光导照明系统地下车库应用的可行性分析以及节能分析 建筑节能 可再生能源利用 节能评估Word文档下载推荐.docx

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光导照明系统的导光部件利用了光学全反射原理进行设计。

自然光照度对人眼十分有利，而电光源亮度过高或过低都易引起眼疲劳。

光导照明系统还具有环保节能的特点。

光导照明系统不需要用电，完全采用自然光，可以节省电能的消耗，环保不但指系统采用自然光照明，而且全套系统的所有零部件全部采用可回收的材料制成，做到全过程的环保。

光导照明系统采用自然光照明，不会有电器故障隐患，十分安全。

3实测光照度性能曲线

以英国Monodraught公司生产的光导管直径为230mm的产品为例，在2005年6月份北京地区实测光照度效果图，见图2：

图2

这个规格的产品大概可以照射十平米左右的房间，全天光照度基本达到了100lx以上。

4国外主要应用场所

由于这套系统结构简单、节电明显、又保护环境、安装拆卸灵活，所以在家庭、工业、农业、商业上得到了广泛的应用，图3是英国一所学校应用光导照明系统的图片。

图3

5光导照明技术应用于地下车库的可行性

5．1．1国外地下空间照明方面已有成功案例

光导照明技术应用于隧道或地下室走廊在国外已有很多成功的案例。

这种光导照明系统基本上都是垂直安装，垂直方向的光导管可穿过结构复杂的地面，把天然光引入地下。

为了输送较大的光通量，这种导光管直径一般都比较大。

如图4、5、6、7。

图7是德国柏林波茨坦广场上使用的光导照明系统，直径约为500mm，管体采用传输效率极高的光导材料制作，可将天然光高效地传输到地下空间，同时该装置也成为广场景观的一部分。

