月25日完成施工,工期10天。
3、1#楼土方开挖时,B、D区冠梁正在施工,待B、D区冠梁施工完毕并混凝土达到设计强度后,B、C、D区同时开挖。
B、D区土方可从矿山路运出。
开挖底标高均为34.60m,土方方量约70000m³
,计划安排4台挖机,预计3月20日开始施工,5月5日完成施工,工期15天。
本次土方开挖采用“中心岛”形式,即开挖时先沿基坑中心临时道路周边对称开挖,逐步向预留的出土口处退土,每段开挖不超过20m,临时道路随周边土方开挖逐步向出土口退进。
土方开挖方向见上图。
1)为抢工期、争取时间,土方施工单位(业主指定分包)应集中机械(6~7台挖机)和车辆进行24小时施工,大面积开挖出土,提高施工进度。
2)在基坑部铺设宽度大于6米的临时通道。
临时通道基层须夯实,上铺500mm厚清道渣。
3)基坑开挖时,两人操作间距应大于2.5m。
多台挖机作业时应大于10m。
在挖