城市智能交通系统建设及典型系统PPT课件下载推荐.ppt

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,基础技术,子系统,国际技术发展动向,1.4智能交通技术与系统,9,二、智能交通物联网技术,主要内容,1.物联网介绍,2.物联网的应用架构,3.智能交通物联网概念,4.智能交通物联网应用模式,5.智能交通物联网技术架构,6.智能交通物联网关键技术,10,物联网运行规律,物联网是利用感知手段将物的属性转化为信息，在相关标准规范的约束下通过传输介质进行物与物之间的信息交互，进而实现物与物之间的控制与管理的一种网络。

物联网运行规律图,2.1物联网介绍,物联网的特点,影响因素分析,物联网的特点,连通性,技术性,智能性,嵌入性,11,2.1物联网介绍,12,物联网的工作原理,主要有信息的感知、信息的传输处理、信息的应用三个过程。

物联网工作原理图,2.1物联网介绍,13,物联网的基本结构,物联网的基本结构图,2.1物联网介绍,14,物联网的层级划分,物联网可按其应用规模和应用的整体性与系统性进行层级划分，可分为国际级物联网、区域级物联网、行业级物联网和企业级物联网。

物联网的层级划分图,2.1物联网介绍,15,物联网的相关技术需求,物联网相关技术需求图,2.1物联网介绍,16,物联网技术构成,资源寻址技术,资源寻址技术,物联网技术构成,2.1物联网介绍,17,物联网的技术体系,物联网技术体系主要包括感知层技术、网络层技术、应用层技术以及公共技术四个部分。

物联网的技术体系框架图,物联网产业链中：

物理设备8%，系统集成20-30%，信息增值服务,2.1物联网介绍,18,2.2物联网的应用架构,19,2.3智能交通物联网概念,智能交通物联网是将传感器技术、RFID技术、无线通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、视频检测识别技术、GPS、海量异构信息处理技术、信息发布技术等综合运用于整个交通运输管理体系中，从而建立起实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统网络。

20,面向物联网的城市智能交通发展需求：

对城市交通参与要素更透彻的感知；

城市交通相关信息更全面的互连互通；

对城市交通系统更深入的智能化协同控制,2.3智能交通物联网概念,21,面向物联网的城市智能交通的优势：

2.3智能交通物联网概念,1、为解决城市交通领域的问题探索一条创新之路2、是进一步整合城市交通信息资源，打破行业、部门信息壁垒的重要机遇。

3、推进城市交通领域的信息化、智能化水平4、推进物联网核心技术的发展及产业化5、推进物联网技术标准的制定，促进互联互通6、为物联网在其它领域的应用发展积累经验7、是中国在智能交通推进过程中的一次伟大创新,22,统一采集、资源型应用,2.4智能交通物联网应用模式,23,物理层感知层设备制造,网络传输,云计算,软件服务,应用服务,传感器RFIDGPS摄像机,移动通信网广电广播网宽带接入网企业专网,SaaSPaaSIaaS架构服务,应用软件中间件系统集成,测试认证运营管理,上游,下游,物联网产业链中：

物理设备8%，系统集成20-30%，增值信息服务GDP的模式转变：

IT制造型信息服务型泛在计算时代的物联网,物联网技术产业链示意图,2.5智能交通物联网技术架构,24,物联网环境下城市智能交通技术架构图,2.5智能交通物联网技术架构,25,感知层,网络层,应用层,2.5智能交通物联网技术架构,26,影响城市交通的基本因素为：

人、车、路、环境这四个基本元素。

智能交通物联网技术是将这四个要素建立联系，并且实时通信、互联、处理。

如下图所示，车/路/设备“物联”技术。

2.6智能交通物联网关键技术,27,物联网是把物品智能连接起来，采用云计算等智能计算的技术对信息进行分析和处理，提升对物质世界的感知能力，实现决策和控制，为社会提供先进的基础设施物联智能网络，更好地服务于交通管理。

一、信息检测感知技术。

通过磁、RFID、GPS等传感器手段检测道路车辆实时流量；

通过雷达等传感器手段监测车辆实时车速；

通过视频传感器画面实时监测交通事故事件。

通过以RFID技术和传感器技术在获取物体接入的智能的状态信息，对物理世界和虚拟世界进行建立。

二、信息网络技术。

传感器采集的信息可以通过互联网、3G或其他方式将数据发送至数据处理中心，组成大规模网络。

有了虚拟世界以后可以通过实时数据的采集，经过大量的网络智能化的计算形成物和物相连，形成整个系统协同的运作。

三、信息处理与应用服务技术。

包括网络数据收集中心；

数据智能处理分析中心；

智能交通路线诱导系统；

照能控制系统；

交通环境控制系统等。

2.6智能交通物联网关键技术,28,1）信息检测感知技术,车辆信息感知关键技术,通过RFID标签、雷达检测器、超声波传感器、微波检测器和红外传感器等技术，对车辆身份进行标识、车辆定位、车辆速度检测、车辆性能检测等。

重点：

自主知识产权、高安全性的UHFRFID标签芯片以及内存规划、编码管理、多编码体系映射、编码解析技术等,2.6智能交通物联网关键技术,29,1）信息检测感知技术,流量实时监测技术,通过视频采集技术，实时采集道路上车辆流量，关注道路使用状况和交通状况。