图4图5

图6

图7

5．1．2国内地下空间照明方面已有成功案例

光导照明技术应用于地下车库和其它地下空间的在国内已有成功案例。

这种光导照明系统有垂直安装，也有加入弯管设计的。

如下图：

秦皇岛在水一方：

专家国际花园：

奥林匹克森林公园：

5．2地下车库光导照明系统设计的特殊性

从照明观点来看，地下车库分为三个区：

入口区、停车区出口区。

人们在白天从明亮的环境接近，进入和通过此车库停车的过程中与行驶在一般道路上很不一样，因为这个过程将发生种种视觉问题。

5．2．1入口区

入口区的设计关键是消除黑洞现象，在入口处使路面达到必要的亮度水平，所以入口处必须设置光导管系统。

依据地下车库的实际设计情况，如果已有遮光棚设计，可忽略这部门的光导照明系统布置。

5．2．2停车区

地下车库停车区的能见度比一般路面要低，亮度水平建议为30-50-75lx。

在这一低水平的条件下，不可能使用一个连续的光带，所以在使用上必须防止干扰性频闪，而电光源不能避免的存在频闪，因此光导管系统在地下车库中应用非常适宜。

5．2．3出口区

这个区域容易造成强的眩光效应，采用电光源只能加强这种眩光效应，因此在这一区域采用光导管系统也是非常适宜的。

5．3光导照明系统应用于地下车库，可解决由于车库顶部中央开采光井引起的行人失足跌落（不遵章者）的安全问题，雨天雨水突降、杂物乱抛等引起司机驾驶车辆安全等等问题。

而且地下车库封闭后顶部绿化景观可得到极大的改善，对于社区管理可带来极大的方便。

6光导管技术在地下车库中应用的技术要点

6.1必须充分考虑地下车库照明的特殊性选择合适的光导照明系统；

6.2防水务必要做好，需要单独设计防水装置；

要做好光导管与地面连接处的防水，以免下大雨时漏水。

光导照明系统的防水装置要根据实际情况单独设计。

6.3光导照明系统漫射器与光导管本体连接处可加防火圈；

地下车库作为公共建筑的一部分，安全很重要。

避免火灾时火势蔓延，地下隧道用光导管的光导管漫射器与光导管本体连接处可加防火圈。

6.4安装光导照明系统前要求土建方面事先预留孔洞；

安装光导照明系统前要求土建方面事先预留混凝土孔洞，尺寸大小视光导管直径确定。

6.5做好光导照明系统的密封；

按目前我公司的技术水平，能完全保证光导照明系统的密封。

6.6应给光导照明系统装有人工光源作为后备光源，以便在夜晚的时候用。

综上所述,光导照明系统在隧道中应用是完全可行的。

在设计中要具体情况具体分析，特别注意要考虑到地下车库照明的特殊性采用相应的光导照明系统。

7应用光导照明系统的经济分析

以“四川绵阳—长虹国际城地下车库：

为例

有图纸预估，地下车库总面积约20万平方米，除去楼体部分以及消防车道等不适合布置光导照明系统的部位。

地下一层：

按照10万平方米的面积来做预算，另外，由于不确定覆土层的厚度，光导管长度暂时以2m计算。

车库平均照度75lx，电费1元/度。

7.1．1地下车库应用光导照明系统可节约日间8-10的电力照明，按照平均9小时计算，则一年节约的电力能耗约为：

100000㎡×

0.006kw/㎡×

9h×

365＝1971000kw/h＝197.1万度

荧光灯镇流器耗电为其功率的20-30%，以20%计算，则一年节省的电力能耗约为：

197.1万度×

20%＝39.42万度

同时，可节约电力照明的灯具更换和维护费用约：

40万。

7.2光导照明系系统一次性投资约为：

9710万

7.3静态投资回收期计算

合计年度总节省能源费用：

276.52万元

该项目光导照明系统总投入费用：

约971.8万元

项目静态投资回收期：

约3.51年

7.450年长期对比

节约耗电费用支出约为：

13826万元

电力照明设备维护更换费用约为：

2000万元

碳足迹约为：

108534.1吨

节能减排成本投入约为：

1943.6万元

节能成本约为：

38.872万元/年

50年间节约费用总额约为：

11882.4万元，约1.188亿元。

光导照明系统在地下二层车库

中应用的可行性分析

1光导管技术在地下二层车库中应用的技术要点

一般项

综上所述,光导照明系统在隧道中应用是完全可行的。

特别项

6.7光导照明系统的布点位置

要充分考虑到地下二层位置光导预留孔的位置。

原则上遵循在地下车库的行车道布置光导照明系统，且应该避开所有的柱子、梁以及管道。

6.8光导照明系统设计布点的两种方式

（1）根据建筑物现有设计方案和施工图纸进行具体的设计。

这种方式相对比较被动。

有些适合应用光导的区域可能会被排除。

不过，这种方法相对而言对对于配套的设计基本无影响。

（2）结合规划图纸进行布点设计，暂不考虑其他因素。

随后根据光导的布点进行停车位的布置和地面景观的设计。

这种方法需要其它的配套设计方案考虑到光导的布点。

2应用光导照明系统的经济分析

地下二层：

按照10万平方米的面积全部应用光导照明来做预算。

另外，由于不确定覆土层的厚度，光导管长度暂时以5.5m计算。

1596.8万

合计年度总节省能源费用约为：

该项目光导照明系统总投入费用约为：

约1596.8万元

约5.75年

3193.6万元

63.872万元/年

10632.4万元，约1.063亿元。

综上，在地下车库应用光导照明系统不仅方法可行，在经济上也为国家节约了大量的能源，为业主节约了不菲的开支。

是目前为止地下车库最佳的照明解决方案。

概述

影响地下停车场的视觉环境因素有很多，包括垂直照度、光源和眩光等等．需要在这些因素间取得一个平衡，营造一个舒适的环境，来吸引顾客，使他们显得安全，除了照明的数量外，照明的质量也是非常重要的．什么类型的照明能提供最佳的环境，需要达到怎么样有吸引力的照明环境都是我们值得考虑的．

目前很多在建和已建高层住宅大部分都建有地下停车场，这些停车场一般都有多个人员出入口和多个车辆出入口，由于这些停车场面积大、光线差，需要大量的照明设备长期照明。

由于各出人口与行车路线之间不是简单的一一对应关系，因此很难用简单的强电控制方式实现停车场内部照明的自动控制，通常只能采用连续照明方式。

有的地方虽然采用红外或声控开关来控制照明，但是只能对某一个小区域（如出入楼梯口处）实现自动控制，而不能对全部停车场照明实现自动控制。

这样不仅造成巨大的能源浪费和设备损耗，也给小区的物业管理造成很大的经济负担。

几乎所有的地下停车场都存在这样的问题，国外已经开发出类似的智能照明控制系统解决以上的问题，但是产品的价格很高；

国内市场上尚无此类的产品出现，本文设计的光导照明系统则可以填补此项空白。

一、项目概况

工程名称：

德宏地下车库采光项目

建设单位：

-------

工程地点：

石家庄

工程规模：

采光面积约为8360㎡