课程设计传动装置输入轴组合结构设计讲解Word文档格式.docx

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5

轴输入功率P/kw

6.0

轴转速n/(r/min)

300

齿轮齿数z

19

齿轮模数/mm

齿轮螺旋角

齿轮宽度b/mm

65

l/mm

185

s/mm

90

轴承座形式

剖分

一.轴的设计

1.选择轴的材料

该轴传递中小功率,转速较低,无特殊要求,故选用45优质碳素

结构钢调质处理。

其机械性能查表可得

2.按扭转强度初步计算轴颈

对实心圆轴:

(材料45钢查表8-2为118~107取110)

考虑轴端安装联轴器有键槽,将直径加大取标准值d=32mm

3.轴的结构设计

(1)轴上零件的布置

图2轴的结构图

a.在轴的输出端安装联轴器,联轴器的尺寸如图

b.联轴器的中心平面与轴承的中心平面距离为s=90mm

c.由于齿轮为斜齿轮,对轴有轴向力的作用。

选轴承时应

选用能够承载轴向载荷的轴承,同时根据装拆需要,安装轴承

的轴端直径应比最小直径大。

故初选7208C轴承,按课程设

计表4.6-2查出,其尺寸为40×

80×

18,即轴承宽度可暂取

18mm

d.轴承Ⅰ的中心平面与轴承Ⅱ的中心平面距离为l=185mm

e.齿轮位于两轴承的中间位置,且齿宽为65mm。

(2)轴上零件的固定和定位(见图2)

a.斜齿轮用mm轴环定位,齿轮的左端与轴承Ⅰ内端

面间采用长度为51mm的轴套,一方面可轴向固定齿轮,另一

方面可作为轴承的轴向定位;

b.左面的轴承Ⅰ靠的轴肩固定;

c.齿轮的周向固定用平键联接,轴承的轴向固定用有过盈量的

配合联接。

(3)轴上零件的拆装

考虑零件的装拆方便及定位需要,齿轮及左侧的零件从左边装,

齿轮右侧的零件从右边装入。

轴的两端直径较小,其余各轴段

根据需要将轴颈逐渐加大。

4.按弯扭合成强度条件校核轴

轴的力学模型见图

输出轴转矩

Nmm

轮上圆周力

轮上轴向力

轮上径向力

-

水平面支承反力

垂直面支承反力

合成支反力

水平面弯矩

=184029Nmm

垂直面弯矩

合成弯矩

M1=201191Nmm

M2=191794Nmm

转矩

转矩图见图

计算弯矩图

转矩按脉动循环变化处理,即

校核轴的强度

判断危险剖面

轴上最小轴径Ⅰ面,最大转矩存在于Ⅴ面处,Ⅵ—Ⅶ面轴颈相

同,V面处虽有最大转矩但应力集中影响较小键槽引起的应力

集中在两端即Ⅵ面处,Ⅳ面承受较大转矩从在应力集中,故只

需对Ⅰ面、Ⅵ、Ⅶ面进行校核即可

按表查得

所以安全

5.精确校核轴的疲劳强度

通过对轴上零件的受力分析,绘制弯矩及转矩图,并综合考虑

轴径大小及键槽、圆角等因素对轴的应力影响,最终确定了3

个危险截面。

Ⅰ截面弯矩不大但截面小,有圆角,有应力集

中。

Ⅳ截面弯矩较大,且有应力圆角,有应力集中。

Ⅵ截面弯

矩最大,且开有键槽,有应力集中。

计算安全系数,校核轴的疲劳强度。

(1)校核Ⅰ

查附表1-2得

Ⅰ剖面产生的扭应力,应力幅、平均应力为

绝对尺寸影响系数由附表1-4查得

表面质量系数由附表1-5查得

则Ⅰ剖面的安全系数为

S>

,所以剖面Ⅰ安全

(2)校核Ⅵ、Ⅶ

Ⅶ剖面的应力集中系数查附表1-2得

Ⅵ剖面因键槽引起的应力集中系数,由附表1-1得

故应按过渡圆角引起的应力集中系数检验Ⅳ剖面

Ⅶ剖面承受的弯矩及转矩为:

131852Nmm

Ⅶ剖面产生的正应力及其应力幅,平均应力为:

191000Nmm

Ⅶ剖面产生的扭应力及其应力幅、平均应力为:

绝对尺寸影响系数由附表1-4查得:

表面质量系数由附表1-5查得:

Ⅶ剖面的安全系数为:

所以剖面安全。

二.轴承的设计

1.初选轴承型号为7208C

2.轴承寿命计算

查手册得轴承7208C的额定载荷

由表9-8可知,因e纸与有关,现轴承所受轴向力A

尚不可知,因此需用试算、逼近法来确定e,S,以及A值之值。

初取e=0.4,则

因为,如图

所以

根据初算得到的之值进行计算

轴承1:

,查表9-6,用插值法得

这是

轴承2:

这时

从试算结果看,算得的值与初算结果相近,故以下就可

按试算得到的值及值进行当量动载荷的计算

对轴承1:

由表9-6查得,按,用插值法求得

此轴承承受中等冲击载荷,故按表9-7取冲击载荷

系数。

则其当量动载为

对轴承2:

由表9-6查得,。

此轴承承受力矩载荷,取力矩

载荷系数

除力矩载荷外,还受中等冲击按表9-7取冲击载荷系数

故当量动载为

比较两个轴承的当量动载荷可知,,故应按计算

轴承寿命。

由表9-4,取温度系数,轴承2的额定寿命为

所以轴承符合要求。

三.键联接的计算

校核键的强度

平键的挤压压力计算公式:

联轴器处平键尺寸:

齿轮处的键尺寸为:

带入公式得

因两键均受冲击载荷,且为静联接,故许用压应力

经过比较,两键的计算应力均小于许用应力,

故判断其强度均合格。

轴系部件的结构装配图见附图

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