2.6智能交通物联网关键技术,30,1）信息检测感知技术,汽车智能平台技术,重点：

车辆主动安全技术、智能化车载传感技术、多传感器异构数据的融合技术等,2.6智能交通物联网关键技术,2）信息网络技术,重点：

未来网络技术、异构网络融合技术、多网协同技术、环境自适应切换技术、智能网络管理技术等,车路通信,车车通信,人车通信,2.6智能交通物联网关键技术,信息通信技术,32,2）信息网络技术,把车辆信息，路况信息，调度信息通过无线通信网络传播，实现交通物联网各个物体之间信息的实时传播。

信息无线通信联通技术,信息无线通信联通技术,2.6智能交通物联网关键技术,33,3）信息处理与应用服务技术,云计算是指通过网上的数据中心，实现PC上各种应用与服务，从服务模式角度来看，云计算是一种全新的网络服务模式，以网络为核心成为传递服务和信息的综合媒介，从而实现真正的网络协作。

云计算平台旨在物联网应用中去实现对智能交通物联网海量数据的存储以及计算，最终实现中心与网络的连接，使客户通过服务交互的方式获取所需的信息，如右图：

“云”系统的结构图,智能交通云处理技术,2.6智能交通物联网关键技术,34,3）信息处理与应用服务技术,智能交通信息预测及最优化运行决策技术,

（1）涉车信息在线估计

（2）涉车信息动态多步预测（3）涉车事件影响估计（4）智能交通物联网系统最优化控制技术（5）车辆集群智能控制技术（6）行车组织优化技术（7）交通应急组织与决策技术,重点：

异构数据海量存储和管理、分布式高性能计算平台、智能信息处理、数据挖掘以及智能决策,-通过感知中国信息网络，实现人车路的融合和优化调度,2.6智能交通物联网关键技术,35,3）信息处理与应用服务技术,车辆主动安全控制技术,通过信息处理预测，对车辆进行辅助决策或智能控制，保证行车安全。

2.6智能交通物联网关键技术,36,3）信息处理与应用服务技术,交通行车诱导技术,通过对交通数据的收集和传输，经过智能处理，得出合理的行车路线选择，通过电子站牌、通讯手段或网络发布给交通参与者。

2.6智能交通物联网关键技术,37,ETC,智能停车管理技术,3）信息处理与应用服务技术,2.6智能交通物联网关键技术,38,三、城市智能交通系统建设及典型系统,主要内容,2,1,城市智能交通系统建设,城市智能交通典型系统,业务系统方案,网络传输,前端采集,RFID标签,线圈,传感器,GPS,摄像头,雷达,OBU,公共交通运营管理平台,城市综合信息管理平台,通信,监控,ETC,紧急救援,雷达测速,CBTC,PIS,信号,车次号识别,BRT,公交调度管理,电警,卡口,接处警,交通诱导,信号控制,视频监控,智能停车场,旅行时间,电子站牌,出行者信息系统,事件检测,路径识别,GIS,感知层/信息采集,网络层/信息传输,应用层/信息处理,行业应用平台,城市智能交通系统,ITS平台,城市交通,传感器,微波,手机,网络传输,网络层/信息传输,信息服务,城市智能交通系统整体规划架构,城市道路管理平台,城市交通控制平台,城市交通服务平台,40,智能交通系统拓扑图,3.1城市智能交通系统建设,41,城市交通监控与流量检测系统采用先进的视频成像技术、计算机网络与通信技术、数据库管理技术等高新技术手段，通过安装在现场的视频监控设备，将城市各监控点的车辆交通状况实时、快速地传回后台指挥中心系统，在指挥中心系统集成平台上可直观地了解和掌握各监控点的车辆违停、逆行、流量及车辆通行状况，可以对交通堵塞、交通违法、突发事件等录像取证并及时处理。

监控系统由前端设备、传输设备、中心控制设备三部分组成。

3.1城市智能交通系统建设,城市交通监控与流量检测系统,42,3.1城市智能交通系统建设,车辆卫星定位系统,卫星车辆定位系统，使指挥中心对网络内的车辆进行实时控制、跟踪、调度、服务，无人状态下车辆被盗可自动报警，车载终端设备通过GPS网络的短信息功能与指挥中心传递数据信息，指挥中心与网内的控制计算机或终端计算机可进行数据交换，网络内的任何车辆可随时向指挥中心报警，指挥中心对网络内的车辆可选呼或全呼，可随时进行语音通讯。

系统分为三部分：

1、车辆移动终端。

移动终端主要是由GPS接收机、GSM收发模块、主控制模块、LCD液晶显屏或通话手柄、无线小键盘、GSM/GPS天线等组成。

2、GSM/寻呼通讯层。

该部分为现有的GSM通讯层，只要GSM可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。

寻呼层用于消息的群发。

3、监控中心。

主要包括数据库报务器（带磁盘阵列）、GSM通讯工作站、GIS监控工作站、客户管理工作站和网管监测站等。

43,3.1城市智能交通系统建设,公共信息服务系统,建设公众信息服务系统，主要是将路况、天气、道路施工及路上突发事件及时告知过往行人和司机，并且指出交通诱导路线。

44,公交智能调度系统,3.2城市智能交通典型系统,公交智能调度系统结构图,45,3.2城市智能交通典型系统,行车计划编制：

通过输入线路相关数据、主要站点之间的运行时间、发车频率、车辆在终点站所需休息时间或线路主要时间点的空闲时间。

输出是一系列排定发车时间的班次。

公交区域调度行车计划编制是不同线路在换乘点和不同交通方式间的协同问题。

运营车辆调度：

根据实时的客流信息、车辆位置信息、交通状态信息等，通过对公交车辆的实时监控、调度指挥，实现对公交车辆的智能化管理，从而使公交车